এই ভিডিওটি থেকে বলা মুশকিল - একটি পার্শ্ব দর্শনটি আরও কার্যকর হত।
আপনি যা বলছেন তা থেকে মনে হচ্ছে রিমটি উভয় বিমানের মধ্যেই গোলাকার - এটি ঘোরার সাথে সাথে পাশের দিকে বা উপরের দিকে কাঁপতে থাকে না , তাই এটি নয় (তবে আমি ভিডিওতে রিমটি দেখতে পাচ্ছি না তাই আমি ডোন করি না নিশ্চিতরূপে জানি না)।
সমস্যাটি যদি টায়ার হয় তবে তা হয় কারণ টায়ারটি সঠিকভাবে বসেনি, বা এটি ত্রুটিযুক্ত / জীর্ণ। তবে এই ধরণের ডুবানো জীর্ণ টায়ারের পক্ষে অস্বাভাবিক - সাধারণত তারা বেলজ হয় (তারপরে পপ)। টায়ারটি ঠিক মতো বসে না থাকলে আপনি সাধারণত টায়ারের পাশে তাকালে আপনি এটি দেখতে সক্ষম হবেন। যেখানে ডুবলে টায়ারের পাশে থাকা সাধারণ চিহ্নগুলিও ডুববে, মানে সাইডওয়াল / ব্রেকিং পৃষ্ঠের বাইরে ধাক্কা দেওয়ার চেয়ে পুঁতিটি রিমে টানানো হয়েছে। আপনি যদি ভাগ্যবান হন তবে তা ঘটবে কারণ টায়ারটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি। এটি সম্ভবত চাকাটির একপাশে, সুতরাং উভয় দিকটি পরীক্ষা করুন। যদি এটি উভয় পক্ষের হয় তবে টায়ারটি রিমের জন্য ভুল আকারের হতে পারে, বা আপনি কেবল বিশেষভাবে দুর্ভাগ্য হতে পারেন এবং কিছুটা বড় আকারের রিম এবং কিছুটা আন্ডার সাইজ টায়ার করতে পারেন।
ঠিক করার জন্য, বেশিরভাগ টিউবকে অপসারণ করা হয়, তারপরে রিমটির উপর পুঁতিটি roundোকাবার জন্য কাজ করুন যেন আপনি টায়ারটি সরিয়ে ফেলছেন। তারপর টায়ারটিকে ধীরে ধীরে পাম্প করুন যতক্ষণ না পুঁতিটি রিমের বিপরীতে ফিরে আসে। যখন এটি ঘটে পাম্পিং বন্ধ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে পুঁতিটি সারা রাস্তাটি ফিরে এসেছে। যদি তা না হয় তবে টায়ারটি নিজের আঙ্গুলের সাথে কাজ করুন যেখানে এটি পপ হয় নি - কেবল নিজের আঙ্গুল দিয়ে টায়ারটি চেপে নিন। পুঁতিটি সঠিকভাবে বসার জন্য চলাচল যথেষ্ট হওয়া উচিত।
তবে এটি যদি আকারের সমস্যা হয় তবে আপনাকে একটি নতুন টায়ার কিনতে হবে। যদি আকারটি সঠিক হওয়া উচিত তবে না হয় তবে ভিন্ন ব্র্যান্ডের টায়ারের চেষ্টা করুন। কিছু নির্মাতারা "টাইট" টায়ারগুলি তৈরি করতে পরিচিত (কিছুটা জপমালা জোর করে), অন্যরা বিপরীত কাজ করেন। সচেতন থাকুন যে মাঝে মাঝে একটি 27 "চাকাতে 700c টায়ার লাগানো সম্ভব (700c = আইএসও 622, 27" = 630 বা ততোধিক ISO এটি খুব, খুব কঠিন এবং এটি করা উচিত নয়। আপনি যদি দুর্ভাগ্য হন তবে আপনার কাছে একটি আধুনিক মাপের এক অদ্ভুত আকারের চাকা রয়েছে। শেল্ডন ব্রাউন এখানে চাকার আকার নিয়ে আলোচনা করেছেন
সমস্যাটি যদি টিউব হয় তবে এটি সনাক্ত করা কিছুটা শক্ত হবে। টিউবগুলি টায়ারের তুলনায় প্রতিটি শক্তিশালী নয়, তবে আপনি যদি কোনওভাবে টিউবটিতে একটি গিঁট বেঁধেন যা টায়ারের আকারকে প্রভাবিত করবে। এখানে সর্বাধিক সাধারণ সমস্যাগুলি হ'ল একটি বাঁক, যা মূলত নলটিকে সেই বেলুনের প্রাণীদের মধ্যে একটিতে পরিণত করে; এবং নিজেকে আবার ভাঁজ করা। ভাঁজটি সাধারণত ঘটে যখন বাইকটি টায়ারের সাথে খুব নীচের দিকে সজ্জিত বা ফ্ল্যাটযুক্ত হয়। আপনি ব্রেক বা পেডাল করার সাথে সাথে পুরো টায়ারটি রিমের উপর সামান্য ঘোরায়, তবে মানটি এটি দিয়ে নলটি ঘোরানো বন্ধ করে দেয়। যতক্ষণ না এটি বন্ধ হয়ে যায়। সুতরাং আপনি টিউবের একটি প্রসারিত অংশ পান, এবং মানটির অন্য দিকটি সমস্ত স্ল্যাক সংগ্রহ করে এবং ভাঁজ করে। আপনি যখন টায়ারটিকে পুনরায় স্ফীত করবেন তখন আপনার ভিডিওর মতো কাঁপুনি লাগছে।
আমি এটি প্রথমে বর্ণনা করি কারণ এটি চেক করা এবং ঠিক করা সহজ। টায়ারটি ডিফল্ট করুন, এটি সরিয়ে দিন এবং ভালভের পাশে যদি ভাঁজ করা টিউবটির একটি বড় গলদ থাকে তবে আপনার সমস্যা আছে। প্রায়শই আপনি ভাল্বের চারপাশে চেপে টিয়ারটি বিচ্ছিন্ন করে বলতে পারেন by