একটি মদ পিউজিট ফ্রেমে চাকা আপগ্রেড করা

Question

ঠিক আছে তাই আমার কাছে একটি পিউজিওট গালিবিয়ার বাইক রয়েছে যা একটি রেনল্ডস 301 ইস্পাত ফ্রেমযুক্ত।

কিছুক্ষণ আগে আসল ডেরিলারটি প্রক্রিয়ায় রিয়ার-হুইল স্পোকটি নমন করে অশ্বচালনা করার সময় ভূত ছেড়ে দিয়েছিল। আমাকে বলা হয়েছিল যে রিয়ার হুইলটি পুনরায় ট্রু করার মতো নয় তাই আমি এলবিএস থেকে একটি সস্তারো র্যালি হুইল কিনেছি। আমি একটি নতুন 7 গতির ফ্রিহিল এবং শিমানো ডেরিলারও কিনেছিলাম যা আমি নিজেই ইনস্টল করতে সক্ষম হয়েছি (মূল চেইনটি ব্যবহার করে) এবং প্রায় এক বছর ধরে দুর্দান্ত কাজ করে যাচ্ছি।

বাইকটি চলাতে দুর্দান্ত তবে হুইলসেটটিকে হালকা এবং আরও ভাল সেটে আপগ্রেড করতে আমি আপত্তি করব না যা আরোহণ এবং দীর্ঘ ভ্রমণে সহায়তা করবে। আমার মনে আছে ম্যাভিক অক্সিয়াম।

আমি এই হুইলসেটটি জানি, আরও অনেকের সাথে 130 মিমি আধুনিক ড্রপআউট ব্যবধান ব্যবহার করে। আমি নিশ্চিত যে আমার বাইকটিতে 126 মিমি ব্যবধান রয়েছে। স্টিলের ফ্রেম হওয়ায় আমি যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী আমি কেবল সেখানে 130 মিমি চাকাটি গ্রাস করতে পারি তবে আমার উদ্বেগ ক্যাসেটের আকার এবং চেইন।

আমি এমন ছাপে আছি যে একটি 8-গতির ক্যাসেটটি সংকীর্ণ চেইন ব্যবহার করে। এটি কি আমার আসল ক্র্যাঙ্কসেট এবং ঘর্ষণ শিফটারগুলির সাথে কাজ করবে? আমি বরং 7 গতির সাথে থাকি কোনও ম্যাভিক অক্সিয়ামে ফিট করার জন্য এবং এখনও সামান্য প্রশস্ত চেইনটি ব্যবহার করার জন্য কি একটি আধা-শালীন রাস্তা 7 গতির শিমানো ক্যাসেটের সন্ধান পাওয়া সম্ভব?

কোন পরামর্শ ব্যাপকভাবে প্রশংসা ....

সম্পাদনা: আমি এটি খুঁজে পেয়েছি: http://www.rosebikes.co.uk/article/shimano-cs-hg-50-cassette-7-speed/aid:414549/?origin=pla&kw=&gclid=CIiLuvrpprQCFXHLtAod3jQAXQ

এটি কি আমার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে?

সম্পাদনা 2: কিছু অতিরিক্ত তথ্য:

আমার বাইক (সেরা ছবি নয়, দুঃখিত, এটি সবেমাত্র বক্সহিল তুলে নেওয়া হয়েছে): http://i.stack.imgur.com/3nrWw.jpg

(চিত্রগুলি এখনও অনুমোদিত নয়? কি?)

• চাকাগুলি অবশ্যই 700 সি - আমি জানি এটি পূর্বে পিছনের চাকাটি প্রতিস্থাপন করেছিল এবং নতুন টায়ার এবং টিউব কিনেছিল।
• আমি ফ্রি হুইল সিস্টেম থেকে ফ্রিহাব / ক্যাসেট সিস্টেমে সরে যেতে চাই । ধারণাটি হ'ল আমি এটিতে রাস্তার চাকার একটি অর্ধ-শালীন সেট স্থাপন করতে চাই। ম্যাভিক অক্সিয়াম একটি ভাল পছন্দ বলে মনে হচ্ছে। এটির একটি ড্রপআউট স্পেসিং 130 মিমি। আমার বাইকটিতে 126 মিমি রয়েছে।
• আমি যদি পারি তবে আমার পিছনের ড্রপআউটটি শীতল-সেটিং (নমন) এড়াতে চাই। শেল্ডন বলেছেন এটি সম্ভব হওয়া উচিত তবে কয়েকটি সমস্যা থাকতে পারে।
• ডেরেইলুর আধুনিক, তাই আশা করা উচিত যে যা চেইন ব্যবহৃত হয় তা গ্রহণ করা উচিত।
• ঘর্ষণ শিফটার মানে সূচক সম্পর্কে কোনও উদ্বেগ নেই।
• আমি একটি 7 গতির ক্যাসেট আটকে রাখতে চাই। কারণগুলি: আমার সন্দেহ হয় যে আমার শিফটারগুলি than টিরও বেশি করতে পারে (বাইকটি মূলত একটি 6 গতির ছিল); আমি ধরে নিলাম এটি সামনের চেনরিং এবং ক্যাসেটের মধ্যে চেইন সামঞ্জস্য বজায় রাখতে সহায়তা করবে। আমি কি ভূল? উপরে লিঙ্কযুক্ত 7-গতির ক্যাসেটটির জন্য কি স্পেসারের প্রয়োজন হবে বা এটি কেবল বাক্সটির বাইরে কাজ করবে?

এই মুহুর্তে মনে হচ্ছে এটি ঠিক হওয়া উচিত। হয়তো আমার কেবল বুলেটটি কামড়ানো এবং হুইলসেট কেনা উচিত এবং এটি ফিট করার জন্য কাজ করা উচিত ....! কোনও বন্ধুর আধুনিক 700c 130 মিমি হাব চাকা ধার করতে সহায়তা করতে পারে যদি এটি প্রথমে ফিট করে তবে।

Comments

পাইগাউট প্যান্তেরার সঠিক চাকা আকারের সন্ধান করার সময় এই থ্রেডটি পেয়েছে। আমি কিছুটা হারিয়েছি টিবিএইচ। কেউ কেউ বলে যে এটি 700 সি এবং আমি ইবেতে টিউবুলার দিয়ে এগিয়ে যেতে পারি এবং এতে কোনও সমস্যা করতে পারি না, তবে উত্তরটির উত্তরে এখানে উল্লেখ করা হয়েছে যে বাইকটির সম্ভবত সম্ভবত "27" চাকা রয়েছে যা 700c এর চেয়েও প্রশস্ত ... আপনি কি দয়া করে শেড করতে পারবেন? এই বিটের উপর আরও কিছু আলো? চিয়ার্স!

আপনাকে আপনার বিদ্যমান রিমের বিড সীট ব্যাসটি সঠিকভাবে পরিমাপ করতে হবে । এর মধ্যে টায়ারটি সরিয়ে নিয়ে যাওয়া, রিমের বাইরের ব্যাস পরিমাপ করা, তারপরে ডায়াগ্রামে যেমন দেখা যায় তেমন রিম বাইরের প্রান্ত থেকে অভ্যন্তরের প্রান্তে গভীরতা বিয়োগ করা জড়িত। এই গভীরতাটি চাকা ব্যাসের উভয় পক্ষের যেহেতু TWICE এর বাইরে বিয়োগ করতে ভুলবেন না Be

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

আপনাকে ধন্যবাদ ড্যানিয়েল আকর্ষণীয়ভাবে যথেষ্ট আমি এই মুহুর্তে পেয়েছি এমন একটি টায়ারে প্রায় সম্পূর্ণ জরাজীর্ণ একটি লেবেল পেয়েছি। এটি 700x25 (এবং তারপরে 622 25) বলেছে। সুতরাং আমি ধরে নিই যে আমি 700 সি এক্স 25 মিমি দিয়ে যেতে পারি।

