ইংরেজি বনাম ইতালিয়ান নীচে বন্ধনী - শৃঙ্খলা বিবেচনা

Question

আমি একটি নতুন বিল্ডের পরিকল্পনা করছি এবং প্রথমবারের মতো, আমি এমন একটি ফ্রেম নিয়ে কাজ করছি যাটির জন্য ইতালীয় নীচের বন্ধনী প্রয়োজন। আমার প্রশ্নটি বিল্ডের সাথে নির্দিষ্ট নয়, তবে চেইনলাইন সম্পর্কে একটি সাধারণ প্রশ্ন a

একই ক্র্যাঙ্কসেটটি দিয়ে শিমানো এফসি -64৪০০ বলুন , সংশ্লিষ্ট ইংলিশ বিবিতে ১১৩ মিমি প্রতিসাম্য স্পিন্ডেল (অর্থাত্ 3 এইচ বা ডি -3 এইচ) থাকবে, অন্যদিকে ইটালিয়ান বিবিতে 115 টি প্রতিসাম্যিক স্পিন্ডল থাকবে (অর্থাত 5H বা D-5H) ।

স্পিন্ডালের দৈর্ঘ্য কেন অন্যরকম হবে? 113 মিমি দৈর্ঘ্য বজায় রাখার সময় কেন ইটালিয়ান বিবি স্পিন্ডল সহ ভার্চু কাঁধটি 2 মিমি আলাদা করে রাখবে না? এই ক্ষেত্রে চেইনলাইনটি 1 মিমি দ্বারা বাড়বে না? যদি তা হয় তবে এর জন্য কীভাবে হিসাব করা উচিত?

Answer 1

শিমাদো বিবি মাপ তালিকাভুক্ত করার সময় শিটডন ব্রাউন সিট টিউব ব্যাসের সাথে বিভিন্ন স্পিন্ডাল দৈর্ঘ্যের বিষয়ে একটি বক্তব্য রাখে। তিনি বলেন,

শিমানো কখনও কখনও একই ক্র্যাঙ্কসেটের জন্য দুটি পৃথক দৈর্ঘ্যের স্পাক করে। এটি সাধারণত সিট টিউবের ব্যাসের সাথে সম্পর্কিত। সংক্ষিপ্ত মাত্রা সাধারণত পছন্দ করা হয়, তবে ফ্যাট সিট টিউবযুক্ত বাইকগুলির সামনে ডেরিলারের সুইং সামঞ্জস্য করতে দীর্ঘ আকারের প্রয়োজন হতে পারে।

প্রশস্ত বিবি শেলের কারণে, শিমানো বিস্তৃত সিট টিউব হওয়ার সম্ভাবনাটি মঞ্জুর করতে পারে এবং তাই আরও বিস্তৃত সিট টিউবটিতে সামনের দেড়াইলার ছাড়পত্রের অনুমতি দেওয়ার জন্য কিছুটা দীর্ঘ স্পিন্ডল দেওয়ার পরামর্শ দেয়। স্পিন্ডাল দৈর্ঘ্যের 2 মিমি ব্যবধানের কারণে চেইনলাইনে 1 মিমি পার্থক্য বেশিরভাগ চড়ার জন্য, বিশেষত একটি ডেরিলিউরযুক্ত বাইকের জন্য প্রায় নগণ্য।

Comments

আমি উভয় বিবি স্পিন্ডলকেই জাইএস টেপার করার জন্য সন্দেহ করতাম, কারণ তারা একই ক্র্যাঙ্কের জন্য। সুতরাং, ক্র্যাঙ্ক টেপার শেষ থেকে একই অবস্থানে স্পিন্ডাল টেপারের সাথে দেখা করবে, না?

— ফিদেলি

আহ, আপনার আপডেটটি আমার কাছে অর্থবোধ করে। আমি পৃষ্ঠাটি পড়ার সময় অবশ্যই লাইনটি মিস করেছি। ধন্যবাদ!

— ফিদেলি

@ ফিদেলি আমি দীর্ঘ টেপারগুলি সম্পর্কে আলোচনাটি সরিয়েছি, যেহেতু আপনি ঠিক বলেছেন, জেআইএস টেপার একই দৈর্ঘ্য হওয়া উচিত।

— জেসন এস

এই উত্তরটি ভুল। আমি জানি না যে শিমানো আইএসও বনাম ইতালিয়ানগুলির জন্য আলাদা দৈর্ঘ্য নির্দিষ্ট করার জন্য তালিকাবদ্ধ করবে, তবে ইতালীয় ফ্রেমের ঘন সিট টিউব থাকবে এমনটা অনুমান করা যায় না। এটি কোনও অর্থ দেয় না এবং বাইকগুলি কীভাবে তা নয়। ক্র্যাঙ্ক এবং কাপের মধ্যে কঠোর ছাড়পত্র থাকতে পারে, সম্ভবত এটি পর্যন্ত 1 মিমি মূল্যের পয়েন্ট পর্যন্ত, এবং এটি কেবলমাত্র কারণ যা আপনি ইতালীয়দের জন্য দীর্ঘতর স্পিন্ডল লিখতে চান, অন্য সব সমান।

