মোটর চালকের কাছে নিরর্থকভাবে আমার ঘণ্টা বাজানোর কিছু বিকল্প কী?


22

আমি সন্দেহ করি যে মোটরযান চালকরা একটি "সিং" শব্দটি শুনতে পারেন যা সাইকেলের ঘণ্টা তৈরি করে। আরও ভাল বিকল্প কি কি?


3
আপনি কী শর্তে গাড়িচালকদের কাছে আপনার ঘণ্টা বাজাচ্ছেন তা বর্ণনা করতে পারেন? বেলটি বেশিরভাগ পথচারীদের জন্য দরকারী।
অ্যাঞ্জেলো

গাড়ির মধ্যে ট্র্যাফিক চলাকালীন আমি অবিরাম আমার ঘণ্টা বাজাতে ব্যবহার করি ("রিং-রিং-রিং-রিং-রিং-রিং রিং ..."), এবং এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি উচ্চতর ঘণ্টা দিয়ে কাজ করে, তবে কখনও কখনও ট্র্যাফিক খুব জোরে থাকে এবং অন্য কিছু ভাল কাজ করবে।
হেলটনবাইকার

1
@ অ্যাঞ্জেলো: এখানে সাম্প্রতিকতম উদাহরণটি যেখানে আমি একজন মোটর চালকের সাথে যোগাযোগ করতে চেয়েছিলাম। বাইরে সম্পূর্ণ অন্ধকার ছিল। আমি টরন্টোর একটি আলোকিত চার লেন ধমনী রাস্তায় ছিলাম, একটি হলুদ প্রতিচ্ছবিযুক্ত ন্যস্ত পোশাক পরেছিলাম wearing আমার হেডল্যাম্পটি ছিল একটি সস্তা 2 এক্স এএ এলইডি ফ্ল্যাশলাইট যার দাম $ 1। আমি বাইরের গলিটি নিয়েছি লাল আলোতে একজন মোটর চালককে ভিতরের গলিতে থামানো হয়েছিল was গাড়িচালক তাদের টার্ন সিগন্যালটি সক্রিয় করেছিলেন। প্রায় পাঁচ সেকেন্ড পরে, তারা সরাসরি আমার পথে লেনগুলি পরিবর্তন করতে শুরু করে। (আপনি কী ভাবেন যে মোটর চালক আমাকে দেখেছেন?) আমি যত জোরে জোরে চিৎকার করতে পেরেছিলাম, এবং মোটর চালক লেন-চেঞ্জের প্রচেষ্টা বাতিল করে দিয়েছে।
অবিস্মরণীয়

1
@ হেলটনবাইকার: আমি যখন কোনও হলুদ আলোতে ব্যস্ত চৌরাস্তা দিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিই, তখন আমি মাঝে মাঝে জোরে জোরে একটি প্রিয় গান গাইতাম। এটি আমার হাত মুক্ত রাখে এবং আরও জোরে হতে পারে।
অবিস্মরণীয়

3
@ অবিস্মরণীয়যোগ্য, এমন পরিস্থিতিতে, আমি মনে করি আপনি আরও উজ্জ্বল হেডলাইট সহ আরও ভাল হতে পারেন। এমনকি এয়ার হর্ন সহ একটি বিস্ফোরণ মোটর চালককে আপনার সামনে মার্জিন করা থেকে বিরত রাখার পক্ষে যথেষ্ট নয় কারণ তারা ট্র্যাফিক সতর্কতা ডিভাইস হিসাবে কোনও এয়ারহর্ন আশা করে না। অন্যদিকে পর্যাপ্ত উজ্জ্বল ঝলকানি আলো দিনের বেলাতেও তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করবে।
অ্যাঞ্জেলো

উত্তর:


22

আমি এয়ার-হর্ন যাব, উদাহরণস্বরূপ এয়ারজাউন্ড

এটি আমার অভিমত যে চিৎকার করা এবং চিৎকার (প্রাথমিক চিৎকার) প্রচুর অহেতুক সামাজিক ঝামেলা ঘটাতে পারে এবং ট্রাফিক যোগাযোগের জন্য এবং সাধারণ পরিস্থিতিতে সিগন্যাল দেওয়ার জন্য এটি কোনও বিকল্প বিকল্প নয়। আপনি "আতঙ্কিত" থাকাকালীন এটি আরও কার্যকর হওয়ার সমাপ্তি ঘটেছে যা বলা হয়েছে, যা কেবল দিনে দিনে গ্রহণযোগ্য পরিস্থিতি।

