টায়ার পার্শ্ব ওয়াল আঠালো বা প্যাচ করা সম্ভব?


12

আজ সকালে আমি আবিষ্কার করেছি যে আমার যাত্রী ভাঁজ করা বাইকের একটি খারাপ ফ্ল্যাট টায়ার ছিল এবং আমি একটি নতুন টিউব কিনতে দৌড়ে এসেছি, কোনও সমস্যা নেই। টায়ার সাইডওয়ালটি ফাটতে শুরু করেছে এমন নলটি পরিবর্তন করার পরে আমি খেয়াল করিনি।

আগামীকাল আমার যাতায়াতের জন্য আমার এই বাইকটি দরকার এবং সংক্ষিপ্ত বিজ্ঞপ্তিতে প্রতিস্থাপনের টায়ার পেতে সক্ষম হচ্ছি না। আগামীকাল একটি বিপর্যয়কর ফ্ল্যাটের সম্ভাবনা হ্রাস করার জন্য আমি পার্শ্ব ওয়ালকে আরও শক্তিশালী করতে কিছু করতে পারি?

আমি উত্তর ডটকম এ টায়ারগুলিতে চোখের জল ফেলে যাওয়ার বিষয়ে কিছু দেখেছি, তবে এটি ভাল পরামর্শ কিনা তা আমি জানি না।



বেশ কয়েক বছর আগে আমি চিকিত্সা আঠালো টেপ দিয়ে টায়ারটি (এটিতে নল দিয়ে) মোড়ক করে একটি (খুব অস্থায়ী) মেরামত করতে দেখলাম। (এটি একটি গ্রুপ সফরে ছিল এবং আমরা একটি বাইকের ট্রেলটিতে বেরিয়ে এসেছিলাম যেখানে পরিষেবা ভ্যানটি আসতে পারে না, তাই লক্ষ্যটি কেবল এটি পরবর্তী রাস্তা পারাপারে পৌঁছানো ছিল)) আমি আশা করি আমি একটি ছবি পেতে চাইতাম এটা।
ড্যানিয়েল আর হিকস

উত্তর:


10

আপনাকে ডলার বিলে বা উদ্দেশ্য-দ্বারা তৈরি টায়ার বুট বা এই জাতীয় কিছু দিয়ে টায়ারের অভ্যন্তরে "বুট" করতে হবে। আপনার বুটটি জায়গায় আঠালো করা উচিত নয়, তবে আপনি টিউব ইনস্টল করার সময় এটিকে চালিত হওয়া থেকে বাঁচানোর জন্য একটি ছোট আঠা ব্যবহার করতে পারেন এবং টায়ারটি স্ফীত করতে পারেন।


3
দ্রষ্টব্য যে এটি একটি স্বল্পমেয়াদী সমাধান। আমি কখনই উদ্দেশ্যমূলক তৈরি বুট ব্যবহার করি নি, তবে আমি অভিজ্ঞতা থেকে জানি যে ডলারের বিলের কিনারা / কোণগুলি শেষ পর্যন্ত নলটির মাধ্যমে পরতে পারে। আপনার সত্যিকারের নতুন টায়ার দরকার।
jimchristie

ডলার বিলের পরামর্শের জন্য +1। আমি এটি জায়গায় কয়েক সপ্তাহ ধরে চলা করব না, তবে এটি আপনাকে ঘরে পৌঁছে দেবে, এবং কমপক্ষে আপনি এলবিএসে পৌঁছতে এবং একটি নতুন টায়ার কিনতে না পারলে ধরে রাখবেন।
স্টিফেন টাউসেট

6

আমি সাধারণত টায়ারে বড় অশ্রুস্বরূপ পার্ক সরঞ্জাম জরুরী বুট বহন করি । যখন প্রয়োজন হয় এবং মরিয়া হয়ে থাকে তখন টায়ারের অভ্যন্তরে যেখানে ডলারের কাঁটা বা টিয়ার থাকে সেখানে ডলারের বিলও কাজটি করে। কেবল মনে রাখবেন যে এটি একটি খুব অস্থায়ী ফিক্স এবং যতটা সম্ভব সম্ভব প্রতিস্থাপনের টায়ারটি কিনে নেওয়া উচিত।

