আমি যদি আপনি হয়ে থাকি তবে আপনি যে বাইকটি বিবেচনা করছেন তার কার্বন ফ্রেমের গুণগত মান হিসাবে নিজেকে সন্তুষ্ট করতে পারতাম এবং এটি শালীন দেখায়, কার্বন রুটে নেমে যাওয়ার জন্য।
এর কারণ হ'ল আপগ্রেডিবিলিটি। এটা অনুমেয় যে আপনার প্রথম রাস্তার বাইকে আপনি আরও উন্নত ও দৃ become় হয়ে উঠবেন না কেন, খুব শীঘ্রই বা আপনি নিজেকে এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারেন "আমি কীভাবে আমার বাইকটি আরও দ্রুত তৈরি করতে পারি?"।
এখন, আমাদের বেশিরভাগের পক্ষে এর উত্তর হ'ল 10% ওজন হ্রাস করা এবং 10% শরীরের চর্বি হ্রাস করা, তবে এটি একটি ভিন্ন গল্প ;-)
তবে আপনি যখন অংশগুলি আপগ্রেড করার কথা ভাবতে শুরু করেন, তখন আপনার নিজের গোষ্ঠী সেট, চাকা ইত্যাদি পাওয়া যায় These এই জিনিসগুলি আপনি সাধারণত নিজের গতিতে আপগ্রেড করতে পারেন এবং আপনার বাজেটের অনুমতি অনুসারে। এবং তারা যে কোনও বাইক, কার্বন বা না প্রয়োগ করতে হবে।
আমি মনে করি আপনার যদি একটি অ-কার্বন-ফ্রেমযুক্ত বাইক রয়েছে তবে আপগ্রেডের বিষয়ে বিবেচনা করার জন্য বড় বিষয়গুলির মধ্যে একটি হ'ল ফ্রেম নিজেই, অর্থাৎ মূলত নিজেকে একটি নতুন বাইক কেনা। এবং, অবশ্যই, এটি বেশ ব্যয়বহুল হবে এবং এমন কিছু নয় যা আপনি টুকরোয়াল করতে পারেন।
সংক্ষেপে আমি সম্ভবত আমার সামর্থ্য হিসাবে একটি যথাযথ ফ্রেম যাব এবং প্রাথমিকভাবে গ্রুপসেটের মতো জিনিসগুলি উত্সর্গ করতাম, কেবল এই কারণে যে আমি পরে এই ধরণের জিনিসটি আপগ্রেড করতে পারি এবং যখন তহবিল অনুমতি দেয়।
ঘটনাচক্রে আমার কাছে একটি জায়ান্ট টিসিআর অ্যাডভান্সড আছে এবং মনে হয় এটি দুর্দান্ত। আমার কাছে ডিফির কোনও অভিজ্ঞতা নেই তবে কাজের লোকটি যদি টিসিআরের মতো হয় তবে আমি সন্দেহ করি আপনি হতাশ হবেন।
একটি শেষ কথা, যেহেতু আপনি বলেছেন যে আপনি লন্ডনে রয়েছেন এবং বিশেষত যদি ব্যয় কোনও সমস্যা হয় .... আপনি হাফফোর্ডের বাইরে ক্রিস বোর্ডম্যান পরিসরের চেয়ে অনেক খারাপ কাজ করতে পারেন। এই বাইকগুলি জিতেছে এমন পুরষ্কারগুলি দেখুন, আপনি সত্যই আপনার বকসের জন্য প্রচুর ধাক্কা পান bang