যথাযথ টায়ার চাপের সুরক্ষা

Question

আমি একটি নতুন সাইকেল কিনেছি এবং টায়ারের চাপ সম্পর্কে আমি বিভ্রান্ত। সাইকেলের দোকানের লোকটি আমাকে কমপক্ষে 100psi ফুলিয়ে দিতে বলেছিল।

তবে সাইকেলটিতে নিজেই ' সর্বোচ্চ মুদ্রাস্ফীতি - 65 পিএসআই ' শব্দ রয়েছে

সাইকেলটি জায়ান্ট এস্কেপ। আমি মনে করতে পারি না তারা এটিকে একটি যাত্রীবাহী সাইকেল বা রোড ক্রুজার বলে অভিহিত করেছে কিনা (এতে ড্রপ স্টাইলের হ্যান্ডেলবারগুলি নেই)। টায়ারটি নিজেই একটি ' জায়ান্ট এস-এক্স 3, 700x32 ' এবং এটি বলে '32-622 '

আমি সাইকেলটি p৫ পিএসআই তে চালিত করেছিলাম এবং আমি নতুন থাকার সময় এটি আমার কাছে একরকম কম মনে হয়েছিল। আমি রিম বা এর মতো চরম কিছুতে আঘাত করছিলাম না; আমি কেবল একটি দৃ ride় যাত্রা পছন্দ করি - তবে টায়ার যা লিখেছিল তা পেরিয়ে যেতে ভয় পাচ্ছি।

কেউ কি আমাকে বলতে পারেন যে আমার টায়ারটি কীভাবে বাড়ানো উচিত? আমি যদি ~ 175 পাউন্ডের বিষয়টি বিবেচনা করি তবে আমি বেশিরভাগ সাইটের বিষয়ে সন্ধান করেছি তবুও, আমি টায়ার বা রিম ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার বিষয়ে উদ্বিগ্ন।

আমি 100% স্ট্রিট রাইডিং করব।

ধন্যবাদ

Comments

আমি বলব আপনার প্রায় 80-90 পিএসআই চালানো উচিত। একটি ভাল মানের 700x32 কোনও সমস্যা ছাড়াই এটি পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়া উচিত। আমি জানি না কেন রাস্তার টায়ারে প্রায়শই এই জাতীয় নিম্ন পাশের ওয়াল চাপ থাকে - হয় সেগুলি নিম্নমানের হয় অথবা তারা রাস্তাঘাটের টায়ার হওয়ার ভান করে থাকে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

@ ড্যানিয়েলআরহিক্স, বা টায়ার প্রস্তুতকারকের পরামর্শ স্থির করেছে যে উষ্ণ তরঙ্গের সময় উঁচু চিমটি ফ্ল্যাটের চেয়ে তাদের একক অভিমানের জন্য মামলা করার সম্ভাবনা বেশি।

— মাইক স্যামুয়েল

এ কেমন টায়ার ??

— জোয়েলমদেব

সম্পর্কিত প্রশ্ন দেখুন। সম্ভাব্য সদৃশ। বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ / প্রশ্ন

— ২2৪৪৪/২

আমার কাছে একটি জায়ান্ট এস্কেপ বাইকও রয়েছে এবং টায়ারে 85psi প্রিন্ট করা আছে .. আমি 80psi তে চালাই।

— জিম

Answer 1

পিএসআই আপনার টায়ারগুলি কী চালাতে হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় 2 টি বড় বিষয় বিবেচনা করতে হবে তা রিমস এবং টায়ার নিজেই। বেশিরভাগ টায়ার তার উপর যেটি মুদ্রিত হয় তার চেয়ে বেশি টায়ার চাপ পরিচালনা করতে পারে তবে পার্শ্ব ওয়ালটিতে মুদ্রিত পিএসআই হ্যান্ডেল করার জন্য "গ্যারান্টিযুক্ত" থাকে। আপনি যদি মানের টায়ার কিনে থাকেন তবে এগুলি উড়িয়ে দেওয়ার সাথে আপনার উঁচু করে পাম্প করার আরও ভাল সম্ভাবনা রয়েছে। রিমসে ফিরে আসছি, টায়ার পিএসআই হ্যান্ডেল করতে পারে বলেই রিম ক্যান বোঝায় না। আমি ধরে নিচ্ছি আপনার কাছে অ্যালুমিনিয়াম রিম রয়েছে এবং তারা পস না হলে তাদের উচ্চ চাপটি সামলানো উচিত। আমি দেখতে পেলাম যে টায়ারের মুদ্রিত পিএসআই মাঝে মাঝে রিমের ক্ষমতার চেয়ে বেশি থাকে যখন আমি পুরানো দিনগুলিতে নাইলন ম্যাগ চাকা চালাতাম। আমি একটি 100psi রেটযুক্ত টায়ার কিনেছি এবং এটি রিমটি উড়িয়ে দিয়ে চলেছে। এটি তখনই আমি স্পষ্ট রিমগুলিতে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।

