আমার বাইকে কী কী জিনিস যুক্ত করতে হবে যাতে বর্ষাকালীন আবহাওয়ার সময় ভ্রমণ করতে পারি?


9

আমার একটি হাইব্রিড রয়েছে (শুইন স্পোর্টার) যা বৃষ্টিপাত না হওয়া বাদে আমি যাতায়াতের জন্য ব্যবহার করি। বৃষ্টিপাতের সময় এটি চালানোর মূল সমস্যাটি হ'ল ময়লা যা পুরোদমে ছড়িয়ে পড়ে, ড্রাইভ-ট্রেন জুড়ে। এটি পরিষ্কার করা এবং পুরো জিনিসটি পুনরায় তেল দেওয়া একটি বেদনাদায়ক ঘন্টা দীর্ঘ প্রক্রিয়া। এই কারণে যখন বৃষ্টির সম্ভাবনা থাকে তখন আমি আমার বাইকটি বাইরে না নিয়ে যাই। আমি কীভাবে এই সমস্যা থেকে মুক্তি পাব?

আমার কাছে কিছু প্লাস্টিকের ফেন্ডার রয়েছে তবে তারা চাকাগুলি পুরোপুরি আবরণ করে না। আমি যদি নতুন ধাতব ফেন্ডার পাই যা বেশিরভাগ চাকাটি কভার করে তবে এই সমস্যাটি কী সমাধান হবে? আমার কি অন্য কোনও জিনিসপত্র পেতে হবে?


4
আপনার ফেন্ডার, এবং শালীন প্রতিচ্ছবি এবং একটি হেডলাইট এবং ঝলকানি টেইলাইট দরকার। ফেন্ডারগুলির ধাতব হওয়া প্রয়োজন নয় (প্লাস্টিক সম্ভবত সম্ভবত আরও ভাল) তবে সামনের চক্রের পরিধির কমপক্ষে 1/3 অংশ এবং পিছনের প্রায় অর্ধেক পরিধিটি আবরণ করা উচিত।
ড্যানিয়েল আর হিকস

3
আমি @ ড্যানিয়েল আরহিক্সের সাথে জ্বলজ্বলে টাইলাইটের সাথে দৃ strongly়ভাবে একমত নই। আপনার পিছনে গাড়ি চালকদের জন্য কেবল এটিই বিরক্তিকর নয়, যা তাদের ওভারটেক ইন-রেজ রিফ্লেক্সকে ট্রিগার করে, তবে একটি "সাধারণ" আলোর তুলনায় একটি ঝলকানো আলোতে দূরত্ব বিচার করা আরও অনেক বেশি কঠিন। আপনি যদি একটি জ্বলজ্বলকারী আলো প্রয়োজন বলে মনে করেন তবে এটি স্বাভাবিক ছাড়াও রাখুন।
আরেন

1
@ আর্ন - মোটর চালকের পক্ষে স্থির লাল আলোকে, বিশেষত বৃষ্টিতে উপেক্ষা করা খুব সহজ। প্রকৃতপক্ষে, যদি তারা স্থির আলোটি লক্ষ্য করে তবে তারা এটিকে "অনুসরণ করতে" উপযুক্ত, কারণ তারা অভ্যাসগতভাবে তাদের সামনে গাড়ির টেইলাইটগুলি অনুসরণ করে। কেবল তারা সাইকেলের গতিতে এটি অনুসরণ করে না। এটি মোটর চালকটিকে রাস্তা থেকে কাঁধের উপর টেনে আনতে পারে, অন্যথায় যদি সে ঘটনাই ছাড়ত।
ড্যানিয়েল আর হিকস

3
@ratchetfreak - একটি স্ট্যান্ডার্ড বাইসাইকেল রোড টায়ার যথেষ্ট উচ্চ চাপ (এবং গতি যথেষ্ট কম) এর যে চলাচল করা কেবলমাত্র ভিজা রাস্তায় খুব ভাল কাজ করে। কোনও বাস্তব পরিস্থিতিতে সাইকেলের টায়ারের "হাইড্রোপ্লাটিং" হওয়ার কোনও আশঙ্কা নেই। ভূপৃষ্ঠটি কিছুটা পাতলা বা জঞ্জাল হওয়া (সম্ভবত ভারী হওয়ার চেয়ে হালকা বৃষ্টির ক্ষেত্রে বেশি দেখা যায়) চুমুক দেওয়া কিছুটা হলেও সহায়তা করে।
ড্যানিয়েল আর হিকস