অন্যদিকে এয়ার শিং, আপনার গলা বাঁচায়, অনেক বেশি জোরে, এবং আরও সংবেদনশীল নিরপেক্ষ শব্দ রয়েছে, ট্র্যাফিকের সংকেত দেওয়ার জন্য যথেষ্ট, বিশেষত ভারী নগর ট্র্যাফিক।

বেল-রিংয়ের সাথে আমার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে একটি বিষয় সর্বজনীন: যখন হাত ব্রেক করার অবস্থায় থাকে তখন অ্যাক্টিভেশন লিভারটি সহজেই আপনার থাম্ব দ্বারা তাত্ক্ষণিকভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য হয়। শিংটি সক্রিয় করতে যদি আপনাকে আপনার হাতটি সরানো বা প্রতিস্থাপন করতে হয় তবে এটি ব্যবহারযোগ্য এবং ব্যবহারিকভাবে অকার্যকর হবে।

আশাকরি এটা সাহায্য করবে!


বায়ু চালিত শিং অবশ্যই বাইকে র‌্যাকেট তৈরি করার সেরা উপায়, তবে আপনি পরিস্থিতির প্রতি সংবেদনশীল হতে চাইবেন - প্রতিশোধ গ্রহণ বা ক্রোধের ব্যবহার এড়ানো। তারপরেও, বাইকগুলি মোটর গাড়ি হিসাবে একই শব্দের পদচিহ্নগুলি তৈরি করা দেখা যদি শক্তিশালী / জঙ্গি প্যাডালিস্টদের একটি বহর সমস্তই বায়ু-হর্ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং কিছুটা ক্ষোভ প্রকাশ করে see
bmike

1
@ বিমিক: যখন কোনও গাড়িচালক অন্য গাড়িচালককে সুরক্ষিত করে না বলে, বলুন, সুরক্ষায় নয় ডানদিকে ঘুরছেন, তখন আক্রান্ত মোটর চালক প্রায়শই লাঞ্ছিত হন। আপনি কি সম্মত হন যে এটি গ্রহণযোগ্য? এবং আপনি কি সম্মত হন যে একজন সাইকেল চালক এটির জন্য গ্রহণযোগ্য?
অবিস্মরণীয়

আমার ধারণা আমি এই বলে প্রতিহত করতে পারি না যে কিছু লোকের শিং ব্যবহার করা উচিত নয়। আমার ইতিবাচক অভিপ্রায় গ্রহণ করা উচিত ছিল এবং কেবল মন্তব্য করা হয়নি, তবে আশা করি আমরা সকলেই একমত হয়েছি - কখনও কখনও সুরক্ষার জন্য আপনার একটি উচ্চ শিং প্রয়োজন। আমি প্রকৃতপক্ষে মার্কিন রাস্তায় অপারেটরদের আরও বেশি অবাধে শিং ব্যবহার করতে চেয়েছি যাতে তারা কেউ আছেন তাদের জানাতে - কিছু বিদেশী দেশ আমাদের চেয়ে আরও ভাল এই কাজ করে। "টট টট" - আমি এখানে খুব দরকারী হতে পারি।
bmike

@ বিমিক: দুঃখিত: আমি নিজেকে ভুলভাবে প্রকাশ করেছি। আমাকে আবার করতে দাও.
অবিস্মরণীয়

@ বিমিক: কখনও কখনও একজন গাড়িচালক অন্য গাড়িচালককে এটি করে বলে, ডানদিকে ঘুরিয়ে নিরাপদে নয় c উভয় পক্ষই চৌরাস্তাটি পরিষ্কার করার পরে, আক্রমনাত্মক মোটর চালক প্রায়শই "আপনি ভুল করেছেন: পরের বার এটি করবেন না" বলার উপায় হিসাবে সম্মান জানায়। আপনি কি সম্মত হন যে এটি গ্রহণযোগ্য? এবং আপনি কি সম্মত হন যে একই পরিস্থিতিতে একজন সাইক্লিস্টকে মানসিক চাপ দেওয়া গ্রহণযোগ্য?
অবিস্মরণীয়

