বিএমএক্স কেন এত কম গিয়ার করছে

19

আমি ২০১২ সালের অলিম্পিকে বিএমএক্স রেসিংটি দেখছিলাম এবং গিয়ারিংটি অবিশ্বাস্যভাবে কম বলে মনে হচ্ছে। প্রারম্ভিক র‌্যাম্পের প্রায় অর্ধেক পথ তারা ইতিমধ্যে পেডেলিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য খুব দ্রুত এগিয়ে চলেছে এবং তারা মনে হয় রেস দিয়ে অন্য যে কোনও সময় কার্যকরভাবে পেডেল করতে সক্ষম হয়েছিল।

তারা কোয়ালিটির মাধ্যমে আরও শক্তি পেতে পারে তাই কেন তারা উচ্চতর হওয়ার উপক্রমটি সামঞ্জস্য করবে না?

bmx

— ম্যাক
সূত্র

1

আপনি "এত নিচ" বলতে চাচ্ছেন? আপনার বিবরণটি বোঝায় যে গিয়ারিংটি আসলে খুব কম । তবুও কোনও কারণে আপনি "খুব উচ্চ" বলে চলেছেন, যতক্ষণ না শেষ বাক্যটিতে আপনি হঠাৎই এটি আরও উচ্চতর স্থায়ী করা উচিত বলে পরামর্শ দেন। (???)

— এএনটি

ইউসিআইয়ের বিধিগুলি বলছে "একাধিক গতির গিয়ার সিস্টেমের অনুমতি দেওয়া হয়েছে", তাই আমি অবাক হয়েছি যে কেউ এটি ব্যবহার করছে বলে মনে হচ্ছে না - uci.ch/Modules/BUILTIN/…

— টম 77

আমি অলিম্পিকে BMX পছন্দ করতাম loved যেমনটি দেখা যাচ্ছে, শীঘ্রই দেখে মনে হচ্ছে তারা খুব শীঘ্রই কাটাও বিলুপ্ত করবে, যেহেতু খারাপ সংবর্ধনার পরে তারা কেবল তাদের মুখের দিকে নামার আগেই তাদের স্পর্শ করবে বলে মনে হচ্ছে: ওপি (আউট!)

— হেলটনবাইকার

1

বহু-গিয়ারের সমস্যাগুলি সুবিধার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে সোজা এবং খুব বেশি টর্ক নয় weigh আসনগুলির ক্ষেত্রে এটি একটি সুরক্ষার সমস্যা তাই আপনি আসন পোস্টে ক্র্যাশ হয়ে পড়েন না। বেশিরভাগ আসন সিটপোস্ট ক্যাপ ছাড়া আর কিছুই নয়।

— বিলিনার

20

ট্র্যাকগুলিতে অনেক দীর্ঘ প্রসারিত না থাকে এবং তাই ফ্ল্যাঙ্কগুলিতে দ্রুত যাওয়ার চেয়ে প্যাঁচের কোণা দেওয়া এবং এগিয়ে যাওয়া আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ। BM স্টোরের প্রতিযোগিতাটি আপনার স্টোর থেকে কেনার চেয়ে বেশি। বেশিরভাগ বিএমএক্স আসবে 44:16 গিয়ার অনুপাতের সাথে যেখানে রেসাররা 46-48: 16 ব্যবহার করবে এবং আমি এর চেয়েও বেশি দেখেছি seen ( রিয়ারের বিভিন্ন আকার রয়েছে তবে গিয়ার অনুপাতের বিষয়ে কথা বলার সময় মান 16 হয় , এমনকি আপনি 9 টি বা 14 টায় পিছনে চড়ালেও আপনি প্রায় সর্বদা 16t এ রূপান্তরটি জানেন))

বেশিরভাগ রেসাররা ৪৪/৪৫: ১ with দিয়ে শুরু করবে এবং উচ্চতর অনুপাতগুলি পরিচালনা করতে তারা যখন তাদের পায়ের পেশীগুলি তৈরি করবে তখন উঠে যাবে, তবে তারপরেও আপনাকে উচ্চতর শেষের গতির প্রয়োজনের চেয়ে সত্যিই আপনার সেই গর্ত-শটটি আরও অনেক বেশি প্রয়োজন।

