বালিতে চড়তে কৌশল কী?

Question

আমি এমন কিছু ট্রায়াল চালানোর চেষ্টা করছি যা খুব নরম বালুযুক্ত এবং বিশেষত এটিভি দ্বারা আক্রমনাত্মক। আমি যখন কোনও নরম প্যাচ মারি তখন আমার সামনের টায়ারটি এক দিকে টেনে নিয়ে যায় এবং আমি কিছুটা কৌতুক করি। আমি এটি দিয়ে লাঙ্গল বোধ করি না এবং শেষ পর্যন্ত ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চলতে শুরু করি যা পুরো স্টপসের চেয়ে বেশি।

এই ট্রেলগুলিতে চড়ার জন্য কি কোনও কৌশল বা স্টাইল রয়েছে?

Comments

আমি এটি আরও অভিজ্ঞ বালি চালকদের ছেড়ে চলে যাব, তবে আমার সীমিত অভিজ্ঞতা থেকে বোঝা যায় যে আমার প্রবৃত্তির বিপরীতটি কাজ করে ... আপনি যখন বালি মারেন, দ্রুত যান।

— কেন হিয়াট

Answer 1

হ্যাঁ একটি মূল কৌশল এবং কিছু নিয়মিত দক্ষতা রয়েছে।

কৌশলটি হ'ল: আপনি যদি চাপের চাপটি কম করেন তবে যেকোন টায়ার ম্যাজিকের মতো বালির উপরে ভেসে উঠবে। সহজে চিমটি ফ্ল্যাটগুলি অনুমতি দেওয়ার জন্য এটি এতটা আন্ডারফ্লিট হওয়া উচিত নয়, তবে চাপ যত কম হবে তত বেশি ভাসমান প্রভাব চিহ্নিত করা হবে। মাত্র দুটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে:

1. যদি টায়ার চর্মসার (কম ভলিউম) হয় তবে এটির চাপের স্তরটি পাওয়া সম্ভব না যা অন্য ট্রেইল বিভাগে রুক্ষ ভূখণ্ডে ফ্লোটেশন এবং নিরাপদ চলাফেরার অনুমতি দেয়;
2. "উড়ে" টায়ার চাপ সামঞ্জস্য করা সম্ভব নয়; ও) তবে আপনি যদি জানেন যে আপনি নরম অঞ্চলটির দীর্ঘ প্রসারিত হয়ে থাকেন তবে ভাল বাণিজ্য বন্ধ হওয়া সম্ভব।

যাইহোক, বিশাল টায়ার (২.৩ +) এর জন্য উপযুক্ত (এই সুরলি পগস্লে ভিডিওটি দেখুন)। এছাড়াও, কুকুরটি এতটা সহায়তা করে না, কখনও কখনও স্লিকস আরও ভাল হয়; এগুলি বালির কম শিয়ারিং ঘটায় এবং আপনাকে কম গতিশক্তি শক্তি ছিনিয়ে নেয়।

---

দক্ষতা এখন বেশিরভাগ গতি এবং দিক বজায় রাখতে সহায়তা করে।

গতি: নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে হঠাৎ করে আপনাকে বারের উপরে ছুঁড়ে মারার মতো এত দ্রুত নয়, আপনার গতি বজায় রাখতে বা পুনরুদ্ধার করতে আপনার পিছনের চাকাটি ট্র্যাকশন হারাবে না তাই ধীর হয় না।

দিকনির্দেশ: দ্রুততম সম্ভাব্য ট্র্যাজেক্টোরির পরিকল্পনা করুন এবং আপনার সামনের চাকাটিকে দৃ tra়ভাবে সেই পথটি ধরে নির্দেশ করুন। প্যাডেলগুলিতে ঝাঁকুনি, বড় গিয়ার পরিবর্তনগুলি এবং এগুলি বিশেষভাবে তীক্ষ্ণ বাঁকগুলি এড়িয়ে চলুন, কারণ উপরে একটি সমালোচনামূলক স্টিয়ারিং এঙ্গেল রয়েছে যার উপরে সামনের টায়ারটি পাশের পাশে স্কিড করে এবং বাইকটি অস্থির হয়ে ওঠে, কিছু ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়া প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ে (অবশ্যই একজনের যত বেশি দক্ষতা রয়েছে, তত বেশি তার কাছ থেকে পুনরুদ্ধার করতে পারে)।

আশা করি এটি সাহায্য করে এবং ... অনুশীলন! এর চেয়ে কম কিছু মজার হতে পারে!