18

চিৎকার দ্রুত এবং আরও কার্যকর: আমার সন্দেহ হয় এটি সাধারণত সেরা। বা বৈদ্যুতিক শিং বা এয়ার হর্ন ব্যবহার করুন।

চিৎকার সম্পর্কে:

BHSI লিখেছেন নিম্নরূপ

আমরা সাইকেলের সুরক্ষার জন্য শৃঙ্গগুলি অনেক কিছুই করতে পারি না। আপনার ভয়েস প্রতিক্রিয়া হিসাবে দ্রুত এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে আরও ভাল মানিয়ে যায়। প্রাথমিক চিৎকারটি মোটর চালকদের ভাল অ্যাড্রেনালিন-ভিত্তিক প্রতিক্রিয়া তৈরি করে এবং সম্ভবত সর্বাধিক বাইক / গাড়ির পরিস্থিতিতে আপনার সেরা প্রতিরক্ষা। এটি ড্রাইভারের দ্বারা মূল্যায়নের প্রয়োজন নেই, কারণ আপনার কণ্ঠের আতঙ্কটি স্পষ্ট, এবং এটি প্রায় সঙ্গে সঙ্গে একটি গাড়ি একটি গলির উপর দিয়ে যেতে পারে। অভিশাপের শব্দগুলি সেভাবে উন্নত হবে না, যেহেতু আপনি যখন গাড়িচালককে ভয় পান, রাগান্বিত হন না তখন আপনি একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া পাবেন get

আমার স্বাভাবিক চিৎকারটি হ'ল 'কমোন' বাধা দেয়, এটি উচ্চস্বরে চিৎকার করে বলেছিল যে আমি তার কয়েক মিনিট পরে ব্যথা করছি। গাড়িগুলি এটি সূক্ষ্ম শুনতে পায় এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়। (অস্বীকৃতি: তার স্টেরিও বিস্ফোরণে ড্রাইভারের দিকে চিত্কার করার চেষ্টা করার দরকার পড়েনি আমার))

এখানে কানাডায় চালকরা তুলনামূলকভাবে বিনয়ী। ড্রাইভাররা যদি ভুল না করে তবে আমি চিৎকার না করার চেষ্টা করি, যেমন আমার পথে লেন পরিবর্তন করার চেষ্টা করা। যেহেতু আমি একটি বাইক চালানো শিখেছি, তাই আমি কয়েক ডজন ড্রাইভারকে চিৎকার করেছি। কোনও চালক কখনও জবাবদিহি করেনি।

কখনও কখনও, চিৎকার করার পরিবর্তে, আমি আমার শব্দের একটি গাড়ির শিং নকল করতে ব্যবহার করি: আমি উচ্চস্বরে বলি, "মীপ, মীয়ীপ"। কখনও কখনও আমি এমনটি করার সময় আমার নাকটি চিমটিও দেয়: এইভাবে, অন্যরা চারপাশে তাকাতে পারে এবং দেখতে পারে যে এটিই আমি স্পষ্টতই শব্দ করেছি।

শিং সম্পর্কে:

যদি আপনি চিৎকার করতে না পারেন - উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি মুখের মুখোশ পরার জন্য জেদ করেন - একটি উচ্চ-ডেসিবেলের শিং বিনিয়োগ করুন। কিছু রিচার্জেবল ব্যাটারি গ্রহণ করে। এয়ার শিংগুলির জন্য আপনাকে একটি এয়ার বোতল পূরণ এবং বহন করতে হবে। উভয়ই আপনার কণ্ঠের মতো নির্ভরযোগ্য নয়।


সম্মত হন - জরুরী পরিস্থিতিতে আপনি শেষ কাজটি হ'ল বারগুলি থেকে হাত তোলা ...... (শ্লেষের উদ্দেশ্য)
mattnz

2
@ ম্যাটনজ আমার মনে হয় যে কোনও ঘণ্টা বা শিং তখনই কার্যকর হবে যখন বোতাম বা লিভারটি সবচেয়ে ঘন ঘন হাতের অবস্থানে থাম্ব দ্বারা পৌঁছানো যায়, সাধারণত এমন একটি যা আপনাকে ব্রেক করতে দেয়। যেহেতু আমার উভয় যাত্রীদের মধ্যে আমার সামনে ডেরিলার নেই, আমার একটি লিভার বেলটি উল্টে গেছে যাতে পজিশনের দ্রুত আগুনের থাম্বের অবস্থান একই হয়। এমনকি ব্রেক করার সময় আমি বেল বাজাতেও পারি (এটি সারাক্ষণ করুন)।
হেলটনবাইকার

