ক্লিপলেস প্যাডেল সিস্টেমগুলির সুবিধা প্রমাণ করে এমন কোনও বৈজ্ঞানিক গবেষণা রয়েছে?

44

এমন কি কোনও বৈজ্ঞানিক গবেষণা হয়েছে যা প্রমাণ করে যে ক্লিপলেস পেডালগুলি ফ্ল্যাটের পেডেলগুলির চেয়ে পেডেলিংয়ের দক্ষতা ইত্যাদি উন্নত করে? ক্লিপলেস পেডেল উত্সাহীরা এই কথাটি তাড়াতাড়ি বলছেন যে সাইক্লিংয়ের সময় দক্ষতার উন্নতি করতে আপনাকে অবশ্যই ক্লিপলেস পেডেলগুলি ব্যবহার করতে হবে, তবে বাস্তবে এই দাবী দক্ষতা বৃদ্ধির প্রমাণ দিয়ে কোনও বৈজ্ঞানিক উত্স দ্বারা এটিকে ব্যাক আপ করতে দেখিনি।

pedals clipless performance

— user1049697
সূত্র

6

আমার জন্য ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি কোনও কিছুর চেয়ে ক্লান্তিতে সহায়তা করে। বেশ কয়েক ঘন্টা পরে প্যাডেলগুলিতে আপনার পা যথাযথভাবে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি / প্রচেষ্টা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। এটি সামগ্রিক পারফরম্যান্সে একই ড্রপ সৃষ্টি করে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

1

@ user1049697 এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে সাইকেল চালকরা প্রকৃতপক্ষে বিশাল বাহিনীর সাথে পেড্রাল স্ট্রোকের দিকে টানেন, তবে এটি "সংক্ষেপণ স্প্রিন্ট" -র স্প্রিন্টার বা প্রতিযোগীদের মতো খুব সংক্ষিপ্ত ত্বরণে কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ।

— অ্যাঞ্জেলো

3

এবং, আমার অভিজ্ঞতায়, পায়ের আঙ্গুলের স্ট্র্যাপগুলির সাথে স্ট্র্যাপটি কয়েক ঘন্টা পরে আপনার পায়ের শীর্ষে খনন করতে শুরু করে, আপনাকে কম দক্ষ পাদদেশ স্থাপন ব্যবহার করতে উত্সাহিত করে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস 16'13

2

@ ড্যানিয়েলআর হিক্স টোস্ট্র্যাপের আমার অভিজ্ঞতা হ'ল যখন আপনার একেবারে প্রয়োজন হয় তখন আপনাকে পা ছাড়তে পারবেন না এবং আপনি পড়ে যাবেন এবং বোকা দেখবেন।

— র‌্যাথহোल्फ

8

@ আর্টবেল্ফ - বোকা দেখতে আমার সাধারণত পায়ের পায়ের স্ট্র্যাপের দরকার হয় না।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

42

এলিট এন্ডুরেন্স সাইক্লিস্টদের পেডেলিং টেকনিক: কনস্ট্যান্ট ক্যাডেন্সে ক্রমবর্ধমান কাজের চাপের সাথে পরিবর্তনগুলি আন্তর্জাতিক জার্নাল অফ স্পোর্ট বায়োমেট্রিক্স 7: ২৯-৩৩, ১৯৯১ সালে প্রকাশিত হয়েছিল । তবে, এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে তারা সত্যিকার অর্থে কোনও পার্থক্য রাখে না seems প্যাডেলিং দক্ষতা হিসাবে হিসাবে যায়।

"... যদিও টর্চটি ডাউন স্ট্রোকের সময় প্রয়োজনীয় মোট পজিটিভ কাজ হ্রাস করেছিল, তবে এটি বাহ্যিক কাজগুলিতে বিশেষভাবে অবদান রাখেনি কারণ যথাক্রমে নিম্ন এবং উচ্চ কাজের চাপে করা 98,9% এবং 96.3% মোট কাজ করেছেন, ডাউন স্ট্রোকের সময় করা হয়েছিল। "

এটি ক্রীড়া ও অনুশীলনের 23: 93-107, 1991 এর মেডিসিন ও বিজ্ঞানে প্রকাশিত অভিজাত সহিষ্ণুতা সাইক্লিং পারফরম্যান্সের শারীরবৃত্তীয় এবং জৈব রাসায়নিক নির্ধারণকারীগুলিতে প্রতিধ্বনিত হয়েছে numerous , উল্লম্ব থেকে 90 ডিগ্রি গতিতে খুব তীক্ষ্ণ প্যারোবোলার দ্বারা উপস্থাপিত।

এটি বলেছিল, আমি মনে করি যে ক্লিপলেস পেডেলগুলি এবং ক্লিপলেস পেডেলগুলি সাইকেলের পরিচালনা পরিচালনাতে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি সাধন করেছে এমন ক্লিপলেস পেডেলগুলি সহ এবং যিনি কখনও বিশেষভাবে কোনও প্রযুক্তিগত চালনা করেছেন তার পক্ষে এটি সুস্পষ্ট বলে মনে করি। একটি বৈজ্ঞানিক গবেষণার মাধ্যমে যা যাচাই করা সম্ভবত আরও কঠিন।

— jimchristie
সূত্র

2

এই বিষয়টিতে কিছু ভাল উত্স সরবরাহ করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ! শেষ অনুচ্ছেদটি খুব সাবজেক্টিভ হওয়ায় বিতর্কিত হতে পারে। ডাউনহিল রেসাররা ফ্ল্যাট এবং ক্লিপলেস প্যাডেল উভয়ই প্রযুক্তিগত বিভাগগুলি অতিক্রম করে, হ্যান্ডলিংয়ে পার্থক্য ছাড়াই without