— নাথান নটসন

@ নাথানকনসটন অবশ্যই, আমি শিমানো কারণগুলির অনুমান করছি তাই আমি বলেছিলাম "হতে পারে"। আমি বিস্তৃত বিবি শেল একটি বিস্তৃত সিট টিউবকে সম্ভব করে তোলে বলে আরও ভাল করে বলতে পারতাম , তবে প্রয়োজনীয় নয় এবং শিমানো এটির জন্য অনুমতি দিচ্ছে।

— জেসন এস

Answer 2

যেমনটি আপনি উল্লেখ করেছেন, বিভিন্ন ধরণের স্পেন্ডল দৈর্ঘ্যের বিষয়টি হ'ল আপনার ফ্রেম থেকে যথাযথ ছাড়পত্র নিশ্চিত করার সাথে সাথে একটি বিবি নির্বাচন করার অনুমতি দেয় যা সঠিক চেইন লাইন তৈরি করে। (সাধারণত বিবি কেন্দ্র থেকে চেইনের রিং সেটটির মাঝখানে 51 মিমি থাকে।

ইতালীয় বিবি বিস্তৃত বিবি স্পিন্ডেল ব্যবহার করে এমন ধারণাটি সঠিক নয়। 70 মিমি x 113 মিমি ইতালীয় বিবি ব্যবহার করে আপনার কোনও সমস্যা হবে না।

এটি বলেছিল, আপনার মূল বিবি ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে অফসেট (ভুল) না থাকলে চেইন লাইনের 1 মিমি পার্থক্য থেকে পারফরম্যান্স সরিয়ে নিয়ে কোনও পার্থক্য লক্ষ্য করার সম্ভাবনা নেই। ব্যাপারটি যথেষ্ট পার্থক্য নয়। সুতরাং আপনার যদি ইতিমধ্যে 70 x 115 থাকে তবে এটি ব্যবহার করুন। তুমি ভাল থাকিবে. আপনার যদি এখনও বিবি কিনতে হয় তবে একটি 70 x 113 অর্ডার করুন।

আপনার মূল প্রশ্নটি আমি যা বলেছি তার সরাসরি উত্তর দেওয়ার জন্য, ইতিমধ্যে হাতে থাকা অংশগুলি ব্যবহারের সুবিধামত ব্যতীত স্পিন্ডাল দৈর্ঘ্যের কোনও পরিবর্তন হওয়ার কারণ নেই।

আমি আশা করি এটি সাহায্য করবে.

Comments

আমি তৈরি করার পরিকল্পনার দ্বিগুণ রাস্তাটির জন্য 51 মিমি চেইনলাইনটি কিছুটা বেশি হতে পারে। আমি মনে করি যা আমাকে ফেলে দিয়েছে তা হ'ল একই বিবি, শিমানো বিবি-6400০০, ইংরাজির জন্য x৮ এক্স ১১৩, তবে ইতালির জন্য x০ x ১১। শিমানো কেন শুরু করতে 70 x 113 মিমি প্রকাশ করবে না?

— ফিদেলি

51 মিমি হ'ল শিম্যানোর আদর্শিক নির্দিষ্টকরণ। তারা প্রতিটি মানের স্তরে প্রতিটি আকার ছেড়ে দেয় না। উচ্চতর বা নিম্ন মানের স্তরের এমন কিছু সন্ধান করুন, যেখানে সঠিক আকারটি প্রকাশ করা হয়েছিল।

— জেনবাইক

Answer 3

স্পিন্ডালের দৈর্ঘ্য কেন অন্যরকম হবে? 113 মিমি দৈর্ঘ্য বজায় রাখার সময় কেন ইটালিয়ান বিবি স্পিন্ডল সহ ভার্চু কাঁধটি 2 মিমি আলাদা করে রাখবে না?

এই সম্পর্কে কোন ধারণা। সাইকেলের স্ট্যান্ডার্ড সম্পর্কে দুর্দান্ত বিষয়, এখানে অনেকগুলি বেছে নেওয়া দরকার।

আমি অনুমান করব এটি উভয় প্রস্থে নীচের বন্ধনী শেল থেকে সমান পরিমাণ স্পিন্ডাল স্টিকিং রাখা keep

এই ক্ষেত্রে চেইনলাইনটি 1 মিমি দ্বারা বাড়বে না?

হ্যাঁ

যদি তা হয় তবে এর জন্য কীভাবে হিসাব করা উচিত?

