ডিস্ক ব্রেক রটার আকার এবং কাঁটাচামচ শক্তি

8

আমাকে বলা হয়েছে যে প্রতিটি কাঁটাচামড়ার একটি maximum rotor sizeবৈশিষ্ট্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আমার $ 75 সান্ট্যুরের জন্য এটি 185 মিমি হিসাবে তালিকাভুক্ত। এই সীমাবদ্ধতার জন্য আমাকে যে ব্যাখ্যাটি দেওয়া হয়েছে তা হ'ল যে কোনও বৃহত্তর রটারের কাঁটা ভাঙ্গার উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা থাকবে ! অর্থাৎ ব্রেকিং ফোর্সটি খুব বেশি হবে এবং ব্রেক মাউন্ট সিস্টেমটি শাটার করবে।

এটি কি সঠিক এবং সুনির্দিষ্ট তথ্য বা এটি কিছু আইনী বীমা?

disc-brake fork

— Vorac
সূত্র

1

প্রকৃতপক্ষে, প্রদত্ত ব্রেকিং ফোর্সের জন্য, যত কম ছোট রোটারটি কাঁটাচামচ উপর বাঁকানো ফোর্সের চেয়ে বেশি হবে। আমি সন্দেহ করি যে ক্যালিপার মাউন্ট গর্তগুলি রাখা হয়েছে তার কারণে সর্বাধিক রটার আকার মূলত একটি সীমাবদ্ধতা।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

4

@ ড্যানিয়েলআরহিক্স: বৃহত্তর রটার বৃহত্তর বাহিনীর সমান। এবং গর্তগুলি (পোস্ট মাউন্ট স্টাইলের ট্যাবগুলিতে) সমস্ত কাঁটাচাপে ঠিক একই অবস্থানে থাকে এবং বৃহত্তর রটার মাপ অ্যাডাপ্টারগুলি দ্বারা পরিচালিত হয়। উদাহরণস্বরূপ cdn.media.cyclingnews.com/photos/2007/tech/features/…

— চেরোভিম

1

লিভার হাত. একই টর্ক (ব্রেকিং ফোর্স) উত্পন্ন করতে একটি দীর্ঘ লিভার আর্মের সাথে কম বলের প্রয়োজন।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

1

হ্যাঁ, তবে রিম ব্রেকগুলি সত্যই বড় রোটারগুলির সাথে ডিস্ক ব্রেক হিসাবে ভাবা যেতে পারে। আমরা কি কাঁটাচামচের ক্ষতির বিষয়ে কথা বলছি, বা ব্রেকটি যেখানে কাঁটাতে ঝালাই করা হচ্ছে তার থেকে শারীরিকভাবে পৃথক করে রেখেছি? আমি মনে করি যে প্রকৃত কাঁটাচামচটি নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার আগে সিস্টেমের অন্য কিছু অবশ্যই ভেঙে যাবে।

— কিবিবে

আমি এখানে যে বিষয়টি স্বীকার করব তা হ'ল রটার আকারটি কাঁটা বাহু এবং ক্যালিপারের মধ্যে স্ট্যান্ড-অফ দূরত্বটি অগত্যা বৃদ্ধি করে। এটি ক্যালিপার মাউন্টগুলিতে প্রয়োগ হওয়া মোচড়ানোর গতির পরিমাণ কিছুটা বাড়িয়ে দেয় এবং মাউন্টিং বোল্টগুলি বাঁকানোর সম্ভাবনা বা সম্ভবত মাউন্টিং লগগুলি শিয়ার করার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে। তবে এই প্রভাবটি রটারের কঠোরতার সাথেও সম্পর্কিত এবং আমি কোনও যুক্তি শুনিনি যে একটি অ-কঠোর রটার কাঁটাচামচ ব্যর্থতার কারণ হবে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