— ব্যবহারকারী 1049697

12

ডাউনহিল রেসাররা ফ্ল্যাট এবং ক্লিপলেস পেডেলগুলির মধ্যে পরিচালনা করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য লক্ষ্য করে। এটি ঠিক যে তাদের নিয়মিত এবং অনিবার্য ক্র্যাশ চলাকালীন বাইক মুক্ত থাকার ওভাররাইডিং প্রয়োজনীয়তা রয়েছে have এর অর্থ এই যে কোনও ডিএইচ রাইডারের জন্য, একটি ফ্ল্যাট পেডেলের একটি সুবিধা রয়েছে যা ক্লিপলেস অফার করে না। এবং তাই অনেক তাদের ব্যবহার করতে বেছে নিন। এই সুরক্ষা নির্বাচনের অর্থ এই নয় যে ক্লিপলেস প্যাডেল ব্যবহার করে একই ভূখণ্ডটি অতিক্রম করা সহজ হবে না। পরিচালনার ক্ষেত্রে পার্থক্যটি পর্যবেক্ষকের পক্ষে বোধগম্য নয় । আমি আশ্বাস আপনি এটা হল চড়নদার করতে পরিলক্ষিত।

— জেনবাইক 20'13

1

সেখানে অনেকগুলি প্রো দল রয়েছে যারা তাদের সাইক্লিস্টদের জন্য প্রতিটি সামান্য পাওয়ারের সন্ধান করছেন। তারা সবাই ক্লিপলেস সিস্টেম ব্যবহার করে। এটি আমার বইয়ের বেশ কিছু ভাল প্রমাণ

— এরিক গোনারসন

আমার বিশ্বাস করা শক্ত হয় যে ডাউনস্ট্রোকের উপরের টর্কটি ডাউনস্ট্রোকের প্রয়োজনীয় কাজটি হ্রাস করতে খুব কম করে। যখন আমি একটি স্থির গিয়ারে আরোহণ করি, তখন আমি দেখতে পাই যে আমার প্রচুর শক্তি টানানো থেকে আসে, না ধাক্কা দিয়ে। পা রাখার ছাড়াই, এমন পাহাড়গুলি রয়েছে যা আমি কেবল আরোহণ করতে পারি না, তবে পায়ের প্যাডেলগুলি শক্তভাবে চাপ না দিয়েই পায়ের পাতাগুলি উপর চাপ না দিয়েই আমি সেই একই পর্বতগুলি সাইকেল চালিয়ে নিতে পারি। এবং আমি লম্বা আরোহী বলতে চাই। শুধু Sayin'.

— linguamachina

2

পদার্থবিজ্ঞানের আপডেট: আপনার পেডাল এবং জিনীতে থাকা বাহিনীটি আপনার স্থানে থাকার জন্য আপনার ওজনকে ঠিকঠাক করে তুলতে হবে। পেডেলিংয়ের বাইরে পেডেলিংয়ের সময় এবং হ্যান্ডেলবারগুলিতে কোনও ওজন নেই, প্যাডেল নেমে যাওয়ার শক্তিটি আপনার ওজনের সমতুল্য প্যাডেল উপরের দিকে upর্ধ্বমুখী শক্তি। অতিরঞ্জিত উদাহরণের জন্য, যদি 75 কেজি রাইডার এক পাতে 75 কেজি উপরে টান দেয়, তবে তাকে অন্যদিকে 150 কেজি নিচে নামাতে হবে। এটি এখনও প্যাডেল ঠেকানোর ক্ষেত্রে 67 67% টর্ক এবং উপরে প্রদর্শিত হিসাবে, আসল সংখ্যাগুলি অনেক বেশি, অনেক কম।

— ojs

17

কেস clipless বিরুদ্ধে /, অথবা এমনকি ফিতা জন্য, সংকলিত আপ বাছাই করা হয় এই টুকরা Rivendell থেকে বাইসাইকেল ওয়েবসাইট। তারা সঠিক উত্সটি উদ্ধৃত না করেই অধ্যয়নের কথা উল্লেখ করেছে, সংক্ষিপ্ত চড়াই উতরাই বা স্প্রিন্ট বিস্ফোরণ ব্যতীত প্যাডেলের উপরে টানা চূড়ান্ত সম্ভাবনা নেই এবং তাই প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত হওয়া আবশ্যক হওয়া অনেক দূরের বিষয়। এবং তারা প্রমাণ না দিয়েই পরামর্শ দেয় যে এটি আসলে আপনাকে আরও উন্নত সাইকেল চালক হিসাবে তৈরি করতে পারে, কারণ সংযুক্তি ছাড়াই আপনার পাগুলিকে চেনাশোনাগুলিতে যেতে শিখতে হবে, এবং কেবল যাত্রার পথ ধরে নেওয়া উচিত নয়।

প্যাডেলটিতে আপনার পজিশনে অবস্থান করার বিষয়টিও রয়েছে: ক্লিটগুলি নিয়ে এই সমস্ত সতর্কতার সাথে জগাখিচু করা যাতে পায়ের বলটি ঠিক প্যাডেলের অক্ষের উপরে থাকে। তবে তারপরে জো ফ্রিলের অন্য ব্লগটি রয়েছে, যিনি একজন প্রমাণ নট, পরামর্শ দিয়েছিলেন যে সর্বোত্তম হওয়ার পক্ষে কোনও উপযুক্ত সমর্থন নেই এবং এটি সম্ভবত আপনার খারিজের নিচে রেখে দেওয়া আরও দক্ষ হতে পারে ।

