এন্ট্রি-লেভেল কার্বন বাইক বা অনুরূপ দামের অ্যালুমিনিয়াম বাইক পাওয়া কি ভাল?


20

আমি আমার প্রথম যথাযথ রোড বাইক কিনতে যাচ্ছি, এবং আমি একই সিরিজের (জায়ান্ট ডিফি) শীর্ষ স্তরের অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের সাথে এন্ট্রি-লেভেল কার্বন ফ্রেমের তুলনা করছি been কার্বন বনাম অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের সুবিধা কী? উচ্চ-প্রান্ত উপাদানগুলির সাথে অ্যালুমিনিয়াম বাইক পাওয়া বা নিম্ন-প্রান্তের উপাদানগুলির সাথে একই দামের কার্বন বাইক পাওয়া কি ভাল?


2
প্লেইন পুরাতন ইস্পাত ফ্রেমটিতে কী সমস্যা?
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
অমান্যকারী স্টিল আসে না
অ্যান্ড্রু ওয়েলচ

6
আপনি আপনার প্রশ্নটি দৈত্য ডিফির সাথে কম নির্দিষ্ট করতে এবং এন্ট্রি-স্তর কার্বন বনাম অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম সম্পর্কে আরও নির্দিষ্ট করতে চাইতে পারেন। প্রশ্ন বছর বছর ধরে এবং নির্মাতাদের জুড়ে প্রাসঙ্গিক থেকে উপকৃত হয়।
ডাব্লুটিএইচআরপিআর

4
আমি যখন 35 বছরের ব্যবধানের পরে বাইক চালিয়ে ফিরেছি তখন আমি গত আগস্টে একটি Defy3 কিনেছিলাম। মিশ্রিত বনাম অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি সম্পর্কে আমি খুব বেশি অন্তর্দৃষ্টি দিতে পারি না, তবে আমি আপনাকে বলতে পারি যে আমি আমার পছন্দটিতে খুব সন্তুষ্ট। আজ অবধি আমি প্রায় 1500 মাইল ধরে বাইকটি চালিয়েছি কেবলমাত্র একটি ভাঙ্গা স্পোক একটি অন্যথায় ত্রুটিযুক্ত অভিজ্ঞতার ক্ষতি করে। আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে আমি প্রায়শই আরও বহিরাগত বাইক এবং উপাদানগুলির জন্য আকাঙ্ক্ষা করি, তবে আমার পুরানো ইঞ্জিনিয়ারের মাথাটি আমাকে বলেছে যে স্যাডেলের লোকটির উন্নতি থেকে সেরা আপগ্রেড আসবে; আমি অগ্রগতি করছি

1
@ অ্যান্ড্রুওল্যাচ আমি ব্যয় বাণিজ্য বন্ধের বিষয়ে প্রশ্নকে আরও কিছুটা ফোকাস করার জন্য এক ছুরিকাঘাত করেছি। যদি আপনি যা যাচ্ছেন এটি যদি তা না হয় তবে দয়া করে ফিরে যেতে বিনা দ্বিধায় অনুভব করুন।
amcnabb

উত্তর:


12

মূলত এটি প্রায় শেষ কার্বন বনাম উচ্চ প্রান্তের মিশ্রণ সম্পর্কে। কার্বন সাধারণত খাদের তুলনায় হালকা এবং কম কঠোর (আরও কম্পন শোষণ) হয় তবে এটি শক্তিশালী নয় not আমি সন্দেহ করি যে খাদটি অনেক বেশি ভারী। আমি মনে করি এটি উপাদানগুলির গুণমান এবং আপনার বাজেটের পার্থক্যে নেমে আসবে।

ব্যক্তিগতভাবে একটি প্রশিক্ষণ বাইকের জন্য আমি সম্ভবত খাদের জন্য যেতে চাই, তবে এটি আমার আর্থিক পরিস্থিতির দ্বারা পরিচালিত। যদি বাইকগুলি একই দামের হয় এবং উপাদানগুলি একই মানের হয় তবে আমি কার্বনটি বিবেচনা করব। তবে আমি কোনও কার্বন ফ্রেমের জন্য উপাদান মানের বাণিজ্য করব না।