3

আমার ধারণা এটি কাঁটাচামচগুলি ভাঙার বিষয়ে এতটা নয় - আমি কল্পনাও করতে পারি না যে ব্রেকগুলি দিয়ে যখন শক্তিশালী বাহিনী তৈরি করা যায় তখন যখন কাঁটাচামচগুলি প্রানগুলিতে তৈরি হওয়া বাহিনীকে সহজেই পরিচালনা করতে পারে যা যে কোনও ব্রেকিং ফোর্সকে অতিক্রম করতে পারে ..... হ্যাঁ - কাঁটাচামচ একটি খারাপ প্রান ভেঙে যায়, তবে কেউ কাঁটাচামচ কিনে ফেলবে যা ক্ষতি ছাড়াই একটি মাঝারি পতন থেকে বেঁচে না

ব্যর্থতা পয়েন্টটি সম্ভবত মাউন্টিং পোস্টগুলি, বা চাকাটি আলগা করা বা এমনকি একটি QR সিস্টেমে ব্রেক দ্বারা বের করে দেওয়া হয় (সুপরিচিত সমস্যা এবং অক্ষের মাধ্যমে একটি যুক্তি)।

যাইহোক, এই ধারণাটি যে বড় ডিস্কগুলি আরও বেশি ব্রেকিং এবং আরও বড় বাহিনী দেয় অত্যধিক সরল। 100 মিমি উইম্প দ্বারা চালিত 200 মিমি ডিস্ক সহ একটি সস্তা সেটআপ কোনও গরিলার ওজন এবং শক্তি সহ একটি লোক দ্বারা চালিত শীর্ষ মানের 160 মিমি ডিস্কের মতো একই শক্তি তৈরি করতে পারে না .....

আমি বিশ্বাস করি যে এর সম্ভবত সবচেয়ে বেশি ঝাঁকনি কেনা ছেলের কাছ থেকে প্রাপ্ত ওয়্যারেন্টি দাবি থেকে মুক্তি পেতে এবং নয়েজ শব্দগুলি প্রস্তুত করে, তারা খুঁজে পেতে পারে এমন সবচেয়ে বড় ব্রেকগুলি তারা খুঁজে পেতে পারে এবং সবচেয়ে বড় ফোঁটাগুলিতে চালিত করতে পারে - এবং তারপরে দাবি "এটি ভেঙে গেছে ....... "। যে ধরণের ছেলেরা এটি করে তাদের ছোট ডিস্ক সহ বাইকে মারা যাওয়া দেখা যাবে না .....

— mattnz
সূত্র

আমি 70 কেজি এবং ব্রেকটি দুর্বল বিআর-এম 416 এ, তাই আমি মনে করি এটি আমি ঝুঁকিপূর্ণ করব। দুর্বল ব্রেকগুলির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য আমি কিছু চিপ লার্জ ডিস্ক বিবেচনা করছি।

— ভোরাক

3

ঠিক আছে, আমি উপরের দুটি উত্তরগুলি অনেক পছন্দ করি ... যেহেতু তারা যা বলে তা আমি শুনতে চাই। যাইহোক, এসআর সানটুর আমার অফিসিয়াল সমর্থন অনুরোধটির প্রতিক্রিয়াটি এখানে দিয়েছেন (অনুরোধের দুই ঘণ্টারও কম সময় পরে!):

প্রিয় মিঃ ভিটকভ,

আপনি যদি 185 মিমি থেকে বড় রটারের জন্য যান তবে লিভারেজটি অনেক বেশি।

আপনি ঝুঁকিপূর্ণ যে আপনি যদি 203 মিমি রটারের জন্য যান তবে কাঁটাচাটি ভেঙে যায় !! সুতরাং আপনি যদি গুরুতরভাবে আহত না হতে চান তবে আমরা তা না করার দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছি!

