নতুন চেইন ক্যাসেটে এড়িয়ে যাওয়ার কারণ - এটি নিজেই কাজ করবে বা এটি অনিরাপদ?


9

আমি আমার 2002 ট্রেক 2200 রোড বাইকে একটি নতুন চেইন ইনস্টল করেছি। পুরানো চেইনটি ছিল শিমানো 9 গতি যা আমি 18 মাস এবং প্রায় 5000 মাইল আগে ইনস্টল করেছি। এটি পরিমিতরূপে প্রসারিত হয়েছিল এবং শীতকালীন ক্রাফ্ট / গ্রিম দিয়ে পূর্ণ ছিল। নতুন চেইনটি একটি এসআরএএম 9 গতি, আমার প্রথমবারে সোনার স্ন্যাপ রিং সিস্টেমটি ব্যবহার করে। আমি নির্দেশনাগুলি অনুসরণ করেছি এবং নিশ্চিত করেছি যে বাইকটি থেকে আসা চেইনের মতো আমার কাছে একই লিঙ্কের গণনা রয়েছে। পুরানো চেইনের সাথে ক্যাসেটটি নতুন ছিল, সুতরাং এটিতে প্রায় 5000 মাইল রয়েছে এবং উল্লেখযোগ্য পরিধান আছে বলে মনে হয় না। ইনস্টলেশন এবং একটি পরিষ্কার / মুছা / লুব / মুছার পরে, আমি এটি 15 মাইল প্রতি ঘন্টা 15 মাইল সহজ যাত্রায় নিয়েছিলাম। এটি নিখুঁতভাবে স্থানান্তরিত হয় এবং ডেরেইলুরের সাথে আমার কোনও সামঞ্জস্য করতে হয় নি। তিনবার, তবে এটি দাগের নিচে রাখার সময় (একবারে মাঝারি পাহাড়ের চূড়ায় একবার একবার স্টপ সাইন থেকে শুরু করে মোটামুটি বড় গিয়ারে, এবং একবার তীব্র মোড় থেকে বেরিয়ে আসা ত্বরণে) এটি বেশ কয়েকটি দাঁত এড়িয়ে যায় এবং আমার পা শক্তভাবে স্ল্যাম হয়ে যায়। পাহাড়ের উপর, এটি সত্যিই আঘাত পেয়েছিল যেহেতু আমি আমার ওজনটি স্যাডল বন্ধ করে দিয়েছিলাম (সত্যিই দাঁড়িয়ে নেই) এবং আমি আমার উরুটির অভ্যন্তরে শক্তভাবে নেমে এসেছি। আমি মনে করি তিনজনই ডানদিকে ছিল (পাওয়ার ট্রেনের পাশের) পেডাল স্ট্রোক, এবং আমি মনে করি না তারা সবাই একই গিয়ারে ছিল। আমি পুরোপুরি নিশ্চিত যে এটি পিছনের ক্যাসেটটি এড়িয়ে গিয়েছিল, সামনের শৃঙ্খলা নয়, তবে প্রতিবারেই এটি খুব দ্রুত ঘটেছিল। আমি আরও বলব যে এগুলি কেবল পাদদেশগুলিতে চড়ার জন্য কেবলমাত্র তিনবারই ছিল না - আমি কঠোর হচ্ছিলাম না, তবে আমি অস্থায়ী বা কিছুই হচ্ছিলাম না। এছাড়াও, এটি প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রে, এটি শীতল ছিল, প্রায় 40 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা প্রায় 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড। এটি আমার বেদনা কেটে ফেলেছিল (আসলে দাঁড়িয়ে নেই) এবং আমার উরুর ভিতরে শক্তভাবে নেমে আসায় এটি আসলে আঘাত পেয়েছিল down আমি মনে করি তিনজনই ডানদিকে ছিল (পাওয়ার ট্রেনের পাশের) পেডাল স্ট্রোক, এবং আমি মনে করি না তারা সবাই একই গিয়ারে ছিল। আমি পুরোপুরি নিশ্চিত যে এটি পিছনের ক্যাসেটটি এড়িয়ে গিয়েছিল, সামনের শৃঙ্খলা নয়, তবে প্রতিবারেই এটি খুব দ্রুত ঘটেছিল। আমি আরও বলব যে এগুলি কেবল পাদদেশগুলিতে চড়ার জন্য কেবলমাত্র তিনবারই ছিল না - আমি কঠোর হচ্ছিলাম না, তবে আমি অস্থায়ী বা কিছুই হচ্ছিলাম না। এছাড়াও, এটি প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রে, এটি শীতল ছিল, প্রায় 40 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা প্রায় 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড। এটি আমার বেদনা