জো ব্লগ, একসাথে (আবার অপ্রত্যাশিতভাবে রেফারেন্সড) জাপানের প্রতিযোগী আইরনম্যান নিউজিল্যান্ডের গল্পের সাথে একসাথে যা জুতাটি ট্রানজিশন ব্যাগে রেখে দিতে ভুলে গিয়েছিল এবং ক্লিপলেস পেডেলগুলিতে খালি পায়ে সাইকেল চালানো বাইকের কাছে গিয়েছিল , আমার দৃষ্টিভঙ্গি বদলে দিয়েছে প্যাডেলগুলিতে সংযুক্তির প্রয়োজনে। আমি আমার ফিক্সিতে ক্লিপগুলি নিয়ে চড়েছি, তবে সাধারণ প্যাডেলগুলিতে পরিবর্তনের বিষয়ে আরও বেশি বিবেচনা করছি এবং এটি আমাকে কোথায় নিয়ে যায় তা দেখুন।

— জেইমি
সূত্র

5

"আপনার পায়ে চেনাশোনাগুলিতে যেতে শিখতে হবে" সংযুক্তি ছাড়াই "আমি এই অংশটির সাথে একমত নই। সংযুক্তি ছাড়াই, আপনার পাগুলিকে চেনাশোনাগুলিতে যেতে শেখানো অনেক বেশি শক্ত। আপনার পাগুলিকে চেনাশোনাগুলিতে যেতে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য স্থির গিয়ারের ক্লিপলেস পেডেলের মতো কিছুই নয়। পেডেলগুলিতে আপনার পা ফ্রি থাকার সাথে সত্যিকারের slালু পা প্লেসমেন্ট থাকা এবং সঠিক চেনাশোনাগুলিতে সরানো খুব সহজ।

— কিব্বী

1

ট্র্যাক বাইকে (ফিক্সি) ছাড়াই ধরে রাখা (ক্লিপলেস, স্ট্র্যাপস, খাঁচা, ইত্যাদি) ছাড়াই কেবল বিপজ্জনক।

— sjakubowski

5

@ জাজুকুবস্কি: আমি মনে করি না যে আমি কোনও ধরণের ধরে রাখার সাথে একক ফিক্সি দেখেছি । সম্ভবত হিপস্টারগুলি সুরক্ষার জন্য খুব বেশি উদ্বিগ্ন নয় ... :)

— fgysin

5

বিস্মিত ক্লিপলেস দক্ষতার উপর আরও গবেষণা নেই। মূল প্রশ্নটি ছিল বৈজ্ঞানিক উত্তর, অনাহুত নয়, যদিও অনেকে ক্লিপলেসকে আরও বেশি বলে মনে করেন, বিজ্ঞানের দ্বারা সমর্থন না করা হলে এটি বিষয়বস্তু।

এটিই আমি খুঁজে পেয়েছি: http://www.radlabor.de/fileadmin/PDF/PowerForce/Mornieux___Stapelfeldt_Artikel_Feedback_Pedalkraefte_2008.pdf

এখানে যুক্তরাজ্যে সাইক্লিংয়ের দ্রুত বর্ধমান জনপ্রিয়তার পরিপ্রেক্ষিতে যদি আরও গবেষণা করা হয় তবে আকর্ষণীয় হবে।

বিমূর্ত

এই অধ্যয়নের উদ্দেশ্যটি ছিল জুতো-প্যাডাল ইন্টারফেসের বিভিন্ন প্রভাব এবং পেডালিংয়ের কৌশলটিতে উত্সাহ পর্বের সময় একটি সক্রিয় পুলিং-আপ ক্রিয়াকলাপ determine আটটি অভিজাত সাইক্লিস্ট (সি) এবং সাতজন নন-সাইক্লিস্ট (এনসি) তাদের সর্বোচ্চ বায়বীয় শক্তির 90 মিমি মিন – 1 এবং 60% এ তিনটি পৃথক লড়াই করেছে। তারা ক্লিপলেস পেডেলস (সিএলআইপি) এবং একটি প্যাডেল ফোর্স ফিডব্যাক (সিএলআইপিএফবিএসিসি) সহ একক পেডেল (পিইডি) দিয়ে পেডেল করেছিল যেখানে উত্থাপনের সময় বিষয়গুলিকে প্যাডেলটিতে টানতে বলা হয়েছিল। পেডেলিং কার্যকারিতা, নেট যান্ত্রিক দক্ষতা (এনই) এবং পিইডি এবং ক্লিপগুলির মধ্যে পেশীগুলির ক্রিয়াকলাপের জন্য কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য ছিল না। ক্লিপটির সাথে তুলনা করা হলে, ক্লিপএফব্যাকের ফলে আপস্ট্রোক চলাকালীন পেডেলিংয়ের কার্যকারিতার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি ঘটে (যথাক্রমে C 86% সি এবং% 57% এনসির জন্য যথাক্রমে), পাশাপাশি উচ্চতর বাইসপস ফেমোরিস এবং টিবিয়ালিস পূর্ববর্তী পেশী ক্রিয়াকলাপ (পি <0.001)। তবে সি এবং এনসির ক্ষেত্রে যথাক্রমে 9% এবং 3.3% হ্রাসের সাথে NE উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল (পি <0.008)। ফলস্বরূপ, জুতো-প্যাডেল ইন্টারফেস (পিইডি বনাম সিএলআইপি) সাবম্যাক্সিমাল অনুশীলনের সময় সাইক্লিং কৌশলটিতে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলেনি। যাইহোক, আপস্ট্রোক চলাকালীন প্যাডেলের উপর একটি সক্রিয় টান-আপ ক্রিয়া পেডালিংয়ের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে, নেট যান্ত্রিক দক্ষতা হ্রাস করার সময়।