4
@ আর্নে - আপনাকে বুঝতে হবে যে মার্কিন রাস্তায় সাইকেলগুলি সাধারণ নয়। একজন গাড়িচালক খুব কমই ভাবছেন "সামনে কোনও সাইকেল চালক থাকতে পারে"। আপনি তাদের মনোযোগ একরকম পেতে হবে।
ড্যানিয়েল আর হিকস

উত্তর:


14

লাইট ভুলবেন না। অনেক লোক যারা কেবল দিনের বেলা / সুন্দর আবহাওয়ার সময় চড়ে থাকেন তারা আপনার বাইকে লাইট লাগাবেন না। তবে ভারী বৃষ্টিতে এটি কখনও কখনও গাer় হয় (বিশেষত সূর্যোদয় / সূর্যাস্তের কাছাকাছি), এবং দৃশ্যমানতা হ্রাস পায়। লাইট এবং এছাড়াও প্রতিফলক থাকা আপনাকে দেখাতে এবং আপনার সুরক্ষা উন্নত করতে সহায়তা করবে।

আপনার যদি ভেজাতে আপত্তি না লাগে, এবং পোশাক পরিবর্তন করার জন্য জলরোধী প্যানিয়ার ব্যবহার করুন, আপনার কোনও বাড়তি সরঞ্জামের প্রয়োজন পড়তে পারে না। আপনার চেইনটি প্রায়শই ভিজে গেলে ঘন ঘন পুনরায় রিব্লু করার বিষয়টি নিশ্চিত করুন।


রাতে ঘোরাঘুরি করার জন্য বা আমি যখন গা dark় কাপড় পরেছি তখন আমি আমার গিয়ারে একটি উচ্চতর কমলা রঙের ন্যস্ত রাখি। তবে, বৃষ্টিতে চড়ানোর সময় আমি এটি ব্যবহার করি। আলোকসজ্জা দুর্দান্ত, তবে কখনও কখনও উইন্ডশীল্ডের জল এটিকে সত্যই বিকৃত করে দেয় এবং কাছাকাছিগুলির সাথে কিছু আলো জ্বলতে পারে। যখন হঠাৎ বৃষ্টিপাত ঘটে তখন এটি বেশিরভাগ উইন্ডো ওয়াইপারকে ছাপিয়ে যেতে পারে। আমার এখনও এটি পরীক্ষা করতে হয় নি, তবে প্রতিরক্ষা শেষ পংক্তি হিসাবে কমপক্ষে একটি বৃহত্তর কমলা হতে হবে।
বিপিউগ

14
  • উভয় ফেন্ডারগুলিতে কাদা-ফ্ল্যাপ যুক্ত করা আপনার নীচের বন্ধনী, পা এবং আপনার পিছনে সাইকেল চালকগুলিতে স্প্রে করা জল হ্রাস করবে।

  • দুধ / জল / সোডা-পপের জন্য প্লাস্টিকের বোতলগুলির একটি অংশ কেটে কাদা-প্রহরী / ফেন্ডারদের শেষের দিকে স্ক্রুগুলি দিয়ে স্ক্রু-ফ্ল্যাপগুলি সহজেই এবং সস্তায় তৈরি করা যায় (স্ক্রু এবং টায়ারের মধ্যে পর্যাপ্ত ছাড়পত্র রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন)।

  • সম্পূর্ণ কভারেজ সরবরাহ করা প্লাস্টিকের ফেন্ডাররা স্প্রে জল এবং ময়লা এড়াতে পারবেন; প্লাস্টিকের পাশাপাশি একটি সাধারণত তাদের ধাতব কাউন্টার অংশগুলির তুলনায় হালকা এবং সস্তা। এগুলি জারা প্রতিরোধীও।

  • ভেজা ওয়েদার চেইন লুব্রিক্যান্ট ব্যবহার কিছুটা হলেও সাহায্য করবে, তবে এটি আপনার ড্রাইভ ট্রেনটি পরিষ্কার করার এবং এটি পুনরায় lubing করার প্রয়োজনীয়তা প্রতিস্থাপন করে না। এই ধরণের লুব্রিক্যান্ট আপনাকে আরও সামান্য পরিষ্কার করার জায়গা থেকে সহায়তা করবে। একটি পরিষ্কার ড্রাইভ ট্রেন দীর্ঘস্থায়ী হবে।