1
তিনি যে উপাদানটির ব্যবসায়িক বাণিজ্য করবেন সে যাইহোক উচ্চতর নয় কারণ আমি সন্দেহ করি যে উপাদানগুলিতে প্রচুর পরিমাণে কার্বন বিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; যদি কার্বন ফ্রেম পাওয়া সহজ হয় তবে মিশ্রণ ফ্রেম এবং উপাদানগুলি শুরু করার চেয়ে কার্বন উপাদান প্রচুর উপাদানগুলিতে আপগ্রেড করা সহজ easier এবং পরে তাদের কার্বন দিয়ে আপগ্রেড করুন।
imel96

8
অন্য একটি মন্তব্যে যেমন বলা হয়েছে - আমি আপগ্রেড করার অভিপ্রায় নিয়ে বাইক কেনার বিষয়ে বিশ্বাস করি না - অংশগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল হওয়ায় এর অর্থের অপচয়। আপনি যে বাইকটি আপগ্রেড করতে চান তা নয়, কিনতে বাইকটি কিনুন।
mattnz

1
আমি সেই মন্তব্যটি দেখেছি এবং আমি মনে করি এটিই মূল বিষয়। নিম্ন প্রান্তের কার্বনকে উচ্চ প্রান্তের আলুর সাথে তুলনা করার অর্থ তিনি কার্বন চান তবে বাজেট সীমাবদ্ধ। সুতরাং, আপনার পরামর্শটি তিনি চান এমন বাইকটি কিনে দেওয়ার জন্য নয় বরং তিনি যে বাইকটি স্থির করতে ইচ্ছুক। আপগ্রেড করার জন্য কেনা স্বীকার করে নিচ্ছে যে এটি স্বপ্নের বাইক নয় তবে কমপক্ষে আপনি যা চান তা কিছু পেয়েছেন এবং জানেন যে আপনি এটি আরও ভাল করে তুলতে পারেন। এটি 50:50 এবং 80:20 তুলনা করার মতো, এগুলি উভয়ই মোট 100. আমি বরং পুরো প্যাকেজের জন্য 50% সন্তুষ্টির চেয়ে 80% দিয়ে সন্তুষ্ট হয়ে বাকী 20% স্তন্যপান গ্রহণ করব।
imel96

1
-1, কার্বন অ্যালুমিনিয়ামের মতো 'মজবুত নয়'।
সপ্তম গ্যালাক্সি

2
@ সপ্তম গ্যালাক্সি উত্তরটি সঠিক, আলু খাদের চেয়ে শক্তিশালী এবং কঠোর হওয়া সত্ত্বেও, কার্বন ঝাঁকুনি এবং ছোঁড়ার ক্ষেত্রে অনেক কম স্থিতিস্থাপক। অ্যালুমিনিয়ামটি কেবল বাঁকানো বা ছিঁড়ে ফেললে একটি শক্ত পর্যাপ্ত প্রভাব কার্বন ফাটল দেবে।
হারিগ

6

আমি যদি আপনি হয়ে থাকি তবে আপনি যে বাইকটি বিবেচনা করছেন তার কার্বন ফ্রেমের গুণগত মান হিসাবে নিজেকে সন্তুষ্ট করতে পারতাম এবং এটি শালীন দেখায়, কার্বন রুটে নেমে যাওয়ার জন্য।

এর কারণ হ'ল আপগ্রেডিবিলিটি। এটা অনুমেয় যে আপনার প্রথম রাস্তার বাইকে আপনি আরও উন্নত ও দৃ become় হয়ে উঠবেন না কেন, খুব শীঘ্রই বা আপনি নিজেকে এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারেন "আমি কীভাবে আমার বাইকটি আরও দ্রুত তৈরি করতে পারি?"।

এখন, আমাদের বেশিরভাগের পক্ষে এর উত্তর হ'ল 10% ওজন হ্রাস করা এবং 10% শরীরের চর্বি হ্রাস করা, তবে এটি একটি ভিন্ন গল্প ;-)