সাইকেল এসই তে আপনাকে স্বাগতম। এই সাইটটি একটি সাধারণ ফোরামের মতো কাজ করে না। এটি একটি প্রশ্নোত্তর বিন্যাসের উপর নির্ভর করে। যেহেতু এটি ওপি-র প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করে না, এটি নিজে থেকেই প্রশ্ন হিসাবে পোস্ট করা উচিত ছিল।

— jimchristie

এটি আমার জন্য খুব সহায়ক। আমার একটি 1982 মিয়াটা রয়েছে এবং এটি কেবল ফ্রেমটি ব্যবহার করবে এবং সমস্ত কিছু আধুনিক হবে।

Answer 1

আপনি সঠিক পথে আছেন! আমার উত্তর দীর্ঘ হবে, তবে আমার অনেক কিছু বলার আছে, তাই আমরা এখানে যাই!

• প্রথমত, আপনার ড্রপআউট ব্যবধানটি মোকাবেলা করতে দিন - আমার পুরানো ইস্পাত রোড বাইকগুলিতে আমি দুটি সমাধান ব্যবহার করেছি। প্রথমটি হল একটি 126 মিমি ফ্রি হুইল হাব কিনতে হবে যা স্নিগ্ধ রিমগুলি দিয়ে তৈরি করা যায় এবং এটি একটি উচ্চমানের 6 বা 7 গতির ফ্রি হুইল গ্রহণ করবে। যে দুটি প্রস্তুতকারকের মনে আসে তারা হলেন ভেলো অরেঞ্জ এবং পল উপাদান - উভয়ই খুব উচ্চমানের, তবে ভিও হাবের দাম $ 75 এবং পল হাবের দাম 184 ডলার। তারা উভয় সিলড বিয়ারিং ব্যবহার করে এবং উভয়ই দেখতে খুব সুন্দর (তাদের উচ্চ ফ্ল্যাঞ্জ এবং উইন্ডো সহ।) 126 মিমি হাবটি ব্যবহারের সুবিধাগুলি হ'ল আপনি নিজের ফ্রেমের শ্বাস প্রশ্বাসের বিষয়টি এড়াতে পারবেন না, তবে অসুবিধাটি হ'ল আপনি ফ্রি হুইলে বিবাহ করেছেন , যদি আপনি ঘন ঘন গিয়ার ক্লাস্টারগুলি পরিবর্তন করেন তবে সমস্যা হতে পারে।

(এলোমেলো দ্রষ্টব্য: 126 মিমি হাবের জন্য রিয়ার দ্রুত রিলিজটি হারাতে বা ভাঙার চেষ্টা করবেন না short সংক্ষিপ্ত নোটিশে আরও একটির সন্ধান করা এক বিশাল বেদনা কারণ বেশিরভাগ কিউআর-এর একটি ন্যূনতম ১৩০ মিমি হাবের জন্য থ্রেড থাকে Plus এছাড়াও, থ্রেডগুলি ঘূর্ণিত হয়, কাটা না, যাতে আপনি একটি স্কুয়ারের উপর দিয়ে কেবল একটি ডাই চালাতে পারবেন না এবং এটি আরও খাটো করে তুলতে পারবেন!)

