কত লোক রাস্তা চড়ার জন্য তাদের পাহাড়ের বাইক ব্যবহার করে? [বন্ধ]

Question

মার্চ ২০১২ এ আমি একটি কিননডালে সিনাপস অ্যালোয় road রাস্তার বাইক কিনেছি। আমি বছরের প্রায় 2100 মাইল এটিতে রেখেছিলাম। এই বছর আমি আরও কিছুটা পর্বত বাইক চালাতে চাই, তবে কোনও সত্যিকারের হার্ড-কোর পর্বত সাইকেল নয়। এটি ট্রেইল ব্যবহার এবং হালকা অফ রোড রাইডিংয়ের জন্য হবে। আমি যে অঞ্চলটিতে বাস করি, এনডাব্লু ওহিও, বিপুল সংখ্যক অফ-রোড ট্রাইড নেই ils আমি আমার এলবিএসে কয়েকটি বাইকের চালানোর পরীক্ষা যতটা করি, ততই আমি অবাক হয়েছি যে আমি যদি রাস্তার ব্যবহারের জন্য (এই সময়ে 30 - 50 মাইল) ব্যবহার করতে পারি তবে আমি যদি এর মধ্যে একটিতে চড়তে উপভোগ করি। আমি অবাক হয়ে ভাবলাম যে কত লোক তাদের পাহাড়ের বাইকগুলি রোড রাইডিংয়ের পাশাপাশি অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য ব্যবহার করে এবং কেন?

এফডব্লিউআইডাব্লু, আমি একটি 29er, সম্ভবত কোনও ধরণের একটি ক্যাননডেল খুঁজছি।

অনেক ধন্যবাদ.

Comments

প্রশ্নটি এখানে কত লোক ফুটপাতে তাদের এমটিবি ব্যবহার করে? বা ফুটপাতে আমার এমটিবি ব্যবহার করতে চাইলে আমার কী বাইকটি পাওয়া উচিত?

— জেনবাইক

ওহ পালনকর্তা!! রাস্তা বাইক চালানোর জন্য কখনও পর্বত সাইকেল ব্যবহার করবেন না । এটি মহাবিশ্বের শেষের দিকে নিয়ে যাবে যেমন আমরা এটি জানি! (আইওডাব্লু, একটি বাইক একটি বাইক the সমস্যাটি কী?)

— ড্যানিয়েল আর হিকস

@ ড্যানিয়েলআর হিক্স যদিও আমি আপনার সাথে একমত, একটি বাইক কেবল একটি বাইক, এমন কি মনে হচ্ছে খুব বেশি লোক রাস্তায় একচেটিয়াভাবে পাহাড়ের বাইকে আরোহণ করে। এছাড়াও, বেশিরভাগ ডিপার্টমেন্ট স্টোরগুলি একচেটিয়াভাবে পর্বত বাইক, বা সর্বোপরি, হাইব্রিড বিক্রি করে বলে মনে হয়। আমি মনে করি লোকেরা যদি রাস্তার বাইক এমনকি একটি সস্তার একটি সাইকেল থাকে তবে বাইক চালানো আরও অনেক উপভোগ করবে কারণ তারা অনেক বেশি দক্ষ।

— কিব্বি

@ কিবিবি - ডিপার্টমেন্ট স্টোরগুলি যৌনতার জন্য বাইক বিক্রি করে (যদিও কিডি স্টাইল সেক্স করে, যারা যৌনতা কী তা জানেন না তাদের জন্য)। সেই প্রসঙ্গে একটি বাইক কতটা ভালভাবে চড়েছে বা চড়ার পক্ষে এটি কতটা উপযুক্ত তা গুরুত্বপূর্ণ নয় - এটি শো-রুমের মেঝেতে কীভাবে দেখায়। (এবং এই এমনকি যেখানে বাইক handlebars খুব কম, এট সঙ্গে স্থাপন করা হয়েছে "বৈধ" বাইক দোকান, একটি পরিমাণে সত্য, কারণ যে দেখায় "meaner"।)

— ড্যানিয়েল আর Hicks আপনি

Answer 1

আমার অভিজ্ঞতায়, বেশিরভাগ হার্ডটেল পর্বত বাইক এবং স্বল্প ভ্রমণ পূর্ণ সাসপেনশন রাস্তায় এবং বাইরে উভয়ই ব্যবহৃত হয়। কেবলমাত্র সত্যিকারের বিশেষত্বের মেশিনগুলি, যাদের রাইডারগুলির একাধিক বাইক রয়েছে কেবলমাত্র রাস্তা ছাড়াই ব্যবহৃত হবে।

