হ্যান্ডেলবারগুলি কী উচ্চতা হওয়া উচিত - আমার স্যাডেলের সাথে আপেক্ষিক?


21

আমি আমার সাইক্লিং বেশিরভাগই পর্বতের বাইকে ফ্ল্যাট হ্যান্ডেল বারগুলি দিয়ে করেছি। আমি যদিও কাজ করে যাত্রা শুরু করতে চাই এবং ড্রপ হ্যান্ডেল বারগুলি সহ একটি রোড বাইক পাওয়ার কথা বিবেচনা করছি।

তবে বিষয়টি হ'ল, আমি অতীতে এমন একটি বাইক চেষ্টা করেছি যার ড্রপ ছিল এবং সেগুলি সত্যই তাদের আরামদায়ক মনে হয় নি। আমি ড্রপগুলি খুব কমই ব্যবহার করেছি কারণ এটি অস্বস্তিকর অনুভূত হয়েছিল। এর অর্থ আমি সাধারণত আমার হাতটি বারের শীর্ষে রাখি এবং তারপরে সমস্যাটি হ'ল আমি যে ফ্ল্যাট বারের বাইকটি পেয়েছিলাম তার সাথে যত তাড়াতাড়ি ব্রেক করা যায় না get

আমি যখন চেষ্টা করেছিলাম তখন সম্ভবত আমার কাছে ড্রপগুলি ভুল উচ্চতায় স্থাপন করা হয়েছিল। ড্রপগুলি কাঁচির সাথে তুলনামূলকভাবে কী হওয়া উচিত?


1
যদি ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলি সাইক্লিং আপনার জন্য আরও উপভোগ্য না করে, তবে সেগুলি ব্যবহার করবেন না। যাতায়াত করার সময় আমি গতির চেয়ে কনফর্মটিকে আরও গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচনা করি।
আয়ান

1
সেই পুরানো স্টাইলের ব্রেক লিভারগুলিতে যা ঘটেছিল তা যেখানেই আপনি বারের শীর্ষ থেকে পাশাপাশি ফোঁটাগুলিতে উভয়কেই ব্রেক করতে পারেন। দেখে মনে হচ্ছে তারা ইদানীং ফ্যাশন থেকে বাদ পড়েছে। আপনার তবুও কিছুটা সন্ধানের সাথে কিছু খুঁজে পেতে সক্ষম হওয়া উচিত। এটি কেবল আপনি যা সন্ধান করছেন তা আপনাকে দিতে পারে। অন্তত ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে।
কিব্বি

আপনি সর্বদা আপনার ফোটা সেট আপ করতে পারেন যাতে শীর্ষ অংশটি বেশিরভাগ পর্বতের বাইকের বারগুলির উচ্চতার মতো আসনটি স্তর (বা কিছুটা উপরে) থাকে। হাতের অবস্থানগুলির বর্ধিত পছন্দটি দুর্দান্ত, যেমন কম বায়ু প্রতিরোধের জন্য সামনের দিকে ঝুঁকতে সক্ষম হয়।
ফ্রেইহিট

@ কিব্বি: এই এক্সটেনশন লিভারগুলির শৈলী থেকে দূরে যাওয়ার কিছু ভাল কারণ ছিল, আমি বিশ্বাস করি। তবে, আপনি বারবারের উপরের অংশে ব্রেক লিভারের একটি দ্বিতীয় সেট যুক্ত লিভারগুলি (ওরফে "ক্রস" বা "সহায়ক") পেতে পারেন।
ফ্রেইহিট

আমি মোটামুটিভাবে নিশ্চিত যে বাইক বিক্রেতারা হ্যান্ডেলবারগুলি (বিশেষত ড্রপ বারগুলি) খুব কম সেট করে তাদের নতুন বাইকগুলি সেট আপ করেছেন, কারণ এটি বাইকটি বিক্রয়কক্ষে মেঝেতে "মধ্যস্থ" দেখায়। পুরাতন কুইল স্টাইলের কান্ডের সাথে এটি কোনও বড় কথা ছিল না, যেহেতু স্টেমটি কেবল উত্থাপিত হতে পারে (কারণের মধ্যে), তবে থ্রেডলেস স্টেমের সাথে বারটি খুব বেশি বাড়ানোর জন্য অংশগুলি যুক্ত / বিনিময় করা দরকার, তাই গ্রাহকরা খুব খারাপভাবে পরিবেশিত হয়।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