দ্বিতীয় বিকল্পটি হ'ল 130 মিমি বা 135 মিমি রিয়ার হাবগুলি স্বীকার করতে আপনার স্টেজে সোয়াজ করা। এখানে একটি দুর্দান্ত থ্রেড রয়েছে যা আপনাকে আরও তথ্য দেবে। আমি আমার 90 এর দশকের ব্রিজেস্টোনকে 126 মিমি থেকে 135 মিমি সাফল্যের সাথে শ্বাস দিয়েছিলাম যাতে আমি ক্যাসেটের সাহায্যে পর্বত কেন্দ্রগুলি চালাতে পারি। আপনি কেবল আপনার ফ্রেমে একটি 130 মিমি হাবটি চেপে ধরার চেষ্টা করতে পারেন, তবে আমার অভিজ্ঞতায় ড্রপআউটগুলিকে হাবস লকনাটসের বিরুদ্ধে আরামে ফ্লাশ করতে বাধ্য করার জন্য আপনার QR বন্ধ করা যথেষ্ট কঠিন (এবং হুইল বিয়ারিং, বিশেষত কার্টরিজের পক্ষে এটি ভাল জিনিস নয়) বিয়ারিংস! ড্রপআউটগুলি আরও বিস্তৃত হওয়ার সাথে সাথে এটি আরও একটি বিষয় হয়ে উঠবে More আরও বেশি বেশি বাইক এখন 132.5 মিমি ড্রপ আউট স্পেসিং দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যাতে আপনি 135 মিমি বা 130 মিমি অবধি সহজে যেতে পারেন))

• স্টিলের পুরনো বাইক হওয়ায় এটি 27 "চাকা। 27" চাকার 630 মিমি বিএসডি ব্যবহার করতে পারে, যখন 700c চাকাটিতে 622 মিমি বিএসডি রয়েছে। আপনি 700c চাকাতে আপগ্রেড করতে চাইবেন কারণ টায়ার এবং রিমের প্রাপ্যতা এটি ব্যবহারিকভাবে প্রয়োজনীয় করে তোলে (যেমন 27 "রিমস / টায়ারের অনেকগুলি এমফগিজ নেই!) ফ্রেমের আকার এবং ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ নয়, যদিও আপনি আপনার ব্রেকগুলি সমস্যা হতে পারে যদি তারা ছোট 700c রিমগুলির সাথে যোগাযোগের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে পৌঁছায় না Bra ব্রেক ব্রেকটি বোল্ট গর্ত থেকে ত্রিভুজভাবে রিম ব্রেকিং পৃষ্ঠের কেন্দ্রস্থলে পরিমাপ করা হয় cheap কোনও উল্লম্ব প্যাড সমন্বয় ছাড়াই সস্তা ব্রেকগুলিতে cheap প্যাডগুলি কেবল টায়ারের সাইডওয়ালে খেতে হবে ither হয় লম্বা-পৌঁছনোর ব্রেক বা একটি ড্রপ বল্টএই সমস্যা সমাধান করবে। (আপনি যদি আপনার ক্যালিপারগুলি প্রতিস্থাপন করেন তবে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি বোনা ব্রেকগুলি পেয়েছেন বা রিসেসড মাউন্টিং বোল্টগুলি গ্রহণ করতে কোনও ফ্রেম কীভাবে মানিয়ে নিতে শিখছেন))

আপনার বাইকের ক্যালিপার ব্রেক রয়েছে, তবে আমি ক্যান্টিলিভারগুলির সাথে বাইকগুলি সম্পর্কে কিছুটা তথ্য যুক্ত করতে চাই কারণ এর আগে আমি বেশ কয়েকবার এই গোলযোগের মধ্যে পড়েছিলাম। যেহেতু ক্যান্টি স্টাডগুলি একটি রিম ব্যাসের সাথে ফ্রেমটিতে ব্রাজিল করা হয়েছে, তাই 27 "থেকে 700 সি রিমে স্যুইচ করলে ব্রেকিং পৃষ্ঠটি 4 মিমি দ্বারা নীচে টানবে যা সীমিত সামঞ্জস্যতার সাথে ব্রেক ব্যবহার করার সময়, আপনাকে প্রচুর পরিমাণে উল্লম্ব সাথে কিছু পরিবর্তন করতে হবে এবং অনুভূমিক প্যাড আন্দোলন। যেহেতু ক্যান্টির স্টাড প্লেসমেন্টটি সম্প্রতি সীমাবদ্ধ করা হয়েছে, তাই ব্রেকের সহজলভ্যতা হ'ল পুরানো ট্যুরিং ফ্রেমগুলিকে ক্র্যাপশুট আপগ্রেড করা হয়েছে One সম্পূর্ণরূপে। (পুরানো ক্যান্টি-ব্রেকের বাইকে আপগ্রেড হুইলগুলির সাথে আর একটি বিষয় হ'ল সামনের পোস্টগুলির মধ্যে দূরত্ব See দেখুন Seeআরও তথ্যের জন্য এই থ্রেড।) ((আরও চূড়ান্ত পদ্ধতির পক্ষে ক্যান্টিলিভার স্টাডগুলির একটি নতুন সেটটি ব্রিজ করা হবে তবে এটি একটি আধ্যাত্মিক প্রকল্প নয়)))