কেটে ফেলেছিল (আসলে দাঁড়িয়ে নেই) এবং আমার উরুর ভিতরে শক্তভাবে নেমে আসায় এটি আসলে আঘাত পেয়েছিল down আমি মনে করি তিনজনই ডানদিকে ছিল (পাওয়ার ট্রেনের পাশের) পেডাল স্ট্রোক, এবং আমি মনে করি না তারা সবাই একই গিয়ারে ছিল। আমি পুরোপুরি নিশ্চিত যে এটি পিছনের ক্যাসেটটি এড়িয়ে গিয়েছিল, সামনের শৃঙ্খলা নয়, তবে প্রতিবারেই এটি খুব দ্রুত ঘটেছিল। আমি আরও বলব যে এগুলি কেবল পাদদেশগুলিতে চড়ার জন্য কেবলমাত্র তিনবারই ছিল না - আমি কঠোর হচ্ছিলাম না, তবে আমি অস্থায়ী বা কিছুই হচ্ছিলাম না। এছাড়াও, এটি প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রে, এটি শীতল ছিল, প্রায় 40 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা প্রায় 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড। আমি মনে করি তিনজনই ডানদিকে ছিল (পাওয়ার ট্রেনের পাশের) পেডাল স্ট্রোক, এবং আমি মনে করি না তারা সবাই একই গিয়ারে ছিল। আমি পুরোপুরি নিশ্চিত যে এটি পিছনের ক্যাসেটটি এড়িয়ে গিয়েছিল, সামনের শৃঙ্খলা নয়, তবে প্রতিবারেই এটি খুব দ্রুত ঘটেছিল। আমি আরও বলব যে এগুলি কেবল পাদদেশগুলিতে চড়ার জন্য কেবলমাত্র তিনবারই ছিল না - আমি কঠোর হচ্ছিলাম না, তবে আমি অস্থায়ী বা কিছুই হচ্ছিলাম না। এছাড়াও, এটি প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রে, এটি শীতল ছিল, প্রায় 40 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা প্রায় 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড। আমি মনে করি তিনজনই ডানদিকে ছিল (পাওয়ার ট্রেনের পাশের) পেডাল স্ট্রোক, এবং আমি মনে করি না তারা সবাই একই গিয়ারে ছিল। আমি পুরোপুরি নিশ্চিত যে এটি পিছনের ক্যাসেটটি এড়িয়ে গিয়েছিল, সামনের শৃঙ্খলা নয়, তবে প্রতিবারেই এটি খুব দ্রুত ঘটেছিল। আমি আরও বলব যে এগুলি কেবল পাদদেশগুলিতে চড়ার জন্য কেবলমাত্র তিনবারই ছিল না - আমি কঠোর হচ্ছিলাম না, তবে আমি অস্থায়ী বা কিছুই হচ্ছিলাম না। এছাড়াও, এটি প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রে, এটি শীতল ছিল, প্রায় 40 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা প্রায় 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড। রাইডে প্যাডালগুলিতে কেবল তিনবারই এগুলি ছিল না বলে মনে হয় না - আমি কঠোর হচ্ছিলাম না, তবে আমি অস্থায়ী বা কিছুই হচ্ছিলাম না। এছাড়াও, এটি প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রে, এটি শীতল ছিল, প্রায় 40 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা প্রায় 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড। রাইডে প্যাডালগুলিতে কেবল তিনবারই এগুলি ছিল না বলে মনে হয় না - আমি কঠোর হচ্ছিলাম না, তবে আমি অস্থায়ী বা কিছুই হচ্ছিলাম না। এছাড়াও, এটি প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রে, এটি শীতল ছিল, প্রায় 40 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা প্রায় 4 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড।