2
আপনার সামনের ফেন্ডারের উপর একটি মুডফ্ল্যাপ আপনার বিবি এবং ক্র্যাঙ্কসেট থেকে পৃথক স্ক্রিনিংয়ের জাঙ্কটিকে তৈরি করবে, তবে আপনার জুতোও!
ডাব্লুটিএইচআরপি

আমার পেছনের র্যাকটিতে একটি কাদা রক্ষী (ফেন্ডার) নির্মিত হয়েছে, তবে এটি খুব সংক্ষিপ্ত, তাই আমি আলোর সাথে সংযুক্ত খুব সস্তা প্লাস্টিকের "এমটিবি" কাদার গার্ড (ধারালো ছুরি এবং হিটগান) থেকে তৈরি একটি কাদা-ফ্ল্যাপ এক্সটেনশন যুক্ত করেছি র‌্যাকের উপর বন্ধনী
ক্রিস এইচ

10

বৃষ্টিতে অশ্বারোহণের জন্য, আমি অবশ্যই আপনার বাইকে ফেন্ডার রাখার পরামর্শ দিচ্ছি যা যথাসম্ভব চাকাটিকে আচ্ছাদন করে। এটি পিছনে চাকা দ্বারা নিক্ষিপ্ত ময়লার কারণে আপনার কাপড়ের পিছনে " স্কঙ্ক স্ট্রাইপস " রোধ করতে সহায়তা করবে । বিক্রেতারা সাধারণত যাত্রা চলাকালীন চারপাশে উড়ন্ত থেকে পানি রাখতে সহায়তা করে, যা অন্যান্য জিনিসগুলি শুরু হতে ভিজা হওয়া থেকে রক্ষা করে।

আমি আপনার সিটে প্লাস্টিকের কভার লাগানোরও পরামর্শ দিচ্ছি, যেমন (ক) ভিজা আসনগুলি দীর্ঘকাল ভেজা থাকে এবং (খ) আপনার আসনটি শুকিয়ে রাখলে এর ব্যবহারযোগ্য জীবনকাল বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করবে। এর জন্য, আপনি আসনটির উপরে কেবল একটি প্লাস্টিকের মুদি ব্যাগটি বেঁধে রাখতে পারেন - এটি খুব মার্জিত দেখাচ্ছে না, তবে যতক্ষণ ব্যাগে কোনও গর্ত না থাকে ততক্ষণ এটি কাজ করে। সিটের নীচের অংশটি ওপরের পাশাপাশি আচ্ছাদিত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

ড্রাইভ ট্রেনের জন্য, বর্ষার আবহাওয়ার সময় বাইকের এই অংশটি শুকনো রাখা শক্ত। আপনি চেইন গার্ড পাওয়ার বিষয়ে নজর রাখতে পারেন তবে এগুলি সাধারণত আপনার পা বা প্যান্টের উপরে চেইনটি ঘষতে থাকা ময়লা এবং গ্রিজ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বৃষ্টিতে শৃঙ্খলা শুকনো রাখার জন্য নয়। এটি উপরে থেকে বৃষ্টি বন্ধ রাখতে সাহায্য করতে পারে তবে এটি নীচে থেকে শুকনো রাখতে সহায়তা করবে না।

আপনি বৃষ্টির বাইরে যাওয়ার আগে মোম-ভিত্তিক চেইন লুব্রিক্যান্ট ব্যবহার করে প্রোফিল্যাকটিকভাবে আপনার ড্রাইভট্রিন শুষ্ক রাখতে পারেন। এটি যাত্রার সময় জলকে সরিয়ে দিতে সহায়তা করবে।


2
আসনের জন্য একটি সাধারণ ঝরনা ক্যাপ কিনুন - যে ধরণের মহিলারা শাওয়ারে চুল শুকনো রাখতে ব্যবহার করেন।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

মাথার জন্য আর একটি ঝরনা ক্যাপ, আমি অনুমান করি ... এবং জুতাগুলির জন্যও অনুরূপ কিছু ...
জাহাজিল

একটি আসন কভার কেবলমাত্র আসনটি জল (চামড়া, কাপড়) শোষণ করতে পারে তা আইএমএইচও করুন। প্লাস্টিকের পৃষ্ঠযুক্ত আসনগুলির জন্য, আপনি কেবল জলটি মুছতে পারেন, যা সর্বদা aেকে রাখা এবং andেকে রাখার চেয়ে অনেক সহজ। তবে চামড়ার জন্য একটি কভার প্রয়োজনীয়, অন্যথায় চামড়ার ক্ষতি হবে।
সেলসেকে

