একটি পতনের পরে আত্মবিশ্বাস পুনরুদ্ধার


10

আমি পর্বত সাইকেল ভ্রমণে পড়ে এক মাস কেটে গেছে। দুর্ঘটনাটি গুরুতর ছিল না, এটি একটি বিশাল স্ক্র্যাচ ফেলেছিল। আমার সামনের টায়ারটি কিছুটা ফাটল দিয়ে দ্রুত বেয়ে নেমে যাওয়ার সময় দুর্ঘটনাটি ঘটে।

আমার সমস্যাটি হ'ল আমি আর আত্মবিশ্বাসের আরও বেশি আত্মবিশ্বাস অনুভব করি না। আমার মন ভয় পায় এবং এটি আমার চড়ার উপর প্রভাব ফেলে। আমার কি করা উচিৎ?


1
প্রথমে বাইকটি পরীক্ষা করে দেখুন। হ্যান্ডেলবারে একটি সূক্ষ্ম মোচড়, বা সামান্য ঘেউ ঘেরা চাকা আপনাকে ফেলে দিতে পারে। এবং এটি সম্ভবত কাঁটাটি ফিরে বাঁকানো হয়েছে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

আমার বাইকটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি, আমি এটি ইতিমধ্যে পরীক্ষা করে দেখছি। এবং আমার প্রশ্নটি আমার বাইকটি সম্পর্কে নয়, তবে আমার সম্পর্কে, হাহাহা।
TiagoBrenck

আমি ছিলাম - am - একই। আমি আমার কলার হাড়টি খুব দ্রুত কোনও কোণে (বিদেশে) যাওয়ার পথে ভেঙে ফেলেছি। প্রায় 3 বছর আগে এখন, তবে অবিস্মরণীয় - আমি নেমে এসে প্রায় 30mph এ এসেছি off আমি এখনও আমার ব্রেক উপর বিশেষত ভিজা অবতরণ। কিন্তু তাতে সমস্যা কোথায়? আপনি কি রেসিং বা কিছু? এটিকে সহজ করে নিন এবং আপনি ভাল থাকবেন। আমার জন্য আমি পিছনে ফিরে তাকাই এবং আমি তখনকার চেয়ে এখন কিছুটা বুদ্ধিমান হতে পারি .... আমি আশা করি!
পিটএইচ

ভেজা রাস্তায় আমারও একই জিনিস ছিল এবং খাড়া পাহাড়ের উপর। এটি খারাপ আঘাত, কিন্তু কিছুই ভাঙ্গা। যেহেতু একই অবতরণ হয়েছে। যদিও এটি আমাকে আরও খারাপ দুর্ঘটনা থেকে বাঁচিয়েছে। আমি আমার গতি পরীক্ষা করতে এবং আমার কৌশলটি সঠিকভাবে পাওয়ার বিষয়ে আরও সতর্ক। আমি প্রথমে সত্যিই নার্ভাস ছিলাম কিন্তু এখন আমি যেখানে ছিলাম সেখানেই তৈরি করছি।
রোথহল্ফ

উত্তর:


16

চড়তে থাকুন।

ফিরে আসতে একটু সময় লাগবে তবে ফিরে আসবে। নিজেকে খুব বেশি চাপ দেবেন না, কারণ আপনি উত্তেজনা এবং কড়া হবেন এবং এই জিনিসগুলি অন্য একটি দুর্ঘটনার দিকে নিয়ে যেতে পারে। সমস্ত ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে আপনার দক্ষতার সীমা হ্রাস পেয়েছে, সুতরাং ক্রাশের কারণে যে মানসিক ব্লকটি না পেরে আপনার পুরানো সীমাটি চালানো আপনার সীমা ছাড়িয়ে চলেছে।

ক্র্যাশে কী ঘটেছিল তা বিশ্লেষণ করার চেষ্টা করুন এবং এটি থেকে শিখুন। আপনি কি ট্রেইল বা আপনার দক্ষতার স্তরের জন্য খুব দ্রুত যাত্রা করছেন? আপনি একটি খারাপ লাইন বাছাই করেছেন? আপনি কি ভুল সময়টিতে আপনার সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করেছিলেন? আপনার মাথার ধীর গতিতে এটি পুনরায় খেলুন। এটিকে আলাদা করুন এবং ভুল থেকে শিখুন। যদি আপনি আবিষ্কার করতে পারেন যে সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টরটি ক্র্যাশটির কারণ হয়েছিল তবে আপনি এর কারণে আরও ভাল চালক হয়ে উঠতে পারেন।