পুরো অভ্যন্তরীণ টিউবটির ডলারের বিলটি না জড়িয়ে কেবল তা নিশ্চিত করুন।

নিরাপদ থাকুন এবং সবুজ হন।


আপনি একটি পুরানো টায়ার থেকে নিজের বুট তৈরি করতে পারেন .....
mattnz

যদি আপনি নিজের বুট তৈরি করেন তবে এটি পুরানো টায়ারের পাশের ওয়ালওয়াল থেকে কেটে নেওয়া উচিত এবং অপেক্ষাকৃত পাতলা পাশের ওয়ালগুলির সাথে টায়ারটি একটি হওয়া উচিত। ডলারের বিলের জন্য, এটি একবার বা দু'বার ভাঁজ করা উচিত।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

এনার্জি বার প্যাকেজিং (সেই সিলভার প্লাস্টিক) আমার পরিচিতরা নিয়মিত ব্যবহার করে আসছে, তারা বলে যে এটি ঠিক আছে।
হেলটনবাইকার

4

এটি ঠিক করার জন্য আমি টায়ারের অভ্যন্তরে একটি স্ট্যান্ডার্ড টায়ার প্যাচ ব্যবহার করি। এটি কেবলমাত্র একটি অস্থায়ী সমাধান, তবে এটি খুব ভালভাবে কাজ করে।


1
আমি একটি বড় পাঞ্চার জন্য একটি টায়ার প্যাচ ব্যবহার করেছি, তবে এটি কোনও আঘাত বা বিষ্ঠার জন্য বিশ্বাস করবে না।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
আমি টায়ারে স্লিটসে টায়ার প্যাচ ব্যবহার করেছি। আপনাকে দীর্ঘ যাত্রায় বাড়ি ফেলার পক্ষে এটি যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য। আপনার নতুন টায়ার লাগবে
গ্যারি ই

হ্যাঁ, বাড়ি ফেলার একমাত্র উপায় যদি আপনি এটি করেন। তবে ডলারের বিলটি আরও ভাল পছন্দ।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

2

সুপারগ্লু ব্যবহার সম্পর্কে আমার সন্দেহ আছে। সুপারগ্লিউ সাধারণত একটি শক্ত, শক্ত অ-নমনীয় ফিল্মে শুকিয়ে যায়। টায়ার বাঁক এবং ফ্লেক্স এবং আঠালো ব্যর্থ হবে। যদি ক্র্যাকটি পাশের দেয়ালের একটি ছোট বয়সের ক্র্যাক হয় এবং টায়ারের অভ্যন্তরে দড়িটি দিয়ে না যায় তবে আমি কেবল নলটি andুকিয়ে রাইড করব। যদি কাটা / ক্র্যাক কর্ডের পুরো পথ দিয়ে যায় এবং টায়ারের ভিতরে দৃশ্যমান হয় তবে আপনি পুরানো টিউবের একটি টুকরো কেটে টায়ারের অভ্যন্তরে বিভাজনে আঠালো করতে পারেন। আপনার যদি কিছু না থাকে তবে প্রিলগ্লুড প্যাচগুলি গর্তটি coverাকতে তাদের মধ্যে দুটি বা দুটি ব্যবহার করে। টিউব ইনস্টল করুন এবং টায়ার স্ফীত। মেরামতের জায়গাটিতে টায়ারটি পরীক্ষা করে দেখুন ক্র্যাকটি ছড়িয়ে পড়ছে কিনা। সাফল্যের সাথে আমি পর্বত সাইকেলের টায়ারে একটি টায়ার বুট (এটি মূলত একটি বড় প্যাচ) ব্যবহার করেছি। এমটিবি টায়ারগুলি অনেক কম চাপে চলে।


