এটি কেবল একটি খুব পুরানো এবং ভয়ঙ্কর ধারণাটির পুনঃস্থাপন। পিএমপি ক্র্যাঙ্কস এবং অন্যান্য দেখুন ।
অতিরিক্ত তথ্যের জন্য সম্পাদিত:
আর পিএমপি ক্র্যাঙ্কস
একটি মুহুর্তের চিন্তার একটি সোজা ক্র্যাঙ্ক দেখায় এবং এল ক্র্যাঙ্কের সাথে সর্বদা প্যাডাল, চেইন এবং নীচের বন্ধনীটির মধ্যে একই সম্পর্ক থাকে। সুতরাং, এল ক্র্যাঙ্কগুলির কোনও সুবিধা নেই। এবং একটি এল ক্র্যাঙ্কে সর্বদা স্ট্রেট ক্র্যাঙ্কের চেয়ে আরও বেশি উপাদান থাকে তাই ওজন, শক্তি, কঠোরতা এবং / অথবা ব্যয়ের জন্য সর্বদা অসুবিধে হয়।
পিএমপি ক্র্যাঙ্কগুলির ডান ক্র্যাঙ্কে একটি মাকড়সা বল্টুযুক্ত রয়েছে, যার উভয় টুকরা থেকে বর্গক্ষেত্র গঠিত হয়। স্কোয়ার টেপারটি ভারীভাবে লোড করা হয় এবং এটি টুকরো টুকরো করে তৈরি করা হয়, বিশেষত কয়েকটি হালকা বোল্টগুলি একসাথে রাখার জন্য, লোডগুলি ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে এবং এর ফলে অকাল ব্যর্থতা হতে পারে। সুতরাং এগুলি চালানো বুদ্ধিমানের কাজ হতে পারে, এমনকি শিল্প বা হাস্যরসের জন্যও।
RE: Z Torque cranks
জেড টর্ক ক্র্যাঙ্কটি একটি খারাপ ধারণা গ্রহণ এবং এটি আরও খারাপ করার ব্যবস্থা করে: ক্র্যাঙ্ক মাকড়সাটি কেবল ডান বাহুতে বোল্ট হয় না। পরিবর্তে, এটি স্কোয়ার টেপারের প্রায় 1/3, অন্যদিকে বাহুটি অন্যান্য 2/3। এটি একটি জোরকে একটি উচ্চ-চাপযুক্ত যৌথের মাঝখানে রাখে - এত চাপে যে শক্ত ইস্পাত স্পিন্ডলগুলি কখনও কখনও এখানে ভেঙে যায়।
জেড-টর্কের একটি স্ট্রেট ক্র্যাঙ্কের চেয়ে অনেক কম স্থল ছাড়পত্র রয়েছে, পিএমপি ক্র্যাঙ্কের চেয়ে অনেক কম less
এবং তারপরে তাদের নিজস্ব ভিডিও থেকে এটি রয়েছে :
অংশগ্রহণকারীরা জেড-টর্ক এবং সাধারণ ক্র্যাঙ্ক কনফিগারেশনের (টেবিল 1) এর সাথে অনুরূপ সর্বাধিক অক্সিজেন গ্রহণ, শীর্ষ শক্তি আউটপুট এবং সামগ্রিক দক্ষতা অর্জন করে। এ ছাড়া, অনুভূত পরিশ্রমের (আরপিই) 150 এবং 200 ডাব্লু, হার্ট রেট (এইচআর) পিক পাওয়ার আউটপুট, 150 এবং 200 ডাব্লু এবং 150 এবং 200 ডাব্লুতে ক্যাডেন্সের রেটিং উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা ছিল না। তবে, অংশগ্রহণকারীরা জেড-টর্ক ক্র্যাঙ্কের সাথে পিক পাওয়ার আউটপুটে তাদের প্রচেষ্টা উল্লেখযোগ্যভাবে কম হওয়ার বিষয়টি অনুধাবন করেছেন।
এমনকি তাদের নিজস্ব অধ্যয়ন এবং উপাদানগুলি জেড ক্র্যাঙ্ক এবং একটি সাধারণ ক্র্যাঙ্কের মধ্যে কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখায় না। "অনুভূত" ধারণাটি ত্রুটিযুক্ত কারণ এটি কোনও অন্ধ / ডাবল ব্লাইন্ড পরীক্ষা নয়।