পুনরায় পুনরাবৃত্তি করুন


9

আমি আজ বাড়িতে সাইকেল চালাচ্ছিলাম এবং আমি কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি পঞ্চার পেয়েছিলাম যেখানে বাতাসটি ধীরে ধীরে কংক্রিটের কাছে তাত্ক্ষণিক রিমের চেয়ে ধীরে ধীরে শুকিয়ে যায়!

একটি নতুন টিউব লাগানো এবং 10 মিনিট আরও নিচে, ঠিক একই সমস্যা।

রাস্তার চেয়ে বাইকের সাথে সম্পর্কিত বলে মনে হচ্ছে এমন কিছু বিষয়গুলির জন্য কেবল এই জাতীয় পাঙ্কচারের কারণ হতে পারে wanted

আমি যে বিষয়গুলি বিবেচনা করেছি:

  1. টায়ারের ভিতরে গ্রিট, যা আমি নতুন টিউব লাগানোর সময় পরীক্ষা করেছিলাম।
  2. অতিরিক্ত পাম্প টায়ার করে এবং অবিরাম রাস্তায় ভ্রমণ (রোড সাইকেল টায়ার থেকে ঠান্ডা আবহাওয়ায় 100psi)
  3. রিমের উপর খুব সামান্য নিক লক্ষ্য করেছেন যেখানে এটি টায়ারের পাশের প্রাচীরের দিকে সামান্য ছড়িয়ে পড়েছে, যদিও আমি আশা করিনি যে এটি টায়ারের মাধ্যমে নলের দিকে যেতে সক্ষম হবে। নির্বিশেষে বেচাকেনা করা হবে।
  4. চাকাটি হালকাভাবে এটির দিকে তাকিয়ে আছে, যা আমি জানি যতক্ষণ পঙ্কচার হতে পারে না।

এটি কেবল দুর্ভাগ্য হতে পারে, তবে মূল কারণটি পেতে কোনও পরামর্শই দুর্দান্ত। নইলে আমি চিরকালের জন্য টিউব প্রতিস্থাপন করব!

হালনাগাদ

আমার গেটরসকিন টায়ারগুলি প্রায় এক মাস পুরানো। তাই এটি টায়ার পরিধান সম্পর্কিত হওয়া উচিত নয়। এখানে পরামর্শের ভিত্তিতে শীঘ্রই মেরামত ও তদন্ত হবে। টায়ারে টায়ার বা ধ্বংসাবশেষকে চুমু দেওয়া সম্ভবত বেশিরভাগ কারণ হিসাবে মনে হচ্ছে। আরও আপডেট সহ ফিরে পোস্ট করবে।

আপডেট 2

গতরাতে পাঞ্চারটি মেরামত করে টিউব / টায়ার পরিদর্শন করে। টায়ারে কোনও সুস্পষ্ট ধ্বংসাবশেষ ছিল না (যদি না এটি মেরামত করা অবধি না পড়ে)। যাইহোক, আমি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পর্যবেক্ষণ করে টায়ারের ভিতরে এবং বাইরে ব্রাশ করেছিলাম, টায়ারে একটি ছোট গর্ত (2 মিমি) পেয়েছি, যা আমি কেবল অনুমান করতে পারি যে, আমি মূল পাঙ্কার থেকে প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করিনি। এটি কেবলমাত্র একটি ছোট গর্ত ছিল তাই এটি সিল করার জন্য আমি কিছু রাবার আঠালো প্রয়োগ করেছি। কোন পুনরাবৃত্তি ছাড়াই আজ কাজ পেতে পরিচালিত - তাই আঙ্গুলগুলি অতিক্রম!