যদি ট্র্যাকগুলির মাউন্টেন বাইক কোর্সের মতো দীর্ঘতর স্ট্রাইট থাকে তবে আপনি একাধিক গিয়ার এবং আরও উচ্চতর গিয়ারিং সহ আরও বেশি বাইক দেখতে পাবেন। এটি যেমন দাঁড়ায়, বার্মগুলি যেখানে আপনি নিজের পদক্ষেপগুলি তৈরি করেন এবং বার্মের ভিতরে এবং বাইরে বেরোনোর জন্য কাঁচা গতির চেয়ে আরও বেশি শক্তি প্রয়োজন। আমি 46:16 এর সাথে ছেলেদের বিরুদ্ধে 44:16 দৌড়েছি এবং কখনও তৃতীয়ের চেয়ে কম স্থিতি পাচ্ছি না। আপনি একটি রেস ট্র্যাকের সমস্ত গতির চেয়ে বেশি শক্তি চান।

রাস্তায় বা পার্কে আপনি আরও কম গিয়ারিং চান, বিশেষত যখন আপনি রেলের উপরে উঠে যাওয়ার আগে শেষ পপটি পাওয়ার চেষ্টা করছেন।

— BillyNair
সূত্র

রাস্তার / পার্ক বিএমএক্স গিয়ারিং সাধারণত 25: 9 হয়। মূলত কারণ আপনার যখন গতি নেই তখন কেবল প্যাডেল করা প্রয়োজন এবং স্প্রোকটের আকারও হ্রাস করতে হবে যাতে কৌশলগুলি করার সময় এটি কোনও আঘাত না করে।

— মারাত্মক করুন

15

আমি যখন ছোট ছিলাম তখন বিএমএক্স রেসিংয়ের উপর ভিত্তি করে আমার এই সমস্ত অনুমান, তবে প্রারম্ভিক গেটের বাইরে প্যাকটি বেরিয়ে আসা একটি বড় ব্যাপার। একবার আপনি কারও পিছনে বা ডান পাশে পেলে, এগুলি এড়াতে আপনাকে কখনও কখনও ব্রেকগুলি ট্যাপ করতে হবে, তাই ত্বকের এই হঠাৎ হুড়োহুড়ি করার বিশাল সুবিধা রয়েছে।

গিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে কমপক্ষে একটি উচ্চতর সীমা হিসাবে এটি একটি সূত্র হবে। প্রারম্ভিক গেটের পরে আপনার উচ্চতর গিয়ারিংয়ের কিছুটা সুবিধা থাকতে পারে তবে দ্রুত ফেটে পড়তে পারবেন না এবং আপনি সম্ভবত এটির জন্য অনেকটা ব্যয় করতে চাইবেন।

কমপক্ষে স্টক বিএমএক্স বাইকের থেকে বেশিরভাগ গিয়ার নির্বাচন বয়সের সাথে করতে হয়; আমার মনে আছে আমার বয়সের কারণে আমার কতটা উচ্চতর ছিল তা নিয়ে অনেক অসুবিধা হয়েছিল। এই কারণেই কিছু যুব-ভিত্তিক বিএমএক্স বাইকের কম গিয়ারিং রয়েছে, যদিও এটি পেশাদার সার্কিটগুলিতে মোটেই প্রযোজ্য নয়।

— Ehryk
সূত্র

3

এটি ঠিক ত্বরণের কারণে। বিএমএক্স কোর্সগুলি প্রথম বারের দিকে একটি প্রিমিয়াম রাখে যাতে শুরুটি সমালোচনা হয়। সাম্প্রতিককালে, বিএমএক্স পরিচালিত ইউসিআই বিধিগুলি গিয়ারিং সিস্টেমগুলি অনুমোদনের জন্য সংশোধন করা হয়েছে তবে বিএমএক্স চালকরা তাদের এড়িয়ে গেছে, কারণ তারা 2000 ওয়াটের বেশি পরিমাণে তাত্ক্ষণিক শক্তি প্রয়োগ করেছে এবং কয়েকটি বাইসাইকেল গিয়ারিং সিস্টেম কোনও মিসড শিফ্টকে ঝুঁকি না নিয়েই এতো ভার নিতে পারে ।

— আর চুং

1

দু'টি জিনিসই কেউ উল্লেখ করেনি:

