আপনার প্রথম যাত্রাপথের আগে কেউ আপনাকে কী বলেছিল তা আপনি চান?


46

বছরে চার বার স্থানীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের কমিউনিটি শিক্ষা প্রোগ্রামের জন্য "বি বাই বাইক যাত্রা" নামে একটি কর্মশালা শিখি। এটি বেশিরভাগ আমার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এবং আমেরিকান সাইকেল চালকদের লীগ থেকে প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে। আমি পরবর্তী অধিবেশনের জন্য কিছু পরিবর্তন করার দিকে তাকিয়ে আছি এবং ভাবছি, অন্যান্য অভিজ্ঞ যাত্রীদের কাছ থেকে, আপনি কী চান এমন কেউ আপনাকে বলত যা আপনার প্রথম কয়েকটি ভ্রমণকে আরও সফল এবং / বা উপভোগ্য করে তুলেছে।


1) এটি আপনার ভাবার চেয়ে সহজ!
ড্যানিয়েল আর হিক্স

2) আপনার ক্যাডেন্স উপরে রাখুন। (বাড়ি ফেরার পথে একজন নবজাতক যাত্রীর পাশ দিয়ে যাবার সময় আমাকে এই বিষয়টি মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছিল। আমার ক্যডেন্স বাড়ানো শিখতে পারলে যাত্রাটি অনেক সহজ হয়ে যায়))
ড্যানিয়েল আর হিকস

উত্তর:


57

আমার পরামর্শটি হ'ল:

আপনার রুট শুরু করার আগে স্কাউট এবং রিহার্সাল করুন।

এটি দুটি অংশে সত্যই অনুশীলন:

  • প্রথম অংশটি হ'ল বাড়ি থেকে কাজ এবং কাজ থেকে ঘরে ঘরে আপনার প্রাথমিক রুটগুলি কী হবে তা নির্ধারণ করা (প্রয়োজনীয়ভাবে একই নয়, অবশ্যই বিস্তারিতভাবে নয়)। দিনের জন্য আপনি যেখানে সাইকেলটি সুরক্ষিত করতে চলেছেন সেখানে কাজ করার জন্য।
  • দ্বিতীয় অংশটি হ'ল সময় ছাড়াই "পিক অফ" শীর্ষে যাত্রা করা (আদর্শ সম্ভবত কোনও রবিবারেই) যাতে আপনি জানতে পারবেন আপনি কোথায় যাচ্ছেন এবং আপনি যখন পৌঁছে যাচ্ছেন তখন অবাক হয়ে যাবেন না (হারিয়েছেন!) সময়মত - এটি আপনাকে আপনার পরিকল্পিত রুটের ধূসর অঞ্চলগুলি পরিষ্কার করতে সক্ষম করে। গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে, এটি আপনাকে কতক্ষণ যাত্রার জন্য অনুমতি দেওয়া উচিত তা একটি ইঙ্গিত দেয়। আপনি কোথায় চলেছেন এবং কতক্ষণ সময় লাগবে তা যদি আপনি জানেন তবে আপনি নিরাপদে চলা এবং আপনার নেভিগেশন এবং সময়ের উদ্বেগগুলির দ্বারা কম বিচলিত হয়ে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে আরও সক্ষম হবেন।

আপনার যাতায়াতটি প্রতিষ্ঠিত হয়ে গেলে আমি পরামর্শ দিই যে আপনি নিয়মিত নিয়মিত আপনি নিজেকে আরও কিছুটা সময় (বাড়ীতে যাওয়া সহজ!) বিকল্প রুটগুলি সন্ধানের জন্য বিশেষত শহুরে যাত্রীদের জন্য অনুমতি দিন। সর্বাধিক সুস্পষ্ট রুটগুলি সর্বদা সেরা নয়, আপনি শর্টকাটগুলি পেতে পারেন যা দ্রুততর হয় বা এমন রাস্তাগুলি যেগুলি সুন্দর থাকে বা কম ট্র্যাফিক বা মসৃণ পৃষ্ঠতল থাকে বা আপনি কেবল আরও ভাল পছন্দ করেন (অথবা এটি সত্যই খুব আলাদা নয় তবে আপনাকে আপনার রুটকে আলাদা করতে দেয়) সময়ে সময়ে "ঠিক কারণ")


7
সহকর্মীদের সাথে চ্যাট করা বিকল্প রুটগুলি খুঁজে পাওয়ার আর একটি দুর্দান্ত উপায় হতে পারে।
mouviciel

11
গুগল ম্যাপসও ভাল রুটগুলি সন্ধানের জন্য একটি অমূল্য সরঞ্জাম।
নিক রেইমান

8
"অফ-পিক" অন্বেষণ সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করুন ... তবে যা অফ-পিকের মতো যুক্তিসঙ্গত রাস্তার মতো দেখাচ্ছে, তা হুড়োহুড়ির সময় শ্বাসরোধক এবং দুর্গম হতে পারে। আমি অন্য দিন একটি নতুন রুট চেষ্টা করেছি, এবং রাশ-ঘন্টা ট্র্যাফিক এবং পার্ক করা গাড়িগুলির মধ্যে, পুরোপুরি ট্র্যাফিকের মধ্যে আটকে ছিল; পার্কিং গাড়ি এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে ছিনতাই করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না।
ব্রায়ান ক্যাম্পবেল

1
সুন্দর রুটগুলি অনুসন্ধান করার জন্য +1 এবং "ঠিক কারণ" :)
নট 101

1
@ নট ১০১১ সাইক্লিস্টের একটি সুবিধা (কমপক্ষে একটি শহুরে পরিবেশে) এর একটি হ'ল এটি যে আপনি চালক হিসাবে তুলনামূলকভাবে (সাময়িক অর্থ ট্র্যাফিক বা অন্যথায়) পরিস্থিতি অনুযায়ী তাদের পথকে আরও সহজেই পরিবর্তিত / মানিয়ে নিতে / পরিবর্তন করতে পারেন কারণ আমরা কম প্রতিবন্ধী are (বিশেষত লন্ডনের মতো কোথাও)। সুতরাং এটি সম্পর্কে সচেতন হওয়া জীবনকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলবে (এবং আপনার যাত্রা আরও দক্ষ!)
মার্ফ

55

আপনার দ্বারা 'স্নিকিং' সম্পর্কে দু'বার গাড়ি ভাবার জন্য পর্যাপ্ত লেন দখল করুন।

এমনকি আপনার দুর্দান্ত রাস্তার বাইকে ফেন্ডার পান যখন আপনি বাড়িতে চড়েন এবং আপনার শর্টস শীতল হয় তখন একটি ভিজা বাট চুষে পায়।

ভিউ উপভোগ করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে ছেড়ে দিন। আমার সেরা যাত্রা আমি 10 'দূরে একটি ক্ষেত্রের 6 6গল দেখেছি। আমি যদি তাড়াতাড়ি না ছেড়ে দিতাম তবে কয়েক মিনিটের জন্য থামতে পারতাম না।


লেন নেওয়ার জন্য +1 ... লোকদের কাছে বোঝানো এত কঠিন। যতদূর দেখা যায়, আমি একবারে চড়ে ঝোপঝাড়ের উপর দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে একটি সুন্দর কোয়েট দেখতে পেলাম। কেবল একটি মুহুর্ত স্থায়ী, তবে এটি আমার দিনকে পরিণত করেছিল।
জেমস শেক

লেন নেওয়ার জন্য +1 যতদূর সম্ভব পাশ দিয়ে চলা কেবল গাড়িগুলিকে আপনাকে গুঞ্জন দেওয়ার জন্য উত্সাহ দেয়।
স্টিফেন টাউসেট

মেহ, আমি কাজের জন্য পোশাকের পরিবর্তন এনেছি। আমি যখন বাইক চালাচ্ছি তখন আমি ভিজা হলে সত্যিই যত্ন নেবেন না।
কিব্বি

1
@ কিবিবি - বাড়িতে ভ্রমণের জন্য ঠান্ডা ভেজা শর্টস ফিরিয়ে দেওয়া ভাল নয়!
এমজিবি

