সাইকেল চালানো রানার হাঁটুর কারণ হতে পারে?


10

আমি দীর্ঘকালীন রানার, যার অর্থ কখনই নয়, এর আগে কোনও চলমান সম্পর্কিত আঘাত ছিল had

প্রায় ২/২ মাস আগে, আমি আমার নতুন চাকরীতে সাইকেল চালানো শুরু করেছি, প্রায় প্রতিটি 5 টি প্রায় আপ-ডাউন, স্টপ-অ্যান্ড-গো নগর মাইল প্রতিটি পথ, আমার আগের কাজের তুলনায় যেখানে এটি প্রতিটি পথে 1 মাইল ছিল তার চেয়ে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, ফ্ল্যাট এবং কোনও ট্র্যাফিক লাইট নেই। আমার শরীরটি বর্ধিত সাইক্লিংয়ের সাথে সামঞ্জস্য করতে এবং কয়েকবার ছুটি কাটাতে ছাড়লাম এবং আবার শুরু করলাম।

এখন, আমি হাঁটুর এত খারাপ ব্যথা শুরু করেছি যে আমি এক মাইলের বেশি চালাতে পারি না। আমি দৌড়ালে এটি কেবল ব্যাথা করে এবং প্রায় 5-10 মিনিটের দৌড় থেকে শুরু হয় - এটি আমার ডান হাঁটুর বাইরের অংশে একটি বেদনাদায়ক কঠোরতা। আমি যখন দৌড়াতে বা অন্য অনুশীলন করা বন্ধ করি তখন ব্যথা চলে যায়। আমি আমার ভাইয়ের সাথে কথা বলি (যিনি এক পর্যায়ে পিটি হওয়ার জন্য পড়াশোনা করেছিলেন) এবং তিনি বলেছিলেন এটি রানারের হাঁটুর মতো শোনাচ্ছে। সুতরাং আমি একটি ফেনা রোলার পেয়েছি এবং আমার আইটি ব্যান্ডটি দিনে 2-3 বার রোল করতে শুরু করেছি এবং এটি কোনও তাত্পর্যপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে না।

সুতরাং এখানে আমার প্রশ্ন: মনে হচ্ছে এটি আমার নতুন সাইক্লিং রুটিনের সাথে সম্পর্কিত, কারণ আমি একমাত্র জীবনযাত্রার পরিবর্তন করেছি। আমি শুনতে আগ্রহী যে অন্য কেউ যদি এইরকম পরিস্থিতির সাথে মোকাবিলা করে থাকে এবং তারা কীভাবে আবার দৌড়াতে শুরু করেছিল। আমি অবাক হই যে এটি আমার সাইকেলের কৌশলগুলির সাথে সম্পর্কিত হতে পারে, বা সাধারণভাবে আমার যাত্রাটি এত পাহাড়ি এবং ট্র্যাফিক-ওয়াইয়ের সাথে সম্পর্কিত। বা অন্য কিছু যা আমি ভেবে দেখিনি।

যে লোকেরা সাইকেল চালায় না কেবল তারা সেগুলি পায় না - তাই কারও সম্পর্কে এই বিষয়ে কিছু চিন্তাভাবনা আছে কিনা তা আমি সত্যিই জানতে আগ্রহী। আমি মার্চ মাসে ম্যারাথন চালানোর কথা!


5
আমি বলব যে এটি সম্ভবত রুট নয়। সম্ভবত এটি আপনার বাইকের ফিট (এবং সঠিকভাবে পেডেল করার জন্য আপনার বাইকে সঠিকভাবে ফিট করতে হবে)) আপনি কি সঠিক ফিট এবং ভঙ্গির কোনও তথ্য পড়েছেন? (এটিও পড়ুন: বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ
প্রশ্নগুলি

লিঙ্কের জন্য ধন্যবাদ। বাইকের ফিট ফিট হওয়ার বিষয়ে আমি 90% আত্মবিশ্বাসী ... এটি হাঁটুর বাঁক সঠিক পরিমাণ ইত্যাদি you খালি পাহাড়ের উপর বাইকটিতে দাঁড়ানো যদিও এটিকে প্রভাবিত করতে পারে বলে আপনি মনে করেন?
src

আপনি পুরোপুরি অশ্বচালনা অবধি ব্যাকপ্যাকটি নিয়ে দাঁড়িয়ে আছেন ... আপনি কি নিজেকে আগে আহত করেছেন? আপনার কোনও পিঠে আঘাত আছে? এছাড়াও লক্ষ করুন যে বেশিরভাগ লোক কোনও বাইকের ফিটের মডেলটিতে পুরোপুরি ফিট করে না ... আপনার সাইকেলের ফিট সম্পর্কিত আমাদের প্রশ্ন এবং সংস্থানগুলি অনুধাবন করতে হতে পারে। বাইকের ফিটের উপর আক্ষরিক পরিমাণে ভলিউম লেখা আছে এবং 2.5 মাসের মধ্যে কিঙ্কসটি কাজ করতে যথেষ্ট সময় নাও লাগতে পারে। হতাশ হবেন না (এছাড়াও নিজেকে আহত করবেন না!)
ডাব্লুটিএইচআরপি

2
@ ডাব্লুটিএইচআরপার যা বলছে তা জোরদার করার জন্য, একটি খারাপ ফিট হ'ল আপনার হাঁটুর ক্ষতি করার একটি নিশ্চিত আগুনের উপায়। এটা আমার প্রথম স্টপ হবে। এর পরে, এটি কোনও ফিজিওথেরাপিস্টের সাথে সেশন বুকিংয়ের পক্ষে মূল্যবান হতে পারে - আমি এটি করার আগে কিছুক্ষণ হাঁটুর সমস্যা নিয়ে বেঁচে ছিলাম, তবে যখন তিনি সম্ভাব্য কারণটি চিহ্নিত করতে সক্ষম হয়েছিলেন তখন খুব মুগ্ধ হয়েছিলেন (বিশ্বাস করুন বা আমার একটিও পা 1 সেন্টিমিটার নয়) অন্যটির চেয়ে দীর্ঘ) এবং কিছু প্রতিকারমূলক অনুশীলনের পরামর্শ দেয় যা কার্যকর বলে মনে হচ্ছে। মনে রাখবেন যে এখানে আমরা উপাখ্যানগুলি সম্পর্কে বেশ ভাল, তবে আমরা স্বাস্থ্য পেশাদার নই।
পিটএইচ

2
আমি আপনার নির্দিষ্ট সমস্যা সম্পর্কে নিশ্চিত নই, তবে আপনি খুব কম সিট চালিয়ে এবং / অথবা খুব শক্ত একটি গিয়ার ব্যবহার করে হাঁটুর সমস্যা তৈরি করতে বা কোনও বিদ্যমানটিকে বাড়িয়ে তুলতে পারেন। এবং আমি নিশ্চিত করতে পারি যে ডান হাঁটুর অনুশীলন করা দ্রুত হাঁটুর সমস্যাটি অনেক ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণের মধ্যে আনতে পারে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

উত্তর:


11

ইলিওটিবিয়াল ব্যান্ড সিন্ড্রোমের উইকিপিডিয়া এন্ট্রি পরামর্শ দেয় যে সম্ভাব্য কয়েকটি কারণ হতে পারে

  • অপর্যাপ্ত ওয়ার্ম-আপ বা শীতল-ডাউন
  • অতিরিক্ত পাহাড়ী এবং ডাউন-পাহাড় চলমান
  • সাইক্লিং করার সময় অতিরিক্ত কোণে পা "টুড-ইন" স্থাপন করা

এই আইটি ব্যান্ড ব্যথা স্ট্রেচস, চিকিত্সা এবং প্রতিরোধ নিবন্ধটি পরামর্শ দেয় "সঠিকভাবে লাগানো বাইকটি থাকা ট্রাইথলিটরা যারা ট্রাইডে চড়ে আইটিবি জড়িত হয়ে পড়তে সহায়তা করতে পারে" এবং অন্যান্য পরামর্শ দেয়।

সম্পাদনা: এই পুরানো উত্তরটিও কার্যকর হতে পারে।

আমি সন্দেহ করি

  • কারণ এটি এত সংক্ষিপ্ত যাত্রায়, সম্ভবত আপনি শুরু করার আগে যথেষ্ট পরিমাণে উষ্ণতা বোধ করছেন না।
  • আপনার আত্মবিশ্বাস সত্ত্বেও এটি ঠিক আছে বাইকটি ফিট করে।
  • গিয়ারিং: যদি আপনাকে দীর্ঘ সময় ধরে পাহাড়ের উপর দাঁড়িয়ে থাকতে হয় তবে আপনার নিচের গিয়ারগুলি দরকার।

আমি সুপারিশ

  • কারণ খুঁজে বের করার সময় এবং সঠিক চিকিত্সা সন্ধানের জন্য এখনই চলা বন্ধ করুন
  • বিশেষজ্ঞের বাইকের দোকানে যান এবং আপনাকে, আপনার বাইকটি এবং আপনার অবস্থান (পাদদেশের অবস্থান সহ) চেক করুন, যাতে ফিটটি ভাল হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত হয়।
  • কম গিয়ার পান।
  • চিকিত্সা পরামর্শ পান । আমি এই জাতীয় জিনিসের জন্য একজন ফিজিওথেরাপিস্টকে দেখতে পছন্দ করি। কে সত্যই ক্রীড়া চোটে আছে এমন একজনকে সন্ধান করুন।
  • চিকিত্সার পরামর্শ উপর নির্ভর করে কিছু শক্তি কাজ।
  • আপনি যখন চলা শুরু করেন, নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি ভালভাবে উত্তপ্ত হয়ে উঠছেন।
  • পাহাড়ে চড়ার সময়, নীচের গিয়ারগুলি ব্যবহার করুন যাতে আপনি আরও স্পিন পান।

সম্পাদনা করুন: এবং আমার যুক্ত করা উচিত আমি কোনও চিকিত্সা প্রশিক্ষিত ব্যক্তি নই


আমি উইকিপিডিয়ায় "টোড-ইন" জিনিসটিও দেখেছি ... আমি যখন থেকে এই হাঁটু জিনিসটি শুরু হয়েছিল তখন থেকেই আমি আমার পায়ের অবস্থান সম্পর্কে মনোযোগ দেওয়ার চেষ্টা করছি। এবং হ্যাঁ, দুর্ভাগ্যক্রমে আমাকে আমার চড়ার পরিমাণটি হ্রাস করতে হয়েছিল। আমি জানি যে এটি যদি আরও দীর্ঘতর অব্যাহত থাকে তবে আমার চিকিত্সার পরামর্শের প্রয়োজন হবে তবে স্পোর্টস ইনজুরিগুলি আমার বীমা দ্বারা ভালভাবে আবৃত হয়নি তাই আমার আরও কিছুটা অপেক্ষা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা হচ্ছে $$ দেখে মনে হচ্ছে যেন সবাই একমত যে আমাকে নীচের গিয়ারগুলি ব্যবহার করা দরকার, তাই আমি এটি চেষ্টা করে দেখতে এবং এটি কেমন অনুভূত হয় তা দেখার জন্য আগ্রহী।
src

8

আপনার যাতায়াত যদি উপরে ও নিচে / থেমে থাকে এবং আপনি যেমন বলে যান তবে আমি সন্দেহ করব যে আপনার হাঁটুর সমস্যা আমার মতো। আমি অনুশীলনের মাধ্যমে খুঁজে পেয়েছি এবং এখনই কয়েক মুহুর্তের গবেষণার সন্ধান পেয়েছি যে আপনার ক্যাডেন্স (প্রতি মিনিটে ক্র্যাঙ্ক রোটেশন) বেশি রাখা আপনাকে আপনার যাত্রায় হাঁটুতে চাপ দেওয়া থেকে বাঁচতে সহায়তা করবে; বিশেষত যেখানে আপনি অনেকগুলি স্টপ করছেন এবং সর্বদা পাহাড়ের দিকে যাচ্ছেন, আপনি কতটা দ্রুত পেডেলিং করছেন সে সম্পর্কে সচেতন হওয়ার চেষ্টা করা উচিত।

আমার আগেও এর বিপরীত বিষয় ছিল। আমার কাছে একটি ইউটিলিটি সাইকেল ছিল তুলনামূলকভাবে তিনটি বেশি (অর্থাত্ সহজ) গতি সহ। আমি বরাবর উপকূলের একজন নই, সুতরাং সেই সাইকেলটিতে আমি দেখতে পেলাম আমি দ্রুত এবং দ্রুত প্যাডেলিং করব। পাহাড়ে নেমে আমি আমার পা এত তাড়াতাড়ি ঘুরছি যে আমি আমার হাঁটুর ব্যথা করবো, তাই এখানেও বিবেচনা করা উচিত। আপনার ক্যাডেন্স পরিমাপ করার কিছু যদি থাকে তবে আমি 75-90rpms এর মধ্যে থাকার চেষ্টা করার পরামর্শ দেব। যদি তা না হয় তবে কেবল মনোযোগী হন, এবং নিশ্চিত হন যে আপনি এমন গিয়ারে নেই যা আপনার পক্ষে দ্রুততার বিরুদ্ধে কঠোরভাবে পেডেল করা দরকার; চেষ্টা এবং দুটি ভারসাম্য।

সম্পাদনা: আমার মনে রাখা উচিত যে আমি চালাচ্ছি না, আমি কেবল চক্র করি। আমি যদি আমার পিঠে বোঝা নিয়ে এক ঘন্টা বা তার বেশি সময় হাঁটতে পারি তবে আমার হাঁটুতে কিছুটা ব্যথা হয় tend এছাড়াও যদি আমি 50 কিলোমিটারেরও বেশি সময় চালনা করি তবে আমারও একই ধরণের ব্যথা হওয়ার ঝোঁক থাকে। আমি যতই বেশি খারাপ যাই এটি খারাপ হয়।

আমি আমার ডাক্তারের সাথে এটি সম্পর্কে কথা বলেছি, তিনি আমাকে প্রায়শই চক্র করতে বলেছিলেন এবং কেবল সামান্য খাটো সময়ের জন্য। টেন্ডারের শক্তিকে কাজ করার জন্য যা ব্যথা ঘটাচ্ছে।

অ্যান্ডি যেমন উল্লেখ করেছেন, আপনার অবশ্যই এই বিষয়ে আপনার নিজের ডাক্তারের সাথে কথা বলা উচিত।


+1, সহায়ক উত্তর এবং সম্প্রদায়টিতে স্বাগতম। আপনার নিজের সমস্যার কথা হিসাবে, আমি কেবল এটি বলতে পারি যে আমি হাঁটুর সমস্যা নিয়ে বেশ কিছুক্ষণ বেঁচে ছিলাম, এই ভেবে যে আমি কেবল "বয়স বাড়ছে"। আমি কেবল অফচেঞ্জে একটি ফিজিও গিয়েছিলাম এবং তিনি আমাকে কিছু অনুশীলন দিয়েছিলেন যা সত্যিই দরকারী। আমার হাঁটু আজকাল খুব কমই বাজায়। আমি অনুমান করি যে আমি কেবল এটিই বলছি যে আপনার ব্যথা হওয়ার কারণে আপনার অবশ্যই পরিস্থিতিটি গ্রহণ করার প্রয়োজন নেই।
পিটএইচ

@ পেটহহ ধন্যবাদ! আমি আজ একগুচ্ছ স্ট্যাকের ওভারফ্লোতে ছিলাম এবং আমি বুঝতে পেরেছিলাম "স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ" সম্প্রদায়গুলির পুরো গোছা রয়েছে। হ্যাঁ আমার সম্ভবত হাঁটু অনুশীলন করা উচিত বা আমার ডাক্তার যেমন বলেছেন ঠিক তেমনই করা উচিত। আমি এক মাস দীর্ঘ বিরতি নিয়েছি, তারপরে আমি 40 কিলোমিটার যাত্রায় যাই; আমি নিজেকে দোষ দিই.
জোশ সি