তবে আপনি যখন অংশগুলি আপগ্রেড করার কথা ভাবতে শুরু করেন, তখন আপনার নিজের গোষ্ঠী সেট, চাকা ইত্যাদি পাওয়া যায় These এই জিনিসগুলি আপনি সাধারণত নিজের গতিতে আপগ্রেড করতে পারেন এবং আপনার বাজেটের অনুমতি অনুসারে। এবং তারা যে কোনও বাইক, কার্বন বা না প্রয়োগ করতে হবে।

আমি মনে করি আপনার যদি একটি অ-কার্বন-ফ্রেমযুক্ত বাইক রয়েছে তবে আপগ্রেডের বিষয়ে বিবেচনা করার জন্য বড় বিষয়গুলির মধ্যে একটি হ'ল ফ্রেম নিজেই, অর্থাৎ মূলত নিজেকে একটি নতুন বাইক কেনা। এবং, অবশ্যই, এটি বেশ ব্যয়বহুল হবে এবং এমন কিছু নয় যা আপনি টুকরোয়াল করতে পারেন।

সংক্ষেপে আমি সম্ভবত আমার সামর্থ্য হিসাবে একটি যথাযথ ফ্রেম যাব এবং প্রাথমিকভাবে গ্রুপসেটের মতো জিনিসগুলি উত্সর্গ করতাম, কেবল এই কারণে যে আমি পরে এই ধরণের জিনিসটি আপগ্রেড করতে পারি এবং যখন তহবিল অনুমতি দেয়।

ঘটনাচক্রে আমার কাছে একটি জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড আছে এবং মনে হয় এটি দুর্দান্ত। আমার কাছে ডিফির কোনও অভিজ্ঞতা নেই তবে কাজের লোকটি যদি টিসিআরের মতো হয় তবে আমি সন্দেহ করি আপনি হতাশ হবেন।

একটি শেষ কথা, যেহেতু আপনি বলেছেন যে আপনি লন্ডনে রয়েছেন এবং বিশেষত যদি ব্যয় কোনও সমস্যা হয় .... আপনি হাফফোর্ডের বাইরে ক্রিস বোর্ডম্যান পরিসরের চেয়ে অনেক খারাপ কাজ করতে পারেন। এই বাইকগুলি জিতেছে এমন পুরষ্কারগুলি দেখুন, আপনি সত্যই আপনার বকসের জন্য প্রচুর ধাক্কা পান bang


একটি ছোট সংযোজন যেমন ডিফির সম্পর্কে পড়ে, আমি মনে করি যে সেপ্টেম্বর ভ্যানমার্কের এই বছরের প্যারিস-রউবাইক্সে (একটি ডিফির উপর) একটি পডিয়াম সমাপ্ত হয়েছিল, গড়ের গুণমান সম্পর্কে আমার যে ভয় ছিল তা হ্রাস করবে! বাইকটি বকাঝকা হতে যাচ্ছে না। http://www.giant-bicycles.com/en-gb/news/article/vanmarcke.podiums.at.paris.roubaix/16595/
পিট এইচ

3
আমি কখনই আপগ্রেড করার অভিপ্রায় নিয়ে কিনতে পারি না - পৃথক অংশের বাইকের একই অংশের দাম প্রায় 1000 গুণ বেশি হয় - অন্যথায় ভাল ফ্রেমের জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপনের চেয়ে দাতা বাইক কেনা সস্তা। আরও ভাল ডিফেন্ডার ক্রয় এবং আদর্শ বাইকের চেয়ে কম দামের চেয়ে ছোট পার্থক্যটি সংরক্ষণ করুন এবং এটির আপগ্রেড করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ব্যয় করা উচিত।
mattnz

@ ম্যাটনজ - পয়েন্ট নেওয়া, এবং কোনও সন্দেহ ছাড়াই নতুন বাইকের সাথে যন্ত্রাংশের দাম কম, তবে এটি এখনই নির্ভর করে যে আপনি এখনই কী সামর্থ্য করতে পারেন এবং আপনি যখন সঞ্চয় করছেন তখন
বাইকবিহীন