• অবশেষে, ড্রাইভেট্রিন অংশগুলি যা সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে তা বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে, আমি মনে করি না যে আপনার কোনও সমস্যা হবে। ঘর্ষণ শিফটারগুলি (বেশিরভাগ) সমস্ত কিছুর সাথে সুসংগত (ভাল পছন্দ।) যতক্ষণ না চেইনের প্রস্থ যায়, একটি নতুন শিমানো-সামঞ্জস্যপূর্ণ হাব আপনি 8 বা 9 গতির ক্যাসেটের সাথে ফিট করতে সক্ষম হবেন - একটি 7 গতির ক্যাসেট সম্ভবত প্রয়োজন হবে স্পেসার সঠিকভাবে ফিট করতে।

আপনার পিছনের ডেরিলিউরটি যুক্তিসঙ্গতভাবে আধুনিক হতে হবে, তবে 8 গতির ডেরিলারের অধীনে 9 গতি চালানো নিয়ে আমার কোনও সমস্যা হয়নি। সাধারণভাবে, 9 স্পিড ক্যাসেটে 7 স্পিড হার্ডওয়্যার ব্যবহার করার চেয়ে 7 বা 8 স্পিড ক্যাসেটে 9 স্পিড হার্ডওয়্যার ব্যবহার করা সহজ। আদর্শভাবে, চেইনের প্রস্থটি আপনার পিছনের ক্যাসেটের সাথে মিলিত হওয়া উচিত (আদর্শভাবে)) তবে উদ্বেগটি কেবল তখনই হবে যদি ক্র্যাঙ্কসেট এবং চেনরিংগুলি মূলত 5 বা 6 গতি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যদি চেইনরিংগুলির মধ্যে দূরত্ব খুব বেশি হয় তবে চ্যানেলগুলি তাদের মধ্যে পিছলে যেতে পারে তবে আমি কখনও তা ঘটতে দেখিনি, এমনকি মেলে না এমন ড্রাইভট্রেনের সাথে খোলামেলা বাইকেও। গিয়ারিং সম্পর্কে একটি দুর্দান্ত শেল্ডন ব্রাউন এখানে ।

আশাকরি এটা সাহায্য করবে!

Comments

আপনার সমস্ত মন্তব্যের জন্য অনেক ধন্যবাদ। কিছু আমার চেয়ে অন্যের পক্ষে আরও সহায়ক হবে তবে আমি উপরে আরও তথ্যের সাথে আমার পোস্টটি আপডেট করেছি

— harryg

Answer 2

আমি বুঝতে পারি যে এটি ওপির জন্য পাঁচ বছরের পুরানো, তবে যেহেতু এটি গুগল অনুসন্ধানে আসে, অতিরিক্ত তথ্য:

আমি ঠান্ডা হয়েছি দুটি পুরানো ইস্পাত ফ্রেম সেট করে এবং তাদের 1x10 তৈরি করেছি, একটি পিউজিট পিএক্স -10 সহ এখন আমার প্রতিদিনের চালক (অন্যটি শুইন সুপার স্পোর্ট)। আমি এই দুটি পৃষ্ঠায় শেল্ডনের নির্দেশনাগুলি ফ্রেম সেট করে রেখেছি [[1] [2] আমি একটিতে ম্যাভিক অ্যাসিয়াম পেয়েছি, অন্যটিতে কাইসরিয়াম অভিজাত। আমি বিদ্যমান ব্রেকগুলি রেখেছি, মাফাক রেসারগুলি, যার 27 "থেকে 700c" তে যাওয়ার যথেষ্ট পর্যাপ্ত পরিমাণ রয়েছে।