7

আমি লক্ষ্য করেছি যে চিৎকার (আপনি যে কোনও শব্দই ব্যবহার করুন) প্রায়শই ড্রাইভাররা ব্যক্তিগতভাবে গ্রহণ করে। জরুরী হিসাবে বর্ণিত হিসাবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে কার্যকর এবং দ্রুত ব্যবহারযোগ্য।

আমি বেশ কয়েকজন সাইক্লিস্টকে ঘাড়ের চারপাশে একটি দড়ির উপরে একটি ফুটবল শিসার সাথে দেখেছি (আমার হেলমেট স্ট্র্যাপের উপরে রয়েছে) যা দাঁতগুলির মাঝে আলতোভাবে ধরে রাখা যেতে পারে।


আমার আয়নার পাশে একটা শিসফেল vel
ডাব্লুটিএইচআরপি

3
আমি "চিৎকার" পদ্ধতির বিষয়ে দ্বিধা বোধ করছি যা মনে হয় প্রচুর ভোট পাচ্ছে। অনেক চালক এটিকে ব্যক্তিগত প্রতিবন্ধ হিসাবে গ্রহণ করবেন এবং অন্য কোথাও যেমন বলা হয়েছে, একটি গাড়ি অনেক বেশি বাইকের বাইকের চেয়ে বেশি। যদিও হুইসেলটি তাদের বহনকারীদের দ্বারা অতিরিক্ত ব্যবহার করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে, আমি তাদের কোনও খারাপ প্রতিক্রিয়া দেখিনি এবং চালকরা সেগুলি শুনতে পান না।
কেন হিয়াট

@ কেনহিয়াত এটাই আমার মনে হয় যানবাহনের মধ্যে আলোচনার কোনও মানক, নৈর্ব্যক্তিক, বেনামে "ট্র্যাফিক আইন" উপায় থাকলে (ট্র্যাফিক চিহ্ন এবং লাইট, লেন পেইন্টিংস, শিং, দিকনির্দেশক লাইট ইত্যাদি), তবে আতঙ্কে চিৎকার করা নিশ্চিতভাবেই এর চেয়ে একটি শব্দ সংকেত, এবং দরকারী যোগাযোগের পরিবর্তে একটি ঝামেলা। অবশ্যই ছাড়ুন, যখন ড্রাইভাররা বিপজ্জনক আচরণ করে বা আরোহী অন্যথায় প্রকৃত বিপদে পড়ে, যা প্রায়শই ঘটে না। (হুইসেলিং সম্ভবত প্রতারণার একটি রূপ হতে পারে, তবে আপনি যেমন বলেছিলেন যে এটি নিরীহ, এবং কাজ করে!)
হেলটনবাইকার

হুইসেলগুলি জরুরি পরিস্থিতিতে সাহায্যের জন্য সংকেত দিতে সক্ষম হওয়ার অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে। এগুলি কোনও দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঘটনায় চেঁচামেচি করার চেয়ে আরও জোরে এবং টিকিয়ে রাখা সহজ। একটি শিসে তিনটি বিস্ফোরণের সেটগুলি "হেল্প" এর জন্য মোটামুটি সর্বজনীন সংকেত।
ডাব্লুটিএইচআরপি

3

বেল এবং শিংয়ের বিকল্প হ'ল আরও আত্মরক্ষামূলকভাবে চলা । সুনির্দিষ্টভাবে এর অর্থ হ'ল কী ঘটবে এবং সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে তার প্রত্যাশা করা বা যা ঘটতে পারে তা এড়ানোর জন্য কমপক্ষে প্রয়োজনীয় প্রতিক্রিয়াটি হ্রাস করা।

তার মানে খোলা দরজা প্রস্থ দিয়ে পার্ক করা গাড়ি থেকে চলা।

চিম্টি পয়েন্ট বা রাস্তার কাজ হওয়া উচিত ট্র্যাফিকের সাথে সংশ্লেষ করতে গতি কমিয়ে বা দ্রুত করা।