আমার প্রশ্ন: এটি কি আমাকে আঘাত করতে চলেছে, বা নতুন চেইনটি কয়েক যাত্রায় 'বসতি স্থাপন করবে'? আমি এখানে অনুসন্ধান করেছি এবং আমি পূর্বে যা ভেবেছিলাম তার নিশ্চয়তা পেয়েছি, আপনি যখন নতুন ক্যাসেট পাবেন তখন আপনি সর্বদা একটি নতুন চেইন পান, তবে প্রতিটি ক্যাসেটের বাইরে কয়েকটি চেইন পেতে সক্ষম হওয়া উচিত। ধন্যবাদ!


শেষ কবে আপনি ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপন করেছেন? সম্ভবত এটি খুব জীর্ণ। পুরানো ক্যাসেটগুলিকে নতুন চেইনের সাথে মেশানো কখনও কখনও সমস্যার কারণ হতে পারে।
কিব্বি

আমি প্রায় 5000 মাইল আগে '11 এর গ্রীষ্মে ক্যাসেট এবং চেইন দুটোই প্রতিস্থাপন করেছি। আমি ভেবেছিলাম ক্যাসেট থেকে আরও মাইল পাবো, এবং আমি আগেও করেছি বলে মনে করি।
ড্যান ক্যাটলিন

1
5000 কিলোমিটার আপনি ক্যাসেট থেকে যা আশা করতে পারেন সে সম্পর্কে - সম্ভবত আরও বেশি, সম্ভবত কম। (এবং 2000 মাইল আপনার চেইন থেকে কী প্রত্যাশা করা উচিত সে সম্পর্কে))
ড্যানিয়েল আর হিকস

1
আমি 2000 মাইল দূরে লোকদের চেইন পরিবর্তন করার কথা শুনেছি, তবে আমি এই চেইন মাপার সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করি এবং এটি 5000 মাইল এমনকি সহনীয়তার মধ্যেও ছিল। আমার ধারণা আমি 2000 এর মতো আপনার গাড়ীতে তেল পরিবর্তন করার মতো 3000 ছিল - এটি আদর্শ ছিল তবে বেশিরভাগ নতুন গাড়ি ম্যানুয়ালগুলি বলে 5000 বা এমনকি 7500 মাইল নতুন সহনশীলতা ইত্যাদির সাথে ঠিক আছে, ইত্যাদি আমার পক্ষে নতুন নিয়মটি পরিবর্তন হতে পারে এগুলি এক মরসুমে একবারে বা প্রতি 5000 মাইল বা তার পরে একসাথে। ধন্যবাদ।
ড্যান ক্যাটলিন

কেসটেট থেকে 5000 মাইল দূরে কী আপনি আশা করতে পারেন? বাহ, এরকম ... একটি গাড়ীতে তেল পরিবর্তন ব্যবধান। এবং আমি ধরে নিচ্ছি যে এটি একটি ভাল মানের কেসেট, "সাইকেলের আকৃতির কোনও জিনিস" থেকে কিছু নয়? গীজ কি একটি শিল্প, এই সাইক্লিং।
কাজ

উত্তর:


12

সময়ের সাথে সাথে একটি পুরানো শৃঙ্খলা এবং ক্যাসেট একসাথে পরিধান করে, যাতে আপনি পোশাকটি সত্যি খারাপ না হওয়া পর্যন্ত খেয়াল করেন না। পুরানো ক্যাসেটটি রেখে যখন আপনি চেইনটি প্রতিস্থাপন করবেন তখন দাঁতের প্রোফাইলটি আর সঠিক থাকে না এবং নতুন চেইন দাঁতগুলি ছাড়তে হবে, বিশেষত বোঝার নিচে।

দুর্ভাগ্যক্রমে এটি আরও ভাল হবে না এবং ক্যাসেটটি প্রতিস্থাপন করার একমাত্র উপায় অবলম্বন। ভবিষ্যতে আপনি দীর্ঘায়িত চেইনের সাথে ক্যাসেটটি দ্রুত পরিধান করায় তুলনামূলকভাবে সস্তা চেইনটি প্রায়শই পরিবর্তন করে আপনি অর্থ সাশ্রয় করতে পারবেন।

আরও তথ্য: http://sheldonbrown.com/chains.html


1
শেল্ডন ব্রাউন লেখার জন্য ধন্যবাদ - আমি তার সাইটটি চেক করার কথা ভাবিনি। যদি এটি কথোপকথনে কিছু যোগ করে, আমি সত্যিই কোনও পোষাক লক্ষ্য করি নি - কেবল ভেবেছিলাম সময় এসেছে - চেইন পরিমাপের সরঞ্জামটি এখনও স্পষ্টভাবে ছিল (সবেমাত্র), এবং ক্যাসেটে কোনও স্পষ্ট পরিধান নেই, ছবিগুলির মতো কিছুই নেই শেল্ডনের সাইটে
ড্যান ক্যাটলিন

আমি খুব কমই একটি চেইনকে 2000 বা তারও বেশি মাইল বেশি চালানোর অনুমতি দিই, বিশেষত এমন বাইকগুলিতে যা প্রচুর আবহাওয়াতে চালিত হয় এবং প্রায় কখনও চেইন ক্যাসেটের প্রয়োজন হয় না।
রেক্স কের