@ কিব্বি যদি "ভ্রমণ" -এর মাধ্যমে শিক্ষার্থীদের ইউনিয়নের উপায়ও অন্তর্ভুক্ত থাকে তবে বেশিরভাগ শুকনো থাকা খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। ভিজে জিন্সে বেশ কয়েকটি বক্তৃতা দেওয়ার পরে, সর্বাধিক আড়ম্বরপূর্ণ ফিক্সির বাইকটিতে এমনকি ফেন্ডাররা বেশ আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে।
আরনে

31

আপনি কীভাবে এটি শিখিয়েছেন তা সম্পর্কে আমি নিশ্চিত নই, তবে আমি মনে করি যে শিথিল করার এবং এটির সাথে চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা আমার যাতায়াতকে আরও সুখকর করে তুলেছে।

লন্ডনের বেশ কয়েকটি ব্যস্ত বিট দিয়ে আমি প্রায় 12 মাইল যাত্রা করি। নতুন বাইক যাত্রীদের বিভ্রান্ত করার জন্য কয়েকটি বাইক লেন, উন্নত স্টপ লাইন, পৃথক পাথ এবং বিভিন্ন ধরণের সম্ভাব্য জিনিস রয়েছে তবে স্পষ্টতই অনেক লোকের কাছে যে জিনিসটি আসে তা হ'ল এখানে অনেক কিছুই চলছে। গোলমাল, কোলাহল, গাড়ি এবং লরিগুলি সমস্ত দিক দিয়ে চলেছে, পথচারীদের কাছ থেকে চিৎকার করে বলছে, অগত্যা আপনার কাছে নয় (তবে কখনও কখনও)।

আপনাকে রাস্তা, তার পৃষ্ঠ, আগত জংশন এবং বাধাগুলির দিকে মনোযোগ দিতে হবে, তবে এর বাইরে, কেবল শান্তির একটু বুদ্বুদ তৈরি করুন। আপনি অন্য লোকের চেয়ে দ্রুত হতে পারেন, আপনি ধীর হতে পারেন তবে তাদের আপনাকে বিভ্রান্ত করতে বা কমপক্ষে আপনার তৈরি রোডের পরিমাণ হ্রাস করার চেষ্টা করবেন না।

আমি প্রতি যাত্রায় কয়েক ডজন জিনিস দেখতে পাই যা (এবং ব্যবহৃত) আমাকে বিরক্ত করতে পারে - বাইকগুলি লাল বাতির উপর দিয়ে বা ফুটপাতে চলাচল করে, গাড়ি চালকরা আমাকে বা অন্যান্য বাইকে কাটছিল, তাদের মোবাইল ফোনে কথা বলছে বা ইঙ্গিত ছাড়াই ঘুরছে - তবে আমি 'দুশ্চিন্তা বন্ধ করে দিয়েছি, আমি আরো অনেক বেশি যাত্রা উপভোগ করছি।

কেবল নিজের সম্পর্কে চিন্তা করুন এবং অন্যদের তাদের নিজস্ব পথ সন্ধান করুন - এবং এখন এবং পরে, যখন আপনি কোনও জংশনে অপেক্ষা করছেন তখন কেবল প্রতিবেশীর কাছে একটি মন্তব্য দিন। আপনি উভয়ই এর জন্য আরও সুখী হবেন।


রিলাক্সের জন্য +1 - এটি একটি দ্রুত কর্মশালা, তাই এমনকি ক্লাসের গতিও দ্রুত এবং চাপযুক্ত - আমাকে তাদের শিথিল করতে, শ্বাস নিতে এবং যাত্রায় উপভোগ করার জন্য স্মরণ করিয়ে দেওয়া দরকার।
গ্যারি.রে

3
+1 রাস্তায় লোকেরা সর্বদা অসভ্য / বিরক্তিকর কাজ করে এবং আপনি যদি ছুটে যান এবং উত্তেজনা শুরু করেন তবে এটি 100x এর চেয়ে খারাপ বলে মনে হবে। আপনার গন্তব্যে পৌঁছনো খুব সহজ, সমস্ত কি সত্যই একটি ছোটখাটো জিনিস ছিল যা সত্যই অভিজ্ঞতাকে ব্যর্থ করে দেয় about
উইল

3
আমি এখনও পুরো আরাম / শান্তিতে থাকা জিনিসটিতে কাজ করি। বিপজ্জনক / দূষিত / অক্ষম ড্রাইভারদের আমার দিনকে নষ্ট করতে দেওয়া খুব সহজ। মিসের কাছাকাছি যানবাহন চলাচল করা এবং যাত্রা উপভোগ করতে ফিরে আসা আশ্চর্যজনকভাবে কঠিন।
ডি'আরসি নরম্যান

আসন্ন প্রতিবন্ধকতা সম্পর্কে সচেতনতা সম্পর্কিত: আপনার অবিলম্বে আশেপাশের পরিবেশ দূরবর্তী বাধার চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। অগ্রাধিকার। ভাঙা কলসীর সাহায্যে আমি এই কঠিন উপায়ে শিখেছি।
zacechola

শিথিল করার চেষ্টা করার জন্য +1। আমি মধ্য লন্ডনেও যাতায়াত করি এবং শান্ত থাকার জন্য সত্যই সংগ্রাম করি। কীভাবে আপনি "শান্তির সামান্য বুদবুদ" সন্ধান করবেন?
ক্রিস বেটারটন 22

30

যতটা সম্ভব দৃশ্যমান হোন এবং ধরে নিন যে আপনি অদৃশ্য।

আপনার কাছে নিয়ন স্পানডেক্স এবং ব্লিঙ্কি লাইটগুলি যতই লাগুক না কেন, কিছু ড্রাইভার খুব দেরি না হওয়া অবধি আপনার লক্ষ্য করবে না, বিশেষত যদি বৃষ্টি হয়, অন্ধকার হয়ে যায় এবং তাদের রেডিও চালু থাকে। মনে করুন আপনি অদৃশ্য এবং তারা আপনাকে আঘাত করতে পারে, এবং সেই অনুসারে চালাও।


1
এই নিয়মটি কেবল সাইক্লিস্টদের জন্যই নয়, চালকদের জন্যও ভাল কাজ করে। সর্বদা ধরে নিন যে অন্য লোকটি আপনাকে দেখছে না।
কিবিবি

2
এই উত্তরটি লেখার পর থেকে, আমি সন্ধ্যায় 2 টি পরিবহণ দুর্ঘটনা প্রত্যক্ষ করেছি, একটি গাড়ি / পথচারী, অন্য গাড়ি / সাইকেল চালক। উভয় ক্ষেত্রে গাড়িটি একটি মোড়ে থামানো হয়েছিল, তারপরে যেতে শুরু করেছিল এবং যে ব্যক্তিটি তারা আঘাত করেছিল তাকে "ঠিক দেখেনি"। দু'বারই কেবল ছোটখাটো আহত হয়েছে, ধন্যবাদ thank
জে

23
  • একটি বাইক পান যা আপনার জন্য উপযুক্ত আকার এবং সামঞ্জস্য। বিশেষত যদি আপনার যাতায়াত বেশ দীর্ঘ হয় (10 কে বা তার বেশি)। আপনার বাইকের খারাপ এজগোনমিক্সগুলি আঘাতগুলির দিকে নিয়ে যেতে পারে যা আস্তে আস্তে আপনার উপরে উঠে যায় এবং নিরাময়ে খুব বেশি সময় নিতে পারে। আমার উরুতে আঘাত লেগেছে যা খারাপ কাঁচির কারণে হয়েছিল যা নিরাময়ে 3 মাস সাইকেল চালানো হয়নি!
  • সাইক্লিং গ্লোভস পান তারা আপনার হাতগুলিকে উষ্ণ রাখে এবং তারা আপনার হ্যান্ডেলবারগুলির কম্পনের কিছু অতিরিক্ত স্যাঁতসেঁতে সরবরাহ করে। আরএসআই যদি আপনার পেশায় ঝুঁকিপূর্ণ থাকে তবে এই কম্পনগুলি এটিকে বাড়িয়ে তুলতে পারে।
  • ভবনের আশেপাশে বা আশেপাশে যে কোনও জায়গা ব্যবহার করতে পারেন এমন ঝরনা রয়েছে কিনা তা খুঁজে দেখার চেষ্টা করুন (স্থানীয় স্বাস্থ্য ক্লাবটি ভাবেন)। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সমস্ত প্রত্যাশার বিপরীতে, থাকবে। আশেপাশে জিজ্ঞাসা করুন, বিল্ডিং ম্যানেজারকে জিজ্ঞাসা করুন বা দ্বারস্থ করুন, অন্যান্য বাইক-যাত্রীদের জিজ্ঞাসা করুন। আপনার যাত্রার দৈর্ঘ্য এবং তীব্রতার উপর নির্ভর করে এটি আপনার কর্মদিবসকে আপনার এবং আপনার সহকর্মীদের জন্য আরও আনন্দদায়ক করে তুলতে পারে।