Comments

আমি দেখতে পেয়েছি যে স্বাভাবিক গিয়ারের চেয়ে কম ব্যবহার করা এবং ধারাবাহিক গতিতে পেডেলিং করা আমাকে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সহায়তা করে। যদি আপনি পেডেলিং বন্ধ করে দেন তবে আপনি নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন - আপনার ভঙ্গিমা পরিবর্তনের জন্য বাইকের ফ্রেমের কোণে (উল্লম্বের সাথে তুলনামূলক) পরিবর্তনগুলিতে পরিবর্তন আনতে আপনার এগিয়ে গতি প্রয়োজন। মানসিকভাবে সময়ের আগে একটি ধ্রুবক কম টর্ক আউটপুট প্রতিশ্রুতিবদ্ধ আমাকে নিয়ন্ত্রণ করার সময় আমাকে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

— মাইক স্যামুয়েল

অত্যন্ত নরম বালিতে আমার প্রচুর এক্সপেরিমেন্ট রয়েছে। উপরের সমস্ত প্রয়োগ করুন। 29er, প্রশস্ত টায়ার, নিম্নচাপ সাহায্য, কিন্তু এগিয়ে পরিকল্পনা প্রয়োজন। আপনি যখন হার্ড স্টাফগুলিতে ফিরে আসেন তখন কম প্রাকের খরচ হয় costs আমি হার্ড স্টাফগুলিতে ভালভাবে যেতে বাইকটি সেট আপ করেছি, এবং নরম বিভাগগুলিতে মূল্য প্রদান করি। রাইডিং স্টাইল হ'ল ওয়েট ব্যাক, খুব হাই ক্যাডেন্স, দুর্দান্ত ভারসাম্য এবং হ্যান্ডেলবার চলাচলের পরিবর্তে ওজন শিফট যুক্ত ste লক্ষ করার পয়েন্ট: এটি খুব দ্রুত, আউটআউট এবং চালানোর জন্য আরও সহজ এবং আরও কার্যকর becomes আপনার প্রমাণ করতে নরম বালি চালানোর একমাত্র কারণ।

— mattnz

@ ম্যাটনজ "আপনার পক্ষে প্রমান করার জন্য নরম বালি চালানোর একমাত্র কারণ" এটি কোনও ভিডিওগেমের মতোই আসক্তি পেতে পারে, বিশেষত যখন আপনার কিছু গেমিং ফেলো থাকে! তবে থ্রিডি এবং ফোর্স-প্রতিক্রিয়া অনেক বেশি ভাল; ও)

— হেলটনবাইকার

আমি বালির উপর চড়তে পারি তা প্রমাণ করার চেষ্টা করছি না, আমি খুব দীর্ঘ প্রসারিত বালুচরগুলি চালানোর চেষ্টা করছি। আমি যদি দৌড়াতে চাইতাম তবে আমি কেবল তার পরিবর্তে দৌড়াব, যা প্রশ্ন হবে "বালিতে চালানোর কৌশলটি কী?"

