আমি সন্দেহ করি যে মোটরযান চালকরা একটি "সিং" শব্দটি শুনতে পারেন যা সাইকেলের ঘণ্টা তৈরি করে। আরও ভাল বিকল্প কি কি?
আমি সন্দেহ করি যে মোটরযান চালকরা একটি "সিং" শব্দটি শুনতে পারেন যা সাইকেলের ঘণ্টা তৈরি করে। আরও ভাল বিকল্প কি কি?
উত্তর:
আমি এয়ার-হর্ন যাব, উদাহরণস্বরূপ এয়ারজাউন্ড ।
এটি আমার অভিমত যে চিৎকার করা এবং চিৎকার (প্রাথমিক চিৎকার) প্রচুর অহেতুক সামাজিক ঝামেলা ঘটাতে পারে এবং ট্রাফিক যোগাযোগের জন্য এবং সাধারণ পরিস্থিতিতে সিগন্যাল দেওয়ার জন্য এটি কোনও বিকল্প বিকল্প নয়। আপনি "আতঙ্কিত" থাকাকালীন এটি আরও কার্যকর হওয়ার সমাপ্তি ঘটেছে যা বলা হয়েছে, যা কেবল দিনে দিনে গ্রহণযোগ্য পরিস্থিতি।
অন্যদিকে এয়ার শিং, আপনার গলা বাঁচায়, অনেক বেশি জোরে, এবং আরও সংবেদনশীল নিরপেক্ষ শব্দ রয়েছে, ট্র্যাফিকের সংকেত দেওয়ার জন্য যথেষ্ট, বিশেষত ভারী নগর ট্র্যাফিক।
বেল-রিংয়ের সাথে আমার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে একটি বিষয় সর্বজনীন: যখন হাত ব্রেক করার অবস্থায় থাকে তখন অ্যাক্টিভেশন লিভারটি সহজেই আপনার থাম্ব দ্বারা তাত্ক্ষণিকভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য হয়। শিংটি সক্রিয় করতে যদি আপনাকে আপনার হাতটি সরানো বা প্রতিস্থাপন করতে হয় তবে এটি ব্যবহারযোগ্য এবং ব্যবহারিকভাবে অকার্যকর হবে।
আশাকরি এটা সাহায্য করবে!
চিৎকার দ্রুত এবং আরও কার্যকর: আমার সন্দেহ হয় এটি সাধারণত সেরা। বা বৈদ্যুতিক শিং বা এয়ার হর্ন ব্যবহার করুন।
চিৎকার সম্পর্কে:
BHSI লিখেছেন নিম্নরূপ ।
আমরা সাইকেলের সুরক্ষার জন্য শৃঙ্গগুলি অনেক কিছুই করতে পারি না। আপনার ভয়েস প্রতিক্রিয়া হিসাবে দ্রুত এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে আরও ভাল মানিয়ে যায়। প্রাথমিক চিৎকারটি মোটর চালকদের ভাল অ্যাড্রেনালিন-ভিত্তিক প্রতিক্রিয়া তৈরি করে এবং সম্ভবত সর্বাধিক বাইক / গাড়ির পরিস্থিতিতে আপনার সেরা প্রতিরক্ষা। এটি ড্রাইভারের দ্বারা মূল্যায়নের প্রয়োজন নেই, কারণ আপনার কণ্ঠের আতঙ্কটি স্পষ্ট, এবং এটি প্রায় সঙ্গে সঙ্গে একটি গাড়ি একটি গলির উপর দিয়ে যেতে পারে। অভিশাপের শব্দগুলি সেভাবে উন্নত হবে না, যেহেতু আপনি যখন গাড়িচালককে ভয় পান, রাগান্বিত হন না তখন আপনি একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া পাবেন get
আমার স্বাভাবিক চিৎকারটি হ'ল 'কমোন' বাধা দেয়, এটি উচ্চস্বরে চিৎকার করে বলেছিল যে আমি তার কয়েক মিনিট পরে ব্যথা করছি। গাড়িগুলি এটি সূক্ষ্ম শুনতে পায় এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়। (অস্বীকৃতি: তার স্টেরিও বিস্ফোরণে ড্রাইভারের দিকে চিত্কার করার চেষ্টা করার দরকার পড়েনি আমার))