3
হুম, তবে বাইকের মাধ্যমে যাতায়াত করা তার পুরোপুরি সম্ভব মনে করে এবং ঝরনা দেওয়ার প্রয়োজন নেই (এবং আক্রমণাত্মক না হয়েও) - যাতায়াত এবং কারও উত্সাহের স্তরের উপর নির্ভর করে ... তবে জরুরি অবস্থার সাথে আপনার ড্রতে ডিওডোরেন্টের একটি কাঠিও রয়েছে মোজা এবং undies একটি খুব দীর্ঘ পথ যায় ।
মার্ফ

হ্যাঁ, একটি ঝরনা প্রয়োজন যাত্রা এবং উত্সাহ দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে। আপনি যদি তাদের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেন তবে অপ্রত্যাশিত জায়গাগুলিতে কেউ ঝরনা খুঁজে পেতে পারে এই সত্যটি তুলে ধরার জন্য এই পয়েন্টটি আরও উদ্দেশ্য ছিল।
জিলিস ডি বুদ্ধি

1
আপনি যদি নিজের গন্তব্যে ঝরনা করতে না পারেন তবে শিশুর ওয়াইপগুলি অনিবার্য। আপনি পৌঁছে গেলে ডাব্লুসিটিতে একটি দ্রুত মুছে ফেলার জন্য আপনার ডেস্কে একটি বাক্স রাখুন।
স্কটি

1
আমি টেক্সাসে থাকি (পড়ুন: গরম) এবং আমি কাজের আগে পোশাক পরিবর্তন করার আগে এবং ঝরনা। আপনি যদি পরিষ্কার ছেড়ে যান এবং আপনার ডেস্কে 20-30 মিনিটের জন্য বসে থাকতে পারেন এবং পোশাক পরিবর্তন করার আগে শীতল হয়ে যান, আপনার কোনও গন্ধের সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
নোয়া

1
গ্লাভসের জন্য +1, তবে ভিন্ন কারণে। আমি সাইক্লিং গ্লোভ পরিনি উষ্ণতা বা আরামের জন্য নয়, সুরক্ষার জন্য for আপনি যদি নিজের বাইকে মুছে ফেলেন তবে গ্লাভস থাকা আপনার হাতের তালুতে অবশ্যই বেদনাদায়ক আঘাতগুলি রক্ষা করবে। প্রোগ্রামার হিসাবে, আমার কাজটি করার জন্য আমার হাত এবং কব্জি সত্যই গুরুত্বপূর্ণ, তাই আমাকে অবশ্যই তাদের রক্ষা করতে হবে।
lecrank

23

ব্যস্ত রাস্তায় আপনার জায়গার দাবি করুন

পার্ক করা গাড়িগুলির কাছে যাওয়ার সময়, পার্কিং গাড়ির আগে রাস্তায় ভালভাবে টানতে শুরু করুন। এটি আপনার পিছনে আসা ড্রাইভারদের লক্ষ্য করে যে তারা আপনাকে কিছুটা জায়গা ছেড়ে দিতে চলেছে যাতে আপনি গাড়ীর চারপাশে যেতে পারেন।

এছাড়াও, কখনও কখনও আমি যখন পেছন থেকে কোনও গাড়ি আসার শব্দ শুনতে পাই তখন এটি খুব দ্রুত বা বড় sounds এতে আপনি চালক হিসাবে ভেবে ভেবে ড্রাইভারকে কিছুটা চিন্তা করতে হবে যাতে তারা আপনাকে আরও কিছুটা জায়গা দেয়।

আমার ধারণা, আমি বলছি, আপনার প্রয়োজনীয় রাস্তাটি দাবিতে আত্মবিশ্বাসী হন কারণ সমস্ত চালক যদি আপনাকে এটি না চান তবে আপনাকে সেই জায়গা দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট চিন্তাভাবনা করা হবে না।

আশা করি এটি বোধগম্য হয়, এটি বর্ণনা করা কিছুটা জটিল। তবে, গত সপ্তাহে আমি আমার গার্লফ্রেন্ডের সাথে সপ্তাহান্তে বেরিয়েছিলাম যে পথে সে যাত্রা শুরু করবে সে অনুশীলন করতে, এবং আমি কেবল অনুভব করেছি যে দৃser়ভাবে সাইকেল চালিয়ে না, তিনি গাড়িগুলিকে স্থান গ্রহণ করতে এবং তাদের চেয়ে তার কাছাকাছি যাওয়ার সুযোগ দিয়েছিলেন। হয়েছে.


হ্যাঁ! লেন ধর! বাইকলেগ.অর্গ
বেটার /

6
বিড়বিড় বিট করার ভান করার বিষয়ে নিশ্চিত নন। (ঘোরাঘুরি ছাড়াই চারপাশে
খোঁজাখুঁজি

ঘোরাঘুরির বিটটি আমার নিজস্ব যাতায়াত ডিউটের বিপরীতে চলে: সর্বদা অনুমানযোগ্য হও। তবে, আমি সম্মত হই যে চালকরা প্রথমে লেনটি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং তারপরে গাড়ি চালকদের কাছে সংকেত দেবে যখন তারা যানবাহনগুলিকে লেনে যেতে দেয়।
জেসোকল্যা

2
এবং "আপনার লাইনটি বজায় রাখুন", অর্থাৎ পার্ক করা গাড়িগুলি যাওয়ার সময়, কার্বের কাছাকাছি যাবেন না কারণ কিছু কিছু গাড়ী ফাঁকা আছে।
pfctdayelise

21

সর্বাধিক সরাসরি রুট সর্বদা সেরা নয়

বা অন্য কথায়। আপনার ড্রাইভিং যাতায়াত যাত্রাপথ সাধারণত একটি ভয়ঙ্কর সাইকেল চালানোর যাত্রাপথ। আমি উদ্দেশ্যমূলকভাবে বড় রাস্তাগুলি যথাসম্ভব এড়াতে এবং যখন উপলব্ধ থাকি তখন ছোট আবাসিক রাস্তাগুলি বা উত্সর্গীকৃত বাইক পাথগুলি গ্রহণ করি, বাইক পথে অতিরিক্ত মাইল একটি ছোট ব্যস্ত ভ্রমণ পথে আপনার সময় বাঁচাতে পারে, আপনার স্বাস্থ্য, সুরক্ষার জন্য সঞ্চয়গুলির উল্লেখ না করে , এবং আপনার সাধারণ উপভোগ বৃদ্ধি। আমার ভ্রমণটি যদি আমাকে আমার রবিবারের যাত্রার কথা মনে করিয়ে দেয় তবে আমি জানি আমার ভাল পথ আছে।

আপনি একজন সাইকেল চালক, যখন 25 এমপিএইচ আবাসিক রাস্তায় আপনাকে ঠিক সেখানে পৌঁছে দিতে পারে তখন 50 এমএফএইচ এক্সপ্রেসে আপনার জীবনকে বিপন্ন করার কোনও কারণ নেই। ক্যালিফোর্নিয়ায়, আবাসিক রাস্তাগুলি প্রায়শই নিবেদিত এক্সপ্রেসওয়ের তুলনায় (পার্কযুক্ত গাড়ি + বাইক লেন + 1.5 প্রস্থ লেন উভয় উপায়ে) প্রশস্ত থাকে এবং আরো বেশি নিরাপদ এবং চলাচল করতে আরামদায়ক হতে পারে (ফুটপাতটি প্রায়শই নতুন এবং কম ভাঙা হয়)।

