সাইক্লিস্টরা কেন প্যাডেল স্যাডলের পরিবর্তে প্যাডেড শর্টস ব্যবহার করবেন? দেখে মনে হচ্ছে স্যাডলে প্যাডিং লাগানো আরও অনুকূল হবে। ট্রায়াথলনের ক্ষেত্রে সম্ভবত তাই।
সাইক্লিস্টরা কেন প্যাডেল স্যাডলের পরিবর্তে প্যাডেড শর্টস ব্যবহার করবেন? দেখে মনে হচ্ছে স্যাডলে প্যাডিং লাগানো আরও অনুকূল হবে। ট্রায়াথলনের ক্ষেত্রে সম্ভবত তাই।
উত্তর:
প্যাডেড আসনগুলিতে যে কোনও সময় ব্যবহারের চেয়ে বেশি প্যাডিং থাকে। এটি নরম টিস্যুগুলিতে অন্য 'অতিরিক্ত' প্যাডিংকে ধাক্কা দেয়। এটি সময়ের সাথে অসাড়তা এবং অস্বস্তি সৃষ্টি করে।
সুতরাং পাতলা শক্ত আসনগুলি সময়ের সাথে প্রকৃতপক্ষে আরও স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত, যদি তারা সঠিক আকার হয়। আপনার সিটের হাড়গুলি (ইস্পিয়াল টিউবারোসিটি) ভাল অবস্থিত আছে তা নিশ্চিত করা দরকার। আপনার পোঁদের সিট হাড়গুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওজনকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে একটি প্লাশ সিট আপনার ওজনকে পেশী এবং অন্যান্য অঞ্চলে ছড়িয়ে দেয়।
শর্টসগুলিতে প্যাডিং রাখার অর্থ প্যাডিং সর্বদা আপনার যেখানে প্রয়োজন ঠিক সেখানেই থাকবে। বেশিরভাগ লোকের বাইকটিতে কিছুটা অবস্থান পরিবর্তন করার প্রবণতা রয়েছে, বিশেষত যখন দীর্ঘ ভ্রমণে যাত্রা করা হয়। প্যাডেড স্যাডলসের সাহায্যে, আপনি নিজের অবস্থান পরিবর্তন করলে প্যাডিং পরিবর্তন হবে না, যার ফলে ফোস্কা বা ঘা হতে পারে।
এটি সত্যই "প্যাডিং" নয়, যদিও এটি কোনও কুশন সরবরাহ করে। এটি একটি চমোইস, এর উদ্দেশ্যটির কোন অংশটি আর্দ্রতা শুষে নেওয়া এবং এটি আপনার ত্বক থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়া যা ঘর্ষণ হ্রাস করতে সহায়তা করে। এটি ক্রোমগুলির সাহায্যে চেমোসির অবস্থা।
এবং +1 থেকে ম্যাট অ্যাডামসের উত্তর দিন।
প্যাডিংয়ের জন্য জিনের উপর নির্ভর করা কখনই ভাল ধারণা নয়। কারণটি সহজ। সিট-হাড়গুলি নরমতম জিনে ডুবে যাবে এবং পুরুষ শারীরবৃত্তির অন্যান্য অংশগুলিতে অতিরিক্ত চাপ দেবে যেখানে আপনি অনুভব করছেন যে আপনার 'প্রাইভেটস' কয়েক মাইল পিছিয়ে রাস্তায় নেমেছে। আপনার কাছে কোনও আসনের জন্য 'লাগানো' হওয়া উচিত যাতে আপনি স্যাডলের সঠিক প্রস্থ পান get
