পাম্পের কী হল?

Question

আমি একজন পুরানো সময়ের বাইক চালক যিনি সাইকেলটিতে 3 বছর ধরে প্রতিদিন গ্রেড স্কুলে যাতায়াত করেন। তারপরে 20 + বছরের দীর্ঘ ব্যবধানের পরে, আবার আমার ছেলের সাথে চলা শুরু করে। আমি আধুনিক পাম্পগুলির উপরের ফিটিংটি বের করতে পারি না। আমি কিছুটা বাতাস পেতে পারি, তবে জিনিসটি উড়ে যাওয়ার বা বিব্রতকর ফাঁস হওয়ার বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে পরে, প্রতিটি স্ট্রোকের সাথে শব্দ ছড়িয়ে যায়।

প্রশ্ন: পুরাতন স্টাইল, স্ক্রু অন ফিটিং সহ পাম্পগুলি কোথাও পাওয়া যায়?

প্রশ্ন: নতুন ফিটিংয়ের আমার প্রশংসা করার কোনও কারণ আছে কি?

Comments

প্রেস্টা ভালভগুলি গত কয়েক বছরে আরও সাধারণ হয়ে উঠেছে। আপনি কি জানেন যে আপনার কাছে সেগুলি বা শ্র্যাডার ভালভ আছে? bicycles.stackexchange.com/questions/244/terminology-index/... এবং bicycles.stackexchange.com/questions/244/terminology-index/...

— jimchristie

স্ক্রু অন ফিটিংগুলির সাথে আমার যা মনে আছে তা থেকে, ফিটিংটি আনস্রুভ করার সময় একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বায়ু বেরিয়ে আসে। সুতরাং পাম্পটি সরিয়ে ফেললে আপনি যে বায়ু হারাবেন তার জন্য অ্যাকাউন্ট করতে আপনাকে কিছুটা অতিরিক্ত পাম্প করতে হবে। সম্ভবত আমি যদিও পাম্পগুলি ব্যবহার করছিলাম।

— কিব্বি

আপনি আমার মতো হতে পারেন এবং ছোট হওয়ার জন্য এবং সংকীর্ণ চাকাগুলি সম্ভব করার জন্য প্রেস্টা ভালভের প্রশংসা করতে পারেন। আপনি উপরে উল্লিখিত মুদ্রাস্ফীতি সমস্যার কারণে আপনি তাদের সাথে কথা বলার ক্ষেত্রেও আমার সাথে যোগ দিতে পারেন। সবই একটা আপস ise :-)

— ব্রায়ান নোব্লাচ

আমি একটি ছবি যুক্ত করতে দু'দিনের মধ্যে এই প্রশ্নটি সম্পাদনা করব। ধন্যবাদ!

— pterandon

আপনি পাম্প সম্পর্কে যা জিজ্ঞাসা করছেন সে সম্পর্কে আরও স্পষ্ট হওয়ার জন্য আপনি শিরোনামটি ঠিক করতে পারেন? হতে পারে এর মতো কিছু: "পাম্প ফিটিংগুলিতে স্ক্রু পাওয়া যায়?" শিরোনামটি বর্তমানে কিছুটা বাচ্চাদের মতো মনে হচ্ছে। ধন্যবাদ।

— ইতিবাচক

Answer 1

দুটি প্রধান মান রয়েছে: শ্র্রেডার এবং প্রেস্টা। শ্র্রেডার হ'ল স্ট্যান্ডার্ড অটো টায়ার ভালভ, অন্যদিকে প্রেস্টা পাতলা এবং উপরে কিছুটা কড়াকড়ি রয়েছে। স্ক্যাডার ব্যবহার করার জন্য তুলনামূলকভাবে সোজা-এগিয়ে রয়েছে যখন প্রেস্টাকে কিছুটা জরিমানার প্রয়োজন হয়।

বেশিরভাগ নবীন "ফ্লোর পাম্প" ভালভগুলি "অজ্ঞেয়বাদী" এবং কোনও রূপান্তর ছাড়াই স্টাইলের সাথে মানানসই, তবে কারও কারও কাছে ছানা বা এরকম কিছু অভ্যন্তরে গ্যাসকেট উল্টানো দরকার।

