আমার হাবগুলি এবং নীচের বন্ধনীটি কত ঘন ঘন গ্রিস করতে এবং পুনরায় প্রতিবেদন করা উচিত?

Question

নিউ ইংল্যান্ডের সমস্ত আবহাওয়ায় আমি প্রতিদিন 7 মাইল (রাউন্ড ট্রিপ) যাতায়াত করছি (শীতকালীন, মাঝারিভাবে ভেজা আবহাওয়া, শীত শীত)। সামগ্রিকভাবে আমি আমার যাত্রীবাহী বাইকে প্রতিবছর প্রায় 1000 মাইল রাখছি , ২০০৯ জায়ান্ট ট্রান্সেন্ড ডিএক্স-এর সাথে নিম্ন-প্রান্তের শিমানো উপাদান ( আলিভিও এবং হোয়াট নোট ) নেই।

আমি আমার চেইনটি টিউব করি এবং ব্রেক এবং টায়ার প্রেসার সাপ্তাহিক চেক করি, তবে হাবগুলি এবং নীচে-বন্ধনীটি আলাদা করে রাখা এবং lubed করার জন্য আমার কতবার প্রয়োজন?

Comments

আমার অভিজ্ঞতার মধ্যে প্রায়শই অবহেলিত ভারবহন হ'ল হেডসেট বিয়ারিং (কমপক্ষে পুরানো কুইল স্টাইলের হেডসেটগুলিতে)।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

আমার থাম্ব স্তন্যপানটি হল যে গড়গামী শর্তে শালীন মানের হাবগুলি পরিষেবা দেওয়ার আগে 20,000 মাইল বা আরও যেতে সক্ষম হওয়া উচিত। আপনি পরিবেশন করার সময়, ভালভাবে পরিষ্কার করুন, তাজা, ভাল মানের বাইক ভারবহন গ্রীস যুক্ত করুন এবং নতুন বল ব্যবহার করুন। নীচের বন্ধনীগুলি অবশ্যই এই দিনগুলিতে প্রায়শই কার্তুজ হয় এবং যতক্ষণ না তারা লক্ষণীয়ভাবে ব্যর্থ হয় ততক্ষণ আপনি এগুলি চালান। যদিও কার্টরিজের চারপাশে আবাসনগুলি খোলা এবং প্যাকিং গ্রিসটি সেখানে জং রোধ করতে সহায়তা করবে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 1

আপনার বাইকের স্পেকের দিকে তাকালে এটি বলে যে বিবি একটি কার্টরিজ ইউনিট। এটি সম্ভবত পরিষেবাযোগ্য নয় - জীর্ণ হওয়ার পরে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সুতরাং এটি পিষে যাওয়া বা অত্যধিক slালু না হওয়া পর্যন্ত কেবল চালনা চালিয়ে যান।

হাবগুলি সেবারযোগ্য হতে পারে। আপনি যদি অদ্ভুত পরিস্থিতিতে প্রচুর পরিমাণে চড়েন, বা আপনি ডিগ্র্রেজারের সাথে আক্রমণাত্মক হন তবে আপনি তাদের পরিষেবা দিতে চাইতে পারেন। তবে, যদি সেগুলি ভালভাবে সিল করা হয় (বেশিরভাগ আধুনিক কেন্দ্র এবং বিশেষত শিমানো হাবগুলির মতো) তবে তাদের প্রায় কখনও সার্ভিসিংয়ের দরকার নেই। যদি আপনি উদ্বিগ্ন হন তবে কীভাবে সেগুলি নিজের উপস্থাপিত করবেন এবং সেগুলি দেখতে কেমন তা দেখুন। যদি তারা এখনও গ্রীস দিয়ে সজ্জিত থাকে এবং সুন্দর এবং পরিষ্কার ভিতরে থাকে তবে তাদের সার্ভিসিংয়ের দরকার নেই। তাদের পরিবেশন করা কঠিন নয় তবে এটি কিছুটা মজাদারভাবে - আপনি ফ্রিজের নীচে থাকা কোনও ক্ষতি হারাবেন, তবে 9 বা 10 বল হওয়া উচিত কিনা তা আপনি মনে করতে সক্ষম হবেন না এবং তারা 3/32 কিনা " বা 1/8 "বা 5/32", এবং আরও অনেক কিছু fun মজাদার জন্য এটি করবেন না।