এটি অবিস্মরণীয়, তবে আমার বন্ধুদের এবং এমটিবি সাইক্লিং পরিচিতদের মধ্যে, আপনার যদি একাধিক বাইক থাকে, তবে আপনার সাধারণত একটি হার্ডটেল থাকে, যা ভ্রমণ, নৈমিত্তিক পাড়ার ব্যবহার এবং হালকা ট্রেইল ব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত হয়, একটি সম্পূর্ণ যা আপনার প্রাথমিক বন্ধ রোড বাইক এবং একটি রোড বাইক যা স্পোর্ট রোড রাইডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।

আপনার যদি কেবল একটি বাইক থাকে তবে আপনি যাতায়াত / আশেপাশের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত করতে এটি সমস্ত কিছুর জন্য ব্যবহার করেন।

যদি আপনি "সাইক্লিস্ট" হিসাবে চিহ্নিত না হন এবং এখনও কোনও নিয়মিততার সাথে বাইক চালনা করেন তবে এটি সম্ভবত একটি প্রাথমিক পর্বত বাইক এবং সম্ভবত এটি প্রাথমিকভাবে রাস্তায় এবং আশেপাশে ব্যবহৃত হবে, কারণ এই ধারণাটি রয়েছে যে পর্বত সাইকেলগুলি শক্তিশালী, নিরাপদ, আরও স্থিতিশীল, আরও আরামদায়ক এবং আরও ভাল ট্র্যাকশন রয়েছে। লোকেরা পর্বতমালার বাইকগুলিকে ফুটপাতে ব্যবহার করে কারণ তাদের রয়েছে, কারণ এটি সুবিধাজনক এবং তারা আরামদায়ক। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কারণ তাদের কাছে এটিই রয়েছে এবং বেশিরভাগ লোকেরা একাধিক বাইকের প্রয়োজন দেখেন না।

এমনকি হার্ড কোর রোডিজগুলিতে একটি নৈমিত্তিক ব্যবহারের বাইক রয়েছে যা যদি কোনও পর্বত বাইক না হয় তবে রূপান্তরিত পর্বত বাইকগুলি থেকে উদ্ভূত ডিজাইনের ভিত্তিতে একটি হাইব্রিড।

এটি একটি বিরল সাইক্লিস্ট যারা ডিজাইনার তাদের ব্যবহারের উদ্দেশ্যে বলেছিল ঠিক তেমনভাবেই তাদের বাইকগুলি ব্যবহার করে।

Answer 2

আমি বলব এটি বাইকের উপর নির্ভর করে। প্রায় দশ বছর আগে আমি বরং পাতলা টায়ার (1.95 "আমার মনে হয়) দিয়ে ক্রস-কান্ট্রি এমটিবি চালাচ্ছিলাম এবং পাকা রাস্তাগুলিতে এমনকি ছুরির টায়ার সহও এটি মজাদার ছিল Its এটির পরিচালনা কোনও রাস্তার বাইকের সাথে তুলনামূলক ছিল না তবে এটি ঠিক ছিল it রাস্তায় আরো দীর্ঘ যাত্রায় চড়ার জন্য আমি এখন মোটামুটি এবং বেশ কুকুরের টায়ারযুক্ত একটি আরও সমস্ত পর্বতের মতো বাইক চালিয়েছি এবং অন্য বাইকের সাথে তুলনা করলে মনে হয় আপনি বাইক চালানোর সময় আপনার সমস্ত শক্তি টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের দিকে ঠেলে দিচ্ছেন পাকা মাটিতে

উভয় বাইকেই যদি আমি এড়াতে পারি তবে আমি 30-50 মাইল পথের যাত্রায় উঠতে পারতাম না। যেমনটি আপনি বলছেন যে আপনার অঞ্চলে বরং হালকা অঞ্চল রয়েছে, আপনি যদি সম্ভবত জ্যামিতি, সাসপেনশন লকআউট এবং "দ্রুত" টায়ার (সম্ভবত আধা-স্লিকস) এর মতো ক্রস কান্ট্রিযুক্ত একটি বাইক চয়ন করেন তবে আপনি এটির সাথে ঠিক থাকতে পারেন। আমার ব্যক্তিগত মতামত থেকে এমটিবি দিয়ে এই জাতীয় যাত্রা করা ঠিক হবে যদি আপনাকে এ থেকে বিতে যেতে হয় এবং হাতে অন্য কোনও বাইক না থাকে তবে আমি মজা করার জন্য এত দীর্ঘ রাস্তায় যেতে চাই না বা যদি আমি হাতে আরও উপযুক্ত বাইক ছিল।

Comments

10 বছর আগে 1.95 "একটি এমটিবি থেকে বেশ মানসম্পন্ন ছিল ......