বেশিরভাগ চালকদের জন্য একটি 185 মিমি রটার যথেষ্ট পরিমাণে বেশি।

শুভেচ্ছা বেঞ্জামিন রিস

আমি এখনও বিশ্বাস করতে জানি না। উদাহরণস্বরূপ, আমি 185 মিমি রোটার সম্পর্কে জানি না, আমি সবচেয়ে কাছেরটি 180 মিমি দেখেছি।

আর একটি বিতর্কিত বিষয় হ'ল তাদের আরও ব্যয়বহুল কাঁটাচামচ - ইপিকন এবং অ্যাকসনও 185 মিমি সীমাবদ্ধ, আমি কেবল 1 টি কাঁটা 210 মিমি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ করতে পেরেছি - একটি ময়লা লাফানো যার উদ্দেশ্য ছিল।

একটি সম্ভাবনা যা আমি ভাবতে পারি তা হ'ল স্ট্যানচিওন টিউবগুলি খুব উচ্চ হ্রাসের সাথে নীচের টিউবগুলি বন্ধ করে দিতে পারে। যাইহোক, ব্রেক হ্রাস যেমন রোটার আকারের তত কার্যকারিতা যেমন উচ্চ মানের হাইড্রোলিক বা সস্তার যান্ত্রিক ব্রেক।

— Vorac
সূত্র

3

আপনি তাদের কী বলবেন বলে আশা করেছিলেন? - ম্যানুয়ালটিকে উপেক্ষা করা নিরাপদ ..... একটি জিনিস যার সাথে আমি সম্মত তা হ'ল "বেশিরভাগ চালকদের জন্য একটি 185 মিমি রটার যথেষ্ট পরিমাণে বেশি" "

— mattnz

আভিড 185 মিমি রোটার করে। আমি তাদের একবার ব্যবহার করেছি।

— চেরোভিম

2

আপনি অবাক হবেন যে কীভাবে 18 মিমি (যা কেবলমাত্র ব্যাসার্ধের 9 মিমির পার্থক্য) পুরোপুরি নিরাপদ বাইক এবং যেটি পৃথকীকরণের দ্বারপ্রান্তে রয়েছে তার মধ্যে পার্থক্য তৈরি করতে পারে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

পারফরম্যান্স এখন দৌড় প্রতিযোগিতার যেমন একটি ফ্যাক্টর বিবেচনা করে, কাঁটাচামচ নির্দিষ্ট সহনশীলতা যাও মেশিন করা হয়। ভাবুন 2 মিমি স্থানান্তরিত করার ক্ষেত্রে কতটা পার্থক্য রাখে; কাঁটাচামচ সহনীয়তা কেন অন্যরকম হবে? যদিও এটি শোনাচ্ছে যে ব্যক্তি জিজ্ঞাসা করছে এটি সম্ভবত এই ধরণের চাপ প্রয়োগ করবে না।

— হারুন

1

যদি তারা ব্যর্থতার 10% এর মধ্যে সহনশীলতার জন্য কাঁটাচামচ হয় তবে আমি বানরের চাচা ......

— ম্যাটনজ

1

চেরোভিম মন্তব্যটিতে এটি পেরেক দিয়েছিলেন।

প্রথমে, কেসটি কল্পনা করুন যেখানে কোনওরকম (সম্ভবত গিয়ার্স সিস্টেম) কাঁটাচামচটির অভ্যন্তরে ডিস্ক রটারটির পূর্ববর্তী প্রান্তটি ছিল। প্যাডগুলি রটারকে আঁকড়ে ধরলে, রটার ব্রেক অ্যাসেমব্লিকে আরও কাঁটাচামচায় ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করে। বেশিরভাগ উপকরণগুলি এই ব্যবস্থার অধীনে খুব ভাল ভাড়া দেওয়া হবে। আসুন এটি 0 ° কেস বলুন।

এখন, বর্তমান মামলা সম্পর্কে চিন্তা করুন। ফোর্সটি এখনও কাঁটাচামার অক্ষের সাথে রয়েছে তবে কিছুটা দূরে রয়েছে, সুতরাং কাঁটাচামচটিতে কিছু "সাইডওয়ে" টর্ক প্রয়োগ করা হচ্ছে। এটি সম্ভবত 5-10 °, তবে যত বেশি রটার, তত বেশি টর্ক।

অবশেষে, দাবি করুন যে রিম ব্রেকগুলি বড় রোটারগুলির সাথে কেবল ডিস্ক ব্রেক। এটি ঠিক নয়, কারণ কাঁটাচামচ শেষে রিম ব্রেকগুলি নোঙ্গর করা হয় না। আপনি যদি কল্পনা করেন যে আদর্শ কলিপারগুলি কাঁটাচামির নীচের অংশে নখর দেওয়া হয়েছে যা পিছন দিকে রিমটি ধরে ফেলতে পারে (যেখানে একটি বিশাল ডিস্ক ব্রেক রটার হবে) একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের সমতুল্য ফোর্স সহ, তারা সম্ভবত কাঁটাচামচটির শেষটি স্ন্যাপ করে নিবে ( বা ব্রেক নিজেই মাউন্ট করুন) খুব সহজেই। এটি 90 ° কেস।

— রায়ান কাভানহফ
সূত্র

না, প্রদত্ত পরিমাণ বা ব্রেকিং ফোর্সের জন্য বৃহত্তর রটার আরও বেশি টর্ক জেনারেট করে না। ব্রেকিং ফোর্স সরাসরি টর্কে অনুবাদ করে, রটার আকারের সাথে সম্পর্কিত নয়। এবং একটি বৃহত্তর রটার ক্যালিপারকে আরও দূরে রাখে, যার অর্থ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ টর্ক জন্য ক্যালিপারে কম শক্তি স্থাপন করা হয়। এটি সাধারণ পদার্থবিজ্ঞান।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

এটি একেবারেই সত্য যে ক্যালিপারে প্রয়োগ করা একই টর্ক একই ব্রেকিং শক্তি উত্পন্ন করে। এটি অনুসরণ করে না যে ক্যালিপারের উপর একই পরিমাণ টর্কটি কাঁটাচামচে একই পরিমাণ টর্ক জেনারেটর / ব্রেক মাউন্ট অবস্থান নির্বিশেষে উত্পন্ন করে।

— রায়ান কাভানহো

1

একই ব্রেকিং টর্কটি মূলত সংজ্ঞা অনুসারে কাঁটাচামচের একটি নির্দিষ্ট ব্রেক মাউন্ট পয়েন্টে একই টর্ক (চাকা ঘোরের দিকে) উত্পাদন করবে। সমস্ত বাহিনী শূন্য যোগ করতে হবে। মাউন্ট পয়েন্ট আপ সরানো (উল্লেখযোগ্যভাবে বৃহত্তর ডিস্কের জন্য অনুমতি দেওয়ার জন্য) মাউন্ট পয়েন্টে বল / টর্ক হ্রাস পাবে। পদার্থবিজ্ঞান।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

উত্পন্ন টার্কের পরিমাণ বল প্রয়োগ করা হয় এমন দূরত্ব দ্বারা গুণিত একটি শক্তির একটি ক্রিয়া। ডিস্ক ব্রেকগুলির ক্ষেত্রে, ব্রেকগুলির মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা শক্তি প্রয়োগ করা হচ্ছে এবং দূরত্বটি রটারের আকার। যদি প্যাড এবং রটারের মধ্যে ঘর্ষণ একই হয় তবে বৃহত্তর টর্কটি হুইল / রিমে বৃহত্তর রটারের সাথে প্রয়োগ করা হবে। একই ঘর্ষণ সঙ্গে, বৃহত্তর রটার প্রকৃতপক্ষে আরও টর্ক তৈরি করতে হবে। তবে আমি মনে করি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাইকটি আসলে চাকাটির উপরেই উল্টে যায়, বা কাঁটাচটি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার আগে সামনের টায়ারটি এড়িয়ে যায়।

— কিব্বি

@ ড্যানিয়েল আর হিকস, একই লিভার স্কিজেজিং ফোর্সের (এবং আরও ব্রেকিং) বা একই টর্ক (এবং শক্তি বন্ধ করার) জন্য কম শক্তিশালী স্কিচিংয়ের জন্য কাঁটাচামচটিতে এত বড় টর্ক। আমি এটা পাই.

