আশা করি সবাই ভাল আছেন। আমি যখন গিয়ারগুলি পরিবর্তন করছি তখন আমার চেইনটি কিছুটা ক্ল্যানকি হয়ে যাওয়ার কারণে এটি পরিষ্কার করতে হবে এবং তেল লাগাতে হবে। আমার কী তা দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত এবং তারপরে আমার কী তেল দেওয়া উচিত তা সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই। যেকোনো সাহায্যই অসাধারণ. এটি একটি রোড বাইক যা প্রতিদিন আবহাওয়া নির্বিশেষে ব্যবহৃত হয়।
উত্তর:
নৈমিত্তিক রাইডারদের জন্য সহজ পদ্ধতির হ'ল বাইকের দোকানে গিয়ে "বোলে চেইন অয়েল" বোতল পাওয়া। চেইন অয়েলটি মোটামুটি উদারভাবে প্রয়োগ করুন (চেইনটি পিছনের দিকে ক্র্যাঙ্ক করার সময় এটির উপর দিয়ে বর্ষণ করুন, যদি বাইকের ফ্রিহিল থাকে), তবে একটি র্যাগ দিয়ে চেইনটি মুছুন (পিছন দিকে ক্র্যাঙ্ক করার সময়)। চেইনটি যদি সত্যিই নোংরা হয় তবে পুনরাবৃত্তি করুন।
আরও কিছুটা আক্রমণাত্মক পরিষ্কারের জন্য (একটি ডেরিলিউর বাইকে) একটি "চেইন ওয়াশার" এবং সম্পর্কিত দ্রাবক পান। ওয়াশারটি পূরণ করুন এবং এটি ক্ল্যাম্প করুন, 30-60 সেকেন্ডের জন্য পিছনের দিকে ক্র্যাঙ্ক করুন। একটি রাগ দিয়ে মুছা। চেইন অয়েল লাগান। মুছা. আপনি যদি প্রতিদিন যাত্রা করেন তবে প্রতি সপ্তাহে বা দুই সপ্তাহে আপনার সম্ভবত এটি ব্যবহার করা উচিত।
অবসেসিভ ধরণের রয়েছে যারা এখনও তাদের শিকল মুছে ফেলে এবং কেরোসিনে সেদ্ধ করেন বা কী পরিষ্কার করতে হবে না তবে চেইন ওয়াশারগুলি যেহেতু উপলভ্য হয়েছে সে ধরণের নির্বোধ (এবং বিপজ্জনক) that's
নোট করুন যে চেইন অয়েলটি "ভিজা" এবং "শুকনো" জাতগুলিতে আসে। "ভিজা" ভিজা আবহাওয়ার জন্য, এবং ভিজাতে জারা রোধ করতে সহায়তা করে, "শুকনো" শুকনো আবহাওয়ার জন্য এবং ধুলি "ভেজা" হিসাবে প্রায় দ্রুত গ্রহণ করে না (এবং তাই চেইন পরিষ্কার রাখে)। এবং "ডু-অল" এবং "ইন-বিউন্ড" জাত রয়েছে। আপনার রাইডিংয়ের অবস্থার মধ্যে সবচেয়ে উপযুক্ত কি মনে হয় তা বেছে নিন।
মনে রাখবেন যে, এমনকি যদি সঠিকভাবে তৈলাক্ত হয় তবে চেইনগুলি জীর্ণ হয় wear আপনার চেইনের পরিধান পরিমাপ করার জন্য আপনার একটি "চেইন স্ট্রেচ গেজ" পাওয়া উচিত এবং প্রায় 0.8-এ পরিধান করার পরে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। একটি জীর্ণ চেইন চালানো স্প্রোককেটের ক্ষতি করে।
উত্সর্গীকৃত বাইকের পণ্যগুলির সাথে কিছুটা ঝাঁকুনির পরে, আমার পরিষ্কার / লুবিংয়ের রুটিনটি খুব সোজা এবং সস্তা কৌশল নিয়ে নিষ্পত্তি হয়েছে:
তেলটির জন্য, আমি এমন কিছু ব্যবহার করি যা ফিনিশ-লাইন "ভেজা" তেলের সাথে খুব মিল: গিয়ারবক্স তেল, যা আপনি লিটার দ্বারা কিনেছেন এবং চিরকাল স্থায়ীও রাখবেন। এটি মোটরসাইকেলের চেইন লুবিংয়ের জন্য সুপারিশ করা হয়, এবং ডেডিকেটেড বাইক অয়েলের সাথে তুলনা করলে শেষ ফলাফলটি আমার অভিজ্ঞতাতে পৃথকীকরণযোগ্য। আমি এটি প্রতি লিঙ্কটিতে "অর্ধেক" ড্রপ প্রয়োগ করি, যেহেতু আমি ড্রপটি পড়তে দিই না, তবুও তেল বোতল অগ্রভাগে ড্রপটি তৈরি হওয়ার সময় বরং চেইন বেলনটি স্পর্শ করুন। আমি জানতে পেরেছিলাম যে আমি যদি এই "হাফ ড্রপ" পরিমাপটি ব্যবহার করি তবে মুছে ফেলার মতো আমার অতিরিক্ত নেই।
আমি এই বিষয়টিকে জোর দিয়েছি যে "এটি করা সঠিক উপায়" এর পরিবর্তে "আমি এটি এটিই করি" কারণ চালকদের মধ্যে এটি কিছুটা ধর্মীয় বিষয়। আমি আপনাকে যেটা আশ্বস্ত করতে পারি তা হ'ল আমি অন্যান্য পদ্ধতির চেষ্টা করেছি এবং এটি রেখেছি কারণ এটি সস্তা, সহজ, বোধগম্য এবং কাজ করে (তৈলাক্তকরণ অনেকটা স্থায়ী হয়, চেইন অনেকটা স্থায়ী হয়)।
আশাকরি এটা সাহায্য করবে!