আপনি যদি এই অঞ্চলে নতুন হন, তবে সপ্তাহান্তে বা দু'বার ব্যয় করে কেবল স্থানীয় আবাসিক রাস্তাগুলি ঘুরে দেখুন, গুগল ম্যাপে ঝাঁপিয়ে পড়ুন এবং আপনাকে যেখানে যেতে হবে সেখানে যাওয়ার জন্য ছোট রাস্তাগুলি ব্যবহার করার উপায় সন্ধান করুন (প্রায়শই এটি আবাসিক মধ্য দিয়ে চলা জড়িত জড়িত গোলকধাঁধা এবং কমপক্ষে 5 বা 6 রাস্তার পরিবর্তন সহ) অন্তত একবারে আপনার রুটটি অনুশীলন করুন এবং কমপক্ষে প্রথম কয়েকবার আপনার সাথে রুটের একটি প্রিন্টআউট বহন করুন।

ব্যস্ততম রাস্তায় এমনকি আমার কাছে একটি গলির অধিকার রয়েছে, তবে বিষয়টি বাস্তবতার বিষয় হ'ল প্রত্যেকেই এই অধিকারকে সম্মান করে না এবং সকলেই এই অধিকার সম্পর্কে সচেতন নয়। ব্যস্ত ভ্রমণের সময় চালকরা প্রায়শই বিভিন্ন উপায়ে বিভ্রান্ত হন (মেকআপ লাগানো, কফি পান করা, দেরি হওয়া ইত্যাদি নিয়ে উদ্বিগ্ন) এবং সাইকেল চালকদের সম্পর্কে অজানা থাকতে পারে, কাজ করার পথে দুর্ঘটনার চেয়ে কিছুই আপনার দিনকে নষ্ট করবে না।


আমি পারলে আরও অনেক বেশি +1 করতাম। যতটা সম্ভব ধমনী রাস্তাগুলি এড়িয়ে চলুন। আপনার রাস্তাটি খুঁজে পেতে সহায়তা করার জন্য মানচিত্র সহ বাইক পাথ (এবং সাইক্লিস্টদের সহায়তা করার জন্য অন্যান্য অবকাঠামো) হিসাবে চিহ্নিত রাস্তার পাশের রাস্তা রয়েছে এমন শহরে আমি ভাগ্যবান।
আর্নি

16

এটি যাতায়াত নয়, যে কোনও যাত্রার পক্ষে ভাল, তবে কখনও কখনও লোকেরা মনে করে যেহেতু তারা "কেবল" যাতায়াত হিসাবে ততটা গুরুত্বপূর্ণ নয়:

  • যথাযথ পোশাক না একটি পার্থক্য করতে!
  • আপনার টায়ার সঠিকভাবে স্ফীত!

1
খারাপ আবহাওয়ার মতো জিনিস নেই। শুধু ভুল কাপড়! সন্দেহজনকভাবে একটি বাইকে।
এর্নি

15

যাত্রীবাহী দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে এবং ব্যাকপ্যাক বা ম্যাসেঞ্জার ব্যাগের পরিবর্তে র্যাকগুলি এবং প্যানিয়ায়ারে বিনিয়োগ করার জন্য আপনার যাত্রা দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে আপনার যাত্রা সহজ হতে পারে। আমার সন্ধানটি হ'ল "বাইকে থাকা" ওজন আপনার দেহের সাথে যুক্ত ওজনের চেয়ে খুব কম লক্ষণীয়। আপনি যদি পোশাক, জোড়ার জুতা, ক্রিপটোনাইট ইউ-লক, ল্যাপটপ এবং শাওয়ার গিয়ারের সম্পূর্ণ পরিবর্তন নিয়ে ভ্রমণ করেন তবে দেখতে পাবেন যে আপনার ব্যাগটি বেশ ভারী হয়ে উঠবে। আপনার কাঁধ পেরিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে লাগেজ ব্যাগে সেই জিনিস দিয়ে আপনার যাত্রাকে কম কষ্টকর করে তুলতে পারে।


এর থেকে বেশি একমত হতে পারতাম না! আমার প্যানিয়ার্স ছাড়া বাঁচতে পারি না
pfctdayelise

কীভাবে আপনার পেছনে প্যানিরদের সাথে ঘাম ঝরবে না Never
আর্নি

15

সাইক্লিংয়ের সময় কখনও গান শুনবেন না। স্কটি যেমন বলেছে, "সাইক্লিস্টরা তাদের কান রিয়ার ভিউ মিররের মতো ব্যবহার করেন।"

অবশ্যই, আপনার ট্র্যাফিক সাইড মিররও থাকা উচিত।


কেউ কেউ একমত হন, কেউ কিছু করেন না, তবে সেই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার জন্য প্রশ্ন রয়েছে যেমন, সাইকেল
স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ

2
+1 - আমি জানি যে পৃথক পৃথক মতামত রয়েছে, তবে এটি বেশিরভাগ যাত্রীদের প্রশিক্ষণ নয় - এটি ট্র্যাফিকের শহুরে যাত্রী। আমি যে নোটগুলি দিয়েছি তাতে একটি সতর্কতা যুক্ত করবে।
গ্যারি.রে

1
আমি আশা করি আমি এটিকে আরও সংশোধন করতে পারব - ওয়াকম্যান চালু থাকা ট্র্যাফিক গাড়ীর পিছনে যখন লাঙল তখন আমার মন কী বদলেছিল। আমি খুব বোকা বোধ করলাম এবং আমি যে ট্র্যাকটি শুনছিলাম তা মূল্যহীন নয়।
ʍǝɥʇɐɯ

1
আমি এই বিষয়ে একমত হবে না। একাকী রাস্তায় রাতে 10K + চালানো বেশ বিরক্তিকর হতে পারে। কেবল আপনাকে পাম্প করার জন্য যদি কিছু সঙ্গীত থাকে। আপনি জানেন আপনি যাত্রা সম্পর্কে উত্সাহিত, উচ্ছ্বসিত রাখা।
স্টারেক্স

আমি যখন একটি দুর্দান্ত উক্তিটির জন্য creditণ গ্রহণ করতে পেরে খুশি, তবে এটি ছিল আসলে ডেনিস ওয়ার্সার ( বাইসাইকেলস.স্ট্যাকেক্সেঞ্জঞ্জ / ইউজারস / ১8৮ / এডনিস-ওয়ার্সার ) যিনি নীচে বলেছিলেন, আমাকে নয়।
স্কটি

13

আপনি অবাক হতে পারেন যে অবিশ্বাস্যরূপে অভদ্র লোকেরা কীভাবে হতে পারে। আমি প্রকৃতপক্ষে দ্বিতীয় প্রজন্মের যাত্রী এবং আমার পুরো প্রাপ্তবয়স্কদের জীবনযাত্রায় বেড়াতে পেরেছি এবং গাড়ীতে যারা পড়ে আপনার জীবনের জন্য কতটা বিবেচনা করা হয় সে সম্পর্কে এখনও মেঝেতে রয়েছি। এবং চলাচল সবচেয়ে খারাপ ড্রাইভিং আচরণের জন্য আপনাকে আগুনের লাইনে ফেলে দেয় - চালকরা তাদের কাজকর্মের পথে চটচটে এবং বাড়ির পথে আরও খারাপ

সুতরাং আমার পরামর্শটি হ'ল: কিছু অদম্য আচরণ দেখার জন্য প্রস্তুত।

(পিএস আমি খুব বন্ধুত্বপূর্ণ বাইক শহরেও বাস করি (পোর্টল্যান্ড, ওরেগন)) - অনেক জায়গার তুলনায় এটি বাইক-স্বর্গ।


আমি ডেটন, ওহ, এও সব সময় পাই। এটি আপনার কাছে না পেতে আপনাকে শিখতে হবে। আপনি যদি রাস্তার নিয়মগুলিতে লেগে থাকেন তবে এটি সহায়তা করে। তারা যখন বোকা কিছু বলে চিৎকার করে যায়, তখন আপনার "বাকীটি আমি ঠিক আছি" বোধ হয় কারণ তারা আপনাকে ক্লু ব্যাট দিয়ে তাদের মারার সুযোগ দেওয়ার জন্য চারপাশে আটকাবে না।
বিপুগ