নুড়ি, গর্ত, বা জলের পুকুরগুলিকে অস্পষ্ট করা এবং নিরাপদে তাদের কাছাকাছি পৌঁছে দেওয়ার মতো বিপদগুলির প্রত্যাশা করা।

এবং সরাসরি ড্রাইভার / তাদের মুখের দিকে তাকিয়ে আছেন যারা আপনাকে পথ দিতে হবে কিন্তু পারে না। মানব মস্তিষ্ক চোখের বলগুলি আরও বেশি বোঝার জন্য তারযুক্ত, সুতরাং আপনার পুরো মুখের সাথে সরাসরি কোনও ব্যক্তির দিকে তাকান অনুভূতির প্রাচীরটি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি। গা s় সানগ্লাসগুলি এর কার্যকারিতা হ্রাস করে। (আমি ভাবছি হেলমেট বা শার্টে গুগলি চোখ এই প্রভাবটি বাড়িয়ে দেয় কিনা?)

আধুনিক গাড়ীর জোরে স্টিরিওস এবং প্রচুর শব্দ বিচ্ছিন্নতা নিরোধক থাকাতে লাউডার শিং সাহায্য করে না।


ব্যক্তিগত গল্প - আমি কিছুক্ষণের জন্য একটি বিদ্যুতায়িত এমটিবি চালিত এবং এটি পেডেলিং সহ 45 কিমি / ঘন্টা সক্ষম ছিল। 30+ কিলো বাইকের সেই গতিতে ডোর করা কোনও বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করতে পারত, তাই পার্কিং গাড়ি থেকে সারাক্ষণ চলাফেরা করে।

চালকদের টেনে আনতে চালকরা দেখতে পাচ্ছেন একটি পুরানো এমটিবিতে একটি চর্বিযুক্ত ব্লক, তবে তারা আমার গতিটিকে চিরকালের জন্য অবমূল্যায়ন করছে। আমি 4 সেকেন্ডে 50 মিটার কভার করতে পারি (যা হাঁটার সময় 30 সেকেন্ড) তাই আমি লেনে থাকতে শিখেছি এবং ব্রেক করার জন্য প্রস্তুত হয়েছি।

সরাসরি চালককে চোখের সামনে রেখে আপনি তারা আপনাকে দেখেছেন কি না সে সম্পর্কে একটি স্পষ্ট ধারণা পাবেন। এটি কোনও সংঘাতমূলক বা হুমকি নয়, এর "আমি আপনাকে দেখি এবং আপনি আমাকে দেখেন এবং আমরা প্রত্যেকে জানি যে অপরটি আমাদের দেখেছেন।"


ভাল দিক; +1 টি। ❧ এক টাল: নিশ্চয় একজন শিঙা যেমন অট্ট একটি গাড়ির হর্ন কাজ করবে হিসাবে - ঠিক আছে?
অবিস্মরণীয়

1
আমি @ ক্রিগির সাথে একমত আত্মরক্ষামূলকভাবে চালা এবং ট্র্যাফিকের প্রত্যাশা করা এটি সেরা। একটি শিঙা অকার্যকর হতে পারে কারণ, ক্রিগ্গি যেমন উল্লেখ করেছেন, গাড়ির কেবিনগুলিতে শব্দ শোধন রয়েছে এবং চালকরা এটি শুনতে পাবেন না। এটি আপনার
শ্রবণকে

1
তদুপরি, বিপদে পড়লে আমি রিংয়ের চেয়ে ব্রেক ব্যবহার করতে পছন্দ করি।
mouviciel

2

পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে আপনি আপনার সামনের আলোটি আপনার হাত দিয়ে coveringেকে এবং উন্মোচন করে "ফ্ল্যাশ" করতে সক্ষম হতে পারেন। আমি এই কৌশলটি দিয়ে ড্রাইভারদের হেডলাইটগুলি নিমজ্জন করতে সক্ষম হয়েছি, তবে তাড়াহুড়ো করে বা ব্রেক করার সময় এতটা সহজ কাজ নয়। অবশ্যই আপনি যখন গাড়ির মুখোমুখি হবেন তখন এটি কাজ করবে।