— স্টিভেন
সূত্র

4

এটি প্রতি সেচ অধ্যয়ন নয়, তবে ওয়াটবাইক জিম মেশিনে একটি কার্যকর পাওয়ার আউটপুট মিটার রয়েছে যা দেখায় যে প্রতিটি লেগ দ্বারা শক্তি প্রয়োগ করা হচ্ছে ( তাদের ওয়েবসাইটে আরও বিশদভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে )।

প্রাথমিক ভিত্তিটি হ'ল ধাক্কা এবং ধাক্কাধাক্কিটি আরামদায়ক করে আপনি ডিসপ্লেতে থাকা পাওয়ার বক্ররে একটি দৃশ্যমান প্রভাব দেখতে পাবেন। আসল কী (ব্যক্তিগত উপাখ্যানক অভিজ্ঞতা থেকে) হ'ল ক্লিপলেস পেডালগুলি এই ক্রিয়ায় সহায়তা করে কারণ টানটি কেবল পায়ের বিভিন্ন পেশীগুলিকে নিযুক্ত করে না এবং আরও শক্তি যোগ করে না (যদিও এটি এটি করছে), আপনিও হ্রাস করছেন প্রতিটি চক্রের মোট ডাউন ডাউন সময়। যদি আপনি কেবল চাপ দিচ্ছেন, এমন সময়সীমা হবে যেখানে দু'জনেই চাপ দিচ্ছে না এবং এইভাবে বাইক / ঘূর্ণায়মান ওজন হ্রাস পাচ্ছে বা এমনকি যেখানে উভয়ই একে অপরকে চাপ দিচ্ছেন এবং প্রতিহত করছেন।

ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি পরবর্তীকালে সহায়তা করতে যাচ্ছে না, তবে তারা পূর্বেরগুলিতে করবে। সুতরাং টান দিয়ে আপনি চক্রের পিছনে পিছনে ক্ষতিপূরণ করতে সহায়তা করছেন যতক্ষণ না অন্য পা ধাক্কা দেওয়া শুরু করে এবং আমরা সকলেই জানি যে গতি বজায় রাখা সেই গতির দিকে ত্বরণের চেয়ে সাধারণত সহজতর হয়। সুতরাং আপনি যদি প্রতিটি চক্রের যেখানে 5-10 ডিগ্রি (বা তারও বেশি) আর্ক পেয়ে থাকেন যেখানে কোনও পাও চাপ দিচ্ছে না (কোনও খারাপ সংক্রমণের ওয়াটবাইক উদাহরণগুলি দেখুন, যে বক্ররেখা আটটির মতো দেখায়) তবে আপনি ' আগের শক্তি ফিরে পেতে কাজ করতে হবে। আপনি যদি লেগ-টু-লে-ট্রানজিশন পরিচালনা করছেন তবে চেষ্টা এতটা কমবে না (ফলস্বরূপ 'চিনাবাদামের বক্ররেখা) এবং আপনি এতটা শক্তি হারাচ্ছেন না।

অতিরিক্তভাবে, এখানে প্রস্তাবিত হিসাবে , ক্লিপটি আপনাকে পাদদেশের বলের চেয়ে আরও ভাল পয়েন্টে সংযুক্ত করার অনুমতি দিচ্ছে যা আপনার সংযুক্ত না হওয়ার দাবি করেছে।

— Unsliced
সূত্র

4

দেখে মনে হচ্ছে বিজ্ঞানীরা অ্যাথলেটিক পারফরম্যান্স পরীক্ষা করার ঝোঁক রাখেন। প্রকৃত clipless প্যাডেল সুবিধাগুলো হল:

আপনি যদি সাইকেল চালাচ্ছেন দ্রুত, আপনি প্রচুর অপ্রত্যাশিত ঝাঁকুনি এবং কম্পন পেয়ে যা আপনাকে প্যাডেলগুলি সরিয়ে দিতে পারে, বিশেষত যদি এটি ভেজা, কাদামাটি বা গন্ধযুক্ত। ক্লিপহীন প্যাডেলগুলি আপনাকে লক করে রাখে।
যদি আপনার দৃশ্যমানতা অন্ধকারে বা কোনও গ্রুপে চলা দ্বারা প্রতিবন্ধক হয়ে পড়ে থাকে, তবে উক্ত ঝাঁকুনির প্রত্যাশা করা কঠিন হয়ে যায় এবং পরবর্তী ক্ষেত্রে প্যাডেলগুলি স্লিপ করার জন্য শাস্তিটি একটি বড় গাদা (যা আপনার দোষ)।
ক্লান্ত হয়ে গেলে আপনার পাদদেশগুলিতে পা রাখার জন্য কোনও শক্তি ব্যয় করতে হবে না, আপনি কেবল নির্বাকভাবে নীচে নামাতে পারেন এবং প্যাডেলটি ঘোরানো হবে।
যখন আপনি একেবারে, ইতিবাচকভাবে দ্রুত ত্বরান্বিত করতে হবে, আপনার উত্সাহের উপর শক্তি এবং প্যাডেলগুলি স্লিপ না করে আপনার পা "ফ্লেল" করার ক্ষমতা প্রয়োজন।