11

একটি সিট ব্যাগ পান এবং কমপক্ষে একটি অতিরিক্ত স্প্যানিশ ইন্টার্নটিউব, একটি মাল্টি-টুল, স্পিয়ার সিও 2 রাখুন (যদি তা আপনার পছন্দের স্ফীতক, অন্যথায় কোনও ফ্রেম পাম্প হয়) এবং সেখানে একটি 10 ​​ডলার বিল পার্ক করুন। আপনার যদি যান্ত্রিক থাকে তা 'যদি' হয় না তবে 'কখন' এর বিষয় নয়। এটি পূর্বাভাস দিন, এর জন্য প্রস্তুত হোন এবং এটি মোকাবেলা করুন।

একাধিকবার (কারণ আমি দ্রুত শিখি না) আমি আমার যাত্রার উভয় প্রান্ত থেকে অনেক দূরে পেয়েছি এবং একটি ফ্ল্যাট ছিল a আমি আমার রিমে বাস চালা শেষ, যা খারাপ।

অতিরিক্ত হিসাবে আমি আমার প্রতিক্রিয়া না জানায় আমার চালকের লাইসেন্সের একটি স্তরিত ফটোকপি রয়েছে, তবে এটি অতিরিক্ত পরিমাণে হতে পারে।


অর্থের জন্য +1 (টায়ার বুট হিসাবে ব্যবহৃত হতে পারে) এবং ড্রাইভার লাইসেন্সের জন্য। আমার 'সিট ব্যাগ' বিভাগের কোনওটিই আমি কভার করি নি।
গ্যারি.রে

ভাল পয়েন্ট, ভাল এটি একটি $ 1 করুন। যদিও আমি অনুমান করি আপনি ঘরে পৌঁছে আপনি 10 ডলার পুনরুদ্ধার করতে পারেন।
জয়

আপনার বিলগুলি একটি ব্যাগে রাখুন বা আপনি যদি এমন কোনও দেশে বাস করেন যদি বড় মূল্য মুদ্রা ($ 1 বা তার বেশি) এর মধ্যে কয়েকটি প্যাক করুন। একটি সিট ব্যাগের সবকিছু শেষ পর্যন্ত ভিজে যায়।
ওয়েইন জনস্টন

জিপ টাইস, ভেলক্রো স্ট্র্যাপস এবং গ্রীস রাগ পাশাপাশি (চেইনগুলি খুব অগোছালো)। আপনার যদি একটি র্যাক থাকে তবে সম্ভবত কিছু বাংজি কর্ড বা একই রকম নিক্ষেপ করুন।
বিপুগ

11

স্তরযুক্ত পোশাকের গুরুত্ব।

আমার প্রথম দিকের বাইক যাতায়াতটি একটি চক্কর পড়ার দিন, আমি একটি কোট লাগিয়ে রওনা হলাম। প্রথমে আমি ঠাণ্ডা ছিলাম, তবে দু'মাইল পরে আরাম পেয়েছিলাম। আমার প্রথম পাহাড়ের অর্ধেকটা পর্যন্ত আমি উষ্ণ হয়ে গেলাম এবং আমার জামাটি আনজিপ করেছিলাম। পাহাড়ের চূড়ায় আমি এটিটি নামিয়েছিলাম। নীচে আমি আবার জমে যাচ্ছিলাম এবং কোটটি আবার লাগালাম। এবং তারপরে আবার পরের পাহাড়ে ...

যাইহোক, বেশ কয়েক বছর ধরে আমি খুঁজে পেয়েছি যে যাত্রার সময় একটি বাতাসের শেল এবং বিভিন্ন পাতলা স্তর শীত আবহাওয়ার স্বাচ্ছন্দ্যের মূল বিষয়।


+1 আমরা এটি কভার করি তবে আপনার উত্তরটি এটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা সম্পর্কে একটি ভাল অনুস্মারক ছিল।
গ্যারি.রে

5
আমার এক নরওয়েজিয়ান বন্ধু এই বলে শখ করে "" খারাপ আবহাওয়ার মতো জিনিস নেই, কেবলমাত্র খারাপ পোশাকের পছন্দ choices
গ্রেগ

উইন্ডোস্টপার পূর্ণ জিপ ভ্যাসেট এবং জ্যাকেট!
কেভিন উইন

9

চিহ্নিত বাইক লেনে চড়ে আপনার চারপাশের সচেতনতা বজায় রাখুন। দু'জন বন্ধু এবং আমি অন্যদেরকে জানি, স্পষ্টভাবে চিহ্নিত বাইক লেনে চলাকালীন গাড়িগুলির সাথে সংঘর্ষ হয়েছিল। স্পষ্টতই, কিছু সাইক্লিস্টরা ধরে নিয়েছে যে তারা নিরাপদ কারণ তারা একটি চিহ্নিত গলিতে রয়েছে এবং এভাবে তাদের মনোযোগ দিন drop


4
হ্যাঁ! গাড়িগুলি ডানদিকে ঘোরানো দেখে মনে হচ্ছে বাইকের লেন রয়েছে completely যদি আপনি বন্ধ হয়ে যাওয়া ট্র্যাফিকটি অতিক্রম করে থাকেন এবং এটি আবার চলতে শুরু করে, আপনার সামনে গাড়িটির সাথে ধীর হয়ে গতি মেলে।
নোয়া


8
  1. কীভাবে ফ্ল্যাট টায়ার ঠিক করতে এবং ঘরে বসে অনুশীলন করবেন তা শিখুন । আপনি যখন রাস্তায় থাকবেন এবং দেরি হওয়ার বিষয়ে চাপ দিয়েছিলেন তখন আপনি প্রচুর সময় নষ্ট করতে চান না।
  2. উপরে উল্লিখিত ফ্ল্যাটটি ঠিক করার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু বহন করুন: দুটি টায়ার লিভার এবং একটি প্যাচ কিটটি ভাল হওয়া উচিত।
  3. আপনার প্যাচ কিটটি সময়ে সময়ে পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার (ক) পর্যাপ্ত প্যাচ রয়েছে এবং (খ) আঠালো শক্ত হয়ে উঠেনি।
  4. ফ্ল্যাটগুলি সন্ধানের জন্য একটি পরিষ্কার কৌশল আমি শিখেছি যখন আপনি পাশের গাড়িগুলি শুনতে পাচ্ছেন না এবং আপনি আপনার বহনযোগ্য বাথটবটি ভুলে গেছেন: টিউবটি পাম্প করুন এবং এটি আপনার নাক এবং মুখের মধ্যে অত্যন্ত সংবেদনশীল ত্বকের কাছে ধরে রাখুন। যতক্ষণ না আপনি বায়ু প্রবাহিত অনুভব করছেন ততক্ষণ টায়ারটিকে ঘোরান। আপনি এটি করার সময় মজার লাগবে।
  5. অবশেষে, আপনার টিউবগুলিতে কিছু স্লাইম রাখুন এবং আপনি পয়েন্ট 1 থেকে 4 পর্যন্ত যে পরিমাণ চিন্তা করতে হবে তা হ্রাস করবেন It এটি আপনার টায়ারকে আরও ভারী করে তুলবে, তবে আপনি দৌড়াদৌড়ি করছেন না।

"ঘরে টায়ার পরিবর্তনের অনুশীলন করুন" এর জন্য +1, এবং খারাপ মেজাজে থাকার সময় রাস্তার পাশে অন্ধকারে নয়, অতিরিক্ত ফাঁক দিয়ে তাতে কোনও ছিদ্র থাকতে পারে ...
WW01

8

ফাটল এবং বাধা পেরেক চালানোর জন্য পেডেলগুলিতে দাঁড়িয়ে যান

যখন আপনি ফুটপাথ / ডাম্পের উপর ধাক্কা, পাত্রের ছিদ্র এবং ফাটলগুলি পেরিয়ে যাচ্ছেন: পেডালগুলি দাঁড় করান (আপনার সমস্ত ওজন চাপিয়ে দিন) এবং আপনার বামটি সিট থেকে উপরে তুলুন; এবং উপকূল (পেডেলিং ছাড়াই) বাধা পেরিয়ে। এটি করা আপনার এবং বাইকের জন্য আরও আরামদায়ক।

