যে কোনও বাইক দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণে ব্যবহার করা যেতে পারে। মূল প্রশ্নটি হল, আপনি কোন ধরণের ট্যুরিং করতে চান?
আপনি যদি স্ব-সমর্থিত ট্যুরিং করতে চান (আপনি নিজেরাই লাগেজটি বাইকে নিয়ে যান বনাম একটি গাড়ি পুরো গোষ্ঠীর জন্য স্টাফগুলি পরিবহণ করে), আপনার এমন বাইক লাগবে যা লাগেজ নিতে পারে । ট্যুরিং সাইকেলের জন্য আমি অন্য প্রধান বৈশিষ্ট্যটি সন্ধান করি আরাম , কারণ আমি প্রতিদিন 3-5 ঘন্টা, দিনের পর দিন বাইকে অনেক সময় ব্যয় করি।
সর্বাধিক মাউন্টেনবাইক, সিটিবাইক, ট্রেকিং বাইক, আরামের বাইকগুলি প্যানিয়ার ধরে রাখার জন্য র্যাক / ক্যারিয়ার দিয়ে পুনঃনির্মাণ করা যেতে পারে। সাধারণত রিয়ার ক্যারিয়ারটি করা সহজ, সামনের বাহকটি জটিল হতে পারে তবে সাসপেনশন কাঁটার জন্য এমনকি সামনের বাহক রয়েছে (ওল্ড ম্যান মাউন্টেন সামনের র্যাকগুলি দেখুন)।
CHAINSTAY
আমার জন্য, বিশেষত দূর-দূরত্বে ভ্রমণকারী বাইকের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হ'ল ফ্রেম জ্যামিতি। এবং ফ্রেম জ্যামিতিতে, আমার কাছে ট্যুরিং বাইকে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হ'ল চেইনস্টে। দীর্ঘ-দূরত্বে ভ্রমণকারী বাইকের সর্বনিম্ন 45 সেন্টিমিটার চেইনস্টে (বনাম 40-41 সেমি) রয়েছে, তবে নির্দিষ্ট ভ্রমণগুলি দীর্ঘতর করে তোলে (রোজ বাইক: 46 সেন্টিমিটার, আইডিওয়্যারক্স: 47.1 সেমি)। এটি পিছনের প্যানিয়ারগুলির জন্য স্থান দেওয়া এবং সাধারণত সমস্ত ফ্রেমের আকারের জন্য একই। যদি আপনার পা পিছন প্যানিয়ারগুলিতে আঘাত করে তবে আপনি যেতে পারবেন না। আমার এই সমস্যা ছিল, এবং এটি সত্যিই একটি সমস্যা এবং এটি সমাধান করা কঠিন। কিছু বাইক চেক করার পরে, আপনি চেনস্টেটি কত দীর্ঘ তা চাক্ষুষভাবে বলতে সক্ষম হবেন (রিয়ার চাকা এবং সিটপোস্টের মধ্যে বড় দূরত্ব)। খুব সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, আপনি প্রকৃত চেনস্টে (অনুভূমিক দূরত্ব) পরিমাপ করতে পারেন।
হুইলবাস আরেকটি সহায়ক বৈশিষ্ট্য হ'ল একটি দীর্ঘ হুইলবেস যা আকার নির্ভর, তবে সাধারণত 105 সেমি বা তার বেশি। ট্যুরিংয়ের লাইন গতিতে এটি ধীর গতির জন্য সহায়ক (বনাম একটি প্রতিযোগিতায় বাইকের একটি গ্রুপে দ্রুত বাঁকানো)।
বাকি, আপনি আপগ্রেড করতে পারেন বা সাথে থাকতে পারেন। আমি এবং আমার স্ত্রী, আমরা প্রচুর ভ্রমণ করি। তার একটি speed স্পিড (হাব গিয়ার) সিটি বাইক রয়েছে একটি আবর্জনা রিয়ার রোলার ব্রেক (ডিস্ক ব্রেক দিয়ে বিভ্রান্ত না করার জন্য)। আমার কাছে একটি 8 গতি (হাব গিয়ার) শহরের বাইক-মাউন্টেন বাইক হাইব্রিড রয়েছে। আমরা কিছু প্যানিয়ার কিনেছি এবং আমরা সেখানে যাই। খাড়া পাহাড়ে, আমরা নেমে বাইকগুলিকে ধাক্কা দিই। আমি গত বছরে 3000 কিলোমিটার করেছি, এবং আমরা স্লোভেনিয়ায় কয়েকশ কিলোমিটার ভ্রমণে এসেছি, গত বছর আমরা ইতালির ডলমিতিতে ছিলাম। আমরা 7 এবং 8 গিয়ার সম্পর্কে অনেক অভিযোগ করেছি, তবে এটি আমাদের ভ্রমণ থেকে বিরত রাখেনি।
কিছু কল্পকাহিনী যা আমার মনে হয় আপনার উচিত হবে না:
- "স্টিল ফ্রেমটি ভাঙ্গা হলে ঠিক করা সহজ" । আজকাল সমস্ত ফ্রেম ভাল মানের হয়। যদি আপনার ফ্রেমটি নষ্ট হয়ে যায় তবে আপনি যে কোনও উপায়ে একটি নতুন ফ্রেম অর্ডার করবেন, কারণ ldালাই-মেরামত ইস্পাত ফ্রেমটি কোনও লাভই নয়। আমার কাছে একটি স্টিলের ফ্রেমযুক্ত একটি বাইক রয়েছে, দুর্ঘটনার পরে ফ্রেমটি বাঁকানো হয়ে যায় এবং বাইকটি সত্যিকার অর্থে কোনও সরল রেখা রাখে না। এটি মূল অবস্থায় ফিরে পাওয়া সম্ভব নয়।
- সাধারণভাবে "মেরামতের সহজ" । আপনি যদি ইউরোপে ভ্রমণ করেন, কিছু দিনের জন্য, আপনি সর্বদা একটি মেরামতের দোকান পাবেন এবং আপনার যদি বিশেষ অংশগুলির প্রয়োজন হয়, আপনি সর্বদা 1-2 দিনের মধ্যে মেল মাধ্যমে অর্ডার করতে পারেন। বার এন্ড শিফটারগুলি মেরামত করা সহজ এবং 20-30 বছর আগে এটি আবশ্যক ছিল আজকের দিনটি খুব একটা উদ্বেগের বিষয় নয়। যদি আপনার চাকাটি ধ্বংস হয়ে যায়, বা আপনার টায়ারটি পৃথকভাবে পড়ে যায় তবে আপনি কোনও মানের মানের চাকা / টায়ার অর্ডার করবেন, এবং তৃতীয় বিশ্বের নিম্নমানের টায়ারের সাথে ঝাঁকুনি নয়। আপনি যদি ওয়েবে ঘুরে দেখেন, লোকেরা ওয়ার্ক ভ্রমণ করে ডিস্ক ব্রেক, কার্বন ড্রাইভ এবং অন্যান্য অভিনব জিনিস দিয়ে এবং যদি তারা আফ্রিকার মধ্যভাগে ভেঙে যায় তবে তারা 1-2 দিনের মধ্যে মেল অর্ডার দিয়ে অংশগুলি পান এবং অবিরত।
- কোনা সূত্র, অবশ্যই এলএইচটি, ট্রেক 520 হ'ল সর্বোত্তম ওয়েবসাইটগুলি ইংরেজী ভাষায় রচিত হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্যের ভ্রমণকারীরা এবং এই দেশগুলির ব্র্যান্ডের তালিকা বজায় রাখে। তবে নেদারল্যান্ডস এবং জার্মানিতে বাইক ভ্রমণ করা অন্য যে কোনও দেশের চেয়ে অনেক বড় বিষয়। তাদের শুধুমাত্র প্রচুর ব্র্যান্ড, এমনকি প্রিমিয়াম রয়েছে only উদাহরণস্বরূপ দেখুন নেদারল্যান্ডসের আইডি ওয়ার্কস, কোগা বা জার্মানির রোজ বাইকস, টাউট টেরিন। তাদের কাছে বিভিন্ন ভ্রমণকারী বাইকের দীর্ঘ তালিকা রয়েছে। আমস্টারডামে একটি বাইকের দোকান রয়েছে কেবলমাত্র ট্যুর বাইকের জন্য ( ডি ভাকান্টিএফাইটার )। কেবল ভ্রমণকারী বাইক!
- কিছু খুব বিশেষ বাইক প্রয়োজন। আমি যখন শুরু করলাম তখন আমি কথা বললাম এবং বাইকগুলি সম্পর্কে অনেক জিজ্ঞাসা করেছি। আমি যত বেশি ভ্রমণ করতে যাই, বাইকের প্রতি আমি তত কম যত্ন করি এবং ট্রিপে ফোকাস করি।
আমার অভিজ্ঞতা অনুসারে, বাইক ট্যুরে বাইকের সর্বাধিক সহায়ক জিনিস হ'ল পঞ্চার প্রুফ টায়ার, কারণ এটি তুলনামূলকভাবে কম বিনিয়োগের জন্য অনেক সময় সাশ্রয় করে। শোভাবে ম্যারাথন টায়ার এরকমই। আপনি যে বাইকটি ভ্রমণের জন্য কিনেছেন, আমি স্কয়ার্ব ম্যারাথনে টায়ার পরিবর্তন করার প্রস্তাব দিই (বা অন্য কোনও শ্বালবে যা পঞ্চচার প্রুফ), এটি ভ্রমণের সময় আপনাকে অনেক সময় সাশ্রয় করবে। বাড়তি স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য, আপনার বাইকটি আরও প্রশস্ত টায়ারগুলি কিনতে পারে তা আমি পরামর্শ দিই।
সংক্ষেপে: আমার সুপারিশটি হ'ল
- প্যানিয়ারগুলি সহজেই ফিট করার জন্য একটি 45 সেমি (বা আরও) চেইনস্টে যাচাই করতে।
- পাংচার এড়ানোর জন্য শোওয়ালে ম্যারাথন ক্লান্ত।
- বাকী, আপনি আপনার বাজেটের মধ্যে সাইকেলটি নিজের জন্য স্বাচ্ছন্দ্যময় করতে, পরিবর্তন করতে, আপগ্রেড করতে পারবেন ।
আপনি এখানে আরও পড়তে চান:
ট্যুরিং বাইক উত্পাদন করে, দেশ অনুসারে গ্রুপ: সাইক্লিং সম্পর্কে
ট্যুরিং বাইকের ফ্রেমে কী সন্ধান করবেন: সাইক্লিং সম্পর্কে