উত্তর:


15

কোনও একক আধিকারিক গৃহীত গাইডেন্স নেই। সাধারণত আপনি যত বেশি চালাবেন তত কম আপনি আপনার বার, ড্রপ বা স্ট্রেট সহ্য করবেন। প্রো সাইক্লিস্টরা তাদের স্যাডল থেকে 10-15 সেন্টিমিটারের মতো কম রাখেন, অপেশাদাররা তাদের স্তরটি জিনের চেয়ে কম বা কিছুটা বেশি রাখে।

চিন্তা করবেন না যে আপনি আপনার সমস্ত সময় ফোঁটার মধ্যে ব্যয় করতে পারবেন না। এমনকি প্রো-সাইক্লিস্টরা বারের উপরে হাত দিয়ে আরও সোজা অবস্থান পছন্দ করে এবং সাধারণত সমালোচনামূলক মুহুর্তগুলিতে (যখন সামনের দিকে, বিচ্ছেদের পথে ইত্যাদি) ড্রপ হয়ে যায়)

ব্রেকগুলির সাথে জিনিসটি - ভাল, এটি কেবল রাস্তার বাইক এবং ড্রপ হ্যান্ডেলবারগুলির সাথেই। ব্রেকগুলিতে তাত্ক্ষণিকভাবে অ্যাক্সেস ছাড়ার জন্য আপনি বারগুলিতে আরও বেশি হাতের অবস্থান অর্জন করতে পারেন যা দীর্ঘ যাত্রায় অত্যন্ত সহায়তা করে। আপনার হাতগুলিতে সুবিধাজনক "শিংগুলিতে" অবস্থানে, সাধারণত আপনি ব্রেকগুলি ধীর করতে যথেষ্ট চাপ প্রয়োগ করতে সক্ষম হবেন, তবে জরুরি ব্রেকিংয়ের জন্য আপনাকে ড্রপগুলি নামতে হবে।

আপনি হ্যান্ডেলবারের উচ্চতার সাথে পরীক্ষা করতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টেম পেতে পারেন। একবার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে এটি কেবল একটি সাধারণ স্টেমের জন্য পরিবর্তন করুন, বা অন্য রাস্তা সাইক্লিস্টরা আপনার দিকে তাকাবেন - একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টেমটি "ফ্রেড" এর চিহ্ন :-)


1
উচ্চতর বারগুলি আরও আরামদায়ক বলে জোর দেওয়ার মতো বলে মনে হচ্ছে। এছাড়াও, বাধা লিভারগুলি শীর্ষ ফ্ল্যাট অংশে ব্রেক লিভারের দ্বিতীয় সেট যুক্ত করে ব্রেক ইস্যুতে সহায়তা করতে পারে।
ফ্রেইহিট

উচ্চতর বারগুলি কেবলমাত্র এক বিন্দু পর্যন্ত বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত। খুব সোজা একটি অবস্থান জিনির উপর তুলনামূলকভাবে আরও ওজন রাখে। এবং আপনি যখন হাতের চাপগুলি থেকে মুক্তি পেতে হাতের অবস্থান পরিবর্তন করতে পারেন, আপনি সত্যিই জিনির উপরে অবস্থান পরিবর্তন করতে পারবেন না ... এই কারণগুলির মধ্যে যারা দীর্ঘ দূরত্ব অশ্বচালনা করেন তাদের কাঁচিটি স্তরটি প্রায় পছন্দ করে; কিছুটা আরও উঁচু, কিছুটা নিচু। উচ্চতর বারগুলি = আরও বায়ু টান = কম গতি।
tartchala