(পিএস: আমি এই সাইকেলের জুতা পরেছি যা প্যাডেলগুলিতে ক্লিপ করে; আনলিপড করলে কী করা সহজ / নিরাপদ হবে তার আমার খুব কম অভিজ্ঞতা আছে)।

এছাড়াও, আপনি যখন কোনও মসৃণ গতির ঝাঁকুনির উপর দিয়ে যাচ্ছেন তখন এটি করুন (যা অন্যথায় আপনাকে জিন থেকে বের করে দেবে)।


আমি আমার প্যাডেলগুলিতে ক্লিপ করি না, এবং আপনার বর্ণনা অনুসারে দাঁড়ানো এটি তুলনামূলক সহজ (কমপক্ষে এটি আমার পক্ষে, এবং আমি মোটামুটি প্যাচগুলিতে এটি করি)। আমার মনে হচ্ছে, পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, যা কোনও সমস্যা হতে পারে তবে তারপরে আপনি আপনার বাইকের সাথে আরও দুটি পয়েন্ট (উভয় হাত এবং অন্য পা) যোগাযোগ পেয়েছেন, এবং যদি আপনার পাদদেশটি পিছলে যায় তবে আপনি আপনি পড়ার আগে আপনার জিনীতে নেমে যেতে পারে।
ডেভ ডুপ্লান্টিস

আমি এটিও করি, এটি স্বাভাবিকভাবেই আসে এবং খুব কম ঘা গাধা তৈরি করে ...
ওমর কোহেজি

7

সঠিক উপকরণ সহ একটি ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা বাইক (টায়ার চাপ, তেল চেইন ...) একটি বড় পার্থক্য করে।

ভাল কাদা রক্ষীরা আমার বাইকে একটি ভাল আলোক ব্যবস্থা সহকারে যে উন্নত উন্নতি করেছিল তা অবশ্যই নিশ্চিত (গাড়িগুলি যখন তারা ছাড়বে তখন একটি প্রশস্ত স্থান ছেড়ে দেবে)।


7

আমি যে জিনিসটির সুপারিশ করব তা হ'ল পঞ্চার প্রুফ টায়ার, আমি বিশেষায়িত আরমাদিলো পরিসরটি ব্যবহার করি। 3 বছরের মধ্যে কেবলমাত্র দু'বারই আমার অভ্যন্তরীণ টিউবগুলিকে খোঁচা দিতে সক্ষম হয়েছে। আমি একটি বিশাল শহরে বাস করি এবং যাতায়াত করি, প্রচুর ভাঙা কাঁচ এবং অন্যান্য দুর্দান্ত জিনিস এবং এটিই চক্র লেনে!

পোশাকগুলিতে স্ক্যাম্প করবেন না এটি আলাদা করে তোলে কিছু সিলস্কিনিজ পোশাক কিনেছে। দামি বলে মনে হচ্ছে তবে এর মূল্য সমস্ত অর্থ এবং আরও অনেক কিছু।

এছাড়াও মনে রাখবেন যে আমি প্রশিক্ষণ নিচ্ছি না বা একটি দৌড়ে নেই, একবারে এটি গ্রহণ করা সহজ :-)


আমি শীতকালীন যাত্রায় বিশেষায়িত আর্মাদিলোস রেখেছি। দুটি নেতিবাচক: 1) এগুলি ভিজে কিছুটা কম গ্রিপি বলে মনে হয় এবং 2) তারা আরও শক্তিশালী যাত্রা (কারণ সর্বোপরি তারা আরও শক্ত!)। তবুও প্রস্তাবিত। কঠোর যাত্রায় কাটিয়ে উঠতে আমি আরও বড় ক্রস-বিভাগ পেয়েছি, 700x28 বনাম 700x23, যা সত্যই সহায়তা করেছিল। তবুও অবশ্যই প্রস্তাবিত !! শুধু সচেতন হন, এবং যেভাবেই হোক বৃষ্টিতে চলা সাবধান হন। আরমাডিলোসের সাথে আমার কখনও ফ্ল্যাট হয়নি।
জয়

আমি বছরের শীতল অংশের জন্য ক্রসরোডস 700 x36 ব্যবহার করি তাদের আরও খপ্পর থাকে যা ভাল। শুষ্কতর উষ্ণ আবহাওয়ার সাথে l এরপরে নিম্বাস 700x 23 স্লিকার এবং উচ্চ চাপে স্যুইচ করুন।
স্কটসকিউবিউলো

ভাল তথ্য। আমি কেবল মোটামুটি পরিষ্কার পৃষ্ঠতলগুলিতে ইভেন্টগুলি করি এবং আমি প্রতি 100 বা তাই মাইল প্রতি ফ্ল্যাট গড় করি। খুবই বিরক্তিকর. আমি আর্মাদিলো পরীক্ষা করে দেখতে হবে!
ব্রায়ান নোব্লাচ

7

একবার আপনি আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর পরে শীতল করার জন্য অনুমতি দিন।

আমি সর্বদা খুঁজে পেয়েছি যে যখন আমি আসলে ঘূর্ণায়মান হই তখন কখনই আমার সেই গরম বা ঘাম লাগে না, তবে আমি আমার গন্তব্যে থামার সাথে সাথে আমার আর বাতাস লাগবে না - ব্যাম! - আমি শূকের মত ঘামছি। আপনি যখন কাজ শুরু করতে চলেছেন তখন ভাল চেহারা নয়। তাই আমি সর্বদা 10 মিনিট তাড়াতাড়ি পৌঁছানোর চেষ্টা করি যাতে আমার শীতল হওয়ার এবং ঘাম ঝরা বন্ধ করার সুযোগ হয়।

যদি আপনার গন্তব্য শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা না রাখে, তবে শীতকালীন শীতাতপনিয়ন্ত্রক (দোকান, গ্রন্থাগার, উচ্চতর বিল্ডিং ফায়ার ইত্যাদি) শীতল হওয়ার জন্য 5 মিনিটের জন্য চুপচাপ বসে থাকার জন্য এটি নিকটস্থ স্থানে থামার উপযুক্ত। তারপরে আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যটি সতেজ এবং পরিষ্কার দেখায় সুন্দর এবং সহজ যাত্রা করুন; )


6

অনুমান করুন যে প্রতিটি যানবাহন আপনার পাশ দিয়ে চলেছে সেগুলিও একটি ট্রেলার টানছে, যাতে এটি হওয়ার পরে আপনি অবাক হন না।

এছাড়াও সচেতন থাকুন (কমপক্ষে আমার ক্ষেত্রে) যে সিটি বাসগুলির পিছনে তাদের ইঞ্জিন রয়েছে, তাই তারা সত্যিকারের চেয়ে আরও দূরে 'শব্দ' করে।

সাইক্লিস্টরা তাদের কান রিয়ার ভিউ মিররের মতো ব্যবহার করে।

আরও ভাল, একটি রিয়ার-ভিউ আয়না পান।


6

প্যাক লাইট। আপনি কর্মক্ষেত্রে যা কিছু করতে পারেন তা ছেড়ে দিন এবং কেবলমাত্র এমন সরঞ্জামগুলি প্যাক করুন যা আপনি ভ্রমণ করছেন তার দূরত্বে উপযুক্ত। সাইক্লিং কম ওজন নিয়ে অনেক সহজ!

