একটি বড় রটার ব্রেকিং পারফরম্যান্সে আসল উপকারটি কী দেয়?
অতিরিক্তভাবে আমার ধারণাটি কি সঠিক যে আপনি কলিপারগুলি আসলে আকারে পরিবর্তিত হয় না, কেবল রটার এবং অ্যাডাপ্টারের পরিবর্তন করা দরকার?
এবং আমি এখানে থাকাকালীন বোনাস পয়েন্টের জন্য, একটি 4 পট সিস্টেমে সঞ্চারিত কোনও স্ট্যান্ডার্ড (2 পিস্টন) কলিপারের থেকে কী সুবিধা দেয়?
উত্তর:
সহজভাবে আরও ভাল ব্রেকিং সরবরাহকারী একটি বড় রটার রাখুন, এবং একটি চার পাত্র ক্যালিপার আরও ভাল ব্রেকিং সরবরাহ করে - এর অর্থ আরও ভাল, এবং আরও নিয়ন্ত্রণ (সমস্ত কিছু সমান হচ্ছে)।
ডিস্ক এবং প্যাডগুলির মধ্যে একই শক্তির জন্য, একটি বড় রটার চাকাতে আরও বেশি টর্ক তৈরি করে - অর্থাত্ থামানো শক্তি। এটি চলছে যদিও প্যাডগুলি দ্রুততর হয়, একই চাপের জন্য আরও ঘর্ষণ তৈরি করে, আরও স্থবিরকারী শক্তি এবং এটির পৃষ্ঠতল বৃহত্তর রয়েছে বলে উত্পন্ন তাপটি আরও বেশি ব্যয় করে চলেছে, যার অর্থ ডিস্ক এবং প্যাডগুলি শীতলতর হয়। সুতরাং, একই ক্যালিপার এবং ব্রেক প্যাডের জন্য, একটি বড় রটার একই চাপের জন্য আরও ব্রেকিং বা কম চাপের জন্য একই পরিমাণে ব্রেকিং উত্পন্ন করে।
একটি বড় রটারের অসুবিধা হ'ল ওজন এবং এর বৃহত্তর, ওয়ারপিং এবং বিকৃতিতে আরও ঝুঁকিপূর্ণ।
এটি সাইকেল থেকে বিমান পর্যন্ত সমস্ত ডিস্ক ব্রেকের জন্য প্রযোজ্য ......
সাইকেলের জন্য, এমন একটি সময় আসে যেখানে আপনার "যথেষ্ট" থাকে এবং দ্রুত "খুব বেশি" হয়ে যান - উচ্চ মানের সরঞ্জাম সহ এটি বেশিরভাগ লোকের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে একটি ছোট ডিস্ক। বড় ডিস্কগুলি ওয়ারপিং এবং ক্ষতির জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ, এটি আপনার প্রয়োজন না হলে এগুলি ইনস্টল না করার একটি ভাল কারণ।
হিট বিল্ডআপ সাধারণত সমস্যা হয় না তবে লো এন্ড প্যাডগুলি ফ্যাডে ভুগতে পারে। ছোট রোটারগুলি সাধারণত বাইকে উত্তাপের চেয়ে বেশি থাকে না (ট্যান্ডেম এবং লোডযুক্ত টায়াররা এটি পরিচালনা করতে পারে)। প্রধান সুবিধাটি হ'ল কম চাপের জন্য আরও ব্রেকিং - সুতরাং আপনি আরও নিয়ন্ত্রণ এবং অনুভূতি পান এবং আপনার ব্রেকিং হ্যান্ড টায়ার কম হয় (যদি আপনি কখনও বুদ্ধিমান ব্রেকগুলিতে প্রযুক্তিগত ট্র্যাকগুলিতে 1000 ফিট উল্লম্ব বংশোদ্ভূত হয়ে থাকেন তবে আপনি অনুভূতিটি জানেন)
একটি 4 পট ক্যালিপার আরও বেশি চাপ এমনকি আরও ভাল চাপ দেওয়ার সুবিধা দেয়। এছাড়াও সাধারণত বড় প্যাডগুলি যেমন রয়েছে - বেশি তাপ অপচয় হ্রাস পেতে পারে।
দ্রষ্টব্য: একই স্টপিং পাওয়ারের জন্য একটি 29'er সাধারণত 26 "চাকার চেয়ে বড় ডিস্কের প্রয়োজন হয়।
প্যাড এবং ডিস্কের উপাদানটি ভুলে যাবেন না - এগুলি আকারের চেয়ে বড় পার্থক্য আনতে পারে তবে এটি তেমন দৃশ্যমান নয়। আপনি যদি ইতিমধ্যে মানের বর্ণালীটির উচ্চতর প্রান্তে না থাকেন তবে বড় ডিস্ক এবং 4 টি হাঁড়িতে যাবেন না।
সম্পাদনা: আমি সম্প্রতি রাস্তার বাইকে ডিস্কের বিষয়ে কিছু আলোচনা দেখেছি এবং কিছু বেসিক ফিজিক্স হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক এবং বড় উচ্চতা (100 মিটার লম্বালম্বি দৈর্ঘ্যের) অবতরণ নিয়ে তরলকে ফুটিয়ে তোলার একটি বড় সমস্যা হ'ল তাপকে বোঝায়। বৃহত্তর রটার থেকে অতিরিক্ত কুলিং সাহায্য করবে, তবে সম্ভবত এটির উত্তরের একটি ছোট অংশ হতে পারে।
বৃহত্তর রটার একটি বৃহত্তর ব্রেকিং পৃষ্ঠ সরবরাহ করে। 180 মিমি রটারে বিপ্লব প্রতি আরও ইঞ্চি রটার থাকে। বৃহত্তর রটারের বৃহত্তর ভর বিতরণকারী উত্তাপে সহায়তা করে। একটি একক পিস্টন ক্যালিপার একটি প্যাড রটারের বিপরীতে ঠেলে দেয় এবং অন্য প্যাডের উপরে রটারকে প্রতিবিম্বিত করে। একটি পিস্টনের উপর দুটি পিস্টন ক্যালিপারের সুবিধাটি হ'ল প্রতিটি প্যাড রটারের প্রতিটি পক্ষের বিপরীতে সঙ্কুচিত হয়। এটি ক্ল্যাম্পিং শক্তি বৃদ্ধি করে এবং ব্রেক কার্যকারিতা উন্নত করে। চার পিস্টন ক্যালিপার উভয় প্যাডকে রটারের বিপরীতে ঠেলা দেয়। প্রতিটি পাশের অতিরিক্ত পিস্টন বড় ব্রেক প্যাডগুলির জন্য অনুমতি দেয়। বড় প্যাডের পাশাপাশি ডুয়াল পিস্টন প্যাডের আরও সুষম চাপের জন্য বৃহত্তর অঞ্চলে বাতা প্রয়োগ করে। পিস্টনের দ্বারা আসলে প্যাডের ধাক্কা দেওয়ার শতাংশই বেশি।
আমি রাস্তায় ফ্রিস্টাইল স্টান্টিংয়ের জন্য আমার সাইকেলটি ব্যবহার করি .. এবং আমার অভিজ্ঞতা থেকে আরও বৃহত্তর রোটারগুলি আরও নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে।
আমি স্টপসিগুলি করতে আমার সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করি (একটি স্টান্ট যেখানে সামনের ব্রেকটি সামনের চক্রের উপরে বাইকটি টিপতে এবং ঘূর্ণায়মান অবিরত করার জন্য প্রয়োগ করা হয়)। আমি যখন 203 মিমি রটারে আপগ্রেড করেছি, তখন আমি লক্ষ্য করেছি যে 160 মিমি রটারের তুলনায় পিছনের প্রান্তটি সামনের দিকে রাখতে এবং সামনের চাকাটি ঘূর্ণায়মানের জন্য কম লিভারের চলাচলের প্রয়োজন ছিল যার জন্য আরও বেশি লিভার ভ্রমণের প্রয়োজন হয়েছিল। মজার বিষয়টি হ'ল, আমি দীর্ঘ দূরত্বের জন্য স্টপিজগুলি রোল করতে সক্ষম হয়েছি যা এই বিবৃতিটির প্রত্যক্ষ বিরোধিতা করে বলেছে যে 203 মিমি রোটারগুলি থামানো দূরত্ব হ্রাস করে। আমি বৃহত্তর রটার শক্তি বৃদ্ধি করে এ বিষয়টিকে উপেক্ষা করছি না, আমি কেবল বলছি যে বড় রোটারগুলি ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণকে প্রকৃত ব্রেকিং পাওয়ারের চেয়ে অনেক বেশি প্রভাবিত করে বলে মনে হচ্ছে।
অন্যদিকে, আপনি যদি আরও বেশি পাওয়ার জন্য সন্ধান করছেন তবে 4 টি পাত্র ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে আপগ্রেড করা সত্যিই একটি পার্থক্য করে। হুইলির সময় আমাকে টিপিং করা থেকে বিরত রাখতে আমি আমার বাইকের পিছন দিকে একটি অভ্যাস কোড চালাচ্ছি। অতিরিক্ত পিস্টন প্যাডের আকার বাড়িয়ে দেয় এবং প্যাডের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলকে প্রায় দ্বিগুণ করে, এতে রটারকে আরও 'দখল' করতে দেয়।