আমার অভিজ্ঞতা অনুসারে স্লেসকে বেশিরভাগ চামড়াবিহীন আসনগুলির মধ্যে এমন কোনও ফেনা রয়েছে যা জল শোষণ করবে b আপনার যদি সত্যিকারের প্লাস্টিকের কেবল আসন (বা জেল inোকানো সহ প্লাস্টিকের) থাকে তবে হ্যাঁ, সম্ভবত এটির জন্য আপনার কোনও কভারের দরকার নেই।
lmjohns3

3

ঝাঁকুনির শব্দ শোনার ঝুঁকিতে, আমি উত্তরের উত্সাহে অন্যথায় দুর্দান্ত পরামর্শে কেবল একটি জিনিস যুক্ত করতে চাই।

সুরক্ষার বিবেচনাগুলি বাদ দিয়ে, খারাপ আবহাওয়ায় যাতায়াতের জন্য আপনার কোনও আনুষাঙ্গিকের দরকার নেই। আপনি কতটা অস্বস্তি সহ্য করতে ইচ্ছুক এটি এটির আরও বেশি বিষয়। "গিয়ার" আপনাকে পিছনে রাখে না। অবশ্যই আপনি বাইরে যেতে পারেন এবং কাদা-ফ্ল্যাপস, জলরোধী প্যানিয়ার্স, উপযুক্ত লাইট, একটি সাইক্লিং নির্দিষ্ট বৃষ্টি পঞ্চো, ঠিক ডান গ্লোভস, স্প্ল্যাটস, রেইন-প্যান্ট, জুতার কভার, ফুল-চেইন-গার্ড, মোম লুব্রিক্যান্ট, আসন প্রটেক্টর, ইত্যাদি, ইত্যাদি। তবে কী পাবেন? আপনি এখনও ভিজে যাবেন বা ঘামবেন এবং আপনাকে এই সমস্ত জিনিস বজায় রাখতে হবে এটির চারপাশে ঘাটতির কথা না বলা - বা ঝড়ের সময় নিজেকে বৃষ্টির সময় বাড়িতে নিরাপদ এবং শুকনো দিয়ে ঝাঁকুনির কাজ খুঁজে পাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

আমার পরামর্শ হ'ল ফেন্ডার / লাইট শুরু করা উচিত, তারপরে কেবল বৃষ্টিতে যাত্রা করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করুন। অবশেষে, অত্যন্ত অস্বস্তিকর যাত্রাপথের ফলস্বরূপ, আপনি এর বাইরে দু'একটি জিনিস যুক্ত করার বিষয়টি বিবেচনা করতে পারেন এবং তাপমাত্রা, দূরত্ব, গতি এবং পোর্টেবিলিটি অনুযায়ী সাবধানতার সাথে বিবেচনা করুন adjust

সাধারণভাবে বলতে গেলে, আপনি দু: খ এবং অস্বস্তির একটি মডিকামের প্রত্যাশা নিয়ে যাই করুক না কেন আপনি যদি এটির উপর দৃ .় থাকেন তবে সম্ভবত আপনি এটিকে আটকে রাখবেন।


হাস্যরসের পাশাপাশি! "বৃষ্টি হলে কী হয়?" --কোর্কার "তুমি ভিজে গেছ? কি, তুমি ঝরনা নেবে না?" ঠিক আছে, ঝরনা অংশটি প্রতিক্রিয়াটির জন্য .চ্ছিক। ভিজতে গিয়ে ভুলে যাবেন না, আপনার পাশের গাড়িতে বসে থাকা লোকটির চেয়ে আপনি আরও কঠোর হন। উত্স: গতকাল বৃষ্টিতে আমার কিছু ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা ছিল।
বিপিউগ

খুব আমার অনুভূতি ঠিক। এমনকি পুরো আউট রেন গিয়ারের পরেও, আপনি যে কোনও উপায়ে কাজ করতে গেলে আপনাকে বেশ পরিবর্তন করতে হবে। সম্পূর্ণ ওয়াটারপ্রুফ রেইঞ্জিয়ারটি আপনাকে প্রচুর ঘাম করবে। সুতরাং আপনি যে ভিজে যাচ্ছেন তা কেবল গ্রহণ করুন। ব্যক্তিগতভাবে আমি খুঁজে পাই নিয়মিত সাইক্লিং শর্টস এবং জার্সি বৃষ্টির পক্ষে বেশ উপযুক্ত, কারণ তারা প্রচুর পরিমাণে জল শোষণ করে না। এটি মূলত একটি সাঁতারের স্যুট। যতক্ষণ না তাপমাত্রা খুব বেশি ঠান্ডা না হয়ে যায় ততক্ষণ আপনি ভাল হয়ে যাবেন।
কিবিবি

2

আমি অন্যথায় ভাল সুপারিশগুলিতে কিছু পয়েন্ট যুক্ত করতে চাই:

  • একটি সম্পূর্ণ বন্ধ চ্যাংগার্ড যাতে চেইন ভিজে না যায়
  • একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার্ড হাব তাই কর্মক্ষমতা প্রভাবিত হয় না
  • আমি শব্দটি জানি না, তবে চক্রের পাশের একটি মুডগার্ড , যেমন নীচে পোস্ট করা সৃজনশীল চিত্রটিতে বেশ সহায়ক হতে পারে।
  • অতিরিক্ত দৃশ্যমান হতে!

সাইকেল
সূত্র: বেকডেভেরিজ, উইকিমিডিয়া কমন্স


চাকার পাশে "মুডগার্ডস" হ'ল একটি স্কার্ট গার্ড en.wikedia.org/wiki/Skirt_guard । এগুলি প্রায়শই কেবল রাবার বা তারের জাল থাকে যদিও প্লাস্টিকের ঝাল পাশাপাশি পাওয়া যায়। তারা কোট বা স্কার্টটিকে চক্রের মধ্যে ফ্ল্যাপিং থেকে রক্ষা করে তবে ভেজা আবহাওয়ায় আপনার প্যান্টের উপরে ময়লা ছড়িয়ে দেওয়ার বিরুদ্ধে তারা খুব বেশি সহায়তা করে না। বেশিরভাগটি সামনের চাকা থেকে আসে। মনে রাখবেন যে এগুলি সাধারণত উপরের চিত্রগুলির চেয়ে সামনের দিকে বেশি রাখে। বদ্ধ shালগুলির মধ্যে একটির সাথে আমি যে বৃহত্তর ব্যবহারিক প্রভাবটি আশা করছিলাম তা হ'ল এটি রিম ব্রেক পরিষ্কার করা সত্যিই কঠিন করে তোলে।
এসবিএল

1

আমি পাশাপাশি বৃষ্টি প্যান্ট এবং জলরোধী জুতা কভার সুপারিশ। কয়েক বছর আগে আমি সমস্ত ধরণের আবহাওয়াতে স্কুলে চড়ে যেতাম (যদিও যে কোনও সময় তুষার এতটা গভীর ছিল যে স্কুল বাতিল করার জন্য আমি বাইকটি থেকে দূরে ছিলাম)। আমার অভিজ্ঞতা সর্বদা ছিল যে এমনকি ভাল ফেন্ডারদের একটি ভাল সেট থাকা সত্ত্বেও কিছু স্প্রে হতে চলেছে এবং আমি সর্বদা আমার জুতা না notাকানোর জন্য দুঃখ প্রকাশ করি। তারপরে, আমি যে সর্বোত্তম সমাধানটি নিয়ে আসতে পেরেছি তা হ'ল কেবলমাত্র প্লাস্টিকের মুদি ব্যাগগুলি বৃষ্টির প্যান্টের নীচে প্রবেশ করানো হয়েছিল, তবে কিছু সময় আমি আবিষ্কার করেছি যে মোটরসাইকেলের ক্রু ইতিমধ্যে এই সমস্যাটি সমাধান করেছে, এবং আপনি মোটরসাইকেলের জুতো কিনতে পারেন / বুট কভারগুলি বেশ ভাল কাজ করে এবং ঘন রাবারযুক্ত বোতল রয়েছে যাতে আপনি সেগুলির মধ্যে চলাফেরা করতে পারেন বা ট্র্যাফিক লাইটে একটি পা নীচে দিয়ে কোনও গর্ত না রেখে নিচে রাখতে পারেন।