ম্যাটঞ্জের সাথে দৃ strongly়ভাবে অসমত। আমি আমার শেষ বাইকটি পৃথক উপাদানগুলি থেকে একত্রিত করেছি এবং এটি প্রাক বিল্ট কেনার জন্য একই ব্যয় হবে। বাস্তবে আমি $ 1000 সঞ্চয় করেছিলাম কারণ আমি হালকা ব্যবহৃত চাকা এবং ফ্রেম স্কোর করতে সক্ষম হয়েছি। পরিত্রাণ পেতে এখন একটি "অতিরিক্ত" অংশ থাকার এখনই আপগ্রেড ব্যয় থাকে তবে এটি প্রক্রিয়াটির অংশ।
ব্রায়ান নোব্লাচ

1
আমি এই নিয়ে @ ব্রায়ানকনোব্লাচ এর সাথে আছি। খুব কম-নতুন অংশের PLENTY রয়েছে যা দামের জন্য দামের জন্য দেওয়া যেতে পারে। মঞ্জুরি দেওয়া হয়েছে যে সঞ্চয়টি সর্বাধিকতর করতে কিছু রেঞ্চিং করা উচিত।
17:

4

একটি জিনিস যা আমি পেয়েছি তা হ'ল আপনি যদি নিম্ন-স্তরের কার্বন দিয়ে শীর্ষ-স্তরের অ্যালুমিনিয়ামের সাথে যান তবে আপনি সাধারণত একটি হালকা ওজনের বাইক পেতে পারেন। নিম্ন স্তরের কার্বন ফ্রেমগুলিতে ব্যয়কে কম রাখার জন্য প্রচুর পরিমাণে ফাইবারগ্লাস মিশ্রিত হওয়ার ঝোঁক রয়েছে এবং উপাদানগুলিও অনেক সস্তা, যা আরও অনেক বেশি ওজনের হবে। আমি মনে করি এটি মজার এক ধরণের যে প্রত্যেকে আমার অ্যালুমিনিয়াম বাইকের দিকে তাকাচ্ছে এবং তবুও এটির কার্বন বাইকের তুলনায় এটির ওজন কম! আমার কার্বন, ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম বাইক রয়েছে


3
আমার ছেলেরা আমার ইস্পাত হার্ড-লেজ এমটিবির দিকে
তাকাচ্ছে

3

প্রায় দু'বছর আগেও আমি একইরকম পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিলাম। আমি স্থির করলাম ২ য় হাত অ্যালুমিনিয়াম যাব। কারণটি হ'ল আমি যা চাইছিলাম তা জানার আগে আমি খুব বেশি ব্যয় করতে চাইনি। বিভিন্ন ধরণের রোড সাইকেল সেট আপ রয়েছে। এটিই আমি জানতাম না: আমি কি দীর্ঘ দূরত্ব (100+ মাইল) বা স্প্রিন্ট রেস (30-40 মাইল) বা বন্ধুদের সাথে নিয়মিত যাত্রা চালাতে চাই (কয়েক ঘন্টা এখানে এবং সেখানে)। এই বাইকের প্রত্যেকটির আলাদা সেটআপ, উপাদান এবং জ্যামিতি থাকবে। আমি কি অনেক পাহাড় চড়ে যাব? একটি কমপ্যাক্ট ক্র্যাঙ্ক বা নিয়মিত ক্র্যাঙ্ক কি আমার চড়ার শৈলীর চেয়ে ভাল হতে পারে? একটি ব্যবহৃত, কিন্তু শালীন শর্ত আল বাইক কিনুন। 2000 কিলোমিটার পরে, আপনি কী ধরণের সাইকেলের উপর আসল অর্থ ব্যয় করতে চান সে সম্পর্কে আপনার ভাল ধারণা থাকবে এবং আপনি খুব সামান্য লোকসানের জন্য বর্তমানটি বিক্রি করতে সক্ষম হবেন। আপনি যদি এটি বিক্রি না করেন, তারপরে আপনার ভিতরে শীতকালীন প্রশিক্ষণের জন্য প্রশিক্ষক রয়েছে। এবং আপনি যে বাইকটি কিনেছেন এবং খুব কমই ব্যবহার করেছেন এমন সমস্ত ক্ষেত্রে আপনি 1500 থেকে 2000 খরচ করেননি এমন কিছু যা আপনার গ্যারেজে কেবল জায়গা করে নেয়।