5

আমি কিছুটা অভিজ্ঞতার সাথে একটি রোড সাইক্লিস্ট এবং আমাদের বেশিরভাগের মতো চ্যাম্পিয়ন না হয়েই রয়েছি, তাই আমার বিশ্বাস আমার চিন্তাভাবনাগুলি কার্যকর হতে পারে।

যদি আপনি ড্রপগুলির অবস্থানটি অস্বস্তিকর মনে করেন তবে এটি সম্ভবত আপনার নির্দিষ্ট শরীরের আকৃতির জন্য আপনার বাইকের সেটআপটি ভুল হওয়ার কারণে। এটি এমন বাইকের ফলাফলও হতে পারে যা আপনার পক্ষে ভুল আকার, অর্থাত্ খুব বড়, আপনাকে অনেক বেশি প্রসারিত করতে বাধ্য করে। বারগুলির আকৃতিটিও ত্রুটিযুক্ত হতে পারে, কিছু কোণে মামলা করা হয় এবং কিছুতে এটি হয় না। একটি আরামদায়ক ফিট নিশ্চিত করার জন্য আমি অতীতে হ্যান্ডেলবারগুলি পরিবর্তন করেছি। আপনার অশ্বচালনা বেশিরভাগ শীর্ষে থাকবে, কিছু ফোঁটা মাত্র। উভয় অবস্থান থেকে আপনি দৃ firm়ভাবে ব্রেক ব্রেক করতে সক্ষম হবেন। অশ্বচালনা করার সময় আপনার অবশ্যই আরামদায়ক হতে হবে, অন্যথায় অন্যথায় আঘাতের সম্ভাবনা রয়েছে।

স্যাডল পজিশনের সামনে / আফগান আপনার প্রসারিত সীমাবদ্ধতার একটি কারণও হতে পারে।

আমি আপনার স্থানীয় বাইকের দোকান দেখতে এবং একটি সাইকেল ফিট করার পরামর্শ দেব। তবে মনে রাখবেন যে যখন নমনীয়তা, পা, হাত এবং পিছনের দৈর্ঘ্য এবং রাইডিং শৈলী এবং অবস্থানের পছন্দ বিবেচনা করা হয় তখন প্রত্যেকেরই আলাদা is গাইডলাইন রয়েছে, তবে কোনও নিয়মই সবথেকে ফিট করে না। উদাহরণস্বরূপ, আমি ছোট পা পেয়েছি এবং একটি দীর্ঘ ফিরে পেয়েছি, তাই সাধারণত ফ্রেমের দৈর্ঘ্যটি সঠিকভাবে পাওয়ার জন্য, একটি 'সাধারণ পা'যুক্ত' ব্যক্তির চেয়ে 1-2 সেন্টিমিটার বড় ফ্রেম কিনতে হবে। ফলস্বরূপ আমি আপস করেছিলাম যে আমার কাটি থেকে হ্যান্ডেলবারগুলিতে আমার ড্রপ সম্ভবত 8-10 সেমি পরিবর্তে কেবল 6 সেন্টিমিটার, তবে এটি আমাকে পাহাড়ে সহায়তা করে এবং আমার পিঠে সহজতর, যা 48 বছর বয়সে, আমি কার্যকর হিসাবে আমি যখন 22 বছর বয়সে ছিলাম ততটা শক্তিশালী বা নমনীয় নয়।

একবার আপনি সেট আপ হয়ে গেলে, আপনার অবস্থানের কিছুটা ছোটখাট পরিবর্তন পরীক্ষা-নিরীক্ষার সাথে এবং আপনার বেল্টের নীচে কিছু মাইল পাওয়া যাবে।

আমি বিশ্বাস করি এটি সাহায্য করে। অশ্বচালনা সব ভাল।


5

প্রথম নিয়মটি সান্ত্বনা চাইছে: উচ্চতাটি আপনার শরীরের জন্য উপযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত সামঞ্জস্য করুন। সাধারণত, ড্রপ বারগুলি বাইকারের পারফরম্যান্সকে অনুকূল করার জন্য রোড বাইকের জন্য ব্যবহৃত হয়, কারণ তারা একটি বায়ুচৈতনিক অবস্থান সরবরাহ করে। বেশিরভাগ বাইক চালকরা স্যাডলের নীচে প্রায় 3/4 সেন্টিমিটার এগুলি সামঞ্জস্য করেন।