টায়ারের অভ্যন্তরে আপনি কী ধরণের আঠালো ব্যবহার করবেন?
appux

এছাড়াও, আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টায়ারটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিবেন, এমনকি এই কোনও একটি সংশোধন করেও?
appux

নিয়মিত বাইকের প্যাচ কিট সহ একই আঠালো / সিমেন্ট আসে। টায়ারের আসল ত্রুটি দেখতে না পেয়ে, আমি বলব আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত বা আপনার স্থানীয় দোকানটিকে এটি মূল্যায়নের জন্য বলুন।
মাইকগুলি

2

আমি ধরে নিচ্ছি যে আপনি আপনার যাত্রাপথে জীবনযাপন করেছেন, তবে উত্তরসূরির জন্য যদি আপনার টায়ারটির একটি পাশের দেয়াল টিয়ার থাকে কারণ এটি এতটাই শুকনো-পচে গেছে যে এটি নিজেই ব্যর্থ হচ্ছে, আপনার যাত্রাপথ এড়িয়ে গাড়ি চালানো বা বাসে উঠতে হবে।

যদি আপনি একটি ছোট পাশের ওয়াল কাটা পেয়ে থাকেন তবে আপনি ভিতরে থেকে গর্তটি সিল করতে রাবার আঠালো ধরণের প্যাচগুলি ব্যবহার করতে পারেন। আমি নিয়মিত নলবিহীন পাঙ্কচারের জন্য এটি করি যা স্ট্যানের গোপের পক্ষে সীলমোহর করা খুব বড়। টিউবযুক্ত টায়ারের জন্য একই নীতি।

বড় পাঙ্কচারের জন্য আপনি টায়ার বুট করা একটি উদ্দেশ্য ব্যবহার করতে পারেন। মূলত টিউব প্যাচের মতোই, আরও বড়।

একটি চিম্টি, একটি ভাঁজ আপ বিল, একটি ক্যান্ডি বার মোড়ক, যাই হোক না কেন সহজ। আমি লোকেদের কাটা টায়ারে পাতা রাখতে দেখেছি যাতে সেখানে থাকতে পারে - তার মিশ্র ফলাফল।


1

সম্ভব হলে বিকল্প পরিবহন ব্যবহার করুন।

আপনি যদি সত্যিই অধ্যবসায়ী হন এবং আপনার যাত্রী বাইকটি অন্য উপায় ব্যবহার না করে মেরামত করতে চান তবে অনলাইনে আঠালো এবং প্যাচগুলি পাওয়া যায় (এমনকি উচ্চ রাস্তার দোকানগুলিতেও)। আমি তাদের দেখেছি এবং তারা স্বাভাবিক শুকনো আবহাওয়া দিনের জন্য টায়ার ঠিক করতে এবং চালিয়ে যাওয়ার জন্য ঠিক আছে। তবে আমি তাদের পুনরায় সুপারিশ করব না কারণ যদি আবহাওয়া গরম থাকে তবে তারা টায়ারে প্রভাব ফেলতে পারে। ব্যাকআপ টায়ার রাখা সবসময় ভাল তবে ওহে! আপনি ঘরে বসে থাকতে (সমস্যা হতে পারে?) সমস্যা হবে বলে আপনি ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারবেন না।

এই জাতীয় সমস্যা থেকে বাঁচতে এবং এড়ানোর সর্বোত্তম উপায় হ'ল প্রতি ২-৩ মাস অন্তর আপনার টায়ার পরীক্ষা করা বা তার আগে যদি আপনার কাছে সম্প্রতি যেতে বেশ রুক্ষ টারম্যাক থাকে। দীর্ঘ সময় ধরে আপনি যখন বাইকটি রাতারাতি বাইরে রাখেন তখন টায়ার ফাটলগুলিও প্রভাবিত হয়। বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, আর্দ্রতা, তাপমাত্রা ইত্যাদি টায়ারগুলিকে প্রভাবিত করে। মন যে রাখতে.