— ম্যাটনজ

@ ম্যাটনেজ হ্যাঁ এটি হ'ল, ২.১ কে ইতিমধ্যে ভারী ফ্রিয়ারাইড স্টাফ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল ;-) তবে আজকের টায়ারের আকারের তুলনায় এটি পাতলা ছিল।

— বেনেডিক্ট বাউয়ার

1.95 "এখনও সাধারণ, ভোক্তা মাউন্টেন বাইকের জন্য আদর্শ

— কাজা

Answer 3

এর একটি অংশ আপনি কী পাহাড়ের বাইক হিসাবে বিবেচনা করছেন এবং কী ধরণের ট্রেল আপনি সন্ধান করতে দেখছেন তার উপর নির্ভর করে। আপনি বলেছিলেন যে আপনি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি ট্রেল ব্যবহার এবং হালকা অফ রোড রাইডিংয়ের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন তাই আমি বলব সেখানে কিছু হাইব্রিড বাইকের দিকে একবার নজর দিন এবং দেখুন তারা সত্যিকারের পর্বত বাইকের চেয়ে আপনার চাহিদা পূরণ করতে পারে না।

আমি গত 5 মাসে ট্রেক ডুয়াল স্পোর্টে প্রায় 2,800 মাইল রেখেছি রাস্তায় প্রায় 1/4 অংশ, নুড়ি পাথর / রাস্তায় 1/4 (এটি বেশ কিছুটা রুক্ষ) এবং বাকিটি পাকা বাইকে রেখেছি পাথ। এখনও পর্যন্ত আমার বিভিন্ন ধরণের পৃষ্ঠের 30 থেকে 50 মাইল রাইড নিয়ে কোনও সমস্যা হয়নি। আমার নেওয়া বেশ কয়েকটি মজাদার রাইডগুলি হ'ল প্রশস্ত রাস্তা, নুড়ি পাথর এবং বাইকের পাথের মিশ্রণ সহ দীর্ঘতর (60-100 মাইল) রাইড।

আমি জানি তাদের মধ্যে অনেকেই এটি করবে না, তবে একবার আপনি আপনার পছন্দটি কয়েকটি বাইকের দিকে সংকুচিত করে দিলে আপনার এলবিএস কি আপনাকে সেগুলি প্রতিটি বর্ধিত (90-120 মিনিট) পরীক্ষার যাত্রায় নিয়ে যেতে দেবে? যদি তাই হয় ফুটপাতে একটি সুন্দর দীর্ঘ যাত্রা নিন এবং আপনি সেরা উত্তর পেতে পারেন।

Answer 4

যাতায়াতের জন্য আমি যে স্ট্যান্ডার্ড রুটে নিয়েছি তাতে কেবল কয়েকটি অ্যাসফল্ট কিলোমিটার রয়েছে, এর বেশিরভাগটি নুড়ি বা আরও খারাপ। এই রুটের জন্য কোনওটি ব্যবহার করা সমস্যা না হলেও একটি রাস্তার বাইকটি উপযুক্ত (মজাদার, সহনীয়, ...) হিসাবে উপযুক্ত হবে না।

ব্যক্তিগতভাবে, আমি কখনই কোনও রাস্তা বাইক বিবেচনা করব না কারণ আমি বাইক চালানোর বহুমুখিতা পছন্দ করি। গ্রীষ্মকালীন সময়ে, আমি শীতকালে আমার পথে চলার পথে বনের মধ্য দিয়ে যেতে পারে এমন রুটে পরিবর্তন করতে পারি। একরকম, আমার কাছে স্পাইক ব্যবহার করে, কোনও এমটিবি ব্যবহার করার সাথে মিল রাখে, কোনও রোড সাইকেল নয়।

আইএমএইচও, আপনি যদি কেবলমাত্র রাস্তায় বাইক চালাতে চান তবে একটি রোড সাইকেল ঠিক আছে। অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে আপনি একটি রাস্তাবিহীন বাইকটি শেষ করবেন। আমি কোনও বাইকার কল্পনা করতে পারি না যে তিনি এমটিবি চালানো বন্ধ করবেন কারণ তিনি কোনও রাস্তায় রয়েছেন, তবে বেশিরভাগ রাস্তা বাইক চালক খুব কমই তাদের বাইকটি রাস্তায় ব্যবহার করবেন। সুতরাং, এই "ধরণের" আপনার প্রশ্নের পরিমাণগত অংশটির উত্তর দেয়: এমটিবার তাদের সাইকেলটি কোনও রাস্তায় ব্যবহার করে এমন শতাংশের চেয়ে বেশি যে তাদের বাইকটি রাস্তায় বাইক ব্যবহার করে এমন রাস্তা বাইক চালকদের শতাংশ: ডি