এখানে কানাডায় চালকরা তুলনামূলকভাবে বিনয়ী। ড্রাইভাররা যদি ভুল না করে তবে আমি চিৎকার না করার চেষ্টা করি, যেমন আমার পথে লেন পরিবর্তন করার চেষ্টা করা। যেহেতু আমি একটি বাইক চালানো শিখেছি, তাই আমি কয়েক ডজন ড্রাইভারকে চিৎকার করেছি। কোনও চালক কখনও জবাবদিহি করেনি।
কখনও কখনও, চিৎকার করার পরিবর্তে, আমি আমার শব্দের একটি গাড়ির শিং নকল করতে ব্যবহার করি: আমি উচ্চস্বরে বলি, "মীপ, মীয়ীপ"। কখনও কখনও আমি এমনটি করার সময় আমার নাকটি চিমটিও দেয়: এইভাবে, অন্যরা চারপাশে তাকাতে পারে এবং দেখতে পারে যে এটিই আমি স্পষ্টতই শব্দ করেছি।
শিং সম্পর্কে:
যদি আপনি চিৎকার করতে না পারেন - উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি মুখের মুখোশ পরার জন্য জেদ করেন - একটি উচ্চ-ডেসিবেলের শিং বিনিয়োগ করুন। কিছু রিচার্জেবল ব্যাটারি গ্রহণ করে। এয়ার শিংগুলির জন্য আপনাকে একটি এয়ার বোতল পূরণ এবং বহন করতে হবে। উভয়ই আপনার কণ্ঠের মতো নির্ভরযোগ্য নয়।
আমি লক্ষ্য করেছি যে চিৎকার (আপনি যে কোনও শব্দই ব্যবহার করুন) প্রায়শই ড্রাইভাররা ব্যক্তিগতভাবে গ্রহণ করে। জরুরী হিসাবে বর্ণিত হিসাবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে কার্যকর এবং দ্রুত ব্যবহারযোগ্য।
আমি বেশ কয়েকজন সাইক্লিস্টকে ঘাড়ের চারপাশে একটি দড়ির উপরে একটি ফুটবল শিসার সাথে দেখেছি (আমার হেলমেট স্ট্র্যাপের উপরে রয়েছে) যা দাঁতগুলির মাঝে আলতোভাবে ধরে রাখা যেতে পারে।
বেল এবং শিংয়ের বিকল্প হ'ল আরও আত্মরক্ষামূলকভাবে চলা । সুনির্দিষ্টভাবে এর অর্থ হ'ল কী ঘটবে এবং সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে তার প্রত্যাশা করা বা যা ঘটতে পারে তা এড়ানোর জন্য কমপক্ষে প্রয়োজনীয় প্রতিক্রিয়াটি হ্রাস করা।
তার মানে খোলা দরজা প্রস্থ দিয়ে পার্ক করা গাড়ি থেকে চলা।
চিম্টি পয়েন্ট বা রাস্তার কাজ হওয়া উচিত ট্র্যাফিকের সাথে সংশ্লেষ করতে গতি কমিয়ে বা দ্রুত করা।
নুড়ি, গর্ত, বা জলের পুকুরগুলিকে অস্পষ্ট করা এবং নিরাপদে তাদের কাছাকাছি পৌঁছে দেওয়ার মতো বিপদগুলির প্রত্যাশা করা।
এবং সরাসরি ড্রাইভার / তাদের মুখের দিকে তাকিয়ে আছেন যারা আপনাকে পথ দিতে হবে কিন্তু পারে না। মানব মস্তিষ্ক চোখের বলগুলি আরও বেশি বোঝার জন্য তারযুক্ত, সুতরাং আপনার পুরো মুখের সাথে সরাসরি কোনও ব্যক্তির দিকে তাকান অনুভূতির প্রাচীরটি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি। গা s় সানগ্লাসগুলি এর কার্যকারিতা হ্রাস করে। (আমি ভাবছি হেলমেট বা শার্টে গুগলি চোখ এই প্রভাবটি বাড়িয়ে দেয় কিনা?)