(আপনি অবশ্যই এই সুবিধাগুলি বেশিরভাগ টোকলিপস থেকে পেতে পারেন তবে এগুলি পেতে এবং এড়াতে এগুলি কিছুটা শক্ত এবং আপনার লক না করেই আপনার পায়ের পাতাকে শক্তভাবে বেঁধে রাখবেন না, যা ট্র্যাক সাইক্লিস্টরা কি করে)

বেশিরভাগ বৈজ্ঞানিক গবেষণাগুলি নিয়ন্ত্রিত অবস্থায় সাইকেল চালানোর সময় পেডেলিং দক্ষতায় খুব সামান্য উপকারের দিকে ইঙ্গিত করে তবে দুর্ঘটনা এড়ানো আসল সুবিধা।

— ফার্গির
সূত্র

2

কোনও একরূপে পাদদেশ ধরে রাখা, সাইক্লিংয়ের শুরু থেকেই।

এর একাধিক কারণ রয়েছে:

কঠোর প্রচেষ্টার সময় প্যাডেল থেকে পা স্লিপ করা বিপজ্জনক (বিশেষত ফিক্সড গিয়ার বাইকগুলিতে, তবে নিকটে কোয়ার্টারের একটি দৌড়ের সময়)। ধীর গতিতে এটি কোনও ঝুঁকি নয়, তবে উচ্চ ক্যাডসে, ধরে না রেখে প্যাডেলগুলিতে থাকা কঠিন হতে পারে।
আপনি যদি অনেক বেশি চালায় তবে আপনার প্যাডেল স্ট্রোকটি আরও দক্ষ হয়ে উঠবে ঠিক যেমন কোনও রানার দৌড়ানোর সাথে আরও দক্ষ হয়ে ওঠে। বাইকটির এর অর্থ হ'ল আপনার পাগুলি একে অপরকে প্রতিরোধ করে না এবং শক্তি অপচয় করে। এর অর্থ এটিও হ'ল যে আপনার পাদদেশটি প্যাডেলটিতে সামান্য থেকে কোনও শক্তি প্রয়োগ করছে এবং এটি ক্লিপলেস পেডেল বা স্ট্র্যাপগুলি ধরে না রাখলে এটি সহজেই অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে। যদি আপনার পা সঠিক অবস্থানে না থাকে তবে আপনার স্ট্রোকটি কম দক্ষ এবং শ্রমের সময় প্যাডেলটি নেমে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে ।

আমি মনে করি আপনি যদি পাদদেশ ধরে রাখার জন্য বৈজ্ঞানিক প্রমাণ চান তবে আপনার যা করার দরকার তা হ'ল পাদদেশের উপরে সঠিকভাবে পা রাখার প্রমাণ খুঁজে পাওয়া।

— অ্যাঞ্জেলো
সূত্র

4

আসলে কোনও স্থির প্রমাণ নেই যে আপনার পাদদেশ এক পদে বা অন্য কোনও অবস্থানে থাকা অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে কম বেশি দক্ষ। আসলে আরও অনেক প্রমাণ রয়েছে যা বলে যে এটি অন্য কোনও কিছুর চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নয়। এখানে একটি উদাহরণ। অন্যরাও আছেন।

— jimchristie

তবে খেয়াল করুন, গবেষণায় তারা এখনও পা ধরে রেখেছে (এবং কেবল ক্লিটের অবস্থান সরিয়ে নিয়েছে)। যদি পায়ের সমস্ত অংশ ধরে না রাখা হয় বা পায়ের আঙুল স্পিন্ডলে থাকে বা সাইক্লিস্ট একটি স্প্রিন্টের সময় প্যাডেল থেকে পিছলে যায় তবে কি একই যুক্তিটি এখনও কার্যকর হয়? আমি মনে করি না!

— অ্যাঞ্জেলো

2

আমি একমত হতে হবে। তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, ক্লিপলেস পেডালগুলির কার্যকারিতা দেখানো বৈজ্ঞানিক গবেষণার অস্তিত্ব সম্পর্কে এই প্রশ্ন। আপনার দাবি জন্য রেফারেন্স প্রদান করুন।

— jimchristie

কোনও গবেষণা উল্লেখ করা হয়নি, সত্যই প্রশ্নের উত্তর দেয় না

— অ্যান্ডি

0

আমি মনে করি এটি লক্ষ করার মতো যে প্রশ্নটি যদি দক্ষতা সম্পর্কে এবং শক্তি সম্পর্কে নয় তবে সম্ভবত কিছুটা পার্থক্য রয়েছে তবে আমি এটি একটি সন্দেহজনক বলে মনে করি যে এতগুলি উল্লেখের কারণে এটি যেহেতু কিছুটা হলেও পার্থক্য করে।

