আপনার নিয়ামক বোর্ডের সম্ভবত ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন।
মনে হচ্ছে, সম্ভবত, এক্সট্রুডারের স্টিপার মোটরটি এটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত স্রোত গ্রহণ করছে না । অথবা , কিছুটা বিভ্রান্তিকরভাবে, সম্ভবত স্টিপার খুব বেশি প্রবাহিত হচ্ছে এবং অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে উঠছে।
আপনি কোন কন্ট্রোলার বোর্ড ব্যবহার করছেন তা আপনি বলবেন না, তবে নির্বিশেষে বোর্ডে স্টেপার ড্রাইভারগুলির প্রতিটিের পাশে বা স্টেপার ড্রাইভার কন্যা বোর্ডের মধ্যে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য পন্টিয়ানোমিটার থাকতে হবে। তাই ভালো,
এই সম্ভাবনাময় স্টেপার মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত রেফারেন্স ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে । এই রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং স্টেপার কয়েলগুলির প্রতিরোধের দ্বারা, কেউ বর্তমান নির্ধারণ করতে পারে, যা স্টেপার মোটর চালাতে ব্যবহৃত হয়।
এক্সট্রুডারের স্টেপার ড্রাইভারের জন্য, স্টেপারকে আরও স্রোত সরবরাহ করার জন্য, মোটরটি ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম এমন পর্যাপ্ত টর্ক সরবরাহ করার জন্য, আপনি এই সামঞ্জস্যযোগ্য পন্টিয়োমিটারটিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করতে পারেন। বা , স্টিপারকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে বিরত রাখতে কম বর্তমান।
পাওয়ার চালু থাকা অবস্থায় সামঞ্জস্যগুলি করা যেতে পারে, তবে একটি নন-লৌহঘটিত (i.e। প্লাস্টিক) স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করা উচিত, যাতে শর্ট সার্কিটগুলি এড়ানো যায়। পেন্টিয়োমিটার ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় যত্ন নেওয়াও দরকার, কারণ তারা ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় একেবারে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে বলে জানা গেছে। আপনি যদি ভৌতিক হয়ে থাকেন, তবে বন্ধ হয়ে যাওয়া পাওয়ারের সাথে মাইক্রো সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে আচরণটি পরীক্ষা করতে পিছনে ফিরে যান।
দ্রষ্টব্য : এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে বিদ্যুৎ চালু থাকা অবস্থায় কখনই কোনও স্টিপার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত নয় , কারণ ড্রাইভার এবং স্টিপার মোটর উভয়ই অপরিবর্তনীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।
উপরের ছবিটি পটস ক্যালিব্রেশন - র্যামপিএস ১.৪ থেকে নেওয়া হয়েছে ।
যদি কোনও পট খুব বেশি সেট করা থাকে তবে সংশ্লিষ্ট স্টিপার ড্রাইভার অতিরিক্ত তাপীকরণ এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রা তাপীয় শাটডাউন (তার উপাদানগুলির ক্ষতি প্রতিরোধে) যাওয়ার প্রবণতা পোষণ করে। অতিরিক্ত গরম করার প্রথম লক্ষণটি হ'ল অনিয়মিত স্টিপার মোটর আচরণ। সাধারণত, স্টেপার মোটর হঠাৎ শক্তি হ্রাস (তাপীয় শাটডাউন) এর শব্দগুলির দ্বারা এটি স্বীকৃত হতে পারে। যদি মোটরটির কোনও লোড বা চলাচলের প্রয়োজন হয় না, তবে ড্রাইভারটি সবেমাত্র কোনও উত্তাপ উত্পাদন করছে বলে এটি অতিরিক্ত চালিত কিনা তা সনাক্ত করা শক্ত।
এবং
বিপরীতে, যদি পটটি খুব কম সেট করা থাকে তবে স্টিপার মোটর একটি আন্ডার পাওয়ারেড অবস্থায় প্রবেশ করতে পারে। এটি হোল্ড টর্কের অভাব এবং একটি স্টিপার মোটর যা পদক্ষেপগুলি এড়িয়ে চলেছে দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে কারণ পট পট সেটিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় আন্দোলনের উচ্চতর পাওয়ার প্রয়োজন হয় power
ড্রাইভার শীতল
গরম করার মাধ্যমে স্টিপার মোটর হওয়ার সম্ভাবনা ছাড়াও, এটিও সম্ভবত সম্ভব হতে পারে যে স্টেপার ড্রাইভারটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হচ্ছেন, যদিও লক্ষণগুলি আলাদা হতে পারে তবে আপনি যেগুলির মুখোমুখি হচ্ছেন to নির্বিশেষে, আপনি নিয়ামক / ড্রাইভার বোর্ডকে সর্বদা চালু থাকা (তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত নয়) দিয়ে শীতল করা সুবিধাজনক বলে মনে করতে পারেন।
অতিরিক্ত পড়া
প্রতিটি পোটেনিওমিটারের ওয়াইপার একটি ডিসি ভোল্টেজ উত্পন্ন করে যা চিপে প্রেরণ করা হয়। এটি রেফারেন্স ভোল্টেজ; এটি নির্ধারণ করে যে স্টেপিং মোটর ড্রাইভার চিপ মোটরটিকে কতটা সরবরাহ করে। রেফারেন্স ভোল্টেজ (ভিআরইএফ) যত বড় হবে, চিপ মোটরটিতে প্রেরণ করবে তত বেশি বর্তমান (এ)। বেশিরভাগ NEMA14 মোটরগুলির জন্য, সর্বাধিক সর্বাধিক 1A, তবে এটি সাধারণত এটি উত্তপ্ত হয়ে উঠবে, সুতরাং 750mA স্থাপনের প্রস্তাব দেওয়া হয়। NEMA17 মোটরগুলির জন্য, আকারের উপর নির্ভর করে, বর্তমানের সীমাটি সাধারণত 1.3A এবং 1.7A এর মধ্যে থাকে। যদি আপনি স্টেপার মোটরগুলির জন্য তাদের নকশাকৃত নকশাগুলি বেশি চালিত করেন তবে মোটরটি গরম হবে এবং ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।