আপনার সামনের রিংয়ের মাধ্যমে আপনার গিয়ারিং কতটা কম হতে পারে তার মধ্যে আপনি সীমাবদ্ধ থাকতে পারেন [[3] উদাহরণস্বরূপ, পিএক্স -10 এর বেশিরভাগ স্ট্রংলাইট ক্র্যাঙ্কস রয়েছে যা কেবল 38 টি দাঁতে রিংগুলি পরিচালনা করতে পারে। তাদের (এবং নীচের বন্ধনী) প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে, কম গিয়ারিং পাওয়ার জন্য আমি পিছনের কেসেটে একটি 42 টু ওল্ফ টুথ বিগ কগ (ওয়ানউপ দ্বারা একটিও) রেখেছি যা গিয়ারিংটি বেশ যুক্তিসঙ্গত করে তোলে।

পুরানো পিউজিট / স্ট্রংলাইট সামনের চেনরিংয়ের উপর 10-স্পিড চেইন ঠিক আছে।

আমি ভেবেছিলাম চেইনলাইন একটি সমস্যা হতে পারে তবে এটি আমার কোনওটির জন্য নয়। পিউজিট ক্র্যাঙ্কগুলির সাথে সামনের রিংটি 10 ​​গতির ক্যাসেটের মাঝামাঝি প্রায় কম বেশি এবং আমার মনে হয় আপনি ডেরেলারদের কারণে যথেষ্ট পরিমাণ সহনশীলতা পেয়েছেন।

ডেরেইলুর হ্যাঙ্গার প্রায়শই একটি কঠিন বিষয়। বি-স্ক্রু স্টপ তৈরি করতে অন্য কেউ পিউজিটসের মধ্যে একটি খাঁজ কাটিয়েছিলেন, যা ভাল কাজ করে। শোভিনের জন্য আমি কাটা এবং বাঁকানো একটি ওয়াশার যা ট্রেনের নীচে বোল্ট হয়ে যায় এবং এর জন্য একটি জায়গা দেয়।

আমি নিশ্চিত যে আমি মূল ভিনটেজ শিফটার চেষ্টা করেছি, তবে আমি সেগুলি রাখিনি। এটি একটি সময় হয়ে গেছে তবে আমি মনে করি আমি হয় খুঁজে পেয়েছি যে এর যথেষ্ট পরিসীমা নেই, অথবা তারা সহজেই স্থানান্তরিত করতে খুব কঠিন ছিল। দিয়া-কমপি রৌপ্য শিফটারগুলি এসআরএএম 10 স্পিড পর্বত ডেরিলারগুলির সাথে ভালভাবে কাজ করে (আমার কাছে একটি এক্স 7, একটি জিএক্স আছে, তারা তাদের সম্পর্কে একই রকম মনে হয়)। চেইন ড্রপগুলি রোধ করতে আপনাকে সামনের ডেরিলারটি চালিয়ে নেওয়া দরকার, এমনকি পিছনানো পিছনের ডেরিলার দিয়েও; 1x10 এর জন্য কোনও তারের বা শিফটার নেই, সঠিক অবস্থানটি পেতে উচ্চ স্ক্রুটি সামঞ্জস্য করুন।

[1] https://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html

[2] https://www.sheldonbrown.com/forkend-alignment.html ("উন্নত সরঞ্জাম" পদ্ধতি ব্যবহার করে)

[3] বিসিডি পরিমাপ করুন এবং https://www.sheldonbrown.com/cribsheet-bcd.html এ "ক্ষুদ্রতম রিং" কলামটি দেখুন