যদি আলোচনার শক্তি সম্পর্কে হয় তবে আমি নিশ্চিত যে ক্লিপলেস প্যাডেলগুলির ব্যবহার সম্পর্কে একটি যথাযথ গবেষণা করা হয়েছিল তা দেখিয়ে দেবে যে ক্ষমতার লাভগুলি বরং যথেষ্ট। অধিকন্তু, একটি অধ্যয়ন যা দেখায় যে কোনও রাইডারের পক্ষে সামান্য উপকার হবে যা প্যাডেলটি টানতে পারে না তার অর্থ এই নয় যে যেটির জন্য কোনও লাভ নেই gain আমি সম্প্রতি দু'বার প্লাটফর্মগুলিতে আমার প্রতিদিনের যাতায়াত করেছি এবং ট্র্যাফিক লাইট তৈরি করতে, এমনকি স্টপ থেকেও যেতে পেরে আমি একেবারে অসহায় বোধ করেছি। এক পায়ে সীমাবদ্ধ থাকায় এবং একা কোয়াড ব্যবহার করার কারণে যখন আমার প্রয়োজন তখন আমার কোনও টর্ক উপস্থিত ছিল না।

আমি অশ্বচালনার সময় ক্যাডেন্স এবং স্ট্রোকের প্রতি খুব ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দিই এবং স্থির ক্যাডেন্স বজায় রাখতে এবং সমস্ত পেশী গোষ্ঠী ব্যবহার করার সুবিধাগুলি বেশ লক্ষণীয়, সম্ভবত বিদ্যমান অধ্যয়নগুলি কেবল ভুল প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছে!

— mpowered
সূত্র

আপনি যদি বৈজ্ঞানিক প্রতিবেদনগুলি পড়েন তবে তারা মূলত বলেছেন যে প্যাডেলটি টানানো দক্ষতার ব্যয়ে আপনাকে আরও শক্তি দেয়। আমি কল্পনা করতে চাই যে এটি পেডেলিংয়ের সময় দাঁড়িয়ে থাকার মতো। আরও শক্তি, কিন্তু আপনি দ্রুত ক্লান্ত।

— ব্যবহারকারীর 1049697

2

@ ব্যবহারকারী 1049697 হাহ, এটি নিখুঁত ধারণা তৈরি করে। আমি মনে করি না যে কেউ নিখরচায় শক্তি প্রত্যাশা করে, তবে প্রশ্ন এবং পোস্টগুলির মধ্যে conক্যমত্য হ'ল ক্লিপলেস চালানোর কোনও লাভ নেই, যা আমি ভুল অনুভব করি।

— এমপি চালিত

@ user1049697 আমিও অনুভব করি যে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কার্ডিওভাসকুলার ফিটনেস বনাম পা শক্তি। অতিরিক্ত অক্সিজেনের প্রয়োজনীয়তার কারণে আপনার কার্ডিওটিতে বাড়তি বোঝা থাকবে তবে কোয়াডসের বোঝা একটি নির্দিষ্ট পাওয়ার আউটপুটে হ্রাস পাবে কারণ এটি অতিরিক্ত পেশী গোষ্ঠীগুলিতে বিতরণ করা হয়। আবার, নীতিবাক্যটি "আপনার রাইডিং শৈলীতে ফিট করে এমনটি করুন" বলে মনে হয়। ক্লিপগুলি অতিরিক্ত প্রশিক্ষণের পছন্দগুলি মঞ্জুরি দেয় যা আপনার প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে নেই।

— এমপি চালিত

3

@ অ্যাডামরবার্টসন, আমি এই "sensকমত্য" বোকামি বলে মনে করি। যদি সত্যিই ক্লিপলেস থেকে কোনও সুবিধা না পাওয়া যায় তবে আপনি কিছু চালক দৌড়ের প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করতে দেখতেন - তবে আমি এটি কখনও দেখিনি। ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি প্রো রেস থেকে শুরু করে ক্যাট -5 অফিস পার্কের মানদণ্ড পর্যন্ত সর্বজনীন। কিছু ট্র্যাক রাইডার রয়েছে যা স্ট্র্যাপ ব্যবহার করে তবে সেখানে ক্লিপলেস বিস্তৃত সংখ্যাগরিষ্ঠ। সম্ভবত "বৈজ্ঞানিক প্রমাণ" নেই কারণ এটি সুস্পষ্ট অন্বেষণ করা খুব বিরক্তিকর হবে?