ড্রাইভট্রেন হিসাবে, আমার সমাধানটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কেবল বর্ষার দিনে কোনও পুরাতন ক্লাঙ্কার চালানো এবং বাড়িতে পৌঁছে শুকিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করতাম (যেহেতু আমি তখন বেশিরভাগ শুকনো জায়গায় থাকতাম সাধারণত বোঝানো " সমস্ত বরফটি ঝেড়ে ফেলতে ভুলবেন না ")। আমি নিশ্চিত এটি এটির পক্ষে খুব ভাল ছিল না, তবে সেই বাইকটি এখনও চিগিং করছে, সুতরাং এটির পক্ষে এটি খুব খারাপও হতে পারে না।


0

যদি এটি সত্যিই ভেজা হয়ে যায় এবং আপনি পুকুরগুলির মধ্য দিয়ে চড়ে যাচ্ছেন, দুর্ভাগ্যক্রমে আপনার ড্রাইভট্রিন পুরোপুরি রক্ষা করার জন্য আপনি তেমন কিছু করতে পারবেন না। আমি এসকেএস লংবোর্ড পূর্ণ কভারেজ ফেন্ডার কিনেছি, যা 45 মিমি প্রশস্ত এবং সামনের দিকে খুব নীচে প্রসারিত । প্রকৃতপক্ষে, বাইকটি পুরোপুরি সোজা হয়ে গেলে মাটির ফ্ল্যাপ প্রায় মাটিতে স্পর্শ করে এবং সাধারণত স্পিড বাম্পগুলিকে কোণঠাসা করার সময় বা পাশ দিয়ে যাওয়ার সময় মাটি স্কার্ট করে তোলে (সাধারণ ঝাঁকুনি, বনি হাপিং নয়)। তবুও, আমি কিছুটা বৃষ্টির দিন পরে বাড়িতে আসতাম আমার জুতো এবং ড্রাইভট্রিনটি কাদায় .াকা, কেবল কখনও ডালপথে চলা সত্ত্বেও।

যদি আপনি শরত্কালে যাত্রা করেন, তবে চাকা এবং ফেন্ডারের মধ্যে পাতা পড়ার প্রত্যাশা করুন, যেহেতু রাস্তায় অতি-স্বচ্ছ ছাড়পত্রগুলি পাতা সরিয়ে দেয় এবং তাদের জন্য নীচে নেমে যাওয়ার যথেষ্ট জায়গা অনুমতি দেয় না।

যদি আপনি শীতকালে যাত্রা করেন, বরফ এবং স্ল্যাশ আশা করুন যে কোনও সময় ঝাপটায় ঝাঁকুনির ঝাঁকুনির ঝাঁকুনিতে পড়েছে। আপনার যদি সত্যিকারের প্রশস্ত ছুরির টায়ার না থাকে তবে আবহাওয়া ঝাঁকুনির চেয়ে আরও মারাত্মক কিছু চাইলে আমি কোনও ক্ষেত্রেই চলার পরামর্শ দেব না।

কিছুক্ষণ পরে, সামনের রেন্ডারটির নীচের অংশটি নীচের দিকে বাঁকানো, পুরো যাত্রায় জুড়ে একটি বিরক্তিকর ফ্ল্যাপিং শব্দ তৈরি করে। অবশেষে পুরো টুকরোটি কেবল ছিটকে গেল এবং এখন আমার আরও স্বাভাবিক দৈর্ঘ্যের সামনের ফেন্ডার রয়েছে, যদিও কাদা ফ্ল্যাপটি পুনরায় সংযুক্ত হয়নি। এটি পরার এবং টিয়ার কারণে এখন এটি আরও একটি জায়গায় ক্র্যাক হচ্ছে।

এফওয়াইআই আমি তখন 32 সি হাইব্রিড টায়ার চালাচ্ছিলাম। অবশেষে আমি 28 সি রোড স্লিকসগুলিতে স্যুইচ করেছি, তবে এটি ফেন্ডারটি ভেঙে যাওয়ার পরে হয়েছিল।


0

ঘন্টা খানেকের প্রক্রিয়াটির দিক থেকে এই প্রশ্নের উত্তর (নির্লজ্জ স্ব-প্লাগ) ভাল পরামর্শ দেয়। বিশেষত ভারী দায়িত্ব ভেজা আবহাওয়া এমটিবি লুব বলতে বোঝায় যে আমার ঘন ঘন ঘন আমার চেইন পরিষ্কার করতে হবে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.