ফ্লোর পাম্পগুলিতে সাধারণত একটি ফ্লিপ-লিভার ভালভ থাকে যেখানে আপনি ভালভটি টিপুন, তারপরে ভাল্বকে লক করার জন্য লিভারটি ফ্লিপ করুন। কখনও কখনও, যদি টায়ার সমতল হয়, আপনার চুলকে ধাক্কা দেওয়ার সাথে সাথে ভাল্বকে রিমে স্লাইডিং থেকে রক্ষা করতে আপনার ভাল্বের পিছনের দিকে টায়ার টিপতে টিপতে হবে - আপনি যদি ছাকটি না করেন তবে যথেষ্ট পরিমাণে পায় না। কিছু ভাল্বের উপর আপনার ছকের উপর নুরযুক্ত ফিটিং শক্ত করে ছক সামঞ্জস্য করতে হবে, গ্যাসকেট পরিধান ইত্যাদির ক্ষতিপূরণ দিতে হবে এবং অবশ্যই সস্তা পাম্প রয়েছে যা নির্বিশেষে কাজ করবে না।

প্রেস্টা কিছুটা কৌশলী হতে পারে। আপনাকে সমস্তভাবে নুরডল নোব খুলে ফেলতে হবে, তারপরে ছকটি টিপুন। এবং এর সিট থেকে অভ্যন্তরীণ সীলমোহর মুক্ত করার জন্য আমি আনস্রুভ করা গিঁটটি একবার ট্যাপ করতে চাই - কখনও কখনও এগুলি আটকে থাকে, এটি বায়ুতে আসা শক্ত করে তোলে you're অপ্রয়োজনীয়ভাবে সীল বিকৃত না।

Comments

সে কারণেই আমি তৃতীয় ধরণের পছন্দ করি, যেখানে পাম্প যুক্ত করা ছাড়া আপনার অন্য কোনও অংশে ঝাঁকুনির দরকার নেই।

— উইলকে

@ উইলকে - আপনি ডানলপ বলতে চাইলে আমি শ্রাদরের চেয়ে কীভাবে সহজ হ্যান্ডেল এটি দেখতে ব্যর্থ।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

আমি যখন ভাল্ব থেকে পাম্পটি সরিয়ে ফেলি, তখন স্পর্শ করার মতো কিছুই নেই যা বাতাসকে বাইরে বেরিয়ে আসে। উভয় ধরণের ভালভের সাথে আপনি উল্লেখ করেছেন যে বায়ু বের হতে পারে। আমি উভয়কে এক বছরেরও বেশি বছরের জন্য ব্যবহার করেছি এবং সেগুলি কখনও পছন্দ করি না। আমার চেয়ে শ্র্যাডার ব্যবহারের চেয়ে কম ফিট ফিটিং টিউব রয়েছে। প্রেস্টা আমার দৃষ্টিতে আরও খারাপ, আপনি যখন পাম্পটি সরিয়ে নেবেন এবং সেই ছোট্ট গিঁটটি বন্ধ করবেন তখন বাতাসের ফুটোটি নিশ্চিত করবেন।

— উইলকে

@ উইলকে - এটি অদ্ভুত, আমার কখনও সমস্যা হয়নি, সম্ভবত কোনও ক্রামি সার্ভিস স্টেশন ছাক ব্যবহার করার চেষ্টা করা ছাড়া।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

Answer 2

আমারও একই সমস্যা ছিল এবং আমি আমার এলবিএসে অন্য কেউ একই সমস্যা নিয়ে শুনেছি।

আগের দিন, আমাদের একটি পাম্প ছিল যেখানে আপনি ভাল্বের উপরে পাম্পের মাথা রেখেছিলেন, একটি সামান্য ট্যাবটি নীচে ঠেকিয়ে রেখেছিলেন এবং তারপরে পাম্প করেছিলেন।

তবে আমার বর্তমান পাম্পটি বিপরীত: আপনি ট্যাবটি দিয়ে ভাল্বের উপরে পাম্পের মাথাটি রেখেছেন এবং তারপরে এটি পাম্প পর্যন্ত টানতে এবং টানতে।

সুতরাং আপনার পাম্পটি থাকবে না কিনা তা যাচাই করার জন্য এটি একটি জিনিস; সম্ভবত আপনি এটি পিছনে করছেন।

Comments

আমি মনে করি এটি সম্ভবত মূল পোস্টারের সমস্যা। আমি লোকেরা এটি প্রায়শই দেখি যে কেউ যদি আমার পাম্প ধার নিতে বলে তবে আমি সাধারণত তাদের টায়ারগুলি বায়ু করে দেই বরং দেখার জন্য যে তারা আমার পাম্পের মাথাটি বন্ধ অবস্থায় তাদের ভাল্বের উপরে জ্যাম করার চেষ্টা করছে। লিভারের অবস্থানটি এতটা বিপরীত যে আপনি সঠিক পদ্ধতিটি ব্যাখ্যা করার পরেও লোকেরা প্রায়শই এটি পিছনের দিকে করবে। এছাড়াও, আমার অভিজ্ঞতা অনুসারে, আজকের মানের পাম্পগুলি 20 বছর আগের তুলনায় অনেক ভাল। সাম্প্রতিক সমস্যাগুলির মধ্যে কেবলমাত্র পাম্পগুলির মধ্যে লেজিনের মতো স্ক্রু অন টাইপ চক রয়েছে।