— অ্যাঞ্জেলো

-3

ক্লিপলেস পেডালগুলির দক্ষতার সুবিধার ক্ষেত্রে কয়েকটি জিনিস মনে রাখা উচিত। প্রথমত, আমরা পারস্পরিক গতিকে আবর্তনীয় গতিতে রূপান্তর করছি। দ্বিতীয়ত, যে এই রূপান্তরটির ঘূর্ণনের 360 ডিগ্রি জুড়ে বিভিন্ন বলের ভেক্টর রয়েছে। এবং অবশেষে, পারিশ্রমিক উপাদান, আপনার পা, তিনটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল কোণ দ্বারা গঠিত: নিতম্ব, হাঁটু এবং গোড়ালি জয়েন্টগুলি। আসুন আমরা যা উল্লেখ করছি তার একটি দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ হিসাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি দেখুন: আপনি যখন স্ট্রোকের শীর্ষে পৌঁছে যাচ্ছেন তেমনিভাবে সামান্য নিম্নমুখী শক্তি প্রয়োগ করে আপনার পাটি আরও পাশের দিকে এগিয়ে চলেছে। এই কারণেই পিস্টন স্ট্রোকের শীর্ষে পৌঁছানোর আগে আইসিসির অগ্রিম স্পার্কটি। এখন, আপনি যেমন চালিয়ে যাচ্ছেন, আপনি 145 ডিগ্রি কাছাকাছি পৌঁছানোর সাথে সাথে এটি সর্বাধিক এবং প্রকারের চেয়ে আরও বাড়বে। এ কারণেই পাওয়ার স্ট্রোকের সমাপ্তির আগে এক্সস্টাস্ট ভালভগুলি উন্মুক্ত হয়, কারণ স্ট্রোকের নীচে খুব কম শক্তি থাকতে হবে। আবার, আপনি প্যাডেল ভ্রমণের নীচে পৌঁছানোর সাথে সাথে, গতিটি আরও পাশের দিকে, কোনও নিম্নগামী শক্তি তৈরি করে না। এছাড়াও লক্ষ করুন যে পারস্পরিক ক্রম হিসাবে আপনার পাটি স্ট্রোকের উপরের বা নীচে পৌঁছায়, এটি উপর থেকে নীচে এবং পিছনে দিক পরিবর্তন করছে। তবে, যেহেতু আমরা একটি মানব পায়ের কথা বলছি এবং কোনও জড় সংযোগকারী রড / পিস্টন অ্যাসেম্বলি নয়, এমন কিছু টানা পিছন এবং উপরে শক্তি রয়েছে যা ঘোরানো ক্র্যাঙ্কে মোট পাওয়ার ইনপুটটিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে। তবে এটিও মনে রাখবেন যে আপনি ক্র্যাঙ্ক ভ্রমণের প্রায় ২৮০ ডিগ্রি ঘুরে দেখার সাথে সাথে আপনি ক্র্যাঙ্কটিতে কোনও কার্যকর শক্তি প্রয়োগ করার চেয়ে প্যাডেলটিকে আরও এগিয়ে, শীর্ষ মৃতকেন্দ্রে নিয়ে যান। ডাউন স্ট্রোকে সবচেয়ে বড় বল প্রয়োগ করা হয়, তাই সমতল / ক্লিপলেস সুবিধা সমান। প্যাডেলটি পিছনে টানছে এবং আংশিকভাবে আপ করা হবে, ফ্ল্যাট / ক্লিপলেস সুবিধা সম্ভবত সমান। আরপিএম এবং ক্যাডেন্স এবং টর্ক এবং কৌশল (আপনার এবং আমার তুলনায় একটি বিশ্বমানের সাইক্লিস্ট) বাড়ার কারণগুলির কারণগুলির বর্ণালী জুড়ে সম্ভবত একটি संचयी সুবিধা রয়েছে advantage যেহেতু পাওয়ার আউটপুট উপরে বর্ণিত সমস্ত কারণের সংমিশ্রণ, তাই ক্র্যাঙ্কগুলিতে সেন্সর সংযুক্ত করে এবং ক্র্যাঙ্ক রোটেশনের 360 ডিগ্রি জুড়ে ফোর্স লোডিং পরিমাপের মাধ্যমে আরও সঠিক মূল্যায়ন করা যেতে পারে। গুলি এবং ক্যাডেন্স এবং টর্ক এবং কৌশল (আপনার এবং আমার তুলনায় একটি বিশ্বমানের সাইক্লিস্ট) বর্ধমান সম্ভবত কারণগুলির বর্ণালী জুড়ে একটি বর্ধিত সুবিধা রয়েছে is যেহেতু পাওয়ার আউটপুট উপরে বর্ণিত সমস্ত কারণের সংমিশ্রণ, তাই ক্র্যাঙ্কগুলিতে সেন্সর সংযুক্ত করে এবং ক্র্যাঙ্ক রোটেশনের 360 ডিগ্রি জুড়ে ফোর্স লোডিং পরিমাপের মাধ্যমে আরও সঠিক মূল্যায়ন করা যেতে পারে। গুলি এবং ক্যাডেন্স এবং টর্ক এবং কৌশল (আপনার এবং আমার তুলনায় একটি বিশ্বমানের সাইক্লিস্ট) বর্ধমান সম্ভবত কারণগুলির বর্ণালী জুড়ে একটি বর্ধিত সুবিধা রয়েছে is যেহেতু পাওয়ার আউটপুট উপরে বর্ণিত সমস্ত কারণের সংমিশ্রণ, তাই ক্র্যাঙ্কগুলিতে সেন্সর সংযুক্ত করে এবং ক্র্যাঙ্ক রোটেশনের 360 ডিগ্রি জুড়ে ফোর্স লোডিং পরিমাপের মাধ্যমে আরও সঠিক মূল্যায়ন করা যেতে পারে।

— স্টিভ কেস
সূত্র

1

স্বাগতম বাইসাইকেল @steve। প্রশ্নটি কি ক্লিপলেস পেডাল সিস্টেমের উপকারিতা প্রমাণ করার মতো কোনও বৈজ্ঞানিক গবেষণা রয়েছে? আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি আপনার পোস্টে প্রচুর প্রচেষ্টা করেছেন, আমি মনে করি না আপনি প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছেন। পরীক্ষা করে দেখুন সহায়তা কেন্দ্র দেখতে কিভাবে একটি শক্তিশালী উত্তর লিখুন।

— andy256

@ andy256। একটি সাধারণ হ্যাঁ বা না জিজ্ঞাসা করা প্রশ্নের উত্তর দিতে যথেষ্ট হবে না। এটি বৈজ্ঞানিক অধ্যয়নের কোনও সংজ্ঞা এবং ফলাফলগুলির ব্যাখ্যাগুলির উপর নির্ভর করবে। বিজ্ঞানের সবচেয়ে কাছের যেটি আমি খুঁজে পেতে পারি তা হ'ল প্ল্যান্টার এবং মেটাটারসাল পেশীগুলির ক্লিপ / ক্লিপলেস এর প্রভাবগুলির বিষয়ে চিকিত্সা অধ্যয়ন। পেডেল এমএফজি দ্বারা ফোরাম, থ্রেড, সাইকেল ম্যাগ নিবন্ধ বা "অধ্যয়ন"। গণনা করা উচিত নয়। সুতরাং আপনি যদি পছন্দ করেন, আমি না বলব।