এর সাথে মোকাবিলা করার দুটি উপায় আছে, আমি আমার মাথার উপরের অংশটি ভাবতে পারি।

আপনি 1 মিমি পার্থক্য উপেক্ষা করতে পারেন, একটি ডেরিলার সিস্টেমে 1 মিমি চেইনলাইন পার্থক্য এত বিশাল নয়। আপনার নিম্নতম গিয়ারগুলি কিছুটা আঁকাবাঁকা হতে পারে তবে 8 বা 9 গতির সিস্টেমে আমি মনে করি আপনি এটি থেকে দূরে সরে যাবেন।

অথবা, 70x113 নীচে বন্ধনী কেন পাচ্ছেন না, একটি দ্রুত গুগল এগুলির একটি সংখ্যা তৈরি করে।

Answer 4

আপনি কি অবগত ছিলেন যে ইতালিয়ান বিবিগুলের শেলের প্রস্থ 70 মিমি, ইংলিশ থ্রেডেড বিবিগুলিতে এটি 68 মিমি?

তথ্যসূত্র:

শেল্ডন ব্রাউন বিবি ক্রব শীট

বিবি আকারে শেল্ডন ব্রাউন

Comments

হ্যাঁ, পুরোপুরি সচেতন। প্রশ্নটি ব্যাখ্যা করার জন্য, বিবি প্রস্থের 2 মিমি পার্থক্যের কারণে, এবং বিবি শেলের ভিতরে থাকা কেবল কাঁধের ব্যবধানের কারণেই সামগ্রিক স্পিন্ডল দৈর্ঘ্য কেন পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে ? আমি দৃser়ভাবে বলছি যে স্পাইন্ডলের দৈর্ঘ্য সম্পূর্ণরূপে ক্র্যাঙ্কসেটের উপর নির্ভরশীল হওয়া উচিত, সেই উদ্দেশ্যকে ভুল প্রমাণ করার জন্য এবং ব্যাখ্যা সরবরাহের উদ্দেশ্যে কেউ someone

— ফিদেলি

বিজ্ঞানের এমন কোনও আইন নেই যার পক্ষে ইংলিশ বিবি সহ 113 মিমি স্পিন্ডেল দরকার, যতদূর আমি জানি। আমি ভাবব যে তারা 113 মিমি নিয়ে গেছে কারণ এটি কাজ করেছিল, অর্থাত্ অযৌক্তিক দৈর্ঘ্য (এবং ওজন) যোগ না করে কাজটি করা যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল, তবে 114 মিমি বা 115 মিমিও কি কাজ করবে? আমি বাজি ধরতাম। অন্য কথায়, আমি বিশ্বাস করি যে পছন্দটির পিছনে কোনও জোর যুক্তি নেই। সম্ভবত ইতালীয়রা চমৎকার গোল সংখ্যা পছন্দ করে, তাই 113 মিমির পরিবর্তে 115 মিমি।

— জিপ্পি দ্য পিনহেড

Answer 5

কারও জন্য একটি একক গতি 1 মিমি চেইনলাইন পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। 50-60 মিমি সহ 10-11-12sp ক্যাসেটের জন্য (আমি সত্য বলার জন্য স্ট্যাকের উচ্চতার কথা মনে করি না) 1 মিমি কিছুই নয়। ইতালিয়ান বিবি 110 মিমি 115, 120 ... বিএসএগুলি 108 113 118 ... এবং প্রতিটি 5 মিমি আকারের জন্য চেইনলাইনে 2.5 মিমি পরিবর্তন হয়। আমার মনে আছে একবারে একটি ভেঙেছিলাম এবং বন্ধুদের সাথে সত্যিই রাইডিং (এমটিবি) যাওয়ার দরকার ছিল, আমি একটি স্টক 118 পাইনি তাই আমি একটি 123 মিমি পেয়েছি, সামনের ডিআর সামঞ্জস্য করেছি এবং সবেমাত্র কোনও পার্থক্য লক্ষ্য করেছি। ক্লিপগুলি ছাড়া আপনি কী বলতে পারবেন যে আপনার পাদদেশটি +/- 5 মিমি অবধি সঠিক?

এমনকি শিমানোও প্রতি 2 মিমি লোকেরা যেভাবে চান সস্তার ক্রেপি বিবি তৈরি করতে পারে না, কারণ লোকেরা এই জাতীয় স্পষ্ট ধর্মান্ধ। আমার মনে হয় শিমানো আরও ভাল করে জানে। কোনও জাপানি প্রস্তুতকারক ইতালিয়ান থ্রেডযুক্ত ফ্রেম তৈরি করেননি।

আমি বিপরীত থ্রেড পছন্দ করি, আমি এই রেঞ্চটি সরানোর আগে এটি আমাকে ভাবতে বাধ্য করে।

Comments

সাইটে স্বাগতম - দয়া করে কীভাবে জিনিসগুলি সাজানো হয়েছে তা শিখতে ট্যুরটি পড়তে একটু সময় দিন ।

— ক্রিগগি