আপনি উচ্চতর পিএসআইতে চড়াতে পারবেন এমন একটি ভাল সুযোগ রয়েছে, কেবল জেনে রাখুন যে মুদ্রিত পিএসআইয়ের কোনও গ্যারান্টি নেই।

Comments

"যখন আমি নাইলন ম্যাগ চাকা চালাতাম"। অ ধাতব রিমগুলি উত্তাপ ভালভাবে চালায় না। আপনি কি বৃত্তাকার মোড়ে ব্রেক করছেন সেখানে কি তারা দীর্ঘ বাতাসের উতরে নেমে এসেছিল? যদি আপনার রিমগুলি তাপ প্রবাহিত করতে না পারে তবে তারা টায়ারের অভ্যন্তরে বাতাস উত্তাপিত করে যা চাপ বাড়ায় এবং ব্লাউট আউট করতে পারে। আমার এক বন্ধু যিনি রিম ব্রেকগুলি কেবল তাঁর সফরকারী টেন্ডেমের উপর ব্যবহার করতেন তিনি তার রিমগুলিতে তাপ সংবেদনশীল বিন্দুগুলি রাখতেন যাতে সে কখন উত্তাপিত হতে পারে তা জানাতে পারে। দীর্ঘ উতরাইয়ের সময়, তিনি রিমগুলি শীতল হতে দেওয়ার জন্য পর্যায়ক্রমে থামার অভ্যাসে পড়েন। আমি ভারী এবং ধীর অবতীর্ণ হওয়ায় আমি আমার ট্যুর সিঙ্গলটিতেও একই কাজ করি।

— মাইক স্যামুয়েল

না, তারা পাম্প করার পরে খুব শীঘ্রই ফুরিয়ে যাবে। এমনকি তাদের 20psi পর্যন্ত পাম্প করার পরেও, আসনটি পরীক্ষা করতে তাদের স্পিনিং করুন, 40 এ পাম্প করুন, চেক করুন, 60 এ পাম্প করুন, চেক করুন। আমি কয়েকটি ব্লক এবং ব্যাং চালাতাম !! ম্যাগগুলি ভারী এবং খুব নমনীয় ছিল, মুখপাত্রের সাথে যাওয়ার পরে আমি আর পিছনে ফিরে তাকাতে পারি নি।

— টায়ারগুলি চলতে থাকে

অস্বাভাবিক. আমি মনে করি যে ঘরের কাছাকাছি ব্যর্থ অংশগুলি আপনি আক্রমণাত্মকভাবে চড়া না হওয়া পর্যন্ত ব্যর্থ হয় না সেগুলির চেয়ে কিছু উপায়ে ভাল।

— মাইক স্যামুয়েল

Answer 2

আপনি কী ধরনের টায়ার চালাচ্ছেন তা আমি জানি না, তবে 65 পিএসআই 700x32 টায়ারের জন্য খুব কম চাপের মধ্যে রয়েছে। আমি আপনি হলে আমি এটি অতিক্রম করব না। আমি সম্ভবত এগুলি ফেলে দিয়েছি এবং এক জোড়া টায়ার পেয়েছি যা কিছুটা বেশি আত্মবিশ্বাসের অনুপ্রেরণাজনক।