— vlieg

Answer 3

একটি ভাল মানের পাম্পে খুব কমই এর মতো সমস্যা হবে। আপনার কাছে খুব সস্তার পাম্প থাকতে পারে, বা আপনার কাছে এমন একটি পাম্প থাকতে পারে যা উপলব্ধ অন্যান্য ভালভ শৈলীর জন্য নকশাকৃত।

বেশ কয়েকটি উচ্চতর শেষ পাম্পগুলিতে কয়েকটি থ্রেডযুক্ত ভালভ ফিটিং রয়েছে। লেজিন এবং স্কট স্পোর্টস (সিনক্রোস) উভয়ই থ্রেডযুক্ত ফিটিং সহ ভাল পাম্প তৈরি করে যা ইউরোপীয় এবং মার্কিন বাইকের স্টাইলগুলিতে 2 প্রধান ভালভ ধরণের ফিট করে।

Comments

জেনবাইক আমাকে এর কাছে পরাজিত করে ne লেজিন পাম্পগুলি শ্র্যাডার এবং প্রেস্টা ভালভ উভয়ের জন্য থ্রেডযুক্ত সংযোগকারী বৈশিষ্ট্যযুক্ত - এটি হারাতে কোনও অ্যাডাপ্টার নেই। এখন আমি যদি আমার ট্রাকে সংক্ষেপকটির জন্য কেবল একটি থ্রেডেড শ্র্যাডার ফিট করতে পারি। ;)

— জ্যাবার্গ

মাথাটি ভাল্বের সাথে সঠিকভাবে লাগানো আছে তা নিশ্চিত করুন। বেশিরভাগ পুরানো পাম্পগুলি লিভারের সাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সমান্তরাল সাথে "লকড" অবস্থানে ছিল। । বেশিরভাগ নতুন পাম্পগুলিতে লিভার আপ বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে লম্ব অবস্থিত বলে মনে হয়।

— মাইকগুলি

Answer 4

উত্তরগুলি এখনও অবধি মেঝে পাম্পগুলিতে মনোনিবেশ করা বলে মনে হচ্ছে, তবে আমি যা সম্প্রতি দেখিনি সেগুলি একটি সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্যের ফ্রেম পাম্প যা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগকারী ব্যবহার করে। তবে 20+ বছর আগে, এটি মোটামুটি মান।

নিয়মিত টায়ার উপরে রাখার জন্য আমি ফ্লোর পাম্প নেওয়ার পরামর্শ দিই, তবে ফ্ল্যাটের ক্ষেত্রে বাইকটি চালানোর জন্য আপনার এখনও পাম্পের প্রয়োজন।

আপনি একটি পুরানো শৈলী পাম্প চান, Google আমাকে খুঁজে বের করে Zefal Lapize , কিন্তু একটি দম্পতি এর রিভিউ অবসন্ন, এবং যে সুপারিশ বিপরীতমুখী শৈলী শুধুমাত্র আসল কারণ এটা বিবেচনা করা হয়।

আরও কমপ্যাক্ট শৈলীতে, টোপাক রেসরোকেটের একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ রয়েছে যা মূল ভালভ উভয় প্রকারেরই ফিট করে। টোপাক কিছু "মিনি-ফ্লোর" স্টাইলের কমপ্যাক্ট পাম্পগুলি হোস দিয়ে তৈরি করে যা মরফ রেঞ্জ ।

একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছাড়া পাম্প জন্য:

• মেঝে পাম্পগুলির মতো এটি নিশ্চিত করুন যে আপনার ভাল্বের ধরণের জন্য মাথাটি সেট করা আছে, যার অর্থ এটি খুলে দেওয়া, কিছু বিট অদলবদল করা এবং এটি আবার একসাথে রেখে দেওয়া হতে পারে, দুটি গর্তের ডানদিকটি বাছাই করা বা এটি সর্বদা সাথে কাজ করতে পারে উভয়। (বা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে এটি কেবল এক ধরণের সাথে কাজ করে এবং এটি আপনার ধরণের নয়))
• আপনি যখন মাথাটি চাপ দিচ্ছেন তখন ভালভকে হালকা করে ধরার জন্য মাথায় যে কোনও রাবার সিলিং ওয়াশারের সামঞ্জস্য করুন then (কিছু সস্তা ন্যক্কারজনক পাম্পগুলির লিভার নেই এবং পাম্পের জায়গায় থাকাকালীন সংকোচনের রিংটি আরও কড়া প্রয়োজন le
• পাম্প করার সময় ভাল্বের ডান কোণে পাম্প ব্যারেল রাখুন। পাম্পের মাথাটি ধরে রেখে একই হাত দিয়ে আপনার চাকাটির কিছু স্পোককে ধরে রাখতে সহায়তা করতে পারে।