আশা করি এটা কাজে লাগবে


0

আমার মনে আছে আমার কেন্ডা কে-র্যাডে আমার 2 ইঞ্চি টিয়ার ছিল। আমি এটি একটি হালকা প্রতিফলক থেকে রাবার অ্যাডাপ্টারের সাথে ভিতরে থেকে আঠালো এবং এটি আরও অর্ধ বছর ধরে ভাল কাজ করেছে। এটি সম্পূর্ণরূপে বিশ্বের শেষ নয় এবং সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে আপনি কেবল ফ্ল্যাট দিয়ে আটকে যাবেন (আপনার টিউব টিয়ার থেকে পালাতে এবং বেলুনের মতো পপ হবে)।


আমি দীর্ঘমেয়াদী মতো একটি বডড আপ মেরামত ব্যবহার করার পরামর্শ দেব না, বিশেষত টায়ারের এত মারাত্মক ক্ষতির জন্য। আপনাকে বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার জন্য এবং বাইকের দোকানে আপনাকে পাওয়ার জন্য এটি ঠিক আছে তবে আপনি এটির ঝুঁকির ঝুঁকির ঝুঁকির ঝাঁকুনি দিচ্ছেন, যদি আপনি দ্রুত যান তবে গুরুতর আহত হতে পারে এবং আপনি না থাকলেও এটি আপনাকে ঘুরে বেড়াতে পারে একটি গাড়ির পথ বোরড টায়ার মেরামত করে আপনার জীবন জুয়া করবেন না।
ডেভিড রিচার্বি

0

অতীতে, আমি কয়েকটি ভিন্ন জিনিস চেষ্টা করেছি:

  • আমি আমার টায়ারের গর্ত যেখানে ছিল সেখানে একটি পুরানো টায়ার থেকে রাবার গলিয়েছি।
  • যদি এটি একটি ক্র্যাক হয় তবে আমি ভিতরে নল টেপটি রাবারের উপর নন স্টিকি পাশ দিয়ে দ্বিগুণ করে রেখেছি so সুতরাং একটি ভাঁজ টুকরোটি ক্র্যাকের অভ্যন্তরে কোনও কাঠি না রেখে, তারপরে বাকী টেপটি টায়ারের চারপাশে মোড়ানো।
  • আমি গরিলা আঠালো বা রাবার সিমেন্টের সাথে অভ্যন্তরীণ টায়ারে আটকানোও করেছি, উপাদানটির মতো একটি জাল বা পাতলা লেসির ধরণের উপাদানটি টায়ারের আঠা এবং আস্তরণের উপরে রেখেছি। শুকনো দিন এবং তারপরে কিছু সময় graেকে রাখার জন্য প্রাচীরের গর্ত ফিক্স করার জন্য ব্যবহৃত টেপের মতো গ্রেটেড হলুদ নালীটি রাখুন।
  • হ্যাম্প ভাল কাজ করে বলে যদি আপনার টায়ারে নাইলন না থাকে। আপনি ক্ষতিপূরণ দিতে পারেন যাতে আপনার টায়ার জীবন দীর্ঘ হয়।
  • এছাড়াও, একবার আমার ভাল্বের স্টেমের মধ্যে একটি চেরা হয়েছিল এবং তাই আমি কিছু ঘন স্ট্রিং নিয়েছিলাম এবং আমি রাবার সিমেন্ট বা যোগাযোগ সিমেন্টের একটি পাতলা স্তর রাখি এবং ভালভের স্টেমের উপরে রাখি। তারপরে ভালভ স্টেমের প্রতিটি বিটের চারপাশে স্ট্রিংটি মোড়ানো এবং আমার মোড়কের উপরে আরও আঠালো রাখুন। এটি আসলে নিখুঁতভাবে কাজ করেছে।

আমার ধারণাগুলি খুব অস্বাভাবিক বলে মনে হতে পারে, তবুও এটি চেষ্টা করতে কখনই ব্যথা পায় না এবং আমি বাইক চালাতে আমার ভ্রমণ উত্সর্গ করেছিলাম। তাই আপনি কখনও জানেন না।
মিসি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.