একদিকে যেমন একটি উজ্জ্বল সামনের আলো থাকা (আমার সেরাটি হপ ভিশন ওয়ান) চালকদের আমাকে আরও গুরুত্ব সহকারে নেবে বলে মনে হয়। আমি নিশ্চিত নই যে তারা যদি মনে করে আমি আমার চেয়ে বেশি কাছাকাছি এসেছি বা আমি মোটরবাইক বা এটিকে সতর্কভাবে খেলতে দেখে তারা কেবল কিছুটা চমকপ্রদ, তবে এটি সাহায্য করবে বলে মনে হয়।
জেমস ব্র্যাডবেরি

6
এবং আপনার একপাশে একপাশে, যদি আপনার কাছে বিশেষ করে একটি উজ্জ্বল সামনের আলো থাকে তবে আপনি অন্য বাইক চালকদের পাশ দিয়ে এটিকে আপনার হাত দিয়ে coveringেকে রাখার বিষয়টি বিবেচনা করুন (শেষ 50 - 100 ')। অন্যথায় আলো তাদের রাতের দৃষ্টি নষ্ট করে দেবে এবং যদি না তেমন একটি উজ্জ্বল আলো না থাকে তবে তারা পরের কয়েক মিনিটের জন্য ব্রেলে পেডেলিং করবে।
কেন হিয়াট

@ কেনহ্যাট - অন্ধকার বাইকের পথে প্রয়োজনীয়। আপনার আলো যেমন গাড়ির হেডলাইটের মতো তেমন উজ্জ্বলতা হিসাবে রাস্তায় থাকাকালীন নয়।
ষাট ফুটারসুডে

ভাল পরামর্শ, তবে আমি এক হাত চালা সম্পর্কে নিশ্চিত নই তবে অন্য বাইকারটি পাস করতে এত দিন সময় লাগে। সম্ভবত আমার কোনও ধরণের ফ্লিপ-ডাউন ফ্ল্যাপ বা ফিল্টার করা উচিত।
জেমস ব্র্যাডবেরি

আপনি একটি আকৃতির রশ্মির সাহায্যে লাইট পেতে পারেন যা প্রচুর পরিমাণে দৃশ্যমানতার পরেও অন্যান্য রাইডারদের চমকে দেওয়ার সমস্যা সমাধান করে। candlepowerforums.com/vb/…
জেমস ব্র্যাডবারি

2

পথচারীদের আমার সামনে পা রাখার জন্য আমি সর্বদা আমার কণ্ঠটি সর্বদা সবেমাত্র ব্যবহার করেছি এবং কয়েক বছর ধরে চালক বা দু'জন চালক যারা তাদের গাড়ি চালনার দিকে মনোযোগ দিচ্ছেন না তাদের কাছে কয়েকটি ঘটনা। কারও দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য আমি কেবল উচ্চস্বরে / টেকসই "হুওইউ" ব্যবহার করি, যা প্রয়োজন অনুসারে পুনরাবৃত্তি হয় (যেমন সান্তার হো, হো, হো), কারও দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য। এটি মনোযোগ আকর্ষণ করার জন্য যথেষ্ট উচ্চতর হতে পারে এবং পথচারীদের কাছে "হ্যাঁ" জোরে জোরে শব্দ শুনতে পাবে না এবং উইন্ডোটি ঘোরানো ড্রাইভারের পক্ষে আরও জোরে হতে পারে। এটি দ্রুত এবং উভয় হাত বারগুলিতে রাখে যদি কোনও পরিহারের পদক্ষেপের প্রয়োজন হয়। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার ক্ষেত্রে কখনও সমস্যা হয়নি, ততক্ষণে বাইকের সাথে কোনও ওজন যুক্ত হয়নি এবং কোনও রক্ষণাবেক্ষণ (ব্যাটারি / এয়ার) জড়িত নেই। অতিরিক্তভাবে, সর্বদা বিনয়ী হন এবং হাঁটার পথে পথচারীদের ছাড়িয়ে যাওয়ার সময়, তাদের একটি "আপনার বাম দিকে,"


1

কয়েক বছর ধরে রাস্তায় চড়ার পরে, আমি দেখতে পেয়েছি যে গাড়িগুলি বোকামি কাজ করবে, আপনি তাদের কাছে যতই প্রকট হন না কেন। আপনি কি কখনও একটি গাড়ী একটি সেমি সামনে সামনে টানতে দেখেছেন? আমার আছে, এই জিনিসগুলি বিগ !! বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি যা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন তাতে কিছুটা চেষ্টা করার পরে আপনি কারও দৃষ্টি আকর্ষণ করতে সক্ষম হবেন, শব্দ বা লাইট, তবে শেষ অবধি, আপনার জানা উচিত যে অন্য গাড়িটি এড়াতে পারবেন যে আপনার সাশ্রয় হবে জীবন এবং ড্রাইভারের মনোযোগ পাওয়ার আপনার ক্ষমতা নয়। আপনি যদি তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য ব্যর্থ চেষ্টা করেন তবে কেবল তাদের সামনে গিয়ে বলবেন না, ডাং, আমি চেষ্টা করেছি ...

