সাধারণত ডায়নামোর পাওয়ার বৈশিষ্ট্যের কারণে আপনার সাইকেলের ডায়নামো দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা আলো কিনতে হবে (লাইটের ডিসি কারেন্ট প্রয়োজন)। একটি ভাল সাজানো হাব ডায়নামো (আমি ব্যক্তিগতভাবে শ্মিড্ট হাবগুলির সাথে দুর্দান্ত ভাগ্য অর্জন করেছি ) আপনার গতি এবং হাবের নকশার উপর নির্ভর করে প্রায় 6W পর্যন্ত শক্তি উত্পাদন করতে পারে, যা কাজ করার জন্য যুক্তিসঙ্গত শক্তি। আপনি যে 3 ডাব্লু রেটিং পড়েছেন তা নির্দিষ্ট ধীর গতিতে ন্যূনতম পাওয়ার স্পেক হতে পারে।
800 টি লুমেন সামনের আপনার সামগ্রিক লক্ষ্যটির সাথে সাথে পিছনের উত্তরটি হ্যাঁ (ক্যাভ্যাট সহ) is
হেডলাইট
দুটি হেডলাইট অপশন রয়েছে (যা আমি জানি) যা 800 লুমেন আউটপুট করতে পারে:
- এক্সপোজার লাইট রেভো এমকে 1
- সুপার নোভা ই 3 ট্রিপল
আমি কিছুক্ষন আগে সুপারনোভা ই 3 ট্রিপল নিয়ে গবেষণা করেছি এবং তারা এই আউটপুটটি পেতে কিছু চিত্তাকর্ষক কৌশল করেছে বলে মনে হয়। মূলত এগুলি আপনার গতির উপর নির্ভর করে বেছে বেছে এলইডি চালু এবং বন্ধ বলে মনে হচ্ছে। সম্পূর্ণ আউটপুট সম্ভবত যুক্তিসঙ্গত দ্রুত গতিতে হবে (সঠিক সংখ্যাগুলির বিষয়ে নিশ্চিত নয়)। কোনও ভুল করবেন না হয় একটি মূল্যবান বিকল্প।
টেল লাইট
আপনি যদি পুরোপুরি ডায়নামো চালিত হতে চান তবে আপনার একটি ডায়নামো নির্দিষ্ট টেল লাইট প্রয়োজন। উভয় সংস্থাই বিকল্পগুলি টাইলাইট করে এবং প্রায়শই আপনি ডায়নামো হেড লাইট সহ বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ডায়নামো টেল লাইট ব্যবহার করতে পারেন। এটি বলেছিল যে, এই ক্ষেত্রে আমি উচ্চতর আউটপুট লাইট হিসাবে এই সম্ভাবনাগুলি যত্ন সহকারে গবেষণা করব কারণ তারা সর্বোচ্চ সর্বাধিক আউটপুট পাওয়ার জন্য কিছু মজার কাজ করছে যা টেল লাইটগুলির সাথে তাদের সামঞ্জস্যতা সীমিত করতে পারে।
যাত্রীদের জন্য নোট
অবশেষে, আমি এই উচ্চ আউটপুট ডায়নামো হেড লাইটগুলি পরিবহনের জন্য ব্যবহার করার বিরুদ্ধে সতর্ক করব (আপনার চূড়ান্ত উদ্দেশ্যটি বর্ণিত হয়নি) যেমন উভয় হেড লাইট দিগন্তের উপরে উজ্জ্বল হয় যেমন একটি গাড়ী উচ্চ-বিমের মতো এবং 800 টি লুমেন আউটপুটও গাড়ীর কাছে পৌঁছে যায় হেডলাইট। আপনি যখন দিগন্তের উপরে আলোকিত হন তখন ওভারহেড শাখাগুলি (ট্রেইলের উপরে) দেখার জন্য দুর্দান্ত তবে আপনি আগত যানবাহন এবং সাইক্লিস্টদের অন্ধ করে দেখবেন। তাদের হাই-বীমগুলি নিয়ে কি কখনও আপনি গাড়ি চালিয়েছিলেন?
অন্যান্য ডায়নামো এলইডি বিকল্প রয়েছে যা দিগন্তের উপরে আলোকিত করার জন্য নকশাকৃত আয়না রয়েছে (কোনও গাড়ির নিয়মিত হেডলাইটের অনুরূপ)। এগুলি প্রায়শই জার্মান রাস্তার বিধিবিধানগুলি পাস করার হিসাবে উদ্ধৃত হয়।
উত্তর আমেরিকাতে আমি বিশ্বাস করি না সাইকেল লাইটের জন্য কোনও নিয়ম আছে। এই হিসাবে, আমি রাস্তায় খুব বেশি আউটপুট ট্রেইল লাইট (উদাহরণস্বরূপ 1000 লুমেনের বেশি) ব্যবহার করে এবং সবাইকে উল্লাসে অন্ধ করে দিয়ে আরও বেশি করে চালক লক্ষ্য করেছি। অন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে আমি বাইকের পথে প্রায় ক্র্যাশ হয়ে পড়েছি (এর পরে আমি এক মিনিটের জন্য কিছুই দেখতে পেলাম না)। অবৈধ না হলেও এটি সম্পূর্ণ অনিচ্ছাকৃত।
আমি এই শীতে অপরাধীদের কাছে আমার ধাতব জলের বোতল ছুড়তে শুরু করতে পারি :-)