উদাহরণস্বরূপ - আমার আগের যাতায়াতের দূরত্বটি যথেষ্ট কম ছিল যে আমি যদি যাত্রার মাঝামাঝি সময়ে একটি পঞ্চার পাই, তবে রাস্তার পাশে মেরামত করার চেয়ে বাকি পথটি চালানো আরও দ্রুত হবে। আমি আমার যাত্রাপথের উভয় প্রান্তে একটি প্রতিস্থাপন টিউব, টায়ার লিভার এবং একটি পাম্প রেখে যাওয়ার পরিবর্তে সেগুলি আমার সাথে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।


5
এটি সাবজেক্টিভ, তবে আমি (খুব কাছাকাছি) প্রায় আমার সাথে সবকিছু নিয়ে যাই এটি বাইকের সাথে বাস করে (আমার বাইকের প্রত্যেকেরই হওয়া উচিত, তবে কখনও কখনও না, তার নিজস্ব টিউব, লিভার, প্যাচ, বুট, পাম্প এবং বহু সরঞ্জাম) - কেন? কারণ তখন আমি সবসময় বাইকটি নিয়ে
মার্ফ

হালকা, তবে খুব হালকা নয়। আমি আমার প্যানিয়ারে সবসময় একটি অতিরিক্ত নল, লিভার এবং পাম্প রাখি। যখন আবহাওয়া শীতল হয় তখন আমার কাছে অতিরিক্ত জ্যাকেট, রেইন প্যান্ট, গ্লাভস ইত্যাদি থাকে ... যদি আমার প্রয়োজন হয়। এত বেশি ওজন যোগ করে না এবং আমি এগুলিকে বাড়িতে রেখে ছেড়ে গেলে এবং আশ্চর্য আবহাওয়ার কবলে পরে আমি নিশ্চিতভাবেই দুঃখিত regret
ডি'আরসি নরম্যান

1
হতে পারে এটি কেবল আমার অঞ্চল, তবে আমি জানি বেশিরভাগ সাইক্লিস্টরা কাজের ফাঁকে একটি লক রেখে দেন যাতে তাদের সাথে এটি বহন করতে না হয়।
কিব্বি

1
হ্যাঁ, আমি লোকেদের এটি বহন করার জন্য সংরক্ষণ করার জন্য একটি লক স্থান ছেড়ে যেতে দেখেছি এবং ভেবেছিলাম এটি একটি ভাল ধারণা but তবে আপনি কোনও বাধা ছাড়াই অন্ধকারের আড়ালে কীভাবে লকটি বেছে নেবেন সে বিষয়ে কাজ করার জন্য একটি সম্ভাব্য চোরকে প্রচুর সময় দিন। আমার অঞ্চলে, আমি এড়াতে পারি - আমি অনুমান করি এটি নির্ভর করে আপনি কোথায় আছেন এবং আপনি কতটা বিশ্বাসী বোধ করছেন!
উইল

6

আপনার বাইকটি অন্য প্রান্তে রাখার জন্য নিরাপদ কোনও জায়গা রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

আমি সাইকেল চালিয়ে সবেমাত্র যাত্রা শুরু করেছিলাম এবং আমি মঙ্গলবার আমার অফিসের সামনের দরজায় উঠে ক্লান্ত হয়ে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম, কেবল আমার বাইকটি লিফটে আমার অফিসে নিয়ে যেতে পারব এই প্রত্যাশায়।

স্বাস্থ্য ও সুরক্ষার কথা উল্লেখ করে জেনিটর / ডোরম্যান কোনওভাবেই বললেন না। তিনি আমাকে একটি অচল সিঁড়ির এমন একটি জায়গায় দেখিয়েছিলেন যেখানে তারা বিল্ডিংয়ে কাজ করা অন্য কাউকে তাদের বাইকটি সংরক্ষণ করার অনুমতি দেয়, তবে তিনি বলেছিলেন যে তারা নিয়মগুলি প্রযুক্তিগতভাবে এটি একটি আগুনের প্রস্থান হিসাবে বেঁকে যাচ্ছিলেন, এটি কেবল যে কেউ ব্যবহার করছে না বিল্ডিংয়ের অর্ধেক তাই এই মুহুর্তে এটি কোনও সমস্যা ছিল না।


5

তালিকার জন্য আরও একটি - "প্রাইহাইড্রেট" - অর্থাৎ আপনার যাত্রা শুরুর কিছুক্ষণ আগে জল পান শুরু করুন। ডিহাইড্রেট শুরু করা বেদনাদায়ক এবং সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়!


5

আমি এমন দেশে বাস করার সৌভাগ্যবান যেখানে বাইকটি পরিবহণের একটি স্বীকৃত মাধ্যম। প্রচুর সাইকেল লেন এবং বাইকের বান্ধব ট্র্যাফিক লাইট (কিছু জায়গা)। তবে সেটি প্রচুর বৃষ্টি এবং বাতাসের সাথে লড়াই করে।

আপনি যখন বাইক চালানো শুরু করেন, নিজেকে বড় করে দেখবেন না। আপনার অবস্থার উন্নতি হলে গতি সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়। এবং আপনার শরীরের কথা শুনুন (যদি আপনার হৃদয় আপনার ribcage থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ে মনে হয়, আপনি সম্ভবত খুব দ্রুত চলে গিয়েছিলেন)।

খারাপ আবহাওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন। প্রয়োজনে ভাল বৃষ্টিপাতের জন্য বিনিয়োগ করুন কারণ আপনি ভিজে যাবেন। এবং সমস্ত অফিসে ঝরনা থাকে না। এছাড়াও, ভিজা অবস্থায় গাড়ি চালানোতে শীতল হওয়ার ঝুঁকি থাকে, যা প্রায়শই হ্রাস করা হয়।

ইতিবাচক নোট হিসাবে, বাইক চালানো মজাদার। এটি আপনার স্বাস্থ্যের উন্নতি করে। আপনি আশেপাশের আরও অনেক কিছুই দেখতে পান। এবং আপনি নিজের সাথে সামান্য গেম / চ্যালেঞ্জ খেলতে পারেন।


অত্যধিক মূল্যায়ন সম্পর্কে ভাল পয়েন্ট। গিয়ারের সাথে সাপ্তাহিক ছুটির দিনে 10 মাইল যাত্রায় এবং ব্যবসায় ট্র্যাফিকের মধ্যে 10 মাইলের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে যখন আপনার মনটিও কাজ করে চলেছে।
ল্যান্সএইচ

আমি খারাপ আবহাওয়ার জন্য প্রস্তুত যে আমি সবসময় কাজের জন্য কাপড়ের পরিবর্তন নিয়ে আসি এবং তারপরে আমাকে ভিজে যাওয়ার চিন্তা করতে হবে না।
কিব্বি

4

আপনার গাড়ী কর্মক্ষেত্রে ছেড়ে দিন - আপনাকে প্রতিদিন দু'ভাবে পথে যাত্রা করতে হবে না

আপনি যদি নিজের বাইকটি চালনা করেন, তবে আপনার গাড়িটি কর্মস্থলে রেখে বাসে যাতায়াত করতে আপনি কেবল প্রতিদিন এক পথে চলাচল করে পালাতে পারবেন। কোনও জরুরি অবস্থা চলে আসলে বা চরম জটিল আবহাওয়ার ক্ষেত্রে আপনার গাড়িটিও কাজ করতে পারেন। এটি আশ্চর্যজনক যে কত লোক মনে করে না যে এটি একটি বিকল্প, এবং এটি ছোট বাচ্চাদের এবং সাইকেলের মাধ্যমে মানুষ যাতায়াত শুরু করা লোকদের জন্য প্রচুর অর্থবোধ করে।


3
সমস্যাটি "চরম আবহাওয়া আবহাওয়া" সকালেও
ইয়ান

@ ইয়ান ওহ খুব সত্য। এখানে দক্ষিণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমরা গ্রীষ্মে প্রচণ্ড ঝড়ের ঝাপটায় পড়ি গরম দুপুরে হঠাৎ পপ আপ হয়ে যায় এবং আক্ষরিকভাবে আপনাকে আপনার বাইকটি উড়িয়ে দিতে পারে। এবং অনিয়মিত বৈঠকে ঝড় Theres :)
টড

1
যুক্তরাজ্যে আমরা সকালে আমাদের অপ্রত্যাশিত খারাপ আবহাওয়া পেতে ঝোঁক। তবে আমি যখন ক্যামব্রিজে থাকি তখন আপনি কখনই কোনও ভেজা দিনে গাড়ি চালানোর ইচ্ছা করতেন না, কারণ অনেক লোক বাইক থেকে গাড়িতে করে ট্রপিক জ্যামগুলি আরও খারাপ করে ফেলেছিল!
ইয়ান