যতটা উচ্চতা আপনাকে ফিট করে না ততক্ষণ বিভিন্ন উচ্চতা চেষ্টা করুন।


এটি নিখুঁত পরামর্শ। আমি যুক্ত করব যে ড্রপ বারগুলি দীর্ঘ, ধীর রাইডগুলির জন্যও দরকারী, যেখানে কেউ হাতের অবস্থান পরিবর্তন করতে সক্ষম হতে চায়। এবং এটি আমার অভিজ্ঞতা যে বেশিরভাগ চালকরা তাদের বেশিরভাগ সময় হুডগুলিতে ব্যয় করেন এবং ড্রপগুলিতে না।
নিল Fein

ডান - আমার কাছে মনে হয় স্ট্যান্ডার্ড ড্রপ বারগুলি আরও নৈমিত্তিক যাত্রার (বা সফর) জন্য আরও ভাল পছন্দ, সাথে ফ্যানসিয়ার এয়ারো বারগুলি "পারফরম্যান্স" রাইডিংয়ের পছন্দ। ড্রপ বার আপনাকে একাধিক হাতের অবস্থানের পছন্দ দেয় এবং বাতাসে প্রহার করার সময় বা যখন আপনার গতির প্রসারণ প্রয়োজন হয় তখন ড্রপগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত, যদিও ড্রপ বারের বিভিন্ন প্রকার, বিভিন্ন স্প্রেড, ড্রপস এবং আপেক্ষিক কোণগুলি রয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে আপনার পছন্দ মতো একটি নির্দিষ্ট স্টাইল চেষ্টা করার এবং বেছে নেওয়ার ভাল উপায় নেই।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

"সেন্টিমিটারের তিন-চতুর্থাংশ" বা "তিন থেকে চার সেন্টিমিটার"?
ডেভিড রিচার্বি

3

কাণ্ডের শীর্ষ থেকে স্টেমের হ্যান্ডেলবারগুলির শীর্ষে পার্থক্যটি প্রায় 3 "বা 75 মিমি অবধি হতে পারে um বাইকটি সঠিক আকার হিসাবে ধরে নেওয়া যায় এবং সমস্ত কিছু সঠিকভাবে সেট আপ করা হয়েছে।

আপনি যখন 30kmph এবং তার থেকেও উচ্চতর গতিতে পৌঁছান তখন বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কেবল সত্যই একটি প্রধান কারণ হয়ে ওঠে। বা প্রবল বাতাসে চড়ে। সুতরাং অনেক বিনোদনমূলক সাইক্লিস্টদের জন্য এয়ারোডাইনামিক অবস্থানের প্রয়োজন হতে পারে না। ড্রপগুলিতে আরোহণের উচ্চ গতিতে তাদের ভিও 2 দক্ষতা কিছুটা সীমাবদ্ধ করতে পারে তবে বায়ু প্রতিরোধের সুবিধার পরিমাণ হ্রাস পেতে পারে।

যত বেশি যাত্রায় সাইকেল চালকের ওজন তত বেশি ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া উচিত ক্র্যাঙ্কগুলিতে আরামদায়ক। অতিরিক্ত পৌঁছনো এবং নমনীয়তার অভাব পিছনে এবং কাঁধে ক্লান্তি এবং অস্বস্তির প্রধান কারণ। আপনাকে আরামদায়ক হতে হবে বা এটি কেবল আপনার পারফরম্যান্সকেই প্রভাবিত করবে না তবে আপনার সাইকেল চালানো উপভোগ করবে।


সাইকেল @ জন আপনাকে স্বাগতম । প্রথম উত্তর! তৃতীয় অনুচ্ছেদের প্রথম বাক্যটি যদিও আমার কাছে অস্পষ্ট। সম্ভবত এটি একটি শব্দ অনুপস্থিত?
andy256
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.