4

একই জামি অরোরা ২০১০ তে একই 9 গতির চেইন, একই ক্যাসেট এবং একই চেইনরিংগুলিতে 15000 মাইল পরে, আমার চেইন স্যাডল ছাড়ার সময় এড়িয়ে যাওয়া শুরু করে। একদিন স্কিপিংয়ের ফলে আমার হেলমেট / কাঁধ / বাম হিপের উপরে ফ্লিপ হয়ে যায়। আমি এখন সবসময় হেলমেট পরা একজন অ্যাডভোকেট। আমার সন্দেহ হয় আমার যদি হেলমেট না থাকে তবে আমার চোখের একটি নষ্ট ছেড়া have আমিও ভেবেছিলাম পিছনের ক্যাসেটে এড়িয়ে চলেছি। কিন্তু আমি ভুল ছিলাম. আমি প্রথমে শুধু চেইন বদলেছি। সমস্যা আরও খারাপ হয়ে গেল। তারপরে ক্যাসেটটি পরিবর্তন করা হয়েছে। সমস্যা একই। কিছুটা নিবিড় পরীক্ষা করে দেখেছি যখন ক্ষুদ্রতম চেইনিংয়ের উপর কোনও এড়ানো হয়নি। দুটি বৃহত্তম শৃঙ্খলা পরিবর্তন করেছে এবং সমস্যাটি স্থির হয়েছিল। চেনিং কেনার সময় আপনাকে বিসিডি (বোল্ট সার্কেল ব্যাস) জানতে হবে। এটি বড় শৃঙ্খলার উপর চিহ্নিত করা উচিত।


0

আপনার ডেরিলিউর অ্যাডজাস্ট করার দরকার হতে পারে; নতুন চেইনটি পূর্বের চেইনের চেয়ে ছোট হবে এবং কোনও একটি ইনস্টলেশনের পরে ডেরিলিউরটিকে ধাক্কা দিয়েছিল।


হুম। আমি ভাবতাম যে নতুন চেইনটি বাচ্চাটি ছোট হবে, তবে স্থানান্তরটি নির্দোষ। একমাত্র সমস্যা হ'ল প্রথম যাত্রাপথের সেই স্কিপগুলি। দুর্ভাগ্যক্রমে, আজ খুব খারাপ বৃষ্টি হচ্ছে, তাই আমি আর চেষ্টা করে দেখতে পারব না ... আমি যদি সাজ সাজান না তবে উইকএন্ডে আমি এটি আমার প্রিয় দোকানে আনব। ধন্যবাদ।
ড্যান ক্যাটলিন

একটি নতুন চেইন অগত্যা দীর্ঘ হয় না। নতুন চেইনগুলি অতিরিক্ত অতিরিক্ত লিঙ্কগুলির সাথে আসে যা আপনি আপনার প্রয়োজনগুলি পূরণ করতে নিতে পারেন, তবে উভয় শৃঙ্খলে যদি একই সংখ্যার লিঙ্ক থাকে তবে পুরানো চেইনটি প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে দীর্ঘ হয়।
স্কট হিলসন

হ্যাঁ, আমি সংক্ষিপ্ত প্রুফ রিড থাকা উচিত ... অ্যাডজাস্ট করা।
মিমি ফ্লিন

1
যদি আপনি চেইনটি সঠিকভাবে আকার দিয়েছেন, ডেরিলুর সমন্বয় পরিবর্তন করা উচিত নয়।
ব্যাটম্যান

-2

আপনি যদি আপনার চেইন পরিবর্তন করেন তবে অবশ্যই ক্যাসেটটি পরিবর্তন করতে হবে অথবা আপনি সমস্যার সন্ধান করছেন।

চেইনটি মূলত ক্যাসেটটিকে sালায় এবং আপনি যখন একটি নতুন রাখেন তখন তাজা তবে আপনার পুরানো জীর্ণ শৃঙ্খলা দ্বারা কোগগুলি আকারযুক্ত।

সুতরাং নতুন চেইনটি পুরানো, জীর্ণ ক্যাসেটের সাথে ভালভাবে কাজ করবে না।


সাইকেল @roy এ আপনাকে স্বাগতম । সাধারণ ইংরেজি বিরামচিহ্ন এবং একটি সামান্য বিন্যাস সহ দয়া করে লিখুন; এটি আপনার পোস্টকে অন্যদের বোঝার জন্য অনেক সহজ করে তোলে :-)
andy256

1
আপনি ক্যাসেটটি না জেনে এটি সত্য নয়। সাধারণত আপনি যদি উপযুক্ত সময়ে আপনার চেইনগুলি পরিবর্তন করেন তবে সাধারণত কোনও ক্যাসেট থেকে কমপক্ষে 2-3 টি চেইন পাওয়া উচিত।
ব্যাটম্যান
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.