আবার একবার, আপনার সময় নেবেন এবং ক্র্যাশ হওয়ার আগে আপনি যে পর্যায়ে এসেছিলেন সে পথে চলা আপনার পথটি সহজ করুন। শেষ পর্যন্ত ভয়টি কেটে যাবে এবং আপনি যদি ঘটনাটি থেকে শিখে থাকেন তবে আপনি আগের চেয়ে আরও দক্ষ চালক হয়ে উঠবেন।


7

কার্যত প্রতিটি পর্বত বাইকার সেখানে কয়েক বছরের বেশি বেল্টের নীচে ঠিক একই গল্পে রয়েছে। আমার ক্ষেত্রে, পাশের পাশের একটি পাথর পড়ে আমাকে একটি হাড় ভেঙে কব্জি দিয়ে হাসপাতালে রেখেছিল, তার হাতটি পড়ে ভাঙ্গার জন্য ... - কারওর মতো খারাপ নয়, তবে ঠিক করার জন্য এখনও কিছুটা টাইটানিয়াম স্ক্যাফোল্ডিংয়ের দরকার পড়ে। আমার কাছে অন্য বিকল্পটি ছিল একটি গাছের মধ্যে একটি প্রধান উদ্ভিদ ছিল, সুতরাং কব্জিটির ক্ষতি হ'ল, পিছনের স্থানে, আরও ভাল ফলাফল ...

থ্যাটস 15 বছর আগে ছিল - বড় ফোঁটা নিয়ে সরু ট্র্যাক ধরে চলা অবস্থায় আমি এখনও নিজেকে sh # শিখিয়েছি, তবে "ওভার বার" ফলস এবং এই জাতীয় জিনিসগুলি নিয়ে চিন্তিত সমস্যা নেই ...

যেহেতু আপনার প্রান্তটি খুব খারাপ ছিল না, আপনি এটির উপর নির্ভর করতে সক্ষম হবেন - আপনার অবচেতন মন সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে আপনি যদি আবার এটি করেন তবে আপনি আহত হতে পারেন এবং এটি করার বিরুদ্ধে লড়াই করছেন ... আপনি যা শিখিয়েছেন সেটি আপনি করছেন ঠিক আছে। একমাত্র উপায় হ'ল ধীরে ধীরে প্রায় অভিন্ন, তবে সহজ পরিস্থিতি থেকে ক্রমবর্ধমান। এটি সময় এবং প্রচেষ্টা লাগবে। আমার ক্ষেত্রে, এটি এখন জানে যে আমি দায়িত্বে আছি, তবে এখনও আমাকে মনে করিয়ে দেয় .....

সর্বদা হিসাবে, অশ্বচালনার সময়, কোনও মাঝারি স্থল থাকে না - আপনি এটি করছেন বা করছেন না। আপনাকে অবচেতন মনে কোনও উইগল রুম দিন এবং এটি আপনাকে ফিরিয়ে আনবে। একবার আপনি সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে আপনি কোনও বিভাগে চলে যাচ্ছেন, কেবল এটি কীভাবে করবেন সে সম্পর্কে ইতিবাচক চিন্তাভাবনা চিন্তা করুন। "আমাকে ডান ট্র্যাক লাইনে চড়তে হবে" - "বাম দিকে রট এড়ানো" নয়

অবচেতনরা নেতিবাচক বোঝে না। "এড়ানো", "করবেন না" এবং "না" এর মতো শব্দগুলি উপেক্ষা করা হয় - সচেতন চিন্তা "অবধি" আমাকে অবশ্যই সেই রকটি আঘাত করতে হবে না "অবচেতন হয়ে" আমাকে অবশ্যই সেই শিলাটি আঘাত করতে হবে "- এবং অনুমান করুন কী ঘটে

(দ্রষ্টব্য: কিছু মানুষ কীভাবে আমি সচেতন এবং অবচেতনকে পৃথক করি তা একমত হয় না এবং আমরা যা করি তার উপর অবচেতনার এতটা প্রভাব রয়েছে তা মেনে নেবেন না, তবে এটি আমার মাথায় কী চলছে তা বোঝার জন্য এটি আমার পক্ষে কাজ করে ... ..)