9
আপনি টায়ারে এমবেড করা কাচের ছোট ছোট টুকরা পরীক্ষা করেছেন? আপনার বর্ণনার মতো এগুলি প্রায়শই একটি ধীর গতির কারণ হয়ে দাঁড়ায় এবং আপনি যদি নতুন টিউবটি খনন না করেন তবে পঞ্চার করবেন।
jimchristie

2
এটি কেবল একটি ত্রুটিযুক্ত টিউব হতে পারে এবং দ্বিতীয় পঞ্চচারটি ইতিমধ্যে সেখানে ছিল।
DWGKNZ

2
আরেকটি সম্ভাবনা হ'ল আপনি যখন টিউবটি পরিবর্তন করার সময় পিন করেছিলেন।
andy256

2
প্রতিরোধের বিষয়ে, কাঁচ বা অন্যান্য পঞ্চার-সৃষ্টিকারী ধ্বংসাবশেষ চালিয়ে যাওয়ার পরে আপনার টায়ারগুলি ব্রাশ করার বয়সের পুরানো কৌশলটি বিস্ময়ের কাজ করে। সাধারণত রাস্তার পৃষ্ঠের টায়ারের শ্যাডে হাতুড়ি দেওয়ার জন্য চাকাটির বেশ কয়েকটি বিপ্লব লাগে তবে এটি সরাতে আপনার হাতের সাথে কেবল একটি ব্রাশ। গ্লোভস বা mitts সঙ্গে সেরা সম্পন্ন।
andy256

5
আমি আমার টায়ারে দু'বার নির্মাণের টুকরো আটকে গিয়েছিলাম। উভয় সময় প্রধান মাত্র সবেমাত্র টিউবের মাধ্যমে প্রসারিত হয়েছিল এবং প্রধানগুলি এমনভাবে ভেঙে / পরেছিল যে এটি বাইরে থেকে সহজে দেখা যায় না। ভিতরে কার্সারি চেকটি এটি খুঁজে পাবে না - এটি কেবল তখনই যখন আপনি প্রধান অঞ্চলে চাপতেন তখন আপনি অনুভব করতে পারেন যে এটি আটকে রয়েছে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

উত্তর:


13

প্রতি একবারে এটি কেবল দুর্ভাগ্য। যদিও বেশিরভাগ সময়, আপনি কোনও নতুন টিউব লাগিয়েছেন এবং এটি কয়েক মিনিটের মধ্যেই ফুটো হয়ে যেতে শুরু করে, এর অর্থ আপনার টায়ারের অভ্যন্তরে এমন কিছু রয়েছে যা ফাঁস হওয়ার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। একটি কাঁটা, কাচের টুকরো বা ধ্বংসাবশেষ ইত্যাদি সাধারণত আপনি যদি খুব খুব ভালভাবে টায়ারের অভ্যন্তরে আঙ্গুলগুলি চালান তবে আপনি অপরাধীকে খুঁজে পেতে পারেন। যদি সমস্ত কিছু ব্যর্থ হয় তবে আপনি একটি নতুন টায়ারের কারণ হতে পারেন।

টিউব প্যাচ করার জন্য আমার কী পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করা উচিত?


10
নলটি অপসারণ করার সময় এটি টায়ারের তুলনায় ওরিয়েন্টেড রাখার চেষ্টা করা ভাল, এবং তারপরে নলের মধ্যে ফাঁস পাওয়া, টায়ারের উপরের টিউবটি রাখুন, এবং টায়ারের সাথে সংশ্লিষ্ট স্থানটি আবিষ্কার করুন, যাতে আপনি এটি সাবধানে পরীক্ষা করতে পারেন । আপনি যদি অরিয়েন্টেশনটির ট্র্যাক হারিয়ে ফেলেন তবে কেবল একটি ওরিয়েন্টেশন পরীক্ষা করুন, টিউবটি ফ্লিপ করুন এবং অন্যটি পরীক্ষা করুন।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

