পড়ার পর এই প্রশ্ন এবং উত্তর , আমি শিখতে যে অধিকাংশ শক পাম্প একটি Schrader ভালভ ব্যবহার বিস্মিত ছিল। আমার পর্বত বাইক চালানোর দিনগুলি একটি দূরবর্তী স্মৃতি, তাই আমি যে ধরণের ধরণের জন্য পাম্পের প্রয়োজন তার সাথে আমি ভালভাবে পরিচিত নই। কিন্তু সেই উচ্চ প্রান্তের বাইকগুলি (যে ধরণের বাইকের ধরণ সম্ভবত এই ধরণের ধরণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত) প্রায় অবশ্যই প্রেস্টা টিউবগুলি দিয়ে সজ্জিত হয়, কেন শকগুলিকে একটি শ্র্রেডার লাগবে?
উত্তর:
স্ক্র্যাডার ভালভ একের জন্য আরও শক্তিশালী। একটি দুর্বল, আরও ভাল ভালভ যা একটি (সম্ভবত আমার অভিজ্ঞতার মধ্যে রয়েছে) হ্রাসকারী $ 1,000 + কাঁটাচামচ পাম্পগুলির জন্য হতাশাজনক সংযুক্তি প্রক্রিয়াটি অগ্রহণযোগ্য হবে।
রোড বাইসাইকেল
স্ক্র্যাডার ভালভগুলির একটি সড়ক সাইকেলের কমপক্ষে একটি বৈধ অসুবিধা রয়েছে: তাদের বৃহত্তর ব্যাস ব্যবহারের জন্য প্রতিরোধক কারণ এটি সরু-রিমড সাইকেল চক্রের (মূল পয়েন্ট) উপর রিমের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, তারা একটি বসন্ত ব্যবহার করে যা পরতে পারে প্রেস্টা ভালভের নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ রাখার জন্য তাদের নিজস্ব চাপ ধরে রাখার জন্য (আনুষঙ্গিক বিন্দু, যদি কোনও একটিই থাকে) এবং কিছুটা ভারী হয় (প্রেস্টা প্রচারকদের পক্ষ থেকে প্রত্যাবর্তনীয় ন্যায্যতা)। একটি ধাক্কা জন্য এই বিষয় কিছুই।
হাই-এন্ড রোড বাইকগুলি একটি জিনিসের জন্য তৈরি করা হয়েছিল: দ্রুত চলছে। তাদের রিম উপাদানগুলি ছোট প্রশস্ততা, টায়ারের উচ্চ মূল্যস্ফীতির হার এবং প্রচুর পরিমাণে ওজন, উপাদান এবং স্পোককে কিছুটা টেকসই চাকা ছেড়ে যাওয়ার জন্য প্রচুর পরিমাণে অতিরিক্ত চাপ দেয়। এই সেটআপে, গর্তের ব্যাসটি রিমের উপাদান এবং শক্তি থেকে এক বিশাল অংশ তৈরি করে এবং ছোট ব্যাসটি আরও কার্যকারিতা এবং আরও ছোট প্রস্থ, হালকা ওজনের রিমের অনুমতি দেয় এবং তাই উচ্চতর প্রান্তের মডেলগুলিতে 'জিনিস' হয় । স্ক্র্যাডারের জন্য 8 মিমি র গর্তের তুলনায় কেবল 6 মিমি ব্যাসের গর্তটি ছিটিয়ে দেওয়া হয়।
নন-রোড বাইসাইকেল
'আরও ভাল' দিয়ে 'আরও' ব্যয়কে বিভ্রান্ত করবেন না। পর্বত সাইকেল / বিএমএক্স / ডাউনহিল / ট্রায়ালস / নন-রোড বাইক বিশ্বে, উচ্চ প্রান্তের বাইকগুলি সমস্ত প্রেস্টা নয়। সুবিধার্থে বেশিরভাগ ইউটিলিটি সাইকেল (এমনকি ব্যয়বহুল )ও স্ক্রাডার are তারা আরও বেশি অপ্রাসঙ্গিক (পারফরম্যান্স অনুযায়ী) এই ধরণের সাইকেলের উপর চালক কী চায় তা নির্বাচন করে selection এর কারণ এটি নয় যে তারা অন্যান্য ক্ষেত্রগুলিতে স্কিম্পিং করছে, তবে শ্রিমার বনাম প্রেস্টা বিতর্কটি সত্যিকার অর্থে গুরুত্বপূর্ণ নয় যখন রিমটি বৃহত্তর গর্তটির জন্য ক্ষতিপূরণ করার মতো পর্যাপ্ত প্রশস্ত হয় যা ড্রিল করতে হবে।
অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশন
আরও লক্ষ করুন যে শ্র্রেডার ভালভগুলি অনেক বেশি, অনেক বেশি সাধারণ। এগুলি রেফ্রিজারেন্ট সিস্টেমগুলিতে (আপনার বাড়ির এবং আপনার গাড়ির এ / সি সিস্টেমে উভয়ই আপনার ফ্রিজের উপরে), নদীর গভীরতানির্ণয় পরীক্ষার বন্দরগুলি, বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমগুলি, জলবাহী সিস্টেমগুলিতে এবং অন্যান্য অনেক শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করা হয়। আমি কোনও প্রেস্টা ভালভ কখনই দেখিনি যা সাইকেলের উপরে নেই (তাই যদি শিল্পগুলি সেগুলি ব্যবহার করে, তবে আমি যেখানেই দেখি তারা চতুরতার সাথে সেগুলি লুকিয়ে রাখছে)। এটি প্রস্তুতকারকের (এবং শেষ পর্যন্ত ভোক্তা) জন্য অনেক কম ব্যয়বহুল প্রস্তাবের নকশা, সরঞ্জামদান এবং পরীক্ষার ব্যয় করে - এটি প্রয়োগ না করে এমন কোনও অ্যাপ্লিকেশনটিতে কম সাধারণ ভাল্ব ব্যবহার করার জন্য ট্রেইলটি ভেঙে না ফেলে it's আগে.
এই প্রসঙ্গে প্রয়োগ করতে এবং না প্রয়োগ করতে পারে এমন শ্যাডার্সের একটি সীমাবদ্ধ সুবিধা হ'ল অপসারণযোগ্য কোর। আমি যখন ডিজেল মেকানিক ছিলাম তখন ট্রাকগুলি ভালভের ডালপালাগুলিতে বরফ এবং ময়লা আবৃত করত এবং একটি সাধারণ সরঞ্জামটি মূলটি বের করে দেয়, বায়ু বিতাড়নের জন্য একটি শালীন আকারের ব্যাস রেখে বা একটি ছোট স্ক্রু ড্রাইভারটি ধ্বংসস্তূপ পরিষ্কার করার জন্য ফেলে দেয়। তদ্ব্যতীত, যদি বসন্তটি কখনও পরে থাকে, বা সিল প্রক্রিয়াটি সিল না করে, তবে এই কোরটি পুরো ভালভের কান্ডটি প্রতিস্থাপন না করে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং এটি হতাশাজনক টায়ারকে আরও বেশি সহনীয় করে তোলে (কোরগুলি বাইরে নিয়ে যান, পাঁচ মিনিটের জন্য দূরে চলে যান)। প্রেস্টা ভালভ কতটা বিরক্তিকর হবে তা আমি ভাবতে পারিনি। যদি কোনও প্রস্টা ভাল্বের সিল সিটটি 'জরাজীর্ণ' হয়ে যায়, চিপ হয়ে যায় বা অন্যথায় কোনও ধাক্কায় ব্যর্থ হয় তবে পুরো ভাল্বটি প্রতিস্থাপন করতে হবে - যা নকশার উপর নির্ভর করে শক টিউবিংয়ের স্থায়ী স্থিতিশীলতা হতে পারে।
আমার প্রাথমিক প্রশ্নের পরে আরও কিছু পড়ার পরে আমি সন্দেহ করি এটি অবশ্যই অবিকল কারণ because বাইকের অনেকেরই প্রেস্টা টাইপের ভালভ রয়েছে। শকগুলির বাতাসের পরিমাণ খুব কম থাকে তাই তাদের অনেক বেশি সুনির্দিষ্ট পরিমাণের বায়ু প্রয়োজন হয়, এবং তাই ফুটোটি সাধারণত এড়ানো উচিত। তারা সাধারণত সাধারণত কোনও টায়ারে রাখার চেয়ে বেশি চাপ চায় বলে মনে হয়। এর অর্থ হল যে আপনি সাধারণত আপনার কাঁটাচামচে একই পাম্পটি ব্যবহার করতে পারবেন না।
আধুনিক শক পাম্পগুলিতে চাপ পড়ার জন্য ডায়াল করার ঝোঁক থাকে, কোনও ধরনের ফুটো রোধে বিশেষ জিনিসপত্র রয়েছে এবং উচ্চতর চাপে যেতে পারে।