আমি বলব যে অল্প সময়ের জন্য বাইকের উপর পড়ছে জল, কোনও ক্ষতি করবে না, যদি সংক্ষেপে আমরা এক ঘন্টারও কম বিবেচনা করি। বাইকে থাকা জল যদিও ক্ষয় হতে পারে। অর্থাৎ ক্ষয় হতে সময় লাগে takes
এ কারণেই আপনি আপনার বাইকটি পুরোপুরি ধুয়ে ফেলতে পারেন, তবে আপনি অতিরিক্ত জল ঝেড়ে ফেলে কোনও আবদ্ধ স্থানে রাখার আগে এটি শুকিয়ে যেতে পারেন।
আপনি বাইকটি বাইরের "পার্ক" করে রাখলে আমি বৃষ্টি ইভেন্টের সময়ের মতো কিছু বিষয় বিবেচনা করব। আমি বলব যে এটি যদি আপনার সাইকেলের উপর সকালে বৃষ্টি হয় এবং এটি দিনের বাকি সময় স্থির থাকে এবং ভেজা থাকে তবে ক্ষয় হওয়ার পক্ষে পর্যাপ্ত সময় দেয় এটি আপনার পক্ষে খারাপ। যদি বাইকটি ভিজিয়ে যায় তবে তার অল্পক্ষণ পরে রাইড হয়ে যায়, অশ্বচালনা করা এবং বায়ু সঞ্চালন থেকে স্পন্দিত জল ঝাঁকুনি দেয় এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি প্রায় শুকিয়ে যায়, তাই অফিস থেকে বের হওয়ার ঠিক আগে বিকেলে একটি বৃষ্টি প্রায় কোনও ক্ষতি করতে পারে না।
আরেকটি কারণ হ'ল স্প্ল্যাশটি ময়লা এবং অন্যান্য বিদেশী বিষয়টিকে বাইকের উপরে টেনে আনবে। এ কারণেই আপনি বাইকটিকে একটি পরিষ্কার, ময়লা মুক্ত জায়গায় লক করে রাখলে এটি সহায়তা করে। এই উদ্বেগগুলি অবশ্য ভেজা রাস্তায় / ট্রেলে চড়ানোর চেয়ে আলাদা নয়। একটি সঠিকভাবে লুব্রিকেটেড বাইকটি কোনও সমস্যা ছাড়াই বেঁচে থাকা উচিত।
জল হিসাবে, শীঘ্রই যথেষ্ট পরিষ্কার করা হয় যদি সামান্য বা এমনকি অনেক কাদা কোনও ক্ষতি করতে পারে না।
আমি একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় দেশে বেশিরভাগ এক্সসি চালাই, এখানে সারা বছর বৃষ্টিপাত হয় (অন্যদের তুলনায় কিছু মরসুম বেশি হয়) তাই কাদামাটি বাইকটি নিয়ে বাড়িতে পৌঁছানো খুব স্বাভাবিক I আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ধুয়ে ফেলুন, খানিকটা ঝাঁকুনি দিয়ে দিন এটা ঘরে বসে আছে। আমার কাছে পানি বা কাদা দ্বারা সৃষ্ট কোনও সমস্যা নেই।
একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই জল নিয়ে কোনও সমস্যা হবে না। একটি স্টিল ফ্রেম একটি ভাল পেইন্ট কাজ সঙ্গে রাখা উচিত, কোনও উপযুক্ত পেইন্ট এমনকি নেলপলিশ দিয়ে কোনও ধাতব এক্সপোজার স্ক্র্যাচগুলি coveringেকে রাখে। আমি সিলিং ভেন্ট গর্তগুলিও প্রত্যাহার করি (থাকাগুলির শেষের কাছাকাছি, তারা মনগড়া করার সময় ldালাইয়ের ধোঁয়া বেরিয়ে আসে)। এটি হটগ্লিউ, গসকেট সিলিকন বা বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে করা যেতে পারে। আমি সহজেই জল canুকতে পারলে সন্দেহ করি আমি সিটপোস্ট কলার এবং হেডসেট বিয়ারিং সিল বা কভার করব।
সিলযুক্ত বিয়ারিং হাবস এবং নীচের বন্ধনীগুলি মৃদু বৃষ্টিতে প্রায় প্রতিরোধী। অন্যদের যথাযথ "ডাস্ট ক্যাপস" থাকে যতক্ষণ না কাদা ছড়িয়ে জড়িত না থাকে ততক্ষণ তাদের বৃষ্টির পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। পর্যাপ্ত গসকেটবিহীন সিল বিহীন বিয়ারিংয়ের জন্য, তাজা গ্রীস দিয়ে ঘন ঘন তাদের তল্লাশির সুপারিশ করা হয়। আমি বিশেষ শর্তের উপর নির্ভর করে প্রতি দুই মাসে একবার পরামর্শ দেব।
ড্রাইভেট্রেনের জন্য, বিশেষত অরক্ষিত চেইন ডেরিলারগুলির সাথে, যথাযথ তৈলাক্তকরণের সাথে ঘন ঘন পরিষ্কার করা একমাত্র উপায়। "এখনই!" পরিষ্কার করা দরকার কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য আমি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের উপর নির্ভর করি। যখন কগসেটগুলিতে স্পষ্ট কৌতুক জমে থাকে বা চেইনটি পেস্টের মতো তেল-ময়লা মিশ্রণ দিয়ে isেকে দেওয়া হয়, তখন সময় হয়। এবং পুরানো টুথব্রাশ এবং 20 মিনিটের ধৈর্য যথেষ্ট। শুকানোর পরে লুব।
এই সমস্ত টিপস হ'ল ময়লা ট্রেলে চড়ে পাহাড়ের বাইকের জন্য আমার নিয়মিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ। ভাল শহর স্টিটে চলাচল করার জন্য একই পদক্ষেপগুলি কেবলমাত্র ঘন ঘন নয় apply