সান ফ্রান্সিসকোতে আমি স্ট্রিট রাইডার হিসাবে কয়েক বছর কাটিয়েছি, এক্স-গেমসের আগে আমরা রাস্তায় বিএমএক্স চালিয়েছিলাম, ঝাঁপিয়ে পড়েছিলাম কর্কস ইত্যাদি। আমাদের কেবল ধরে নিতে হবে যে গাড়িগুলি আপনাকে দেখতে পাবে না! আমরা এমনভাবে যাত্রা করতে শিখেছি যাতে তারা চেষ্টা করেও গাড়িগুলি আপনাকে আঘাত করতে না পারে। কিছু রাইডার রয়েছে যারা ঝাঁকুনি এবং গাড়ি কেটে ফেলেছে, তবে সেগুলি কয়েকটি (আমি অনুমান করছি রাস্তার বাইকের একই শতাংশ)। এমনকি আমি অতিরিক্ত জোরে পাইপ এবং উজ্জ্বল হেডলাইটের ওপরে একটি বড় ক্রুজার মোটরসাইকেল চালিয়েছি এবং এখনও লোকেরা আমার সামনে কেটে গেছে, আপনি যা করেন তা তা ঘটবে না।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি নিরাপদ থাকা। চেষ্টা করুন এবং তাদের মনোযোগ আকর্ষণ করুন, তবে আপনি যদি ডানদিকে জোর দিতে না পারেন তবে পরিস্থিতিটি ঘিরে অন্যান্য উপায়গুলি নির্ধারণ করুন।


আপনি অনেক ভাল পয়েন্ট তৈরি। তবে একটি - যে গাড়ি চালকরা "আপনাকে দেখবে না" - এটি বিভ্রান্তিকর। ট্রিক রাইডারদের ক্ষেত্রে এটি সত্য হতে পারে। তবে আমার জন্য, কয়েক বছর ধরে, যাত্রা করার সময় আমি গলিটি নিয়েছি । অনেক সময়, সম্ভবত কয়েক হাজার বার, একজন মোটর চালক আমার পিছন থেকে ধরে এসেছেন। লেনের মাঝখানে আমি তাদের চেয়ে এগিয়ে ছিলাম তা জানতে কেউ কখনও ব্যর্থ হয় নি। কেউ কেউ হতাশায় লাঞ্ছিত হয়েছেন। তবে একবারে কখনও কেউ আমাকে পিছন থেকে আঘাত করেনি। নৈতিক: আপনি যদি গলিটি নেন তবে গাড়ি চালকরা সাধারণত আপনাকে দেখতে পাবেন।
অবিস্মরণীয় রচনা

দয়া করে আপনার উত্তরটি সম্পাদনা করুন যাতে এটি বোঝা যায় না, সাধারণভাবে, মোটর চালকরা "আপনাকে দেখবে না"। কারণ, আমার আগের মন্তব্যে যেমন দেখা যায় যে আপনি যদি লেনটি নেন তবে তারা আপনাকে দেখতে পাবে। যদি আপনি সেই বোঝাটি সরিয়ে থাকেন তবে আমাকে পিং করুন। আমি তখন আপনার উত্তরটি ভোট দিতে পারি, কারণ এতে আরও অনেক ভাল পয়েন্ট রয়েছে।
অবিস্মরণীয়