— কার্সন রিঙ্ক

আমার দ্বারা বেশ কয়েকটি দীর্ঘ পথ রয়েছে যার বালু দীর্ঘ প্রসারিত রয়েছে এবং আমার উত্তর হ'ল পথের দীর্ঘতম চালনযোগ্য প্রান্তে আমার রুটটি পরিকল্পনা করা উচিত স্পষ্টতই যদি সেখানে গাছ থাকে তবে এই অভ্যাসটি কাজ করে না তবে আমি চেষ্টা করে বালির অগভীর পয়েন্টটি খুঁজে পাই, উপরের অন্যান্য বুদ্ধিমান সব কিছুই প্রযোজ্য।

— নট ডব্লিউ

Answer 2

আমি ব্যক্তিগতভাবে অনেকগুলি বেলে কোর্স এবং ট্রেলগুলিতে (উদাঃ মোয়াব) যাত্রা করেছিলাম এবং সেরা পরামর্শটি হ'ল আপনার ওজন পিছনে ফিরিয়ে আনা, শিথিল করা এবং বাইকের স্টিয়ারিংয়ের চেয়ে গাইডিংয়ের বিষয়ে চিন্তাভাবনা করা।

আপনি কখনই পুরোপুরি সোজা লাইনে চড়তে পারবেন না, তাই এটির উপরে উঠুন বা বালি এড়াতে পারবেন না। বরং আপনাকে সাইকেলটি চলতে দেওয়া এবং আপনার নীচে স্থানান্তরিত করতে হবে। দৃ firm়ভাবে আঁকড়ে থাকার বিষয়টি নিশ্চিত করার সময় আপনার আলগা এবং শিথিল থাকতে হবে। আপনি বাইকটি জোর করতে পারবেন না বা এড়িয়ে যাবে। বরং আপনার কাজ হ'ল সামনের দিকে তাকানো এবং আপনি যে সাধারণ পথে যেতে চান সেদিকে বাইকটি পরিচালনা করা। আপনার হঠাৎ ঝাঁকুনির চলাচল এড়ানো দরকার। আপনি যদি শুকনো তুষারে চড়ে থাকেন তবে অনুভূতিটি একই রকম।

আমি জানি কিছু উত্তর অতিরিক্ত গতি এড়ানোর জন্য বলেছে (যা রাইডে চালকদের পক্ষে নতুন পরামর্শ) তবে আমি বলব বালি দিয়ে চিৎকার করাও সম্ভব। আমি পূর্বে পূর্ণ গতিতে (যেমন 50km / ঘন্টা) গভীর এবং দীর্ঘ বেলে বিভাগে আঘাত করেছি এবং ভাল হয়েছি। অবশ্যই বাইকটি কিছুটা চলাফেরা করেছে, তবে যতক্ষণ না আমি আতঙ্কিত হই না (এবং আঁটসাঁট করে না), আমার ওজনটি পিছনে রাখে এবং সাইকেলটি আমি ঠিকঠাকভাবে পরিচালনা করি।

আপনি যদি চড়াই পথে বা ফ্ল্যাটে চড়ে থাকেন তবে আপনার কাজ করার ট্র্যাকশন কম হওয়ায় প্যাডেলগুলিতে অবিচ্ছিন্ন শক্তি রাখার চেষ্টা করুন। কেউ কেউ একটি দ্রুত বা ধীর প্যাডেল ক্যাডেন্স সহজেই খুঁজে পান - উভয় চেষ্টা করে দেখুন এবং আপনার বাছাই করুন। গতি সংরক্ষণের বিষয়টি নিশ্চিত করুন, আপনি যদি খুব কম হয়ে যান তবে আপনি কোথাও যাবেন না। অবশেষে, নিরুৎসাহিত হবেন না, বালিতে চড়লে শিখানো দক্ষতা এবং সর্বদা কাজ করা

সবশেষে, প্রযুক্তিগত দিকগুলিও রয়েছে (যেমন টায়ার চাপ) যা ইতিমধ্যে coveredেকে রাখা হয়েছে (হেল্টনবাইকার)

Answer 3

অত্যন্ত নরম বালিতে আমার প্রচুর এক্সপেরিমেন্ট রয়েছে। ছাড়ার আগে: 29er, প্রশস্ত টায়ার, কম চাপ। কিন্তু যখন আপনি শক্ত স্টাফগুলিতে ফিরে আসেন তেমনিভাবে প্রাক-ব্যয় কম হয়, যেমন প্রশস্ত প্রশস্ত টায়ার করে। আমি হার্ড স্টাফগুলিতে ভালভাবে চলার জন্য বাইকটি সেট আপ করেছি, এবং নরম বিভাগগুলিতে মূল্য প্রদান করি।