আধুনিক গাড়ীর জোরে স্টিরিওস এবং প্রচুর শব্দ বিচ্ছিন্নতা নিরোধক থাকাতে লাউডার শিং সাহায্য করে না।
ব্যক্তিগত গল্প - আমি কিছুক্ষণের জন্য একটি বিদ্যুতায়িত এমটিবি চালিত এবং এটি পেডেলিং সহ 45 কিমি / ঘন্টা সক্ষম ছিল। 30+ কিলো বাইকের সেই গতিতে ডোর করা কোনও বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করতে পারত, তাই পার্কিং গাড়ি থেকে সারাক্ষণ চলাফেরা করে।
চালকদের টেনে আনতে চালকরা দেখতে পাচ্ছেন একটি পুরানো এমটিবিতে একটি চর্বিযুক্ত ব্লক, তবে তারা আমার গতিটিকে চিরকালের জন্য অবমূল্যায়ন করছে। আমি 4 সেকেন্ডে 50 মিটার কভার করতে পারি (যা হাঁটার সময় 30 সেকেন্ড) তাই আমি লেনে থাকতে শিখেছি এবং ব্রেক করার জন্য প্রস্তুত হয়েছি।
সরাসরি চালককে চোখের সামনে রেখে আপনি তারা আপনাকে দেখেছেন কি না সে সম্পর্কে একটি স্পষ্ট ধারণা পাবেন। এটি কোনও সংঘাতমূলক বা হুমকি নয়, এর "আমি আপনাকে দেখি এবং আপনি আমাকে দেখেন এবং আমরা প্রত্যেকে জানি যে অপরটি আমাদের দেখেছেন।"
পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে আপনি আপনার সামনের আলোটি আপনার হাত দিয়ে coveringেকে এবং উন্মোচন করে "ফ্ল্যাশ" করতে সক্ষম হতে পারেন। আমি এই কৌশলটি দিয়ে ড্রাইভারদের হেডলাইটগুলি নিমজ্জন করতে সক্ষম হয়েছি, তবে তাড়াহুড়ো করে বা ব্রেক করার সময় এতটা সহজ কাজ নয়। অবশ্যই আপনি যখন গাড়ির মুখোমুখি হবেন তখন এটি কাজ করবে।
পথচারীদের আমার সামনে পা রাখার জন্য আমি সর্বদা আমার কণ্ঠটি সর্বদা সবেমাত্র ব্যবহার করেছি এবং কয়েক বছর ধরে চালক বা দু'জন চালক যারা তাদের গাড়ি চালনার দিকে মনোযোগ দিচ্ছেন না তাদের কাছে কয়েকটি ঘটনা। কারও দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য আমি কেবল উচ্চস্বরে / টেকসই "হুওইউ" ব্যবহার করি, যা প্রয়োজন অনুসারে পুনরাবৃত্তি হয় (যেমন সান্তার হো, হো, হো), কারও দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য। এটি মনোযোগ আকর্ষণ করার জন্য যথেষ্ট উচ্চতর হতে পারে এবং পথচারীদের কাছে "হ্যাঁ" জোরে জোরে শব্দ শুনতে পাবে না এবং উইন্ডোটি ঘোরানো ড্রাইভারের পক্ষে আরও জোরে হতে পারে। এটি দ্রুত এবং উভয় হাত বারগুলিতে রাখে যদি কোনও পরিহারের পদক্ষেপের প্রয়োজন হয়। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার ক্ষেত্রে কখনও সমস্যা হয়নি, ততক্ষণে বাইকের সাথে কোনও ওজন যুক্ত হয়নি এবং কোনও রক্ষণাবেক্ষণ (ব্যাটারি / এয়ার) জড়িত নেই। অতিরিক্তভাবে, সর্বদা বিনয়ী হন এবং হাঁটার পথে পথচারীদের ছাড়িয়ে যাওয়ার সময়, তাদের একটি "আপনার বাম দিকে,"