হ্যাঁ, আমি যুক্ত করব যে টায়ারের বাইরে যেখানে আপনি সমস্ত দৃশ্যমান নিকগুলি খোলার জন্য টায়ারটি চিমটি দিয়ে থাকেন তার একটি যত্ন সহকারে পরিদর্শন করা প্রায়শই কাঁচ বা ধাতব এম্বেডেড শারডগুলি সন্ধান করতে সহায়তা করে। এমন পরিস্থিতিতে যেখানে আপনি দীর্ঘ যাত্রায় চলেছেন, ফ্ল্যাটের মূল কারণ খুঁজে না পাওয়া দুঃখের রেসিপি।
অ্যাঞ্জেলো

1
পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ, আশা করি টায়ারের মধ্যে এমন কিছু পাওয়া যাবে যা এটি সৃষ্টি করছে। @ ড্যানিয়েলআরহিকস দরকারী নোটটি আমি অন্য উত্তরে দেখেছি যে আপত্তিজনক আইটেমটি সহজতর করার জন্য ভাল্বের সাথে টায়ারে একটি ব্র্যান্ড / লোগো তৈরি করছিল।
ট্যানার

ভালভ স্টেমের সাহায্যে লোগোটি সজ্জিত করা ভাল ধারণা। আপনি যদি টায়ার পুরোপুরি সরিয়ে ফেলেন এবং এর ভিতরে ঘুরিয়ে দেন তবে আপত্তিজনক জিনিসটি খুঁজে পাওয়া প্রায়শই সহজ।
কিব্বি

1
হ্যাঁ, আমি খুব কমই টায়ার পুরোপুরি সরিয়ে ফেলি, তবে আমি যদি কোনওভাবে ভাল্বের অবস্থান চিহ্নিত করি।
ড্যানিয়েল আর হিক

5

আপনার বর্ণনা মতো বারবার পাঙ্কচারের পরে, আমি আমার স্টক টায়ারগুলি কন্টিনেন্টাল গেটরসকিন টায়ারের সাথে প্রতিস্থাপন করেছি এবং তখন থেকে কোনও সমস্যা হয়নি। যদি আপনার টায়ারটি মোটামুটি চিবানো দেখায়, বা আপনি রুক্ষ এবং নোংরা রাস্তায় চলা ঝোঁক করছেন, তবে আপনাকে আরও শক্তিশালী টায়ারে আপগ্রেড করতে হবে। এটি মোটামুটি সস্তা এবং সময়ের সাথে সাথে নতুন টিউবগুলিতে আমার ব্যয় কমিয়ে দেওয়া হয়েছে।

এছাড়াও, আমি সামনের চেয়ে পিছনে আরও বেশি পাঙ্কচার পাচ্ছিলাম যা চাকার উপর প্রাকৃতিক ওজন বিতরণে সাধারণ। আমি অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য পিছনে আল্ট্রা গেটরসকিনগুলি রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, যদিও সামনের চক্রের এক হাজার মাইলেরও বেশি সামনে বা পিছনে কোনওটিই পাঙ্কচারিত হয়নি।


4

পুনরাবৃত্তি punctures জন্য প্রধান কারণ:

  • দুর্ভাগ্য. পাঙ্কচারগুলি ঘটে, কখনও কখনও অল্প সময়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি ঘটতে পারে।
  • টিউব ইনস্টলেশন। আপনি টায়ার এবং রিমের মধ্যে নলটির কোনও অংশ পিঞ্চ না করেছেন তা নিশ্চিত করুন causing
  • কাঁটা কাঁটা / পেরেক / স্পাইকি জিনিস। আপনার শেষ পাঞ্চার পরে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি আটকে গিয়ে থাকতে পারে এমন কোনও কিছুর জন্য সাবধানে টায়ারটি পরীক্ষা করেছেন
  • নিম্ন মানের / জীর্ণ টায়ার উচ্চ মানের টায়ার (গেটরসকিনগুলি ব্যাপকভাবে প্রশংসিত) পঞ্চচারগুলির পরিবর্তনকে হ্রাস করতে পারে।
  • রাইডিং স্টাইল আপনি যদি ভারী ব্যক্তি হন এবং আপনার ওজনের বেশিরভাগ অংশ কেটে রাখলে আপনার কোনও পঞ্চচার হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। আপনার বাহু এবং পা দিয়ে ফোঁড়াগুলি শুষে নেওয়া এবং চাকার ধাক্কা কমাতে বাইকের উপর হালকা হওয়া ভাল।

