এটি পুরানো, তবে একটি ভাল প্রশ্ন। অনেকগুলি বৈদ্যুতিন সাইক্লিস্ট কর্পোরেট বিপণন, বীমা সংস্থাগুলি, সরকার ইত্যাদির কাছ থেকে প্রচুর ভুল তথ্য পেয়ে থাকে Because কারণ ইবাইক প্রযুক্তিটি আপেক্ষিক শৈশবকালীন (মোটরসাইকেলের মতো গ্যাস ইঞ্জিনের যানবাহন বলার তুলনায়) শেষ পর্যন্ত অনেক কিছু শিখেছে 5 বছর!
আমি মূল পোস্টারটি ( বিগ ডামি ইলেকট্রিক সাইকেল ) উল্লিখিতগুলির সাথে সেটআপের মতো খুব অবিশ্বাস্যভাবে যাত্রা করি এবং এটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ থেকে / কাজ করতে চলেছি পাশাপাশি সেই সাথে মোট ওজন সহ 100 কিলোমিটার + আধা ডজন দীর্ঘ ট্রিপস 400lbs আপনি উল্লেখ চিহ্নিত।
এখন গ্যারি আপনাকে মোট পাওয়ার আউটপুট সম্পর্কিত কিছু ভাল তথ্য দিয়েছে তবে ভোল্টেজ / এম্পিজারেজ / উইন্ডিংস ইত্যাদির বিষয়ে আরও সুনির্দিষ্ট নয়। মোট পাওয়ার আউটপুট সম্ভবত আপনার প্রয়োগের জন্য যুক্তিসঙ্গত চেয়ে সামান্য কম স্থানীয় আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে। এটি আজ অবধি বীমা বিহীন যানবাহনের জন্য বিশ্বের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কীভাবে কাজ করে।
সুতরাং মোটরটিতে আপনার পছন্দটি কীভাবে আপনি পাওয়ার আউটপুট নির্বাচন না করে সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুট ব্যবহার করবেন সে সম্পর্কে। যখন একটি মোটর উত্পাদন করা হয় তার নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট সংখ্যক কয়েল / টার্নগুলি যথাযথ বেধের মোটরটিতে প্রতিটি খুঁটির চারপাশে আবৃত থাকে। টার্নের সংখ্যা এবং তারের পুরুত্বের পরিবর্তিত করে একই মোটর ডিজাইনের ফলে উচ্চতর গতি বা নিম্ন গতি হতে পারে। বেশিরভাগ নির্মাতারা 20 ", 26" এবং 29 "চাকা লক্ষ্য করার জন্য বেশ কয়েকটি সাধারণ প্রকারের উত্পাদন করতে পারে।
আমি আমার ইবাইকটি সেটআপ করার সময়, আমি "উচ্চ গতির" মোটর ঘোরানো কিনেছিলাম। এটি 26 "টায়ার সহ 50km / ঘন্টা অবধি বাইকটি চালিত করতে সক্ষম Please দয়া করে মনে রাখবেন এটি উত্তর আমেরিকার যে জায়গাতেই আমি জানি আইনী সীমাটি ছাড়িয়ে যাবে, কেবলমাত্র রাস্তা ব্যবহার বন্ধ I আমার ' সাইকেল বিশ্লেষকটিতে আমার একটি সীমাবদ্ধ রয়েছে 'ইবাইক কম্পিউটার যা তারপরে এটি দৈনিক যাতায়াতের জন্য আইনী সীমাতে নামিয়ে আনতে পারে (কানাডায় যেটি 32km / ঘন্টা 500W)। আপনি যখন আপনার বন্ধুদের কাছে এটি দেখান তখন উচ্চ গতির মোটর স্কোরগুলি' শীতল পয়েন্টগুলিতে 'উচ্চতর হয় তবে আপনি শীঘ্রই আপনার মন পরিবর্তন করুন এবং আশা করি আপনি প্রতিদিনের দক্ষতার জন্য কম গতি ঘুরে দেখেন।
নিম্ন গতির উইন্ডিংগুলি সাধারণত টর্ক এবং / বা তাপ ক্ষমতা (গতির তারগুলি - দীর্ঘ চূড়ান্ত টানগুলিতে জ্বলতে কম) এর জন্য গতি বন্ধ করে দেয়। এছাড়াও নিম্ন গতিতে ভ্রমণ করা ব্যাটারি শক্তি সংরক্ষণ করবে এবং আপনাকে একই ব্যাটারিতে আরও দীর্ঘ ট্রিপ করতে দেবে। বায়ু প্রতিরোধের আপনার বাইকে একটি রৈখিক শক্তি নয়। উদাহরণস্বরূপ, আমার বাইকে 32km / ঘন্টা বজায় রাখা 24 কিমি / ঘন্টা বজায় রাখার দ্বিগুণ শক্তি গ্রহণ করবে, একইভাবে 48-50 কিলোমিটার / ঘন্টা বজায় রাখতে চারগুণ বিদ্যুৎ আউটপুট লাগবে (বেশিরভাগ আইনি সীমাবদ্ধতাও অতিক্রম করে)। বাচ্চাদের 4 মিনিটের 'ড্রাইভ' বাধা দেওয়ার সময়, 20-24km / h এর অবিচ্ছিন্ন গতি সম্ভবত দুর্দান্ত।
সুতরাং মোটর নির্বাচনের সাথে সম্পর্কিত প্রশ্নটি হল ব্যাটারি নির্বাচন। আবার আপনার কাছে এএইচ (অ্যাম্প-ঘন্টা) হিসাবে প্রকাশিত মোট ক্ষমতা হবে যা ব্যাটারিটি 1 এমপি আঁকতে পারে এমন ঘন্টা। তবে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ এখানে সামগ্রিক সিস্টেমের জন্য ভোল্টেজ। সর্বাধিক জনপ্রিয় ভোল্টেজগুলি 24, 36 এবং 48 ভোল্ট। 24 ভোল্টগুলি সাধারণত ভারীভাবে সীমাবদ্ধ ইউরোপীয় দেশগুলির জন্য চালিত কিটের অধীনে থাকে তবে আপনার অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য এটি সত্যিই উপযুক্ত নয়। 36v এবং 48v আপনার প্রাথমিক পছন্দ হবে। ভোল্টেজটি আপনার সর্বোচ্চ সক্ষম গতির সাথে সরাসরি আনুপাতিক হবে। আবার আমি 48v এর সাথে গিয়েছিলাম যখন আমি আমার ইবাইকটি তৈরি করি কারণ গতি / টর্কটি প্রদর্শন করতে এটি খুব 'দুর্দান্ত'। যাইহোক, যদি আমি 36v সিস্টেমে 32vm / ঘন্টা সর্বোচ্চ 32 কিলোমিটার / ঘণ্টায় সর্বাধিক ডিজাইন করার জন্য ডিজাইন করা মোটর দিয়ে চলে যাই তবে বাস্তব দৃষ্টিকোণ থেকে আমি আর বেশি বেশি আনন্দিত হতে পারতাম। এটি কারণ হিসাবে একই আকার / ওজন ব্যাটারি দেওয়া হয়, একটি 36v ব্যাটারি সম্ভবত 48v হিসাবে কমপক্ষে 25% বেশি ক্ষমতা (এএইচ) ধারণ করে will এটি চার্জের মধ্যে দীর্ঘ সময় বা বেশি দূরত্বের সমান।
আবার বাচ্চাদের / ট্রেলারগুলির সাথে ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য, আপনি 'হট রড'-এর চেয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্ভরযোগ্য সামান্য ধীর বৈদ্যুতিক সাইকেল চালাতে আরও আগ্রহী হবেন যা ব্যাটারির রস দিয়ে জ্বলে। সুতরাং আমি আপনার স্থানীয় আইনগুলির জন্য সর্বাধিক আইনি পাওয়ার আউটপুট সীমা (ওয়াটস) মেটাতে ডিজাইন করা একটি 36v মোটর / ব্যাটারি সংমিশ্রণের সুপারিশ করব।
বৈদ্যুতিক সহায়তা না-কথায় কথায় বলার জন্য, আমি বিশ্বাস করি সাইকেলগুলি আগামী কয়েক দশকগুলিতে উত্তর আমেরিকাতে ব্যবহারিক ডিভাইস (কেবল খেলাধুলা নয়) হিসাবে ফিরে আসবে। সাইকেলগুলি বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে দক্ষ, ছোট এবং ব্যবহারকারী রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য। বৈদ্যুতিক সহায়তা আমাদের যুক্তিসঙ্গত সময়ের মধ্যে বাইকের সাথে আরও অনেক কিছু করতে সক্ষম করে । প্রত্যেকেই তাদের যাতায়াতের সময়কে তিনগুণ বহন করতে পারে না। আমি প্রত্যেকের স্বাস্থ্যের উন্নতি করার জন্য পরামর্শ দিচ্ছি, তবে বেশিরভাগ লোককে প্রতিদিন প্রায় 400 পাউন্ড স্থানান্তরিত করা এবং ড্রাইভিংয়ের মতো যুক্তিসঙ্গত সময়ে প্রয়োজন। বৈদ্যুতিক সহায়তা যে না। প্লাস বৈদ্যুতিক সহায়তা সাইকেল চালানো অন্যান্য ধরণের সাইক্লিংয়ের একটি "গেটওয়ে ড্রাগ"! আপনি বৈদ্যুতিন সহায়ক সাইকেলের মালিক এমন অনেক লোককে দেখতে পাবেন অন্যান্য কম ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য অন্যান্য বাইকের মালিকানাও রয়েছে।