— স্টিভ কেস

-3

মোটেও নয়, 'ক্লিপগুলি ফ্ল্যাটের চেয়ে বেশি দক্ষ' ধারণাটি কুসংস্কার এবং নগরকথার কিছু নয়, ভিত্তিতে তৈরি। এ যেন এখন প্রতিটি চালক পদাঙ্গুলি ক্লিপগুলি ব্যবহার করার ধারণা শুনে হাসেন এবং সাইকেল চালকরা কীভাবে তাদের সাথে সামলাতে পারতেন তা অবাক করে দিয়েছিল, সেদিন এটি 'আরও দক্ষ' ছিল। ক্লিপ ব্যবহার করে সাইক্লিংয়ের অনেকগুলি জিনিস যেমন কোনও বৈজ্ঞানিক ব্যাকআপ না দিয়ে সাইক্লিংয়ের আরও একটি কুসংস্কারমূলক অনুশীলন, এমনকি সেরা পেশাদাররা ক্লিপ ব্যবহার করে বছরে কয়েক ডজন বার ক্রাশ হওয়া এড়াতে পারে না, তারা এখনও তা দেয় না, এবং ভেলোড্রোম রাইডাররা স্ট্যাবিলাইজারের বাচ্চাদের মতো দৌড়ের শুরুতে ধরে রাখা। (তারা আরোহণের সময় প্যাডেলগুলিতে পা রাখতে না পারলে স্টেবিলাইজারগুলিও ব্যবহার করতে পারে))

জিসিএন এই বিষয়ে তিনটি পরীক্ষা করেছে এবং তিনটিই দেখায় যে ফ্ল্যাটগুলি ক্লিপের চেয়ে আরও দক্ষ / দ্রুত are আমি মনে করি এর কারণ হতে পারে যে আপনি ক্লিপগুলি টানতে হ্যামস্ট্রিংগুলি ব্যবহার করার সাথে সাথে আপনি কোয়াড পেশীগুলিও অপ্রয়োজনীয়ভাবে নষ্ট করেন কারণ পেশীগুলি সমস্ত সংযুক্ত থাকে আপনি কোয়াড ব্যবহার করার সাথে সাথে আপনি হ্যামস্ট্রিং ইত্যাদি ব্যবহার করেন, সুতরাং ক্লিপগুলির সাথে আপনার কোয়াডগুলি কখনও পায় না আপনাকে দ্রুত ক্লান্ত করে ফেলুন সম্পূর্ণ বিশ্রাম। (সম্ভবত আরোহণ আরোহণে, যার কারণ এমনকি পেশাদাররা এত ধীরে ধীরে আরোহণ করে) যেখানে ফ্ল্যাট হিসাবে আপনার কোয়াডস (যা বিদ্যুতের 96% এরও বেশি অবদান রাখে) প্রতি অর্ধ ঘূর্ণায় পুরো বিশ্রাম পায়।

এছাড়াও যখন আপনি নীচে নামেন, আপনি বাইকটি স্থিতিশীল করে এগিয়ে চালিত করেন। আপস্ট্রোক দক্ষ নয় কারণ এটি গতি এবং ভারসাম্য হারিয়ে বাইকটিকে 'উপরে তুলে' তুলে ধরেছে, এ কারণেই আপনি ক্লিপ রাইডাররা আরোহণ এবং স্প্রিন্টের সময় পাশ থেকে একপাশে (শক্তি হারাতে) অনেকটা দুলতে দেখেন।

— শন
সূত্র

ফ্ল্যাট প্যাডেলগুলি ব্যবহার করা এমনকি রেসিং বছরের সময় ক্র্যাশ হওয়া থেকে ভাল প্রতিরোধ করতে পারে না এবং ট্র্যাক রাইডার (এবং সময় বিচারকরা) তাদের প্যাডাল সিস্টেম নির্বিশেষে শুরুতে অনুষ্ঠিত হতে চায়।

— altomnr

এছাড়াও, মাধ্যাকর্ষণই কারণগুলি "এত ধীরে" ধীরে ধীরে উঠে যায়। আরও সম্পূর্ণ উত্তরের স্বার্থে, আপনি কি GCN ভিডিওগুলিতে লিঙ্ক যুক্ত করতে সক্ষম হবেন? ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি ব্যবহার করার সময় আপনার কোয়াডগুলি কখনই "সম্পূর্ণ" বিশ্রাম পাবে না, তবে ফ্ল্যাটগুলি ব্যবহার করার সময় তারা কোনও বিশ্রাম পায় না। ক্লিপলেস পেডেলগুলির একটি সুবিধা হ'ল তারা একটি সাইক্লিস্টকে কাজের চাপের শতাংশকে কোয়াড থেকে হ্যামস্ট্রিংগুলিতে স্থানান্তর করতে দেয়, ফলে সাইক্লিস্টকে আরও দীর্ঘ যাত্রার পথ ধরে আরও ফ্রেশ হয়ে যায়।

— altomnr

3

এটি কোনও উত্তর নয়; কয়েকটি GCN vids বৈজ্ঞানিক গবেষণা নয়।

— andy256