এক্সট্রুডার স্টিপার মোটর সমস্যা, কী ভুল হতে পারে?


10

আমি একটি স্ব-তৈরি রিপ্র্যাপ প্রুসা মেন্ডেল 3 প্রিন্টার কিনেছি, সস্তা উপকরণ থেকে তৈরি করার জন্য পরিবর্তিত করেছি এবং চুক্তির পরপরই আমি বিভিন্ন সমস্যা পেয়েছি। আমি তাদের বেশিরভাগই স্থির করেছিলাম, তবে জানি না যে অদ্ভুত এক্সট্রুডার আচরণের কারণটি কী: স্টিপার মোটরটি ফিলামেন্ট বের করার সময় ঘুরছে না, তার পরিবর্তে এটি ছোট ছোট পদক্ষেপের সাথে পিছনে এগিয়ে চলছে। আমি কিছু ফুটেজ তৈরি করেছি, প্রুসা মেন্ডেল 3 ডি প্রিন্টার এক্সট্রুডার সমস্যাটি পুনরায় চাপুন , এই আশা করে যে কেউ এর আগেও একই ধরণের সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল।

যদি তা হয় তবে দয়া করে এটিকে কাজ করার জন্য কী করতে হবে তা বলুন।

এই সমস্যার মুখোমুখি হওয়ার সুস্পষ্ট বিকল্পটি হ'ল এই বল্টটি শ্লথ করা যা এই অংশগুলি একসাথে ধরে রেখেছে (ভিডিওর বাম নীচে কোণায়), তবে তাতে কোনও লাভ হয়নি।

যে কোনও ধারণা খুব স্বাগত জানানো হয়। আপনার সময় জন্য ধন্যবাদ। আমি আশা করি এটি এখানে একটি উপযুক্ত ধরণের প্রশ্ন।

উত্তর:


6

আপনার নিয়ামক বোর্ডের সম্ভবত ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন।

মনে হচ্ছে, সম্ভবত, এক্সট্রুডারের স্টিপার মোটরটি এটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত স্রোত গ্রহণ করছে নাঅথবা , কিছুটা বিভ্রান্তিকরভাবে, সম্ভবত স্টিপার খুব বেশি প্রবাহিত হচ্ছে এবং অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে উঠছে।

আপনি কোন কন্ট্রোলার বোর্ড ব্যবহার করছেন তা আপনি বলবেন না, তবে নির্বিশেষে বোর্ডে স্টেপার ড্রাইভারগুলির প্রতিটিের পাশে বা স্টেপার ড্রাইভার কন্যা বোর্ডের মধ্যে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য পন্টিয়ানোমিটার থাকতে হবে। তাই ভালো,

সামঞ্জস্যযোগ্য পেন্টিওমিটারের ছবি

এই সম্ভাবনাময় স্টেপার মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত রেফারেন্স ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে । এই রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং স্টেপার কয়েলগুলির প্রতিরোধের দ্বারা, কেউ বর্তমান নির্ধারণ করতে পারে, যা স্টেপার মোটর চালাতে ব্যবহৃত হয়।

এক্সট্রুডারের স্টেপার ড্রাইভারের জন্য, স্টেপারকে আরও স্রোত সরবরাহ করার জন্য, মোটরটি ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম এমন পর্যাপ্ত টর্ক সরবরাহ করার জন্য, আপনি এই সামঞ্জস্যযোগ্য পন্টিয়োমিটারটিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করতে পারেন। বা , স্টিপারকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে বিরত রাখতে কম বর্তমান।

পাওয়ার চালু থাকা অবস্থায় সামঞ্জস্যগুলি করা যেতে পারে, তবে একটি নন-লৌহঘটিত (i.e। প্লাস্টিক) স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করা উচিত, যাতে শর্ট সার্কিটগুলি এড়ানো যায়। পেন্টিয়োমিটার ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় যত্ন নেওয়াও দরকার, কারণ তারা ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় একেবারে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে বলে জানা গেছে। আপনি যদি ভৌতিক হয়ে থাকেন, তবে বন্ধ হয়ে যাওয়া পাওয়ারের সাথে মাইক্রো সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে আচরণটি পরীক্ষা করতে পিছনে ফিরে যান।

দ্রষ্টব্য : এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে বিদ্যুৎ চালু থাকা অবস্থায় কখনই কোনও স্টিপার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত নয় , কারণ ড্রাইভার এবং স্টিপার মোটর উভয়ই অপরিবর্তনীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।


উপরের ছবিটি পটস ক্যালিব্রেশন - র‌্যামপিএস ১.৪ থেকে নেওয়া হয়েছে ।

যদি কোনও পট খুব বেশি সেট করা থাকে তবে সংশ্লিষ্ট স্টিপার ড্রাইভার অতিরিক্ত তাপীকরণ এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রা তাপীয় শাটডাউন (তার উপাদানগুলির ক্ষতি প্রতিরোধে) যাওয়ার প্রবণতা পোষণ করে। অতিরিক্ত গরম করার প্রথম লক্ষণটি হ'ল অনিয়মিত স্টিপার মোটর আচরণ। সাধারণত, স্টেপার মোটর হঠাৎ শক্তি হ্রাস (তাপীয় শাটডাউন) এর শব্দগুলির দ্বারা এটি স্বীকৃত হতে পারে। যদি মোটরটির কোনও লোড বা চলাচলের প্রয়োজন হয় না, তবে ড্রাইভারটি সবেমাত্র কোনও উত্তাপ উত্পাদন করছে বলে এটি অতিরিক্ত চালিত কিনা তা সনাক্ত করা শক্ত।