টায়ার প্রেসারটি একটি বিজ্ঞানের চেয়ে আরও বেশি শিল্প (পর্বতমালার সাইকেলগুলির সাথে আরও বেশি) এবং এটির বেশিরভাগ অংশটি অগ্রাধিকারে নেমে চলেছে। টায়ার যত চাকাযুক্ত, চাপ তত বেশি। রাইডার যত বড়, চাপ তত বেশি। কিছুটা হলেও, টিপিআই (প্রতি ইঞ্চি থ্রেড) বেশি, চাপ তত বেশি। সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক চাপগুলির মধ্যে একটি মিষ্টি স্পট রয়েছে এবং এটি উল্লিখিত কারণগুলি এবং আরও অনেক কিছুর উপর নির্ভর করে এবং প্রতিটি রাইডারকে কেবল নিজের জন্য এটি অনুভব করতে হবে। এটি বলেছিল যে, মাইকেলিনের একটি চার্ট রয়েছে যা রাস্তার টায়ারগুলির জন্য একটি শালীন প্রারম্ভিক বিন্দু সরবরাহ করতে পারে এবং আপনি যখন খুশি তেমন উপরে বা নীচে যেতে পারেন। মনে রাখবেন যে তারা এগুলি তাদের নিজস্ব টায়ারের চারপাশে নকশা করেছেন এবং শেষ পর্যন্ত অন্যান্য নামী উত্স উত্সগুলি সম্পর্কে সম্ভবত এই বিষয়ে অন্যান্য মতামত রয়েছে।
মিচিলানের ভাষায়:

আপনার গাড়ির টায়ারগুলির মতো, আপনার সাইকেলের টায়ারগুলি কীভাবে সঞ্চালন করে এবং স্থায়ী হয় তার জন্য যথাযথ মুদ্রাস্ফীতি চাপ খুব গুরুত্বপূর্ণ। এবং গাড়ির টায়ারগুলির মতো, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনশীল যা সঠিক চাপটি কী তা প্রভাবিত করে তা হ'ল আপনার টায়ারগুলি বোঝা বোঝা উচিত ire টায়ার প্রযুক্তি গবেষণার এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে ধন্যবাদ, মিশেল ইঞ্জিনিয়াররা দেখেছেন যে নির্দিষ্ট পরিমাণে বিচ্যুতি রয়েছে টায়ার প্রোফাইলে যা ভারসাম্য গ্রিপ, দক্ষতা, আরাম এবং স্থায়িত্বের জন্য অনুকূল। এই বিচ্যুতিটি টায়ার নির্মাণ এবং রাইডারের ওজনের উপর ভিত্তি করে। স্পষ্টতই, আপনার রাইডিংয়ের স্টাইলটিও প্রভাব ফেলতে পারে তবে নীচের চার্টে আপনাকে যখন আপনার জন্য যথাযথ টায়ারের চাপ খুঁজে বের করার জন্য পরীক্ষা নিরীক্ষা করার সময় কোথায় শুরু করা উচিত তার একটি যুক্তিসঙ্গত গাইড দেওয়া উচিত।

মিলেচেনের সাইটে কয়েকটি সম্পর্কিত আকর্ষণীয় সংবাদ রয়েছে ।

Answer 3

প্রস্তুতকারকের দ্বারা তালিকাভুক্ত 65psi এর নীচে যে কোনও অংশে টায়ারটি চালান যদি না বোঝা বাইকটি (তার সাথে আপনার সাথে) টায়ারের উচ্চতার 15% এর চেয়ে বেশি বিকৃত হয় বা আপনি ফ্ল্যাটের কারণ হয়ে রিমের উপরে বোতাম-আউট অনুভব করেন। যদি আপনি টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরা টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরা। উচ্চ-চাপগুলি দ্রুত কোনও বাইকের টায়ার রোল তৈরি করে না। (তেমনি সংকীর্ণ টায়ারগুলি আপনাকে দ্রুত যেতে দেয় না))

বিস্তারিত তথ্য:

টায়ার প্রস্থ এবং বাইক চালকের ওজন নিয়ে আদর্শ টায়ার চাপের একটি দুর্দান্ত কাজ রয়েছে যা বাইকটিতে বহনযোগ্য আকারের কিছুও অন্তর্ভুক্ত করতে পারে (ব্যাকপ্যাক, প্যানিয়ার্স, লাগেজ, বাইকের রাক বা ঝুড়িতে ভারী আইটেম)।

সংকীর্ণ টায়ারগুলিকে বেশ উচ্চ চাপের প্রয়োজন হয় এবং বিভিন্ন রাইডার ওজনের জন্য একটি সামঞ্জস্য পরিসীমা থাকে। বিপরীতে, প্রশস্ত টায়ার গতি এবং আরাম একটি আদর্শ ভারসাম্য জন্য উচ্চ চাপ প্রয়োজন হয় না। "নির্মাতার দ্বারা প্রস্তাবিত সর্বাধিক চাপে টায়ার স্ফীত করা সংকীর্ণ টায়ারগুলি আন্ডারফ্লিট করে এবং প্রশস্ত টায়ারগুলিকে ওভারফিনলেট করে tend"

