আমি এমন একটি হাবের কথা মনে করছি যা পাওলগুলির চেয়ে ট্যাপার্ড অবসরগুলিতে বল-বিয়ারিংস ব্যবহার করত, আপনি বলগুলি শক্ত করে (ওহ এর) পেডেল করে দিয়েছিলেন এবং তারা ছাড়িয়ে যায় they এটি অবশ্যই নীরব। নাকি আমি এই স্বপ্ন দেখেছি?
সম্পাদনা করুন। আমি জানতাম আমি জেগে আছি! একে স্লিপার ক্লাচ বলে ।
আরও সম্পাদনা: উপরের লিঙ্কটি একটি স্লিপার ক্লাচ হিসাবে চিহ্নিত বিয়ারিং ক্লাচের একটি নির্দিষ্ট প্রয়োগের জন্য। এটি মোটরসাইকেলের খপ্পর দিয়ে ব্যবহৃত হয় এবং পিছন চাকাটি স্কিপিং / লকিং প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হয় যখন আক্রমণাত্মক ডাউনশিফ্টের ফলে খুব বেশি ইঞ্জিন ব্রেক হয়ে যায় - এটি মূলত ইঞ্জিনটিকে ডি-ক্লাচ করে যখন বেয়ারিং ক্লাচ ধরে থাকা প্লেটটি বেশি চালিত হয়, ফলে পার্শ্বীয় হয় চলাচল এবং তাই বিয়ারিংগুলি ক্লাচ মেকানিজমের বিরুদ্ধে চাপতে বাধ্য করা।
সাধারণ বল (এবং রোলার) বহনকারী ক্লাচগুলি (ফ্রি হুইলস) অভ্যন্তরীণ চালিত রেসের উপর একটি ধারাবাহিক র্যাম্পে বসে বিয়ারিং রেখে পরিচালনা করে এবং হালকাভাবে মসৃণ বাহ্যিক রেসের (যা ড্রাইভ গ্রহণ করে) বিরুদ্ধে ছড়িয়ে পড়ে। অভ্যন্তরীণ ঘোড়দৌড়টি সামনে ঘোরার সাথে সাথে, ভার্চিংটি, যা ইতিমধ্যে হালকাভাবে র্যাম্পের সরু মুখের মধ্যে এবং বাইরের রেসের বিরুদ্ধে, লকগুলিতে চেপে গেছে এবং ড্রাইভে জড়িত। যখন চাকাটি ওভার-রান করে তখন বেয়ারিংয়ের উপর চাপ কমে যায় কারণ সরু চ্যানেলটি বাইরে বের করা হয় এবং তাই ড্রাইভটি বিচ্ছিন্ন করে দেয় (পেডেলিংয়ের মতো)
এই ধরনের ক্লাচের মূল সুবিধাটি হ'ল কোনও র্যাচিং নেই বলে এটি নিস্তব্ধ এবং কোনও কুকুর না থাকায় প্রভাবটি তাত্ক্ষণিক হয়, বাইরের জাতিগুলির আশেপাশের যে কোনও অবস্থানে ব্যস্ততার সাথে। এটি লক্ষ্য করা উচিত যে ড্রাইভ থেকে চাপ যত বেশি হবে, ড্রাইভ এবং চালিত ঘোড়দৌড়গুলির লকিং তত বেশি। ময়লা এই ডিভাইসগুলিকে লক করতে পারে এবং তাই এটি একটি স্থির কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে!