খারাপ ড্রাইভিং সম্পর্কে সংস্থাগুলিতে অভিযোগ করা কি বোধগম্য?


16

এই সকালে আমার যাত্রা পথে আমি নিজেকে অন্য পরিস্থিতিতে দেখতে পেলাম যেখানে অন্য একজন রাস্তার ব্যবহারকারীর সাথে আমার বিরোধ ছিল। (সংক্ষেপে, একটি ট্রাক এবং আমি মোটামুটি একই সময়ে একটি রাউন্ড আউটে পৌঁছেছি, তবে আমি খুব শীঘ্রই সংযোগস্থলে প্রবেশ করেছি এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণভাবে, তার অগ্রাধিকার ছিল time সময়মতো তিনি থামাতে পারেন নি) এবং কেবলমাত্র আমার জরুরী স্টপটিই প্রতিরোধ করেছিল সংঘর্ষের।)

তাই স্বাভাবিকভাবেই আমি তার দিকে তাকাতে গিয়ে তার ত্রুটিগুলি নির্দেশ করেছিলাম। আমি জানি এটি পরিস্থিতিটি সহায়তা করবে না তবে অ্যাড্রেনালাইন এবং প্রায় ছিটকে যাওয়ায় উত্পাদনশীল আলোচনা শুরু করার দুর্দান্ত উপায় নয়। তারা যেমন বলেছিল, আমাদের কাছে একটি সম্পূর্ণ ও স্পষ্ট মতামত ছিল যা আমার ফোনটি চাবুক মারার সাথে শেষ হয়েছিল এবং তার দরজা থেকে তাঁর নম্বর প্লেট এবং সংস্থার নামটির কয়েকটা দ্রুত ফটো তুলেছিল।

বাস্তবসম্মতভাবে এই সম্ভাবনাময় অ-অপরাধের জন্য পুলিশদের সময় দেওয়ার জন্য আরও ভাল জিনিস রয়েছে তবে আমি সংস্থার ওয়েবসাইটটি খুঁজে পেয়েছি এবং 'আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন' ফর্মটি পূরণ করেছি। আমি এটি সম্পর্কে আর একটি শব্দ না শোনার পুরোপুরি প্রত্যাশা করছি, আমি অনুমান করি আমার অভিযোগটি পাগল / হিংস্র ফাইলটিতে দায়ের করা হবে এবং এর কিছুই আসবে না।

এখানে প্রশ্ন এই পরিস্থিতিতে আমাদের কী করা উচিত? আমরা কেবল এটি শুভ রাত্রিতে যেতে পেরেছিলাম, অন্য কিছু রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে খাঁটি বিশ্বাস রেখেছিলাম যে সাইকেল চালকরা সমান সমবয়সী নন (সিএফ। রেড লাইট এবং চেরি তোলার নিয়ম উপেক্ষা করার বিষয়ে আলোচনা)।

বা যদি পুলিশকে জানাতে যথেষ্ট সিরিয়াস না হয় তবে আমি কি খুব চিকন হয়েছি?


11
সন্দেহ হলে, মুরগী ​​বাইরে। আপনি বলেছিলেন যে আপনি "প্রায় অনুরূপ সময়ে" একটি চৌমাথায় এসে পৌঁছেছেন। আপনি যদি আরও ছোট, কম দৃশ্যমান, আরও দুর্বল এবং সম্ভবত আরও দ্রুত ব্রেক করতে সক্ষম হবেন তবে আপনি সেখানে উপস্থিত থাকলেও, এটি ভদ্র হওয়ার উপযুক্ত সুযোগ এবং তাকে সঠিক পথে যেতে দেওয়া হবে " সামান্যতম তাড়াতাড়ি। " আমি বাইকটিতে থাকাকালীন আমি সর্বদা সাবধানতার দিকে ভ্রান্ত হই, যদিও আমার কাছে প্রযুক্তিগতভাবে ডান-ওয়ে-ওয়ে রয়েছে।
ব্রায়ান ক্যাম্পবেল

1
@ ব্রায়ান ক্যাম্পবেল - দুঃখিত, এটি ধোয়া যায় না। সতর্কতার দিক থেকে ত্রুটিযুক্ত হওয়া একটি জিনিস, ডান হতে পারে ডানদিকে জমা দেওয়া সম্পূর্ণ আলাদা। এই পরিস্থিতিতে এটি ক্লিয়ারকুট ছিল। ভদ্রতার সাথে এবং দেওয়া-গ্রহণের সাথে এটি করা সমস্ত কিছুই, তবে কেন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাইকেল চালক হয়ে লরির দিকে যাত্রা করবে? যদি আমরা সেগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের অধীন হই তবে তারা বড় হওয়ায় এবং তাদের রাস্তাঘাট ভাগ করে নিতে পেরে আমাদের কৃতজ্ঞ হওয়া উচিত, আমরা হারিয়ে ফেলেছি এবং আমাদের কেবল হাঁটা উচিত।
অপ্রকাশিত

10
কখনও কখনও আপনি ঠিক এটি ছেড়ে দিতে হবে। বাইকে উঠার অর্থ হ'ল আপনি শারীরিক, মানসিক এবং নৈতিক দিক থেকে এসইউভিতে বোকা (এবং আরও দৃ ass় গাধা পেয়েছেন) এর চেয়ে উচ্চতর, তাই কেবল বুদ্ধিমান হয়ে যান এবং তাদের যেতে দিন। এমনকি গাড়ি চালানোও যদিও আমি ট্রাকে পথে যেতে প্রবণতা করি, প্রথমত এটি তাদের চেয়ে আমাকে আরও অনেক ক্ষতি করতে চলেছে - তাদের সীমিত দৃশ্যমানতা এবং আরও সীমাবদ্ধ ব্রেকিং, টার্নিং এবং ত্বরান্বিত রয়েছে - এবং তাদের কাজ করার, ডেলিভারি দেওয়ার, এবং একটি ঘড়ি দেখার জন্য।
এমজিবি

আমি প্রায়শই একই পরিস্থিতিতে ছিলাম এবং আগ্রাসী ও বুলি অনুভব করেছি। প্রতিচ্ছবিতে, আমি বুঝতে পেরেছি যে সম্ভবত ড্রাইভারগুলি খুব শীঘ্রই আমাকে দেখেনি বা বাস্তব সাইক্লিস্টরা কীভাবে যেতে পারে তা বুঝতে পারেনি। আমি সাধারণত তাদের সন্দেহের সুবিধা দিতে পারি যে তারা ধর্ষণ করছে না বা ধোঁকাছে না।
জেমস ব্র্যাডবারি

1
@ এমজিবি আমি মনে করি আমি আপনার উদ্ধৃতি দিয়ে একটি স্টিকার তৈরি করব এবং এটি আমার শীর্ষ নলটিতে রেখে দেব। "বাইকে চলা মানেই যে আপনি শারীরিক, মানসিক এবং নৈতিক দিক থেকে এসইউভিতে বুদ্ধিমানের চেয়ে উচ্চতর (এবং আরও দৃ ass় পাছা আছে) তাই কেবল বুদ্ধিমান হয়ে যান এবং তাদের যেতে দিন" "
কেরি গ্রেগরি

উত্তর:


20

কৌতুকপূর্ণ প্রমাণ আমি শুনেছি যে অনেক ক্ষেত্রে অভিযোগের আসলেই প্রভাব থাকে, বিশেষত যদি সংস্থাটি বড় হয় a সমস্ত অভিযোগ অনুসরণ করতে হবে এবং আপনি যখন কোম্পানির কাছ থেকে আর শুনবেন না, ব্যবস্থাপনার সাথে জড়িত ড্রাইভারদের সাথে কথা বলতে হবে। এটির ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে কিনা বা কেবল চালকের বিরুদ্ধে বিরক্তি সৃষ্টি করেছে তা আমি জানি না।


6
আমি অনুমান করব যে সংস্থাটি এই জিনিসগুলিতে ফাইল রাখে, এবং কোনও ড্রাইভার কোনও নির্দিষ্ট নম্বর রেকর্ড করার পরে, একরকম পরিণতি ঘটে। তবে সুনির্দিষ্ট কী হতে পারে কে জানে?
কিরেলেসা

3
এটি সম্ভবত আমি অভিযোগ করার মাধ্যমে বেশিরভাগের জন্যই প্রত্যাশা করছিলাম - তাঁর কানে একটি শান্ত শব্দ। "আপনি আমাদের নাম নিয়ে একটি ট্রাক চালাচ্ছেন, আমি এই পাগল সাইক্লিস্টটি সঠিক বা ভুল কিনা তা চিন্তা করি না, কেবল তাদের বাহিরে বাহানা না দেওয়ার চেষ্টা করুন।"

1
আমার সংক্ষিপ্ত চালনা ট্রাকগুলিতে এটি ছিল আরও বিরক্তিকর একটি অংশ। সুস্পষ্টভাবে অপরিবর্তিত ফোনগুলি বাদে প্রতিটি কল পরিচালনার ক্ষেত্রে কারও সাথে আলোচনার ফলস্বরূপ। সর্বোপরি এটি (অবৈতনিক!) সময়ের অপচয় যখন আমি কাজ করতে পারি তখন, এটি সবচেয়ে আনুষ্ঠানিক সতর্কতা। অন্যান্য সংস্থাগুলি কেবল একটি নোট তৈরি করে এবং চালকদের ঝামেলা করে যারা খুব বেশি অভিযোগ পায়। আমি জানি যে এমন কিছু সংস্থা রয়েছে যারা অভিযোগকে উপেক্ষা করে, তবে এটি সাধারণত তাদের সাধারণ অপ্রীতিকরতার লক্ষণ। সংস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে রাগী মোটরসাইকেলের বিক্রি বা ট্রাকের ক্ষতি হওয়ার চেয়ে ফোনে ভাল হওয়া ভাল be
এম

এটি সাহায্য করে তবে অন্যটির কাছাকাছি সংঘর্ষ রোধ করতে পারে না, বিশেষত দীর্ঘ যাত্রী মালবাহী ট্রাক চালকের পক্ষে যা দীর্ঘ ভ্রমণ করার পরে অবহেলিত, অবহেলা চালক, মনোযোগ না দেয় (সেল ফোন, বা জিপিএস ইত্যাদিতে ব্যস্ত হয়ে পড়েছে বা এমনকি কারণে) অন্ধ স্পট এটিকে সমাধান করার জন্য বৈজ্ঞানিক নীতি (ট্রাকের নিজের প্রক্সিমিটি সেন্সর, সমস্ত অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা, সাইক্লিস্ট সিগন্যাল বীকন) না হওয়া পর্যন্ত এ জাতীয় সমস্যাটি সাধারণ, আপনার এলোমেলো চালকদের বিরুদ্ধে আত্মরক্ষামূলকভাবে
চলাচল করতে হবে

13

আমি এমন একজনকে চিনি যারা এমন একটি কোম্পানির জন্য এইসব খারাপ চালনা অভিযোগের অবসান ঘটিয়ে চলেছে যার "" আমি কীভাবে ফোন নম্বর এখানে চালাচ্ছি সে সম্পর্কে আমাদের বলুন "রয়েছে তাদের ট্রাকে স্টিকার। আমি জানি যে আমার কাছে একটি ছোট নমুনা রয়েছে তবে এটি সম্ভবত বেশিরভাগ সংস্থায় এটি কীভাবে কাজ করে তার প্রতিনিধি। এটি কিভাবে যায় তা এখানে:

  1. আপনি ডাকুন
  2. ব্যক্তি আপনার সমস্যাগুলি বোঝে এবং বার্তাটি পৌঁছেছে তা নিশ্চিত করবে
  3. কলটি পাওয়া লোকটি ড্রাইভারকে বলে "আরে, কেউ আপনার খারাপ গাড়ি চালানোর অভিযোগ করেছে!"
  4. "ওহ আসলে? এলোমেলো মন্তব্য "
  5. সবাই এটিকে হেসে ফেলে
  6. সরানো

পুলিশের সাথে এটি আরও ভাল কিছু হবে না।

সুতরাং স্বল্পমেয়াদে আমি বলব যে তারা কিছুই করার মতো নয়। দীর্ঘমেয়াদে এটি সংবেদনশীলকরণ এবং চালকদের মধ্যে পারস্পরিক সম্মান বিকাশের বিষয়ে কাজ করা সাইকেল চালক * তারা অনেক কাজ but আমাদের সম্পর্কে

* পারস্পরিক অংশ এখানে গুরুত্বপূর্ণ। যদি এত বেশি সাইকেল চালক না-ও-স্মার্ট হয়ে থাকে (আমি ভদ্র থাকি) সারাক্ষণ চলাফেরা করে তবে ড্রাইভার সম্ভবত আরও সহনশীল হতে পারে।


1
+1 দেখানোর জন্য যে আমরা সাইকেল চালকরাও আমাদের আচরণ ও আচরণে আরও ভাল হওয়া দরকার যদি আমরা আশা করি যে অন্যান্য ড্রাইভরা আমাদের শ্রদ্ধা করে।
জিগডন

5
@ জিগডন ঠিক আছে। ড্রাইভার হিসাবে আমি যতটা ভয়ঙ্কর সাইক্লিস্ট দেখি। আমাদের সকলকে খারাপ দেখায়।
ব্রায়ান নোব্লাচ

আমি নম্র হওয়ার পক্ষে আছি, তবে একটি লাইন রয়েছে যার উপর দিয়ে আমরা সহজেই পার হতে পারি এবং আমরা যখন ক্ষুদ্রতর এবং আরও দুর্বল হয়ে থাকি তখন আমরা যখন অতিরিক্ত মাত্রায় ক্ষমা ও অধীন হয়ে পড়ে থাকি।
অপ্রকাশিত

3
তবে যদি তারা একই ড্রাইভার সম্পর্কে প্রচুর কল পান তবে আমার কিছু ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
আয়ান

1
আকার / পাওয়ার পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। গাড়িচালকরা উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে সাইকেল চালকরা আইন ভঙ্গ করে "পালিয়ে" গেছেন। সাইকেল চালকরা আশঙ্কা করছেন যে আইনটি ভঙ্গ করে গাড়ি চালকরা তাদের হত্যা করবে।
এম

8

আপনি যখন সাইকেল চালাচ্ছেন তখন রাগান্বিত এবং জঙ্গি হওয়া সহজ। দেখে মনে হচ্ছে গাড়িগুলি আপনাকে সম্মান করে না এবং সবাই আপনাকে মেরে ফেলার জন্য। তবুও, চিৎকার এবং আঙুলটি শেষ পর্যন্ত আপনাকে ডানদিকে থাকলেও আপনাকে জাঁকুনির মতো দেখায়।

বিনয়ী, ক্ষমাশীল এবং হাসিখুশি হন। ড্রাইভার সম্ভবত তাদের গাড়ি থেকে আপনাকে শুনতে পাবে না।


99.99% সময় আপনি ঠিক বলেছেন। তবে সেই সময়ের একটি ভগ্নাংশ রয়েছে যখন আপনাকে কারও উপায়গুলির অনুভূত ত্রুটিটি নির্দেশ করতে হবে। এমনকি আপনি যদি ভুল নাও করেন, আপনার কাজটি দ্বারা কেউ এতটা দুশ্চিন্তায় পড়েছে যে, আপনার কি ভাবতে বিরতি দেওয়া উচিত?
অপ্রকাশিত

@ অপসারণ করা হয়েছে যে আপনি যখন কোনও দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছেন তখন আপনার কারও ভুল পথে চালিত হওয়া সময়ের 0.01% সময়টি। এবং পুলিশ / আদালতের দায়িত্ব সিদ্ধান্ত নেওয়া, রাগান্বিত বাইকার নয়।
নিক রেইমান

এই মন্তব্য থ্রেডটি যেখানে চলেছে সেখানে স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ আসলেই জায়গা নয়, তাই আমি মনে করি আমি কেবল আপনার সাথে একমত নই এবং আমরা উভয়ই এগিয়ে যেতে পারি। আমার প্রশ্নটি ইচ্ছাকৃতভাবে মুখোমুখি হওয়ার চেয়ে স্পট পোস্টের প্রতিক্রিয়াগুলি কীভাবে কার্যকর ছিল তা স্পট-অন স্পট ইন্টারঅ্যাকশন সম্পর্কে। সরাসরি 'আলোচনা' কীভাবে কার্যকর তা কোনও আলাদা অবস্থানের জন্য, কীভাবে দরকারী তা ...
অনিবদ্ধ

ড্রাইভারগুলি তাদের গাড়ি থেকে আপনাকে শুনতে পাবে। দেখুন: "মোটর চালকের কাছে নিরর্থকভাবে আমার ঘণ্টা বাজানোর কিছু বিকল্প কী?"
অবিস্মরণীয়যোগ্য

যখন বেশিরভাগ লোকেরা বিশ্বাস করে যে বাইকের অস্তিত্ব থাকা উচিত নয় তখন এটাকে ঠাট্টা করা সত্যিই কঠিন। যে সমস্ত ড্রাইভার আমাকে সিগন্যাল করে না তারা কেবল ভুলের মধ্যে পড়ে তারা আসলে একটি লাল বাতির লাফ দেওয়ার ভান করে অথবা আমি রাস্তা থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়
কিফলি

4

ধারণা নেই এটি কার্যকর হয় তবে আমি মনে করি বিক্রয়কর্মীদের গাড়ি চালানোর জন্য সাইন লিখিত যানবাহন চালনার জন্য দেওয়া পরামর্শটি মনে আছে যখন পয়েন্টটি বাড়িটি বিক্রি হওয়ার কাহিনী দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে (খুব উচ্চ মূল্য) যখন সম্ভাব্য গ্রাহক বুঝতে পেরেছিলেন যে তাকে যে অবুঝ তাকে কেটে ফেলেছিল। এবং তাকে কাজে যাওয়ার পথে আঙুলটি দিয়েছিলেন বিক্রয়কর্তা তাঁর সামনে বসে তিনি অর্ডারটি অন্য কোথাও রেখেছিলেন এবং কেন তা ব্যাখ্যা করেছিলেন।


চিহ্নিত করা. এর পরিণতিও রয়েছে। একটি বিশেষ পরিস্থিতিতে, আমি নিয়মিত একটি সাইন লিখিত সংস্থার ডেলিভারি ভ্যান থেকে দুর্বল ড্রাইভিং (একটি সরু রাস্তায় উচ্চ গতি পাস এবং সাধারণ গতি) দেখেছি। সংস্থাটি আমার অভিযোগগুলি উপেক্ষা করেছে - তাই আমি সেই রেস্তোঁরাটির পরিবর্তে বিতরণ করা হচ্ছে contacted হঠাৎ করেই আমি কোম্পানির কাছ থেকে একটি উত্তর পেয়েছিলাম, রেস্তোঁরাটি অনুলিপি করে
জোসেফ এইচ ২
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.