আমি সিম্পল গ্রিন ব্যবহার করি। যে কোনও ডিগ্র্রেজার কাজ করবে। আমি যদি স্প্রে বোতল থেকে বাদ দিতে পারি তবে আমি ডনকে ব্যবহার করব।
আমি এমন একটি শিল্প থেকে এসেছি যেখানে নোংরা চিটচিটে অংশগুলি পরিষ্কার করা আমাদের প্রতিদিনের রুটিনের একটি অংশ। সেরা ডিগ্রিএজারগুলি হলেন ডন এবং সিম্পল গ্রিন। আমি মনে করি অনুরূপ শিল্পের অনেক লোক আপনাকে একই কথা বলবে। একটি জিনিসের জন্য, যারা ডিগ্রিএজারের ছোট ড্রিপ বোতলগুলি কিনেন তারা এটি তরল সোনার মতো আচরণ করে এবং এটিকে এত অল্প পরিমাণে ব্যবহার করেন এটি অকার্যকর।
আমি আমার চেইন এবং ক্যাসেট থেকে জাহান্নামকে ডেকে আছি। আমার একটি চেইন ক্লিনার রয়েছে যা চেইনের উপর দিয়ে স্ট্র্যাপ করে এবং আমাকে ব্রাশগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে চেইন চালানোর অনুমতি দেয়। এই ক্লিনাররা যথেষ্ট জনপ্রিয়। আমি যখন আপগ্রেড করব তখন আমি এমন একটি পেতে যাচ্ছি যা ডেরিলিউরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্থির থাকে। আমি আমার পুরানো টুথব্রাশগুলিও সংরক্ষণ করি এবং ঠিক কাজটি শেষ করি। আমার ড্রাইভ ট্রেন তেল মুক্ত না হওয়া পর্যন্ত আমি ধুয়ে ফেলি এবং পুনরাবৃত্তি করি। আমি সেখানে যে কোনও কৃপণতা অনুভব করতে লিঙ্কগুলিও কাজ করি। বিটিডাব্লু, সবকিছু নিরীক্ষণের উপযুক্ত সময়।
আমি একটি সাধারণ লব, ট্রাই-ফ্লোর ব্যবহার করি। সমস্ত ভিজা এবং শুকনো উপাদান সাইক্লিং ফ্যাড এবং গিমিকসের অংশ।
আমি প্রতিটি ড্রাইভের পরে না হলেও কমপক্ষে সাপ্তাহিক আমার ড্রাইভ ট্রেনটি পরিষ্কার করি। পুরো প্রক্রিয়াটি আমাকে প্রায় গ্রহণ করে: 15 এবং আমাকে গিয়ারটি উপরের এবং নীচের দিকে যেতে হবে। আমাদের বাইকগুলি ব্যয়বহুল এবং আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ। আমি আমার বাইকের জন্য কেবল বাইরে গিয়ে নতুন জিনিস কিনতে চাই না কারণ সেগুলি অবহেলিত ছিল। আমি চাই না এমন শৃঙ্খল দিয়ে ট্রেলটিতে আটকা পড়তে চাই যা আমি যত্ন নিই না।
ক্লিন চেইন (এবং ড্রাইভট্রাইন) হ'ল চলাচলকারী কাউকে এবং যে বলে যে তারা চড়তে পছন্দ করে তার মধ্যে পার্থক্য ।
ভাল আমি একটি নরম ব্রিস্টাল ব্রাশ এবং কিছু থালা সাবান নিয়েছি এবং আমি শৃঙ্খলা হিসাবে স্পপগুলি স্ক্রাব করি এবং একটি র্যাগ দিয়ে মুছি আমি এটি বেশ কয়েকবার করি এবং একবার পরিষ্কার করে ফেললাম আমি সত্যিই চেইন অয়েল দিয়ে লব করি এবং তার জন্য আপনার স্বাগত