আমি অনেক চালাচ্ছি। আমার ক্যাম্পাগনলো নিউট্রনগুলি সম্ভবত 10,000+ কিমি দেখেছিল। এই সময়ে আমি একবার বা দু'বার বিয়ারিংয়ের দিকে নজর রেখেছি। এখনও চকচকে, এখনও মসৃণ। হাব বিয়ারিংয়ের আগে রিমগুলি শেষ হয়ে যাবে।

Comments

আপনি যদি কোনও হাবটি বিচ্ছিন্ন করতে বিরক্ত করেন তবে আপনি সম্ভবত বলগুলিতে থাকাকালীন প্রতিস্থাপন করতে পারেন। (এবং যদি আপনি একটি হেরে যান এবং এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে তবে আপনাকে অবশ্যই সমস্ত বল প্রতিস্থাপন করতে হবে ))

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 2

এটি একটি খুব বিষয়গত মতামত। "যতক্ষণ না জানি প্রতি 3000 মাইল প্রতি আপনার তেল পরিবর্তন করুন" এর মতো একটি মান উপস্থিত নেই, যদিও এখানে একটি প্রস্তাবিত প্রস্তাব রয়েছে ।

আমি এক বছরে প্রায় 3,000-4,000 মাইল যাত্রা করি এবং আমার থাম্বের নিয়ম হ'ল প্রতি 300 - 500 মাইল বা তারও বেশি বার হাবগুলি করতে হয় এবং নীচে বন্ধনীটি বছরে দু'বার করে। প্রতি অন্য মাসে প্রায় একটি হাবের উপর কাজ করে। এই দুটিই প্রস্তাবিত সময়সূচীর চেয়ে বেশি ঘন ঘন।

এটি বলেছিল, আমি বেশ কয়েকবার এই জায়গায় চড়েছি এবং নীচে বন্ধনী বা হাবগুলি সম্পূর্ণ নিমজ্জিত করে শেষ করেছি। যখন এটি ঘটে তখন আমি আমার প্রারম্ভিক সুবিধার্থে এগুলি পুনরুদ্ধার করতে পছন্দ করি; সাধারণত দু'এক দিনের মধ্যে।

এখানে আরেকটি বিষয় হ'ল - আমি নিজেই রক্ষণাবেক্ষণ করি। হাবগুলি সহজ এবং আপনার নিজের কাছে বই থেকে এবং সরঞ্জামগুলিতে 10-15 ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে তা শিখতে সক্ষম হওয়া উচিত - নীচের বন্ধনীগুলি আরও শক্ত এবং আপনি সম্ভবত এটি "শপ পরিষেবা" এর অংশ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করতে চাইবেন আপনি নিজের রক্ষণাবেক্ষণে কিছুটা শিখতে এবং বিনিয়োগ করতে না চাইলে।

Comments

আকর্ষণীয় উত্তর। আমার কাছে, প্রতি 300-500 মাইল দূরে হাবগুলি পুনরায় পোস্ট করা সম্পূর্ণরূপে অতিরিক্ত শোনাচ্ছে। আমি আমার হাবগুলি কোনও পরিষেবা ছাড়াই প্রায় 15.000 কিমি (~ 10.000 মাইল) চালিয়েছি এবং তারা ভাল আছে fine অবশ্যই, বিভিন্ন উপাদান এবং বিভিন্ন পরিবেশ সেখানে পার্থক্য করতে পারে (আপনার হাবগুলি আমার :-) থেকে অনেক বেশি দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে)।

— sleske

আমি এই হারে প্রতি সপ্তাহে বা

— দু'একটি পুনরুদ্ধার করতাম

Answer 3

রোড রাইডিংয়ের দিনে miles মাইল দূরে , ধরে নিলে আপনি ভালভাবে সিলড হাব এবং নীচের বন্ধনীগুলি গ্রিজ এবং পুনঃস্থাপনের আগে আপনি এক বছর ধরে আরও ভালভাবে যেতে সক্ষম হবেন বলে আশা করব।

আপনার নিজের জায়গার উপর অনেক কিছুই নির্ভর করে এবং যদি আপনি নিজের কাজটি করতে খুশি হন - আপনার যদি একটি শুষ্ক শুকনো কর্মশালা থাকে তবে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে প্রায়শই রক্ষণাবেক্ষণ করা আপনার উপাদানগুলিকে দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য একটি ভাল বাণিজ্য। তবে রক্ষণাবেক্ষণ করা যদি আপনার কাছে ব্যথা হয় বা আপনার গাড়ীটি থামাতে বাইক নেওয়ার সমস্ত অসুবিধা সহ একটি বাইকের শপ দিতে হয়, আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে আপনি কেবল তার পরে বাইক / উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করবেন a কয়েক বছর.