চামোইস একটি অসুস্থ ফিটিং স্যাডল এবং বাইক সেট আপের জন্য ক্রাচ। চামোইস হ'ল "গ্যাকেটস"। এগুলিতে আর্দ্রতা থাকে, গুচ্ছ হয়ে যায়, নরম ত্বক ধরে থাকে, ঘর্ষণ ঘটে যা উত্তপ্ত হয় এবং জ্বলতে থাকে ইত্যাদি ইত্যাদি তারা সামান্য বার্ধক্যের সাথে আরও খারাপ হয়ে যায়। যদি আপনার কুঁচকির জন্য স্যাডলটি সঠিক আকার হয় তবে কোঁকড়ানো কোনও "গ্যাসকেট" চালু করা উচিত নয়। আমার ব্যক্তিগত পছন্দটি হ'ল চামড়ার জিন (আমি বি 17 ব্রুকস ব্যবহার করি) যা "দেয়", শ্বাস নেয়, আর্দ্রতা দূরে সরিয়ে দেয় এবং শীতল থাকে। আমি একটি চেমোয়েস-কম লাইক্রা সংক্ষিপ্ত ব্যবহার করি যা অবিলম্বে ভেন্টিলেট হয়। 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রতি বছর কয়েক হাজার মাইল চলা, এটি আমার পক্ষে কাজ করে। আমার স্যাডেলস পূর্ণ গ্যারেজ রয়েছে, যা আমি সংশোধন করেছি। সস্তা, হাস্যকরভাবে ব্যয়বহুল, আপনি নাম দিন। আমার সেরা প্রিয় (বিটিডাব্লু) এর পরের সেল ইটালিয়া এসএলআর সুপারফ্লো 130 মিমি। বড় কাট-আউট, খুব পাতলা প্যাডিং, ফ্ল্যাট সামনে থেকে পিছনে, এবং সংকীর্ণ। আবার, আমি কোনও চমোইস ব্যবহার করি না। 100 মাইল যাত্রা সহজ। একবার আমি সেলিকে "এখন এবং তারপরে স্যাডল" হিসাবে আউট করার পরে, আমি কেবল দিনের জন্য পছন্দের বাইকে বি -17 এর চারপাশে অদলবদল করব। এটি আমার জীবদ্দশায় শেষ হয়ে যাবে না। আমার আসলটি 70 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিস্থাপনটি 2013 সালে নির্মিত হয়েছিল।
আমি বাজি ধরব উত্তরটি traditionতিহ্যের কারণে। অনেক আগে, আসনগুলি শক্ত চামড়া ছিল এবং চালকরা আসনটিতে চাপ বৃদ্ধিকারী এবং চাপের পয়েন্টগুলির জন্য সংবেদনশীল ছিল যা জ্বালা সৃষ্টি করতে পারে। সুতরাং তারা কোনও প্রাণীকে এটির জন্য টেকসই প্যাডিংয়ের জন্য চর্মযুক্ত করে তাদের শর্টস এ রাখে। তারপরে ইনজেকশন ছাঁচানো আসনগুলি উপস্থিত হয়েছিল, তবে রাইডাররা প্যাডযুক্ত শর্টস ব্যবহার করত। তারপরে অভিনব শর্ট প্যাডগুলি এলো যাতে তাদের আর পশুর আড়াল ব্যবহার করার দরকার পড়েনি। সংস্থাগুলি কী বিক্রি হয়েছে তা দেখতে বিভিন্ন ধরণের প্যাড নিয়ে খেলেছে এবং তারা দেখতে পেয়েছে যে আরও প্যাডিং আরও ভাল বিক্রি হয়। এফওয়াইআই: শর্টসগুলিতে আরও প্যাডিং খারাপ। আমি স্যাডল ডিজাইন করি এবং আমি ডিজাইনের সাথে একমত নই। আমি ঠিক সঠিক পরিমাণে প্যাডিং দিয়ে একটি স্যাডল তৈরি করার চেষ্টা করি। এই বিশাল শর্ট প্যাডগুলি কেবল আমার নকশাটি স্ক্রু তৈরি করে এবং চাপ দেয় যেখানে এটি উদ্দেশ্য নয়। পিএস এফওয়াইআই: সাইকেল গ্লোভসের একই সমস্যা রয়েছে। আরও প্যাডিং হ্যাসন ' কিছু সাহায্য করার জন্য দেখানো হয়নি। আরও প্যাডিং যুক্ত করার চেয়ে সমস্যাগুলি আরও জটিল।