আমি একটি বেসিক এম চেক দিয়ে শুরু করি - সাইকেলের সাথে কী ভুল। যা করা দরকার তা তালিকাবদ্ধ করুন। এর অর্থ ক্ষতি / ফাটলগুলির জন্য ফ্রেমের একটি নিবিড় নিরীক্ষণ - যদি ফ্রেমটি বাইকটির বাইরে লেখার অংশ হয় তবে এটি কেবলমাত্র একটি অংশ দাতা এবং ছিনতাই করা।
আমি সমস্ত খারাপ বিটগুলি অপসারণ করে শুরু করি এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে তারা পুনর্নির্মাণের পরে সেবার যোগ্য হবে বা তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন আছে কিনা।
সমস্ত কিছু বাইকটি বন্ধ হয়ে যায় যা কাজ করে না, আমি এর ফিক্সিং মোটেও ঠিক কিনা তা নিয়ে রায় ঘোষণা করি। প্রান্তিক হলে বাইকটিতে অনেক সময় ডুবে যাওয়া এড়িয়ে চলুন। সেখানে প্রচুর বাইক রয়েছে এবং সংবেদনশীলতা এবং ইতিহাস যখন সীমাটি সরিয়ে নিতে সহায়তা করে তখনও আপনাকে বেছে বেছে বেছে নিতে হবে।
ঘুরেফিরে প্রতিটি সাবসিস্টেমের কাজ করুন। IE আমি বিবি নিখুঁত করব এবং তারপরে ক্র্যাঙ্কগুলিতে চলে যাই। তারপরে রিয়ার হুইল, ক্যাসেট, ডেরিলারস, চেইন।
এগুলিতে কাজ করার আগে সবসময় জিনিসগুলি পরিষ্কার করুন। একটি পরিষ্কার বাইকটি কাজ করতে খুব সুন্দর। প্রথমে নোংরা অংশগুলি করুন - এটি সংক্রমণ, চাকা কেন্দ্র, চাকা ট্রুইং ইত্যাদি ru
শেষ পর্যন্ত বিশদ বিবরণ ছেড়ে দিন। স্যাডল, বারটাপে, রিফ্লেক্টরগুলি, ব্রেক / শিফটারগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ কেবলগুলি এবং ব্রেকগুলি ক্রমটির শেষের দিকে।
অবশেষে, বাইকটি পরীক্ষা করুন। আপনার এটি কয়েক মিনিটের জন্য চলা উচিত, প্রথমে আস্তে তারপরে গতিতে উঠে ব্রেকগুলি পরীক্ষা করা এবং শিফটিং করা উচিত।
4-6 সপ্তাহের পরে আপনি ব্রেক এবং শিফটার কেবলগুলিকেও খুব সাম্প্রতিক করতে চান - তারা ব্যবহারের সাথে শয্যাশায়ী।