এটি একটি যোগাযোগের স্পোর্ট, ট্র্যাকের একটি পারফেক্ট লাইন রয়েছে এবং এটিই প্রথম লোকটি ব্যবহার করবে এবং একই রেসে আরও কয়েকজন ছেলে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে, আরও ভাল লাইন বা আরও ভাল নির্বাচনের সুযোগ রয়েছে with লাইন। সুতরাং কনুই, কাট, হিট এবং সবকিছুই সেই নিখুঁত লাইন পেতে অনুমতিপ্রাপ্ত।

কয়েক বছর আগে, টপ বাইকারদের (একক বাইকার কোলে) যোগ্যতা অর্জনের জন্য একক বীজ ল্যাপ ছিল যেখানে তাদের মধ্যে কয়েকজন গিয়ারিং পরিবর্তন করত।
মূলত, কেবলমাত্র শর্ট ট্র্যাক বিভাগ রয়েছে যেখানে আপনি প্যাডেল করতে পারেন এবং পুরো শক্তি প্রয়োগ করতে পারেন এবং পুরো জিনিসই এই সমস্যাটির চারপাশে। শিফটারগুলি ব্যবহার করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা ছিল, তবে খুব কার্যকর কিছু হয়নি (শিফটিং এবং বিএমএক্স ভাল বন্ধু নয়)

https://vimeo.com/31119376 (এক্সটিআর ব্যর্থ হওয়ার কারণে আপনি 3 টি ক্র্যাশ নিয়ে ব্যারি নোবেলস দেখতে পারেন) এটি মনে রেখে, আরপিএম এবং পায়ে গতি সম্পর্কে। মনে রাখবেন যে বেশিরভাগ শক্তিশালী পেশীগুলি একটি পেডাল স্ট্রোকের জন্য খুব অল্প সময়ের জন্য কাজ করে, তারপরে আপনাকে কীভাবে আরও দীর্ঘ স্ট্রোকের পরিবর্তে আরও স্ট্রোক করতে হবে তা দেখতে হবে।

— আন্দ্রেস মিলান
সূত্র

আমার কাছে এটি স্পষ্ট নয় যে বিএমএক্স কীভাবে একটি স্পোর্ট স্পোর্ট হিসাবে বোঝায় যে আপনি খুব কম গিয়ারিং চান। আপনি যে প্রসারিত করতে পারে?

— ডেভিড রিচার্বি

নিশ্চিত ডেভিড! আসল বিষয়টি হ'ল আপনার পক্ষে ২০ - ৩০ সেকেন্ডের রেস জিততে হবে, 400 মিটারে প্যাডেল করার অনেক সম্ভাবনা রয়েছে, যেখানে আপনাকে বাধা দেওয়া হবে / বাধা দেওয়া হবে / হিট করা হবে / যাই হোক ... অন্য 7 জন লোক দ্বারা। আপনাকে এই সমস্ত সমস্যা থেকে দূরে উড়ে যেতে হবে, প্রথম কোণটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য শীর্ষে থাকা কয়েকটি সংখ্যার মধ্যে একটাই উপায়। বিশ্বাস করুন, আপনি সবসময় দৌড়ে আপনার গিয়ারিং স্থানান্তর করার কিছু উপায় থাকতে চান ... তবে নিরাপদ এবং স্মুথ পর্যাপ্ত স্থানান্তর ব্যবস্থা নেই। আরপিএম হ'ল সর্বোত্তম সমাধান, এবং আমরা এটিকে প্রশিক্ষণ দিই: youtube.com/watch?v=dWxAsN6xDKc

— আন্দ্রেস মিলান

0

এটি কারণ BMX রেসিং স্প্রিন্ট রেসিং। রাইডাররা দাঁড়িয়ে এবং খুব দ্রুত স্পিন। বিভিন্ন ধরণের ক্র্যাঙ্ক দৈর্ঘ্য উপলব্ধ রয়েছে যা আপনার দক্ষতা এবং লেগের দৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করে উচ্চতর ক্যাডেন্সগুলি (আরপিএম) অর্জন করতে সহায়তা করতে পারে এবং যা গিয়ার পছন্দকে প্রভাবিত করে।

— মাইকেল টেলর
সূত্র