কয়েক বছর ধরে রাস্তায় চড়ার পরে, আমি দেখতে পেয়েছি যে গাড়িগুলি বোকামি কাজ করবে, আপনি তাদের কাছে যতই প্রকট হন না কেন। আপনি কি কখনও একটি গাড়ী একটি সেমি সামনে সামনে টানতে দেখেছেন? আমার আছে, এই জিনিসগুলি বিগ !! বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি যা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন তাতে কিছুটা চেষ্টা করার পরে আপনি কারও দৃষ্টি আকর্ষণ করতে সক্ষম হবেন, শব্দ বা লাইট, তবে শেষ অবধি, আপনার জানা উচিত যে অন্য গাড়িটি এড়াতে পারবেন যে আপনার সাশ্রয় হবে জীবন এবং ড্রাইভারের মনোযোগ পাওয়ার আপনার ক্ষমতা নয়। আপনি যদি তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য ব্যর্থ চেষ্টা করেন তবে কেবল তাদের সামনে গিয়ে বলবেন না, ডাং, আমি চেষ্টা করেছি ...
সান ফ্রান্সিসকোতে আমি স্ট্রিট রাইডার হিসাবে কয়েক বছর কাটিয়েছি, এক্স-গেমসের আগে আমরা রাস্তায় বিএমএক্স চালিয়েছিলাম, ঝাঁপিয়ে পড়েছিলাম কর্কস ইত্যাদি। আমাদের কেবল ধরে নিতে হবে যে গাড়িগুলি আপনাকে দেখতে পাবে না! আমরা এমনভাবে যাত্রা করতে শিখেছি যাতে তারা চেষ্টা করেও গাড়িগুলি আপনাকে আঘাত করতে না পারে। কিছু রাইডার রয়েছে যারা ঝাঁকুনি এবং গাড়ি কেটে ফেলেছে, তবে সেগুলি কয়েকটি (আমি অনুমান করছি রাস্তার বাইকের একই শতাংশ)। এমনকি আমি অতিরিক্ত জোরে পাইপ এবং উজ্জ্বল হেডলাইটের ওপরে একটি বড় ক্রুজার মোটরসাইকেল চালিয়েছি এবং এখনও লোকেরা আমার সামনে কেটে গেছে, আপনি যা করেন তা তা ঘটবে না।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি নিরাপদ থাকা। চেষ্টা করুন এবং তাদের মনোযোগ আকর্ষণ করুন, তবে আপনি যদি ডানদিকে জোর দিতে না পারেন তবে পরিস্থিতিটি ঘিরে অন্যান্য উপায়গুলি নির্ধারণ করুন।
আমি মনে করি লাউড সাইকেলের শিংটি এই সমস্যাটির সম্ভাব্য একটি দুর্দান্ত উত্তর। এটি এয়ার শিংয়ের মতোই উচ্চ, তবে এতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত দ্বৈত-পিচ রয়েছে যা একটি গাড়ীর শিঙা তাত্ক্ষণিকরূপে সনাক্তযোগ্য করে তোলে। কোনও গাড়ি চালকের রিফ্লেক্সিভ ব্রেকটি কোনও দিকে তাদের দিকে নির্দেশ করা গাড়ির শিংয়ের আওয়াজের মতো ট্রিগার করে না ।
প্রচুর দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
দাবি অস্বীকার: কিকস্টার্টারকে সমর্থন না করে এবং এটিকে দুর্দান্ত পণ্য বলে ভেবে আমি পণ্যের সাথে যুক্ত নই।