লোকেরা প্রায়শই তাদের টায়ারগুলি overinflate এই ভেবে যে তারা আরও দ্রুত চলে যাবেন এবং কোনওভাবেই কম টানবেন, যখন এটি সত্যিই যা করা হয় তা একটি কঠোর যাত্রা সরবরাহ করে। যখন আপনি বোঝা / চালনার অবস্থায় থাকবেন তখন চাপটি চাপুন যা টায়ারের কিছুটা বিকৃতি ঘটাতে পারে (যদি আপনি সত্যিই উদাসীন হতে চান তবে টায়ারের উচ্চতায় প্রায় 15% অনুভূমিক ড্রপ)। টায়ারটি বাইরে বেরিয়ে আসা বা চিমটি ফ্ল্যাটগুলি তৈরি হতে আটকাতে যথেষ্ট চাপ। (সাধারণত, পুরানো টায়ারগুলি যে পাতলা বা অযৌক্তিক / রিমস্ট্রিপের অভাব পরা হয় often এই ধরণের ফ্ল্যাটের প্রায়শই সাধারণ কারণ is)

কিছু খুব নিখুঁত স্বতন্ত্র পরীক্ষার ফলস্বরূপ "অত্যন্ত দৃ with়তার সাথে বলা হয়েছিল যে আপনার টায়ার চাপ বাড়ানো (একটি নির্দিষ্ট বিন্দুর বাইরে) আপনার বাইকটি রাস্তার পৃষ্ঠগুলিতে খুব বেশি রুক্ষ থেকে খুব মসৃণ পর্যন্ত দ্রুততর করে তোলে না fact বাস্তবে, খুব রুক্ষ রাস্তার পৃষ্ঠে, নিম্নচাপগুলির তুলনায় উচ্চতর চাপগুলি অনেক ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পড়ে যায়, কারণ স্থগিতাদেশ ক্ষতির পরিমাণ অনেক বেশি most https://janheine.wordpress.com/2010/10/18/science-and-bicycles-1-tires-and-pressure/

* এটি এবং অন্যান্য প্রযুক্তি সম্পর্কিত বিবরণ একটি সাইকেল ত্রৈমাসিক নিবন্ধ দ্বারা সরবরাহিত: http://www.bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf

রক-হার্ড টায়ারে চড়বেন না - যদি না আপনার একেবারে অবশ্যই হয় কারণ আপনার টায়ারগুলি খুব চর্মসার এবং / অথবা আপনার বোঝা খুব বেশি হয়। অনেক লোক কোমল ক্যাসিংয়ের সাথে আরও বেশি বড়, উন্নত মানের টায়ার চালানো ভাল off

Answer 4

টায়ারে যা ছাপা হয় তা নিয়েই আমি যাব। সম্ভবত যদি আপনি আরও মনে করেন যে টায়ারগুলি খুব স্কোয়াশি মনে হয়। আপনি যদি খুব বেশি চাপ ব্যবহার করেন তবে টায়ারের পক্ষে এটি ভাল নয়। এটি আপনি যে ধরণের বাইক চালানোর জন্য অভ্যস্ত তা নির্ভর করে তবে আপনি যদি রাস্তার বাইক চালানোর অভ্যাস করেন তবে 700x32 টায়ারগুলি আপনার ব্যবহৃত ব্যবহারের চেয়ে স্কোয়াশিয়ার বোধ করবে। তবে, ঠিক আছে। এটি একটি যাত্রীবাহী বাইক এবং এটি কিছুটা হারিয়ে যাওয়ার গতির বিনিময়ে যাত্রাকে কিছুটা আরামদায়ক করে তুলবে। বাইকের স্টোরের লোকটি সে কী বলছে তা জানে না বলে মনে হচ্ছে, কারণ আমি কখনও 700x32 টায়ার দেখিনি যার জন্য 100 সিসি দরকার হয়। থাম্বের একটি ভাল নিয়ম হ'ল আপনি চালাচ্ছিলেন এমন সময় টায়ারগুলি চেষ্টা করে দেখার চেষ্টা করুন। মসৃণ ফুটপাতে চড়ার সময় যদি তারা বেশি বিকৃতি না দেয় তবে তাদের সম্ভবত যথেষ্ট চাপ থাকে।

Comments

আমি আমার 700x35 গুলি 100 পিএসআই তে চালাচ্ছি।

— ড্যানিয়েল আর হিকস