আপনার অভিজ্ঞতা ভাগ করার জন্য ধন্যবাদ। আমি যদি দীর্ঘ সময় ধরে এবং পিঠে বোঝা নিয়ে হাঁটতে পারি তবে আমারও হাঁটুতে কিছুটা অস্বস্তি লাগছে (যদিও এই চলমান ব্যথার মতো নয়)। আমি মনে করি যে উচ্চতর আরপিএম অর্জন করা অবশ্যই চেষ্টা করার মতো মূল্যবান, এটি আপনাকে সহায়তা করেছে।
src

5

দু'দিক চিন্তা:

প্রথমত, আইটিবির সমস্যাগুলি মাঝে মধ্যে খুব বেশি পরিমাণে সাপ্তাহিক দূরত্ব বৃদ্ধি থেকে আসতে পারে। প্রতি সপ্তাহে 5-10% বৃদ্ধি আঙ্গুলের স্বাভাবিক নিয়ম বলে মনে হয়। এটি হতে পারে যে আপনার নিয়মিত দৌড়তে আপনার যাতায়াত যুক্ত করা খুব বেশি বেড়েছিল, এবং পিছনে কাটছিল, এবং তারপরে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি সাহায্য করতে পারে।

দ্বিতীয়ত, আপনি মন্তব্যে উল্লেখ করেছিলেন যে আপনি ক্লিপলেস প্যাডেলগুলি ব্যবহার করছেন, সুতরাং কোণগুলি সঠিকভাবে পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ। ফ্রেমের কাছাকাছি বা আরও দূরে যেতে আপনার ক্লিট বাম / ডানদিকে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত। এবং প্যাডেলের উপর আপনার পায়ের কোণও। আমি যখন প্রথম পেয়েছি, আমি ক্লিপগুলি আলগা করেছিলাম যতক্ষণ না আমার প্রচুর ভাসা চলছিল, কিছুটা চড়লাম, তারপরে প্যাডেলিং বন্ধ করে দিয়েছিলাম এবং আমার পা কোথায় স্বাভাবিকভাবে নিজেকে আঁকিয়েছে সে সম্পর্কে একটি নোট তৈরি করেছিলাম। প্যাডেল স্ট্রোকের মাধ্যমে বিভিন্ন অবস্থানে এটি করুন এবং পুনরাবৃত্তি করুন, আপনার মতো ভাসমানটি হ্রাস করুন। কিছু লোক ফ্লোটকে শূন্যে হ্রাস করে খুশি হবে, স্ট্রোকের মাধ্যমে তাদের পায়ের কোণ পরিবর্তন হওয়ার কারণে অন্যদের এখনও কিছু প্রয়োজন হবে। আপনি কোনটি আপনার কাজ করা দরকার।


ওহো! আমি ভুল মিশ্রণের কারণে নিজেকে মিশে গেলাম। আমি ক্লিপলেস নয়, ফ্ল্যাট পেডেলগুলি ব্যবহার করছি। তবে আমি শেষ পর্যন্ত স্যুইচ করার পরিকল্পনা করছি যাতে আমি এটি মনে রাখব।
src

4

আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে অনুরূপ ক্ষেত্রে- আমি আশা করি এটি সহায়ক is

আপনার পোস্টে সাইকেল চালানোর সময় আপনি কী ধরণের পেডেল এবং জুতো পরেন তা উল্লেখ করেনি, তবে আমি দেখতে পেয়েছি যে আমি যখন রাস্তায় চলার সময় প্ল্যাটফর্মের প্যাডেল এবং চলমান জুতা ব্যবহার করি তবে আমি এক হাঁটুতে রানারের হাঁটুর অবস্থাটি শেষ করেছি। আমি যখন সাইক্লিংয়ের জুতো এবং এসপিডি ক্লিটস পরা শুরু করি তখন সমস্যাটি চলে যায়।

