একটি সমকোণ কাছাকাছি কিছু এপ্রোচ। অবশ্যই যদি ট্র্যাকটি রাস্তার চৌকো হয় তবে অবশ্যই। ডান হাতের ট্র্যাকটি (মার্কিন রাস্তায়) বামের চেয়ে আরও কাছাকাছি থাকলে কেবল আপনি কিছুটা কম সহজ, তাই আপনি আপনার পদ্ধতির আগেই একটি বর্গক্ষেত্রটি অর্জন করতে লেনে যেতে পারেন। অন্যভাবে বেশ কৌতুকপূর্ণ - আপনার অবশ্যই ট্র্যাফিকের পরিষ্কার হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে যাতে আপনি ক্রস করার সাথে সাথে ট্র্যাফিকের দিকে ঝুলতে পারেন।
"মাঝারি" গতিতে যোগাযোগ (সম্ভবত 10 মাইল)। একক ট্র্যাক উপকূলের জন্য, একাধিক ট্র্যাকের জন্য আপনাকে অবশ্যই ক্র্যাঙ্ক করতে হবে, তবে খুব বেশি শক্ত নয়।
বেশ গুরুত্বপূর্ণ: আপনার পাছাটি সিট থেকে উঠিয়ে নিন এবং আপনার শরীরকে বাহু এবং পায়ে "স্থগিত করুন"। এটি আপনার বাট সংরক্ষণ করার জন্য নয় (সম্ভবত প্রতীকীভাবে বাদে) তবে এই নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য যে বাইকটি রেলপথের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় লাফিয়ে ওঠে না এবং চাকাগুলি দৃ firm় যোগাযোগ বজায় রাখে।
আপনি যখন যান, সর্বদা রেলগুলি এবং রেলের পাশে এবং এর মধ্যে যা কিছু রয়েছে তা অধ্যয়ন করুন। প্রায়শই কাঠের টুকরোগুলির প্রান্তের মধ্যে একটি ফাঁক থাকে, এবং আপনি নিজের চাকাটিকে সেই ফাঁকের খুব কাছে পেতে চান না। খুব মাঝেমধ্যে রেলগুলিতে নিজেই একটি বিচ্ছিন্নতা থাকবে এবং এটি একইভাবে এড়ানো দরকার।
এবং একজন ট্যুর লিডার হিসাবে একবার আমাদের বলেছিলেন, রেলগুলি যদি ভেজা থাকে তবে আপনার বাইকটি আপনার পিছনে টেনে এনে ক্রল করুন।