কিছুক্ষণ আগে আমি আমার সাইকেল সঙ্গে একটু দুর্ঘটনা ছিল। দুর্ঘটনার সঙ্গে সামনে চাকা হ্যান্ডেলবার থেকে unaligned পেয়েছিলাম।
আমি কেবল আমার পা দিয়ে চাকা ধরে এবং হ্যান্ডেল বার বাঁক ডান অবস্থান এটি করা। সহজ সমাধান।
যেহেতু চাকা একটি অদ্ভুত আচরণ আছে। চাকা চালানোর সময় হ্যান্ডেল বারটি ছেড়ে দেওয়া (এবং বারটি হ্যান্ডেল করা) সঠিকভাবে "স্বয়ংক্রিয়ভাবে" চালু হয়। আপনি কি ঘটছে কি কোন ধারণা আছে?
দ্রষ্টব্য: প্রাথমিকভাবে আমি ভেবেছিলাম এটি একটি warped চাকা হতে পারে তবে এটি ক্ষেত্রে বলে মনে হচ্ছে না।
উত্তর:
দুর্ঘটনা কিভাবে "সামান্য" উপর নির্ভর করে।
প্রথমে হ্যান্ডেলবারটি ফর্মে সত্যিই "বর্গক্ষেত্র", এবং এক দিক বা অন্য দিকে সামান্য কাঁপছে না তা পরীক্ষা করুন। (যদিও আপনি যখন যান তখন এই সমস্যার কারণে চাকাটি ঘোরানো উচিত নয়।)
পরবর্তী, বিজোড়ভাবে যথেষ্ট, আপনার আসন সঙ্গে একই চেক করবেন। যদি সীটটি এক দিকে বা অন্য দিকে সামান্য কোণে থাকে তবে এটি আপনার ওজন-ভারসাম্যকে বাড়িয়ে তুলবে এবং আপনি প্রবণতাটি চালু করতে পারবেন। (এছাড়াও, মনে রাখবেন যে আপনি যদি এই সাইকেলটি একপাশে বা বাইরের দিকে একটি ঝুড়িতে ওজন রাখেন তবে এই সমস্যাটি থাকবে।)
যদি না হয়, সাইকেল আপ এর সামনে শেষ এবং চাকা স্পিন - এটি সক্রিয় হিসাবে এটি wobble না নিশ্চিত করুন। পিছন সঙ্গে একই কাজ।
যারা না, আমি ফ্রেম নিচু যে সন্দেহ করবে। আপনি যদি সাইকেলটির সামনে দাঁড়ান এবং স্টিয়ারিং শাটারের মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন এমন একটি লাইন কল্পনা করুন, তবে সেই লাইনটির পিছনে বাইকের ফ্রেমের সাথে লাইন থাকা উচিত। যদি এটি একপাশে বা অন্য দিকে ঘুরপাক করে তবে আপনার সমস্যা - নিচু ফ্রেম।
এছাড়াও ফর্ক নিজেই তাকান (সঠিকভাবে কিছু সামান্য আরো কঠিন জিনিস)। আপনার দুর্ঘটনায় ফর্কের এক "টাইন" হয়তো অন্যটির সাথে তুলনামূলকভাবে ধাক্কা মেরে ফেলেছে। দুর্ঘটনা কিছু আঘাত জড়িত বিশেষ করে সম্ভবত।
কোনও ঘটনাতে আমি সুপারিশ করবো যে আপনি সাইকেল চালানোর জন্য সাইকেল (অথবা একজন জ্ঞানী বন্ধু) নিন এবং এটি চেক আউট করুন।
আরেকটি চেক এখনও উল্লিখিত না:
হেড টিউবের ভারবহনটি আপনাকে এমন একটি বিন্দু দিতে পারে যা হ্যান্ডলবারগুলি থাকতে পছন্দ করে।
আমি এটি পুরোনো সাইকেল দিয়ে ঘটতে থাকি এবং এই বিন্দুটি একপাশে সামান্য বন্ধ হয়ে গেলে, হ্যান্ডেলবারগুলি যদি আমার হাত বন্ধ করার চেষ্টা করে তবে সেই স্পটে চলে যেতে পারে, যার মানে এটি হাত মুক্ত করা যায় না।
ফিক্স সম্পূর্ণরূপে ভারবহন প্রতিস্থাপন ছিল।
হয়তো আপনি কাঁটা বাঁধন আছে, তাই এখন আপনার ডান ফর্ক ফলক বাম ফলক পিছনে সামান্য? অথবা হয়ত আপনি হেডসেট মধ্যে কিছু dented আছে?
সাইকেল উপর নির্ভর করে, কিন্তু একটি সাধারণ সমস্যা হল আপনার ফর্ক এবং হ্যান্ডলবারগুলি সারিবদ্ধ হয়। পুরোনো বাইকগুলিতে এটি বেশি সাধারণ যা থ্রেডহীন হেডসেট ব্যবহার করে না। এটা প্রায়শই আমার ঘটতে ব্যবহৃত।
যদি আপনার একটি থ্রেডেড হেডসেট এবং ফর্কের সাথে একটি পুরানো সাইকেল থাকে তবে আপনি কেবল স্টেমের উপরে বোল্টটি আলাদা করতে পারেন, বারগুলি সামঞ্জস্য করতে পারেন যাতে তারা চাকাটির সাথে লাইন আপ করে এবং বোল্টটিকে আবার শক্ত করে তুলতে পারে। ক্ল্যাম্পের এই শৈলীটি নতুন থ্রেডলেস ফর্ক / হেডসেট / স্টেম ডিজাইনগুলির চেয়ে আরও সহজে এটির অনুমতি দেয়।
যদি আপনার একটি থ্রেডলেস হেডসেটের সাথে একটি নতুন সাইকেল থাকে তবে আপনি অবস্থানটি সামঞ্জস্য করতে এবং পুনঃ-আঁচড়ানোর আগে সম্ভবত স্টিয়ারের কলামের উপরে এবং স্ট্যাম্পে ক্ল্যাম্প বোল্টগুলির উপরের দিকে তারকা বাদামটি হ্রাস করতে হবে। যদিও, এই সেটআপের সাথে এটি খুবই কম সাধারণ কারণ স্টেমটি সরাসরি ফর্কের স্টিয়ারিং নলটিতে আটকে থাকে যা এটিকে সহজে সারিবদ্ধভাবে বাইরে যেতে বাধা দেয়।
সাইকেল চালানোর সময় উভয় পক্ষ থেকে সামনে টায়ার এ খুঁজছেন চেষ্টা করুন। শুধু অশ্বারোহণে অবস্থান আমি ফর্কের ঢাল লক্ষ্য। কাঁটা বাঁকা হয়, তাহলে টায়ার সহজে শুধুমাত্র যেকোনো একটি দিক থেকে দেখতে পারা যায় যার দিকে ফর্ক থাকে।