আমার তত্ত্বটি ছিল যে চলমান জুতা এবং প্ল্যাটফর্মের পেডালগুলির সংমিশ্রণটি প্যাডেলের মাধ্যমে আমার পায়ের মিনিটের আবর্তনকে বাধা দেয়। ক্লিপলেস পেডেলগুলিতে সাইকেল জুতা পরে, আমার হিলগুলি প্যাডেল করার সাথে সাথে দু'তিন ডিগ্রি সুইং করতে পারে, এইভাবে আমার হাঁটুর জাল থেকে বাঁচা যায়।


1
আমি মনে করি এটি আরও বেশি যে ক্লিপগুলি প্যাডেলগুলিতে পা রাখা আরও সহজ করে তোলে, তাই আপনি পাগুলি যতটা করেন তা করতেন না। আমি জানি আমি যখন পুরানো ফ্যাশনের টো ক্লিপগুলি, বনাম খোলা পেডেলগুলি ব্যবহার শুরু করি তখন আমার হাঁটুর অবস্থার উন্নতি ঘটে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

আরও গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি যদি ক্লিটগুলি ব্যবহার করতে যান তবে নিশ্চিত হয়ে নিন যে ক্লিটগুলি আপনার জন্য সঠিকভাবে অবস্থিত। দুর্ভাগ্যক্রমে আমি এটি করতে কেবলমাত্র উপায়টি হচ্ছে পরীক্ষা এবং ত্রুটির মধ্য দিয়ে!
tdc

এটা সত্যিই আকর্ষণীয়। আমার ব্যথা কেবল একটি হাঁটুতেও রয়েছে এবং আমি একই চলমান জুতো / প্ল্যাটফর্মের প্যাডালস কম্বোও করছি। বাইক চালনার কারণে আমার চলমান জুতাগুলির পোশাকটি অসম এবং দৌড়ানোর সময় আমার আরামকে প্রভাবিত করে (হাঁটুতে ব্যথা ছাড়াও) আমি যেভাবেই হোক পরিবর্তনের পরিকল্পনা করছি।
src

@ এসআরসি আমি দুটি গ্রীষ্ম আগে আমার হাঁটুর সাথে জড়িত। আমি প্রতিটি পথ আট মাইল ভ্রমণ করি, যাই হোক না কেন বৃষ্টি স্নিগ্ধ বরফ। আমি আরও দীর্ঘ সপ্তাহান্তে যাত্রা করি। আমি আমার সমস্ত বাইকে এসপিডি সিস্টেম ব্যবহার করি। বছরের পর বছর ধরে কোনও ব্যথা নেই। একদিন আমি প্রায় 25 মাইল নতুন জুতা চড়েছিলাম। পরের দিন আমার হাঁটু খারাপ অবস্থায় ছিল। এক সপ্তাহ বা তার বেশি সময় ধরে আমার ব্যথা হয়েছে। আমি আইটিবি ঘূর্ণায়মান শুরু করেছি এবং যাত্রীবাহী বাইকগুলিকে একটি জনপদে (রাইড পজিশনের 100% পরিবর্তন) পরিবর্তন করেছি। আমি প্রায় তিন মাস ধরে এটি করেছি। আমি যখন পুরানো বাইকের দিকে ফিরে যাই তখন আমি আমার সমস্ত স্যাডল উত্থাপন করে ক্লিটটি আমার জুতার উপরে পিছনে ঠেলে দিয়েছিলাম - আমার পাদদেশগুলি পেডেলের উপরে রেখে। আর কষ্ট নেই।
জেঙ্কিং

@ এসআরসি-র এই দীর্ঘ গল্পের প্রতি আমার বক্তব্যটি হ'ল একবার আপনি অনেকগুলি জিনিস আহত হয়েছিলেন যা আঘাতের কারণ হয়ে উঠেনি এবং আঘাতটি আরও খারাপ করে তুলছে।
জেঙ্কিং
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.