2
এই ঠিক আছে। প্রকৃতপক্ষে, আপনি যা করতে চান তা হ'ল choice 1500 থেকে $ 2000 বাইকটি যে গ্যারেজে রুম গ্রহণ করছে সেই ব্যক্তিটির কাছ থেকে যারা ভুল পছন্দ করেছে।
4'15 অগস্টে জ্যাকিং

আপনার গ্যারেজে যদি ধূলো পড়ে যায় তবে আমি আনন্দের সাথে আপনার 2000 ডলার বাইক চালাতে সহায়তা করব।
রিজকি হাদিয়াতুররাস্যেদ

3

Http://www.live স্ট্র.com/article/86919-alium-vs.-carbon-bike / থেকে (আমি এর যথার্থতার সাক্ষ্য দিতে পারি না)

অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি সাইকেলের ফ্রেম তৈরিতে ব্যবহৃত কোনও উপাদানের সংক্ষিপ্ত অবসন্ন জীবন ধারণ করে। সাধারণ অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের আয়ু পাঁচ থেকে 10 বছর থাকে। বিপরীতে, কার্বন দীর্ঘতম অবসন্ন জীবনের অধিকারী। বেশিরভাগ নির্মাতারা কার্বন ফ্রেমে আজীবন ওয়ারেন্টি সরবরাহ করে। কিছু নির্মাতারা তাদের অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে আজীবন ওয়ারেন্টি সরবরাহ করে তবে বেশিরভাগই পাঁচ থেকে 10 বছর অফার করে।


যে কারণে আমরা তাদের আবার ক্র্যাকএন্ডেল বলেছিলাম। যে, এবং স্পন্দন ক্রটিভঙ্গি ক্র্যাক।
jqning 4'15

3

আপনি প্রথমে রাউন্ডে "নিখুঁত" বাইকটি পেতে পারেন এই ভেবে ক্লাসিকাল ভুল করছেন। আপনি কোথায় এবং কখন চলাবেন তার অভিজ্ঞতা ব্যতীত, আপনার প্রথম বাইকটি কোনওভাবেই ভুল বাইক হতে পারে এমনটি 100% সম্ভবত।

আমি বলতে চাই যে আপনার বর্তমান বাজেট নিন, এটি অর্ধেক করে কেটে নিন এবং এমন বাইক কিনুন যা আপনার যা উপযুক্ত তা নির্বিশেষে ভাল ফিট করে। ব্যবহৃত বাইকটি ব্যবহার করা হয় বা অপব্যবহার করা হয় (বা বন্ধুবান্ধব পারে যে পারে) তা বিচার করতে পারলে অবশ্যই ব্যবহার করা সবচেয়ে ভাল best বেশিরভাগ সময় ব্যবহৃত বাইক হালকাভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এটি একটি দুর্দান্ত কাজ। আপনি যে রাইডিংয়ের স্টাইলটি তৈরি করেছেন তার সাথে ফ্রেমের নকশা তৈরি করা যা এটি তৈরি করেছেন তার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ এবং আপনি নিজের বেল্টের নিচে কিছুটা মাইল না পাওয়া পর্যন্ত আপনি সত্যই এই রায় দিতে পারবেন না।

4 বা 5 মাসের জন্য সেই সাইকেলটি চালান এবং তারপরে আপনার পরবর্তী বাইকে কী কী আপস করতে হবে সে সম্পর্কে আপনি আরও অনেক কিছু জানতে পারবেন। এবং এর পরের দু'এক মৌসুমে আপনি যদি এখনও চালাচ্ছেন তবে আপনি এটি সম্ভবত আপনার ২ য় বাইকে পেয়ে যাবেন।