আপনার টুকরোগুলি গ্রীজ করা এবং প্রতিবার নতুন টায়ার লাগানোর জন্য প্যাক করা ভাল বিকল্প, কারণ এটি করা মনে রাখা সহজ।

আমি ব্যক্তিগতভাবে আপনার রাইডিংয়ের সাথে চাই, কেবল যখন বাইকটি অন্য কোনও কিছুর জন্য দোকানে যেতে হয় বা কয়েক বছর পরে যদি আপনাকে মাঝামাঝি সময়ে বাইকের দোকানে যেতে না হয় তবে কেবল নীচের বন্ধনীটি সম্পন্ন করা বিবেচনা করুন।

Answer 4

আমার এক বন্ধু প্রতিটি হাবের শেলটিতে গ্রিজ নিপল ইনস্টল করার সমস্যায় পড়ে। তারপরে, হাবটি আলাদা করে রাখার পরিবর্তে, আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল প্রতি বারে আরও বেশি গ্রিজ পাম্প করা উচিত এবং অ্যাক্সেলের চারপাশে যে পরিমাণ বাড়তি আসে তা মুছুন। আপনি আরও গ্রিজ যোগ করার সময় কোনও ধরণের ময়লা এবং বার্কগুলি বাইরে বের করে দেওয়ার সুবিধা রয়েছে।

Answer 5

যতদূর আমি জানি, বেশিরভাগ আধুনিক হাব এবং নীচের বন্ধনীগুলি পরিষেবাটির প্রয়োজন না হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষত নীচের বন্ধনীগুলি প্রায়শই এমনভাবে তৈরি করা হয় যেগুলি বিচ্ছিন্ন করা যায় না।

আমার অভিজ্ঞতা:

আমার বাইক (ভাল মানের, তবে লাইনটি টপ-অফ-দ্য লাইন নয়) প্রায় 7 বছর বয়সী এবং আমি প্রতি বছর প্রায় 2 হাজার কিমি যাত্রা করি। আমি কোনও সমস্যা ছাড়াই এখন পর্যন্ত কখনও হাব বা নীচে বন্ধনী পরিবেশন করি নি। আমি চরম অফ-রোড রাইডিং করি না, তবে আমি শীত এবং বৃষ্টিতে চক্র করি, প্লাস কখনও কখনও বৃষ্টিতে পার্ক করি।

সুতরাং আপনি যদি চরম অবস্থার মধ্যে আপনার বাইকটি ব্যবহার না করেন তবে আপনার বিয়ারিংগুলি বজায় রাখার বিষয়ে মোটেই চিন্তা করার দরকার নেই।

Answer 6

জল (এবং এর কাজিন কাদা) গ্রীস বিয়ারিংগুলিকে প্রভাবিত করে তার চেয়ে বেশি। আপনি যত বেশি বৃষ্টিপাত করেন এবং বা কাদা যত বেশি ঘন ঘন আরোহণ করেন আপনার আপনার গ্রীস বিয়ারিংগুলি পুনরায় দেখাতে হবে। যখন তারা তাজা হয়ে উঠেছে আপনি যখন চাকাগুলি রাস্তা থেকে সরিয়ে রাখেন বা বাইকটি উল্টে পড়ে যান তখন কত সহজেই চাকাগুলি স্পিন হয়ে যায় সেদিকে মনোযোগ দিন। তারপরে এগুলি প্রায়শই ঘন ঘন করুন এবং যদি তারা মনে হয় যে এটি এমনকি সামান্যতম ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চলেছে তবে এটি প্যাক করার সময়। সময়ের সাথে সাথে আপনি তাদের অবস্থার জন্য অনুভূতি পাবেন। আমি প্রতি 1000 থেকে 2000 মাইল মাই করি এবং আমি আমার সমস্ত কিছু চালাই।