Answer 5

বর্তমান পাম্পগুলি "পুশ-পুল অন" এবং "পুল-পুশ অফ"। অর্থাত। আপনাকে ভাল্বের উপরে পাম্পের মাথাটি ঠেলাতে হবে, তারপরে ভাল্বের উপর পাম্পের মাথা পেতে লিভারটি টানুন, তারপরে এটি সরাতে প্রক্রিয়াটি বিপরীত করুন। এই নতুন স্টাইলটি একটি দুই হাতের সমস্যা নিয়েছে এবং এটিকে তিন হাতের সমস্যায় ফেলেছে। টায়ার ধরে রাখতে আমার এক হাত দরকার, পাম্পের মাথাটি জায়গায় রাখতে একটি হাত এবং লিভারটি টানতে এক হাত দরকার। পুরানো স্টাইলের পাম্পগুলি ছিল "পুশ-পুশ অন" এবং "পুল-পুল অফ"। বাইকটি স্থিতিশীল করতে অন্য হাত রেখে পাম্প হেড চালু বা বন্ধ করতে কেবল এটি হাতে নিয়েছিল। এটাই দরকার। আমার কেন ধারণা নেই যে পছন্দ অনুসারে কেউ কেন কোনও পুরানো পাম্পের উপর দিয়ে একটি নতুন পাম্প চয়ন করবে, কিন্তু আমাদের পছন্দ দেওয়া হয়নি। প্রায় 15 বছর আগে, সমস্ত নির্মাতারা হঠাৎ একটি খারাপ ডিজাইনে স্যুইচ করে এবং আমরা তখন থেকেই এটির সাথে আটকে আছি।

Comments

সাইকেল @ সিয়েনে স্বাগতম! আমি গত 15 বছরে একমাত্র বড় পরিবর্তনটি দেখেছি মিনি পাম্প এবং সিও 2 ক্যানিস্টারে স্থানান্তর।

— andy256

না। 35 বছর আগে আমাদের উভয় জিনিস ছিল। পাম্প হেড লিভারটি যেভাবে ডিজাইন করা হয়েছে সেটিই ছিল বড় পরিবর্তন। এটি ব্যবহার করা সহজতর হয়েছিল কারণ আপনি পাম্পের মাথাটি ভালভের উপরে বা বাইরে চাপছেন / টানছেন ঠিক তেমনভাবে লিভারটি ধাক্কা বা টানছিল।

— শন রস

আমার কেবল দুটি হাত আছে এবং আধুনিক পাম্পগুলি সূক্ষ্মভাবে পরিচালনা করি। আপনি কী করতে চাইছেন তা আমি বুঝতে পারি না, একটি ছবি সহায়ক হবে।

— ojs 7'15

অবশ্যই, আপনি এটি পরিচালনা করতে পারেন। আমি সব সময় আমার টায়ার পাম্প করি। এটি তুলনা করে সত্যই আনাড়ি। আমি এই বিষয়টিতে আমার পোস্টে একটি ছবি পোস্ট করেছি। মন্তব্য হিসাবে একটি ছবি পোস্ট করতে পারবেন না। বর্তমান পাম্পগুলিতে ভাল্বের উপর পাম্পের মাথা রাখার জন্য আপনি লিভারটি ফিরিয়ে আনতে পারেন। পুরানো ব্যক্তিদের ভাল্বের উপর পাম্পের মাথা রাখার জন্য আপনি লিভারটি এগিয়ে রেখেছিলেন। অনেক সহজ এবং আমি একটি চাই।

— শান রস

ইস্যুটি ব্যবহারকারী, ডিজাইনের নয়। এক হাত দিয়ে, আপনি হুইল রিম এবং পাম্প হেড উভয়কেই আঁকড়ে ধরে একসাথে চাপ দিন। তারপরে, লিভারটি ফ্লিপ করতে অন্য হাতটি ব্যবহার করুন।

— ডেভিড রিচার্বি