1
এটি সরাসরি প্রশ্নের সমাধান করে না যদিও এই উত্তরটি +1 সার্থক। আপনার স্টাইল এবং আপনার পছন্দসই উপাদানগুলির জন্য উপযুক্ত একটি ফ্রেম জ্যামিতি সন্ধান করুন। আপনি যখন কয়েকটি আলাদা বাইকের উপর এই পছন্দগুলি নিচে রেখেছেন, আপনি এখনই জানতে পারবেন যে আপনি যে গরম গরম কার্বন বিল্ডিংয়ের জন্য চোখের জল ফেলে চলেছেন তা হ'ল আপনি যা চান / প্রয়োজন।
ইব্রোহমান

1

আমি ঠিক একই বাইকটির দিকে নজর রেখেছি কারণ আমি মনে করি যে আমি কেবলমাত্র কাজে যাত্রা করার চেয়ে দীর্ঘ যাত্রায় চড়াতে চাই। আমি উল্টেগ্রা দিয়ে 2014 ডিফাই অ্যাডভান্সড কার্বন 1-এর পরীক্ষা করেছি, 2013 এসআরএএম এপেক্সের সাথে কার্বন 2 ডিফিকেট এবং 2014 এর সাথে 105 টি দিয়ে 1 অ্যালুমিনিয়ামকে অস্বীকার করেছি।

অ্যাডভান্সড কার্বনটি নিয়মিত কার্বনের চেয়ে অনেক বেশি উন্নত কিনা তা জানাতে আমি পর্যাপ্ত যাত্রা করি নি তবে উভয়ই অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় অনেক ভাল এবং মসৃণ। আমি মনে করি এটি দীর্ঘ যাত্রার জন্য ভাল হবে। কার্বন ফ্রেমগুলি অবশ্যই অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে হালকা ছিল তবে অ্যালুমিনিয়ামটি এখনও খুব হালকা ছিল।

মেকানিকাল আল্টেগ্রা গ্রুপ সেটটি খুব সুনির্দিষ্ট ছিল তবে এটি ছিল 105 টি গ্রুপ সেট। আমি এপেক্স সেটটি বেশিরভাগ শিফট লিভারের জন্য পছন্দ করি না। শিমানো সেটগুলিতে অনেক বেশি হালকা স্থানান্তর হয়েছিল এবং শিফটগুলি খুব শক্ত অনুভূত হয়েছিল। সামঞ্জস্যগুলি অ্যাপেক্সকে ঠিক তত ভাল করে তুলতে পারে।

আমার বাজেটের জন্য আমি Defy 1 অ্যালুমিনিয়াম বহন করতে পারব তবে আমি 2014 এর ডিফি কার্বন 2 105 সহ সাধ্যের মধ্যে অপেক্ষা করতে পারব Shi আপ।

আপনার বাইক চালানোর পরীক্ষা করা দরকার।


1

ব্যক্তিগতভাবে আইডিতে সস্তা প্রবেশের স্তর কার্বনের চেয়ে শীর্ষ মানের অ্যালুমিনিয়াম থাকে।

আপনি যা-ই চয়ন করুন, আপগ্রেডগুলি দিয়ে অযত্নে যাবেন না - আপনার অর্থ সাশ্রয় করুন এবং এক বা দু'বছরের মধ্যে সত্যিই দুর্দান্ত কার্বন নম্বর পাবেন।

প্রারম্ভকালীন এন্ট্রি স্তরের বাইকগুলি দুর্দান্ত। আপনি সেগুলি ফেলাতে পারেন, নিজের দ্বারা নতুন অংশগুলি ফিট করতে পারেন, যা স্পষ্টতই শিখার জন্য একটি দুর্দান্ত জিনিস তবে আপনি যদি ডাইভ করে যান এবং একটি ব্যয়বহুল বাইক কিনে থাকেন তবে নিজে নিজে এটির উপর কাজ শুরু করতে খুব দ্বিধা বোধ করবেন।

এছাড়াও, আপনি যদি কোনও ক্লাবে যোগদান করেন এবং বাদ পড়তে থাকেন তবে কেবল এটিই প্রত্যাশিত। তবে ডি 2 ডুরা এসের সাহায্যে এস-ওয়ার্কগুলি সন্ধান করুন, তবে আপনি কেবল পুরানো লোকদের দ্বারা পুরানো লোকদের দ্বারা মারধর করার কিছুটা বোধ করবেন না, তবে আমি নিশ্চিত যে তারা এটি থেকেও আনন্দ পাবে!