1

আপনার যদি পুনরাবৃত্তি পঞ্চচার হয়, প্রথমে প্রথমে পাঞ্চারটি সনাক্ত করা এবং তারপরে খুব ভালভাবে আপেক্ষিক জায়গায় বিকৃতির জন্য টায়ার / রিমটি পরীক্ষা করতে হবে। তারপরে, নিশ্চিতভাবেই, প্রশ্নের সমস্ত মন্তব্য মনে রাখবেন।


1

পাংচারগুলি টিউবের একই জায়গায় ছিল কিনা তা পরীক্ষা করে দেখেছেন? আপনি যদি করেন এবং তারা না হন তবে এটি সম্ভবত দুর্ভাগ্য। যদি আপনি তা করেন এবং সেগুলি হয়ে থাকে তবে আপনি সম্ভবত টায়ার কেসিংয়ে এমবেডেড কিছু পেয়েছেন বা সম্ভবত কোনও বক্তৃতা পেয়েছেন যা নলটির বিরুদ্ধে চাপ দিচ্ছে।

একটি ভাল অনুশীলন, যদি আপনি ইতিমধ্যে এটি না করে থাকেন তবে তা হ'ল রিমটির ভালভের ছিদ্র দিয়ে আপনার টায়ারের লেবেল সাজানো। এটি টায়ারের সাথে সম্পর্কিত পয়েন্টের সাথে নলটির গর্তটি সারিবদ্ধ করা সহজ করে তোলে, যাতে আপনি কাচের এমবেড বিটগুলি, বা কাটা গাড়ীর টায়ারগুলি (কুখ্যাত সমস্যাযুক্ত) থেকে তারগুলি অনুভব করতে পারেন।


0

রিম টেপ পরা বা স্পোক গর্তের প্রান্তে চলে যাওয়ার কারণে আমার একই সমস্যা হয়েছিল। আপনার সাথে যা ঘটেছে তার সাথে এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে

যদি টায়ারের কোনও ক্ষতি হয় (উদাঃ সাইডওয়ালের ছিদ্র), যা একইরকম লক্ষণগুলির কারণ হতে পারে, তবে মনে হয় আপনি এটি গ্রহণ করেছেন।


0

আমি লক্ষ্য করেছি যে পুনরাবৃত্ত পাঙ্কচারগুলি পাওয়া সহজভাবে একটি চিহ্ন হতে পারে যে আপনার টায়ারগুলি তাদের দরকারী জীবনকাল পেরিয়ে গেছে। আমি দীর্ঘ সফরে গিয়েছিলাম এবং সপ্তাহের শেষের দিকে কোনও ফ্ল্যাট ছিল না, তবে তারপরে একবার আমার ট্যুরিংয়ের টায়ারগুলি 2000 মাইলের চিহ্নটি পেরিয়ে গেলে, আমি দুটি দিনে দুটি ফ্ল্যাট পেয়েছি। আমি আমার টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করেছি এবং সপ্তাহের শেষের দিকে আবার কোনও ফ্ল্যাট নেই, এবং আবার যখন টায়ারগুলি 2000 মাইলের চিহ্নটি পেরিয়ে গেছে তখন আমি বেশ কয়েকদিনের মধ্যে কয়েকটি ফ্ল্যাট পেয়েছি।

আমার গল্পটি কেবলমাত্র কয়েকটি ডেটা পয়েন্ট, তবে কিছুটা sensক্যমত্য বলে মনে হচ্ছে যে টায়ারগুলি একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের পরে সহজেই পরে যায় - যদিও এই দূরত্বটি তৈরি, বায়ুচাপ, রাইডার ওজন ইত্যাদির উপর নির্ভর করে, দেখুন এখানে এবং এখানে

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.