এবং

বিপরীতে, যদি পটটি খুব কম সেট করা থাকে তবে স্টিপার মোটর একটি আন্ডার পাওয়ারেড অবস্থায় প্রবেশ করতে পারে। এটি হোল্ড টর্কের অভাব এবং একটি স্টিপার মোটর যা পদক্ষেপগুলি এড়িয়ে চলেছে দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে কারণ পট পট সেটিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় আন্দোলনের উচ্চতর পাওয়ার প্রয়োজন হয় power


ড্রাইভার শীতল

গরম করার মাধ্যমে স্টিপার মোটর হওয়ার সম্ভাবনা ছাড়াও, এটিও সম্ভবত সম্ভব হতে পারে যে স্টেপার ড্রাইভারটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হচ্ছেন, যদিও লক্ষণগুলি আলাদা হতে পারে তবে আপনি যেগুলির মুখোমুখি হচ্ছেন to নির্বিশেষে, আপনি নিয়ামক / ড্রাইভার বোর্ডকে সর্বদা চালু থাকা (তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত নয়) দিয়ে শীতল করা সুবিধাজনক বলে মনে করতে পারেন।

অতিরিক্ত পড়া

প্রতিটি পোটেনিওমিটারের ওয়াইপার একটি ডিসি ভোল্টেজ উত্পন্ন করে যা চিপে প্রেরণ করা হয়। এটি রেফারেন্স ভোল্টেজ; এটি নির্ধারণ করে যে স্টেপিং মোটর ড্রাইভার চিপ মোটরটিকে কতটা সরবরাহ করে। রেফারেন্স ভোল্টেজ (ভিআরইএফ) যত বড় হবে, চিপ মোটরটিতে প্রেরণ করবে তত বেশি বর্তমান (এ)। বেশিরভাগ NEMA14 মোটরগুলির জন্য, সর্বাধিক সর্বাধিক 1A, তবে এটি সাধারণত এটি উত্তপ্ত হয়ে উঠবে, সুতরাং 750mA স্থাপনের প্রস্তাব দেওয়া হয়। NEMA17 মোটরগুলির জন্য, আকারের উপর নির্ভর করে, বর্তমানের সীমাটি সাধারণত 1.3A এবং 1.7A এর মধ্যে থাকে। যদি আপনি স্টেপার মোটরগুলির জন্য তাদের নকশাকৃত নকশাগুলি বেশি চালিত করেন তবে মোটরটি গরম হবে এবং ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।


1
আমার সবসময় একটি মেকারবট ছিল, যার বর্তমান স্রোতের জন্য কোনও সম্ভাবনাময় নেই। তবে সঠিকভাবে এটি করার জন্য কি মেশিনটি বন্ধ করতে হবে?
tbm0115

@ tbm0115 - আমি আপনার প্রশ্নের উত্তর এবং কিছু অতিরিক্ত তথ্যের সাথে আমার উত্তরটি প্রসারিত করেছি।
গ্রিনলাইন

1
@ গ্রিননলাইন অনেক ধন্যবাদ, ড্রাইভার প্রতিস্থাপন সাহায্য করেছে। এর পরে, আবার একটি সমস্যা হাজির, তবে এটি অন্য প্রশ্নের বিষয়।
Poliakoff

4

আমিও একই ধরণের সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি। খনিটি একটি স্ব-নির্মিত মার্লিন / পুনরাবৃত্তি ছিল। সমস্যাটি হ'ল মোটর স্রোত মোটরের প্রয়োজনের তুলনায় অনেক কম ছিল এবং অক্ষগুলি সঠিকভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়নি। আপনার মোটর রেটিং অনুসারে প্রস্তাবিত বর্তমান দেওয়া এবং আপনার ক্যালিগ্রেশন অনুযায়ী আপনার ফিড্রেট সীমাবদ্ধ করা কাজ করা উচিত।


2

যদি স্টিপারটি কখনই মোড় না নেয়, এমনকি কোনও ফিলামেন্ট লোড না হয়েও, এটি দুটি কয়েল বা খারাপ স্টিপার ড্রাইভার, বা খারাপ মোটরের একটির সাথে খারাপ সংযোগ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

তারা প্রায়শই যথেষ্ট সমস্যা বলে মনে হচ্ছে যে তারা আমার যন্ত্র দিয়ে একটি অতিরিক্ত চালক সরবরাহ করেছিল।

সমস্যাটি ড্রাইভারটি অনুসরণ করে কিনা তা আপনি সম্ভবত ড্রাইভারদের অদলবদল করতে চেষ্টা করতে পারেন। আপনি বিদ্যুৎ বন্ধ হয়ে মোটরটিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন এবং কয়েল প্রতিরোধেরগুলি মাল্টিমিটারের সাথে মাপতে পারেন তারা দেখতে বুদ্ধিমান কিনা, যা কোনও খারাপ জোতা, সংযোগকারী বা মোটর ঘায়েল করবে।


আপনি খারাপ সংযোগ সম্পর্কে ভাল বক্তব্য রাখেন, তবে এটি ওপি দ্বারা অভিজ্ঞ সমস্যা নয়। পদক্ষেপকারী করে ভিডিওটি, যা প্রশ্নে লিঙ্ক করা হয়েছে দেখা যায়, যাও।
গ্রিনলাইন

2

আমার ক্ষেত্রে এলোমেলো স্থানান্তর ছিল এবং আমি দেখতে পেলাম মোটরটি খুব উষ্ণ হয়ে উঠছে .. সুতরাং যখন আমি চালকের ভোল্টেজটি কমিয়ে দিয়েছিলাম তখন এটি তত উত্তপ্ত হয়ে ওঠে না এবং স্কিপিং এবং শিফটিংটি কেবল থামে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.