আপনি যা পছন্দ করুন / বেছে নিন, শুভকামনা এবং সুখী সাইকেল চালানো!


এই উত্তরের বেশিরভাগ দামের বাইকের সাথে এন্ট্রি লেভেলের বাইকের সাথে তুলনা করা হয় - আমি নিশ্চিত নই যে এটি একই রকম দামের অ্যালুমিনিয়াম বা কার্বন বাইক পাওয়া ভাল কিনা তা সত্যই উত্তর দেয় ।
amcnabb

-1

বা, যেমন আমি অনেকবার করেছি, একটি স্থানীয় বাইকের শপ থেকে একটি ভাল ব্যবহৃত বাইক কিনুন যার একটি ভাল ফ্রেম রয়েছে যা আপনি মনে করেন যে আপনি দীর্ঘমেয়াদী এবং যুক্তিসঙ্গত উপাদান উপভোগ করবেন। তারপরে আপনি ভাল স্টাফ সহ ভাল দামে চড়াতে পারবেন এবং কোনটি আপগ্রেড করতে হবে এবং কখন ঠিক করতে পারবেন। সর্বশেষবার আমি একটি সম্পূর্ণ বাইকটি কিনেছিলাম ১৯৯৯ I আমার সময়সূচী এবং বাজেটে বছরের পর বছর ধরে আপগ্রেডের কারণে অনেক বেশি মূল্যবান।

সমস্ত ব্যক্তিগত পছন্দ, কিন্তু আমি বেশ খুশি হয়েছি ...


সাইকেল এসই এ স্বাগতম। যদিও এটি অবশ্যই কার্যকর একটি বিকল্প, এটি কার্বন এবং অ্যালুমিনিয়াম বাইকের তুলনা সম্পর্কিত ওপির প্রশ্নের সমাধান করে না। এটি সম্ভবত একটি মন্তব্য হিসাবে ভাল রাখা যেতে পারে।
jimchristie

-1

গুণমান অনুসারে বাইক অনেকটা চেইনের মতো। মোটরসাইকেলের মোট মানের (যেখানে মানের সাথে আমি বোঝাতে চাইছি যেমন স্থায়িত্ব, মসৃণতা, ব্যবহারের সহজতা, রক্ষণাবেক্ষণের স্বাচ্ছন্দ্য ইত্যাদি) সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্কের উপর নির্ভরশীল।

সস্তার উপাদানগুলির সাথে একটি ব্যয়বহুল ফ্রেম মধ্য-রেঞ্জ উপাদানগুলির সাথে একটি মিড-রেঞ্জ ফ্রেমের চেয়ে খারাপ বাইক তৈরি করে। সুতরাং আমি (অপেক্ষাকৃত) আরও ব্যয়বহুল উপাদানগুলির সাথে (তুলনামূলকভাবে) সস্তার ফ্রেমের জন্য যে পছন্দটি দিয়েছি তা সবই নির্ভর করে আমি আসলে বাইকে কী ব্যয় করতে চেয়েছিলাম তার উপর নির্ভরশীল।

কার্বন এবং অ্যালুমিনিয়াম এবং স্টিলের মধ্যে "রাইড মানের" পার্থক্য রয়েছে। কার্বন সাধারণত কম কড়া হয়, তাই যাত্রাটি কিছুটা আরামদায়ক হয়। ইস্পাত কার্বনের মতো একই বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং আরও টেকসই, অ্যালিমিনিয়াম সাধারণত অনেক শক্ত হয় এবং তাই যাত্রাটি আরও কঠোর হয়। যে কারণে আপনি কার্বন কাঁটাচামচ দিয়ে অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম পান এবং থাকে। স্টিলের প্রধান অসুবিধা অবশ্যই ওজন, তবে আপনাকে এটি সমালোচনামূলকভাবে দেখতে হবে। আপনি খুব ভাল এবং টেকসই স্টিল থেকে কার্বন ফ্রেমে গিয়ে যে পরিমাণ 0.5-1 কেজি ওজন হ্রাস পাবেন তা আপনি যে কোনও উপায়েই ঘুরতে ঘুরতে থাকা 15-20 কেজি ফ্যাট অদৃশ্য হয়ে যান এবং আপনি যদি প্রচুর মারাত্মক ঘোড়দৌড়ের ঘোড়া চালানোর পরিকল্পনা না করেন তবে হালকা ফ্রেমের ছোট লাভটিকে কখনই অগ্রাহ্য করবে না।

