অন্যান্য উত্তর এটি স্পষ্ট করেছে কিন্তু স্পষ্টভাবে না। আমি যে প্রধান সুরক্ষা পয়েন্টটি বলতে চাই তা হল ক্লান্ত হয়ে পড়লে আপনি কীভাবে চলাচল করেন। যদি আপনি ক্লান্ত হয়ে পড়ে থাকেন এবং একটি ব্যস্ত পাহাড়ের জন্য সরল রেখা রাখতে না পারেন তবে সময় মতো আপনার কাঁধের উপর নজর দেওয়ার চিন্তা করবেন না, এটি খারাপ এবং বিপজ্জনক হয়ে উঠছে। ক্লান্তি সত্যিই আপনার রায় এবং প্রতিক্রিয়া সময় আঘাত করতে পারে।
অন্যথায় এটি আপনার প্রাথমিক স্তরের ফিটনেস এবং সুরক্ষার চেয়ে কাজের ক্ষেত্রে সুবিধার উপর নির্ভর করে। আমি মাঝে মাঝে অবসর সময়ে যাত্রা শুরু করে প্রতি সপ্তাহে একবার 9-10 মাইল যাত্রা করে সপ্তাহে দু'বার করে, তারপরে দুবার, তবে পরপর নয়। এখন আমি আনন্দের সাথে সপ্তাহে 4 দিন করব যদি এটি ফিট হয় তবে, এবং প্রতিদিন চেষ্টা করে দেখি তবে সুযোগটি পেল না।
আমি বলব যে বাইকটি আপনার যাত্রায় বা আমার মাপকাঠিতে এতটা পার্থক্য করে না - এটি স্পষ্টভাবে সতর্ক করে যে এটি যথাযথভাবে ফিট করে এবং এটি কোনও ভয়াবহ অবস্থায় বা অদ্ভুত কিছুতে নয়। যদি এটি ক্রুজারে ঠিক থাকে তবে এটি রোড বাইক বা হাইব্রিডের চেয়ে ভাল (শহুরে চলাচলের জন্য আমার পছন্দ রাস্তা / পাহাড়ের অবস্থা এবং গাড়িগুলি দেখার প্রয়োজনের দিক দিয়ে), তবে যদি আপনি এটি ক্রুজারে ভয়াবহ মনে করেন তবে আপনি অপরিচিত সড়কের বাইকে এটি খুঁজে পাওয়া যায় না।
অবশ্যই, যদি আপনি হার্ট অ্যাটাকের ঝুঁকিতে পড়ে থাকেন তবে আঘাত থেকে সেরে উঠছেন বা যা আলাদা তা ভিন্ন বিষয়।