বা - আপনার স্থানীয় পাবলিক পরিবহন পরীক্ষা করুন।
pfctdayelise

3

একটি রুট পরিকল্পনা ওয়েবসাইট ব্যবহার করুন

আমি ইউকেতে সাইকেল স্ট্রিট ব্যবহার করি , এটি আপনাকে এ থেকে বি পর্যন্ত দ্রুত, সুষম এবং শান্ততম রুট সরবরাহ করে I আমি ধরে নিয়েছি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও একই রকম সাইট রয়েছে।

এছাড়াও আপনি আপনার স্মার্টফোনের জন্য ডাউনলোড করতে পারেন এমন বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যা আপনাকে যেখানে যেতে হবে সেখান থেকে আপনাকে যেখানে যেতে হবে সেখানে একটি রুট দেবে, যদি আপনি কোনও ভুল বাঁক নেন বা নতুন কোথাও যেতে চান তবে দরকারী।


আমি যোগ করব: আপনার রুটটি পরিকল্পনা করতে সহায়তা করার জন্য একটি পরিকল্পনা সাইট ব্যবহার করুন , তবে অন্য বিকল্পগুলি অন্বেষণ না করে এর রুটগুলিতে বিশ্বাস করবেন না। আমার কর্মক্ষেত্রে যাওয়ার প্রস্তাবিত রুটটি হ'ল ভয়ঙ্কর ফুটপাথ সহ 35mph রাস্তা (যেখানে গাড়িগুলি নিয়মিত দ্রুত চলে) এর পাশ দিয়ে চলেছে - চড়ার জন্য কোনও মজাদার জায়গা নয়। আমি দেখতে পেলাম যে আমার রুটটি কিছুটা পরিবর্তন করে আমি আবাসিক প্রতিবেশের মধ্য দিয়ে যেতে পারি যা গাড়ি ব্যবহার করে সামান্য ব্যবহৃত হয় কারণ মাঝখানে একটি পার্কের রাস্তা নেই। এটি কিছুটা দীর্ঘ, তবে অনেক সুন্দর বাইকের যাতায়াত।
জনি

2

আপনি যদি বৃষ্টিতে চড়তে যান তবে জুতা / প্যাডেলগুলিতে ক্লিপ কিনুন

জুতা / প্যাডেলগুলিতে ক্লিপ বৃষ্টিতে চলা আরও ভাল করে তোলে। তার আগে, প্যাডালগুলি থেকে আমার পা পিছলে যাওয়ার কারণে এটি কঠিন ছিল। আপনার যদি কখনও তাড়াহুড়ো করার প্রয়োজন হয় তবে এগুলি খোলার পক্ষে যথেষ্ট সহজ।


একমত হতে হবে না। বেশিরভাগ প্ল্যাটফর্মের প্যাডেলগুলির স্নিকারস বা গ্যালোশেসের (ভারী বৃষ্টির জন্য) বৃষ্টির জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে আঁকড়ে রয়েছে। ক্লিপ সিস্টেমগুলির জন্য জুতার কভারগুলি প্রয়োজনের তুলনায় আরও বিরক্তিকর
ব্যাটম্যান

2

আমি এখানে সমস্ত উত্তর পড়েছি, তবে আমি যদি সময় মতো ফিরে যেতে পারি এবং নিজেকে একটি জিনিস বলতে পারি তবে তা হবে: "সব কিছুর জন্য প্রস্তুত থাকুন।" আমি যদি রাতের জন্য (জল, প্রোটিন বার) প্লাস আমার বৃষ্টির গিয়ার, একটি টর্প এবং ছোটখাটো মেরামত করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জামের জন্য শিবির কাটাতে হত তবে আমার টিকে থাকার যথেষ্ট পরিমাণে আমি আমার রোড সাইকেলটি প্যাক করি।

এর একটি অংশে পূর্বের উত্তরে আমি যা দেখেছি তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: "আপনার রুটটি জানুন"। আমি এই বছরের শুরুর দিকে একটি নতুন অফিসের বিল্ডিংয়ে চলে এসেছি এবং এটি আমার রুটকে পুরোপুরি পরিবর্তন করেছে, তাই আমি এটি চালানোর আগে আমি প্রথমে এটি চালিয়েছিলাম (আমাকে 3 ঘন্টা সময় নিয়েছিল)। এটি আমাকে ট্র্যাফিক এবং এড়ানো বিষয়গুলির একটি ধারণা পেতে সহায়তা করেছিল।


2

অন্ধকারে বাইক চালানো ভোর / সন্ধ্যায় বাইক চালানোর মতো ভীতিজনক নয়

যখন আমি প্রথম সাইকেলটি যাত্রা শুরু করতাম এবং সন্ধ্যাবেলায় আকাশে সূর্য কমতে থাকে, আমি কাজ ছেড়ে সূর্য ডুবে যাওয়ার আগে ঘরে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করতাম। আমি তখন বুঝতে পারি নি যে বাইকের চূড়ান্ততম সময় এটি ছিল কারণ কম রোদ মানেই এটি চালকের চোখে ছিল, বাইকগুলি দেখতে খুব কঠিন ছিল, এমনকি লাইট এবং উজ্জ্বল জামাকাপড় সহ, আমি বাসটি পাওয়ার আগেই কেবল যেতে চাইছিলাম অন্ধকার।

এখন যখন সূর্য কমতে শুরু করে, আমি সূর্যকে বাড়ী ফেলার চেষ্টা না করে কাজ ছেড়ে যাওয়ার আগে অস্তমিত হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করি। একবার সূর্য অস্ত যায়, তারপরে আমার লাইট এবং প্রতিবিম্বগুলি গাড়িগুলিতে অনেক বেশি দৃশ্যমান হয়। এবং একটি শালীন হেডলাইট সহ (যা এখন আগের তুলনায় অনেক সস্তা) রাস্তাটি দেখলে মোটেই সমস্যা হয় না।

আপনাকে এখনও রাতের সময়ের দৃশ্যমানতা নিয়ে মাথা ঘামাতে হবে এবং হেডলাইট ছাড়াই গাড়িগুলির জন্য নজর রাখতে হবে .... শিরোনামহীন গাড়িগুলি হেডলাইটগুলির ব্যাকগ্রাউন্ডের তুলনায় দেখতে খুব কঠিন (এবং রাত্রে বাইকিংয়ের মরসুমে গাড়ি চালকরা তাদের হেডলাইটগুলি চালু করতে অভ্যস্ত হয় না) যখন কাজ ছেড়ে যাবেন তখন তারা লক্ষ্য করার আগে বেশ কিছুক্ষণ গাড়ি চালিয়ে যেতে পারে) বাইকগুলিও হেডলাইট / টাইললাইটের পটভূমির বিপরীতে দেখা আরও বেশি কঠিন, তবে তবুও, চালকরা যখন থাকি তখনও আমি অন্ধকারে বাইক চালিয়ে সূর্যোদয় / সূর্যাস্তের সময় নেব সূর্যের বিপরীতে দেখার লড়াই চলছে। আমি সূর্যাস্তের সময় এমন কয়েকটি গাড়ীর পিছনে বাইক চালিয়েছি যেখানে ময়লা এবং / অথবা স্ক্র্যাচের কারণে আমি তাদের উইন্ডশীল্ডটি দিয়ে নিজেকে দেখতে পেতাম না, তাই আমি সত্যিই ভাবি না যে তারা গাড়ি চালানোর পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে দেখতে পাবে।

আপনার পর্যাপ্ত আলো এবং প্রতিচ্ছবি রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। সর্বনিম্ন, সামনের এবং পিছনের লাইট এবং রিফ্লেক্টর, রিফ্লেকটিভ স্পোক বা টায়ার এবং রিফ্লেকটিভ পেডেলস বা গোড়ালি ব্যান্ডগুলি (গতি গাড়িগুলিকে জানতে দেয় যে আপনি বাইক)। আমার একটি হেলমেট হেডলাইট / টাইলাইট রয়েছে যেহেতু আমার কাছে মনে হয় যে উচ্চতর অবস্থানটি গাড়িগুলি আমাকে দেখা সহজ করে তোলে, বিশেষত যদি আমি ট্র্যাফিকের পথে থামি।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.