যেখানে আমি এটি নিয়ে যাচ্ছি: স্ট্যান্ডার্ড বাইকগুলিতে আপনি ফ্রেম কিনে অন্য উপাদানগুলির তুলনায় প্রায়শই উচ্চ মানের (এবং দাম) হয়। আপনার বাইক কেনার সময় আপনি যদি এই দিকে মনোযোগ দেন তবে আপনি কম অর্থের জন্য আরও ভাল বাইক পেতে পারেন। আপনার বন্ধুত্বপূর্ণ এলবিএস মালিকের সাথে এই কথা বলার জন্য কিছু সময় ব্যয় করা এখানে সহায়তা করবে।


-1

আপনি একটি রেনল্ডস স্টিল বা ক্রোমোলি ইস্পাত রোড বাইক কেনা ভাল। কার্বন ফাইবার সম্পর্কে হাইপ বিশ্বাস করবেন না। আপনি সিএফ সাইকেলের চেয়ে আরও ভাল বা আরও ভাল স্টিলের সাইকেল কিনতে পারেন।


3
আপনি যদি কিছু কারণ সরবরাহ করেন তবে এটি সহায়তা করবে (এবং আপনি প্রশ্নের উত্তর না দিয়েছিলেন - এটি অ্যালুমিনিয়াম বনাম কার্বন ফাইবার ছিল)।
ব্যাটম্যান

-1

এটি একটি খুব আকর্ষণীয় প্রশ্ন। অ্যালুমিনিয়াম বনাম কার্বন দু'টি একই দামের সীমাতে আসার আগে কি এটি হবে - এটি খুব নিকটে ভবিষ্যতে। আমার একটি অ্যালুমিনিয়াম এবং একটি কার্বন ফ্রেম রোড বাইক রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম বাইকের একটি দীর্ঘতর হুইলবেস, আরও স্বচ্ছন্দ আসন কোণ (72.5 বনাম 74 ডিগ্রি) এবং বর্গক্ষেত্রযুক্ত স্থিতি রয়েছে, এবং বেশিরভাগ ধাক্কা এবং কম্পনকে প্রায় পাশাপাশি সিএফ ফ্রেমের প্রতিফলিত করে।

আমি বললাম জ্যামিতি, এবং আরও বেশি, 1 মিমি বা তারও কমের মধ্যে সঠিক ফিট, আরাম, দক্ষতা এবং পরিচালনা করার জন্য উপাদানের চেয়ে কিছুটা গুরুত্বপূর্ণ।

স্টিভ পটস বাইকের ফিট তত্ত্বের ভিত্তিতে আপনার ফ্রেম আকারের গণনা করুন। যদি আপনি 5'5 বা তার চেয়ে কম হয় তবে আপনার উচ্চতাটি 3.3 দ্বারা ভাগ করুন, 5'6 থেকে 5'10কে 3.2 দ্বারা ভাগ করুন এবং লম্বা করুন, আপনার সঠিক ফ্রেমের আকার পেতে 3.1 দিয়ে ভাগ করুন। এটা কাজ করে।


যদি আমি পারতাম তবে 30 বার ভোট দিয়েছি।
ফ্রেড ম্যাজিক ওয়ান্ডার কুকুর

1
একটি ভাল অন্তর্দৃষ্টি যদিও, এটি সত্যই প্রশ্নের উত্তর দেয় না।
ব্যবহারকারী মুছে ফেলা হয়েছে
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.