হাহাহাহাহাহা, আমি অনুমান করেছি ঠিকই !! যখন আমি পড়ি তখন আমি "মাটিতে সেই ফাটলগুলি এড়িয়ে চলুন" এ ভাবছিলাম ... আমি নেতিবাচক আদেশগুলি চিন্তা করা বন্ধ করব।
TiagoBrenck

1

আপনার স্তরের অভ্যন্তরে আরোহণের চেষ্টা করুন, আরও বেশি দেহঘন পরিধান করুন এবং শক শোষণকারীদের সাথে ভালভাবে বজায় রাখা বাইক ব্যবহার করুন। এখানে পর্বত সাইকেলের আঘাত সম্পর্কে গবেষণা পড়ুন:

http://bmb.oxfordjournals.org/content/85/1/101.full


আমি দেখতে পাচ্ছি প্রচুর লোক ধাক্কা সহ ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা বাইকগুলি পড়ে। আরো শরীর বর্ম যোগ করার পদ্ধতি সত্যিই একটি সমাধান নয়, এটা আপনি বন্ধ পতনশীল বন্ধ হবে না, এবং এটি এত শরীর বর্ম বন্ধ পতনশীল কি কখনো অভ্যস্ত আপনাকে আঘাত ...... সঙ্গে অশ্বারোহণে প্রশংসনীয় কঠিন হবে
mattnz

আমি সুরক্ষা সহ পাহাড়ের বাইকের জন্য একটি অ্যাওরপিওরেটেড বাইকটি চালাই। লোল আমি আত্মহত্যা করতে চাই না !! Hehehe
TiagoBrenck

আমি "আর আঘাত করতে চাই না" চাই না I আমি জানি দুর্ঘটনা অবশ্যম্ভাবী। আমি কেবল অবতরণের ভয় হারাতে চাই।
TiagoBrenck

0

পতন পর্বত বাইকের অংশ। এটিই এটি রোমাঞ্চকর করে তোলে। এমটিবির আরও একটি প্রায়শই অবহেলিত দিক হ'ল এটি যে মানসিক ঘনত্ব নেয়। শীতল যাত্রার পরেও আপনাকে মানসিকভাবে ক্লান্ত করা উচিত।

সবাই পড়ে যায়, কখনও কখনও এটি খারাপ হয়।

ফিরে পেতে. আপনি কি আমার সাথে কি করতে চান. আপনি কেন প্রথমে এটি মজাদার মনে করেন তা মনে রাখবেন।


0

আমি সম্প্রতি কোকোপেলি ট্রেলের উপরে চড়ে গিয়ে পাকার ফ্যাক্টরটি অনুভব করেছি। আমি বলব যে এটি গত বছরের তুলনায় এই বছর ভাল ছিল, সুতরাং ট্রেলগুলির সাথে পরিচিতি সাহায্য করে। আমি এই বছর তাদের সমস্ত চালনা করেছিলাম এবং গত বছর বেশ খানিকটা হেঁটেছিলাম, তবে ফ্রুইটাতে আমি জিপ্পিটি দো'র শীর্ষে পৌঁছেছি এবং এই বছর আবার বেরিয়ে এসেছি। আমি শুধু ফোঁটাগুলি অতীতে দেখতে পারি না! তবে এ বছর; আত্মবিশ্বাস, যেমন স্কিইংয়ের মতো, প্রতি বছর কিছুটা বাড়ায় এবং আমার উদ্দেশ্যটি সর্বদা: "আজ হাঁটুন, আগামীকাল যাত্রা করুন"। মজা করুন, বন্ধুদের সাথে চলাফেরা করুন, অনুশীলন বিভাগগুলি যেমন আপনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা নিখুঁতভাবে ধীর গতিতে ছড়িয়ে পড়ে। বারবার স্পটটি কল্পনা করুন, আপনি পরের বার কী করবেন? আপনার একেবারে জানা উচিত এবং এর জন্য প্রস্তুত থাকা উচিত। আমার সুইচব্যাক চড়তে সমস্যা হয়েছিল তাই আমি আমার প্রতিদিনের রুটটি উপরে এবং নীচে 27 সুইচব্যাক আরোহণ করে একটি রুট সেট আপ করেছি। আমি আজকাল রকি সুইচব্যাক করি তবে মনে করি কখন কখন না। এগিয়ে যান, বল অর্জন করেছেন তা উপলব্ধি করুন এবং আপনার সিদ্ধান্তের মুহুর্তের জন্য একক রাইডে প্রস্তুত করুন :) এটি আমার 2 সেন্ট।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.