— ভোরাক

0

পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে কেন বৃহত্তর রটার কাঁটাচামচ ( আরও কীভাবে এবং কোথায় ক্যালিপার মাউন্ট করা যায় তা বিবেচনা করে না) :

ঘর্ষণটি স্পর্শকারী পদার্থ এবং তাদের একত্রে চাপানো বলের উপর নির্ভর করে।

উপকরণগুলি রটার / প্যাডের মানের উপর নির্ভর করে।

আপনি ব্রেক লিভারটি কতটা শক্তভাবে চেপে ধরতে পারবেন এবং ব্রেকের মানের (ক্যালিপার ডিজাইন, স্ট্রেচ, ব্রেক তরল ইত্যাদির বিপরীতে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইত্যাদি) উপরও শক্তি নির্ভর করে।

সুতরাং একটি ব্রেক দেওয়া হয়েছে এবং দেওয়া হয়েছে যে আপনার আঙ্গুলগুলি কতটা শক্তিশালী তা ব্রেকটির সর্বোচ্চ ঘর্ষণ শক্তি এটি তৈরি করতে সক্ষম হয় সর্বদা একই।

এখন - আরও ব্রেকিং পয়েন্টটি আবর্তনের কেন্দ্র থেকে আরও বেশি লিভারেজ রয়েছে এবং বৃহত্তর ব্রেকিং টর্ক অর্জন করা যেতে পারে। উচ্চ ব্রেকিং টর্ক কাঁটাচামচকে আরও চাপ দেয়।

অন্য জিনিসটি এবং অ-প্রাসঙ্গিক হ'ল যদি আপনি এই সমস্ত ব্রেকিং টর্ক ব্যবহার করতে পারেন। এটি রাইডার ওজন, টায়ার (কন্টাক্ট প্যাচ এবং টায়ার ট্রেড) এবং জমি (ডামাল, নুড়ি, কাদা, বরফ, ..) এর উপর নির্ভর করে।

— Jerryno
সূত্র

-1

এবং সহজ উত্তর হ'ল কারণ এটি একটি রেডিয়াল (একটি নির্দিষ্ট বিন্দুর চারপাশে ঘুরিয়ে) বলের পরে গণনা (সেন্ট্রিপেটাল) বলটির জন্য বৃত্তের আকারকে স্কোয়ার করা প্রয়োজন (এটি নিজেই এটি দ্বারা গুণিত হয়), তাই যদি আপনি ভার্চুয়াল রটার আকার বাড়িয়ে থাকেন ৪৫ মিমি (১ 160০ থেকে ২০৫) তারপরে আপনি পার্থক্যটি বর্গ (45x45 = 2025) করেন তবে জড়িত বাহিনী কেন্দ্র বিন্দুতে এবং বৃত্তের পরিধিতে খুব বড় হতে চলেছে, সংক্ষেপে আপনি যদি নির্মাতাদের নির্দেশিকা অনুসরণ না করেন তবে আপনি হয়ত বা সিস্টেমকে (কাঁটাচামচ, হাব, স্পোকস, ক্যালিপার্স, মাউন্টিং, এক্সেল, প্যাডস ইত্যাদি) এর দুর্বলতম স্থানে ব্যর্থ করতে না পারে। ফোর্ট উইলিয়াম ডাউনহিল কোর্সে আমার সাথে এটি ঘটেছে (এটি প্যাডগুলি ছিল,

— রশ্মি
সূত্র

ব্রেক মেকানিজম ক্যালিপার্স ব্রেক করার সময় নির্দিষ্ট কাঁটাচামচ কেন প্রভাব ফেলবে? আমার প্রশ্নে, সর্বাধিক ডিস্ক আকারটি কাঁটাচামড়ার একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য।

— ভোরাক

প্রদত্ত ব্রেকিং ফোর্সের জন্য রটার ব্যাস নির্বিশেষে চক্রের সামগ্রিক টর্ক একই রকম হবে। যাইহোক, রটারের ব্যাস বাড়ার সাথে সাথে ব্রেক উপাদানগুলিতে রাখা শক্তি (প্রদত্ত ব্রেকিং ফোর্সের জন্য) হ্রাস পায় ।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স