আমার উত্তর আরও সুনির্দিষ্ট করতে সাহায্য করার জন্য ধন্যবাদ। আমি চাই "স্বাভাবিক" পরিস্থিতিতে "লেন নেওয়া" সর্বদা নিরাপদ ছিল। একটি এমটিবিতে থাকা আমার ভাইটি "লেনটি নেওয়ার" পরে আলোর অপেক্ষায় বাম হাতের লেনের দিকে চালিত হয়েছিল। ড্রাইভারটি ঝুঁকে পড়ে তাকে কিছু লোকের দিকে দিক নির্দেশনা জিজ্ঞাসা করেছিল, আমার ভাইটি তার বাইকের নিচে গাড়ির টায়ারের নিচে পিন ছিল। এটি একজন প্রবীণ ব্যক্তি, দেখতে সুন্দর লাগছিল, তাই আমি আশা করি এটি রাস্তার ক্রোধ নয়। আমি কখনই আঘাত পাইনি, তবে আমার ভাই, সমস্ত নিয়ম মেনে চলল। আমি পাঠকদের ভাবতে পরিচালিত করতে পারি না যে কৌশলগুলি করা সমস্যা। আমি আশা করি আমার সম্পাদনাটি এখনও গ্রহণযোগ্য।
বিলিনার

আমি আশা করি আপনি দেখেন আমি সাহায্য করার চেষ্টা করছি, সাইকেলের সুরক্ষা গুরুত্বপূর্ণ! আমি 2 টি নিয়ম নিয়ে চড়েছি: 1) ধরে নিন গাড়িগুলি আপনাকে দেখতে পাবে না; 2) কয়েক যে আপনি আঘাত করতে চেষ্টা করতে পারে ধরে নিন। আমি একটি গাড়ি ঘুরিয়ে এসে আমার কাছে এসেছি, এবং চেষ্টা করে রাস্তায় দৌড়ে এসে উদ্দেশ্য করে আমাকে আঘাত করলাম! আমি তখন কৌশলগুলি করছিলাম না, সে কেবল উন্মাদ ছিল যে আমি রাস্তায় ছিলাম এবং তাকে ধীর করে দিয়েছিলাম। (কোন কাঁধ ছিল না)। বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে আপনার লেনটি ঠিকঠাক করা উচিত, আমার 25 বছরের যাত্রায় এটি কেবল একবার ঘটেছিল, তবে আমার ভাইয়ের দৌড়ানোর পরে সেই ঘটনাটি আমাকে লোকদের সতর্ক করতে চায় যে জিনিসগুলি ঘটতে পারে।
বিলিনার

1

আমি মনে করি লাউড সাইকেলের শিংটি এই সমস্যাটির সম্ভাব্য একটি দুর্দান্ত উত্তর। এটি এয়ার শিংয়ের মতোই উচ্চ, তবে এতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত দ্বৈত-পিচ রয়েছে যা একটি গাড়ীর শিঙা তাত্ক্ষণিকরূপে সনাক্তযোগ্য করে তোলে। কোনও গাড়ি চালকের রিফ্লেক্সিভ ব্রেকটি কোনও দিকে তাদের দিকে নির্দেশ করা গাড়ির শিংয়ের আওয়াজের মতো ট্রিগার করে না ।

প্রচুর দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

  • (যুক্তিসঙ্গতভাবে) 23 ওজে হালকা ওজন
  • অ অপসারণযোগ্য
  • আবহাওয়া-প্রমাণ
  • রিচার্জেবল ব্যাটারি দিয়ে চলে যা এক থেকে দুই মাস ধরে চার্জ রাখে
  • চার্জে একটানা 30 সেকেন্ড সম্মান জানানো যায়।

দাবি অস্বীকার: কিকস্টার্টারকে সমর্থন না করে এবং এটিকে দুর্দান্ত পণ্য বলে ভেবে আমি পণ্যের সাথে যুক্ত নই।


আছে বিভিন্ন ডিভাইস বাজারে যা গাড়ি শিঙা শব্দ অথবা অন্যান্য জোরে শব্দ করতে পারেন। ❧ নোট করুন যে আর্ন যোগ করেছেন: "গাড়ীর হর্ন থাকার অন্যটি, অন্য শব্দ তৈরির ডিভাইসের পরিবর্তে, কেউ হর্ন সাউন্ডের সাথে কোনও সাইক্লিস্টকে সনাক্ত করতে পারে না I আমি মনে করি যে কোলের উল্লেখ করা এয়ারজাউন্ড একটি আরও ভাল উপায়, কারণ এটি আসলে গাড়ির হর্নের মতো কম শোনাচ্ছে ""
অবিস্মরণীয়
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.