ট্র্যাকটিতে: রাইডিং স্টাইল হ'ল ওয়েট ব্যাক, ভেরি হাই ক্যাডেন্স, দুর্দান্ত ভারসাম্য এবং হ্যান্ডেলবারের চলাচলের পরিবর্তে ওজন শিফট যুক্ত।

এটি খুব দ্রুতগতি, সহজ এবং আরও কার্যকর এবং সাইকেল চালানোর / চালিয়ে যাওয়ার পক্ষে কার্যকর হয়ে ওঠে। নরম বালি চালানোর একমাত্র কারণ আপনার প্রমাণ করতে এবং দ্রুত ফিট হতে পারে। যদি ট্র্যাকগুলি বেশিরভাগ নরম বালি হয় (এবং আপনি আমার মতো হন - মজা করার জন্য) তবে আরও ভাল ট্র্যাকগুলি সন্ধান করুন, কারণ অভিনবত্বটি পরার পরে এটি খুব মজাদার নয়।

একটি বড় সুবিধা, যখন এটি সমস্ত ভুল হয়ে যায় তখন এটি একটি নরম অবতরণ

Comments

"যখন এটি সমস্তরকম ভুল হয়ে যায় তখন এটি একটি নরম অবতরণ" - আমি 100 গজের মধ্যে একটি শিলাটি সন্ধান করতে চাই।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 4

একবার ঝুলন্ত অবস্থায় বালির উপরে চলা খুব সহজ, প্রযুক্তিটির ডিএইচ বিভাগের মাধ্যমে বাইকের সামনের দিকে এবং পিছনে একটি নিম্ন গিয়ারে আরোহণ করুন যখন কোণার চারপাশে বালুতে চড়া (বিশেষত গভীর বেলে অংশ) কোণে খুব বেশি ঝোঁক এড়াতে এবং বারগুলির সাথে স্টিয়ারকে পাল্টাতে ভয় পাবেন না, কেবল এটি খুব তাড়াতাড়ি করবেন না বা আপনাকে ঠাট্টা করা হবে, বিশেষত কোণগুলির আশেপাশে যাওয়ার সময় ব্রেকগুলি খুব বেশি চালনা করার চেষ্টা করবেন না বা আপনি সহজেই ছোঁড়াছুড়ি করতে পারে, আলগা থাকতে পারে এবং সবচেয়ে সোজা, সরলতম লাইনে চলা যায়।

Comments

বালির দাগগুলি কীভাবে পরিচালনা করতে হবে তার দুর্দান্ত বর্ণনা! এবং এসই বাইকে স্বাগতম!

— কার্ডমেকানিক

Answer 5

মোটা টায়ার এবং দাঁড়ানো। আপনি যদি বসে থাকেন তবে সামনের টায়ারটি তার ওজন বহন করতে এবং মূলত ভাসতে সক্ষম হবে না, এটি নিয়ন্ত্রণ করা সত্যিই শক্ত করে তোলে। হাওয়াইয়ের সমুদ্র সৈকতে বেড়ে ওঠা, আমি বালিতে চড়ার আমার ন্যায্য অংশ পেয়েছি এবং দেখতে পেয়েছি যে সমুদ্রের স্যাচুরেটেড যে ভেজা বালুটি শুকনো বালির চেয়ে চলা 30 গুণ সহজ।

Answer 6

প্যাডেল নিচে না চেষ্টা করুন। পরিবর্তে, আপনি যদি ক্লিপ ব্যবহার করেন তবে পেডেলগুলি সামনে এবং পিছনে চাপুন। এছাড়াও খুব শক্তভাবে হ্যান্ডেলবারটি ধরে রাখবেন না। আরাম করুন, যেখানে যেতে চান সেখানে যেতে দিন।