আপনি কীভাবে একটি রোড-বাইকে গতি বাড়িয়ে তুলতে পারেন?


21

সুতরাং, আমার কাছে একটি 80 এর রালেইগ বাইক রয়েছে, অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ থেকে পুনরায় সাজানো। আমি ভাবছি বাইকটি থেকে আরও গতি বাড়ানোর সর্বোত্তম উপায়টি কী। চাকা? গিয়ার্স? লাইটার গিয়ার? বিভিন্ন পেডেল? আমি বরং ফ্রেমের খুব পছন্দ করি, তাই আমি বরং এটি প্রতিস্থাপন করব না।


37
দ্রুত প্যাডেল। :)
এক্সপিডিএ

4
@ এক্সপিডিএ - আমি নিজেকে উতরাই পয়েন্ট যুক্ত করব
টেকি জো

উত্তর:


34

গ্যাবে, আপনি যদি ফ্রেমটি পছন্দ করেন এবং এটি রাখার জন্য অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক হন, অন্য সমস্ত কিছু আপগ্রেড করা শুরু করুন। শুরু করা:

চাকা / টায়ার - ঘোরানো ভর আপনাকে সবচেয়ে কমিয়ে দেবে - অ্যালুমিনিয়াম চাকা এবং পাতলা / হালকা টায়ারের আকার 23 বা 25 এ যান।

নীচে ক্র্যাঙ্ক - আবারও ঘন ঘন ভর, আপনি কিছু ফাঁকা কোর ক্র্যাঙ্কগুলি পেতে পারেন এবং চেইনিং মাপগুলি আপনাকে যে ধাক্কা দিতে পারেন তার সাথে সামঞ্জস্য করুন। আপনি একটি ট্রিপল বনাম একটি কমপ্যাক্ট ক্র্যাঙ্কে গিয়ে কয়েক গ্রাম সঞ্চয় করতে পারেন।

শিফটারস / ডেরিলিউর (গুলি) - কিছু এয়ারো শিফটার / ব্রেক পান এবং একটি হালকা সামনের / পিছনের ডেরেইলরে আপগ্রেড করুন।

আসন পোস্ট, হ্যান্ডেলবার্স, স্টেম - একটি পুরানো রেলিঘে তারা সম্ভবত ইস্পাত - আপনি সস্তা অ্যালুমিনিয়াম প্রতিস্থাপন পেতে পারেন।

আসন - ওজি ভারী আসন থেকে মুক্তি পান এবং আরও আরামদায়ক এবং হালকা কিছু পান।

ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে কার্যকর থেকে কমপক্ষে ব্যয়বহুল / কার্যকর থেকে, তালিকাটি আমার মাথার উপরের অংশ থেকে সরিয়ে দেয়।

আপনার সিদ্ধান্তের জন্য শুভকামনা, এবং সেই পুরানো র্যালিগুলি চালিয়ে যান, তারা দুর্দান্ত বাইক :)


1
+1 আমার মতে সেরা উত্তর, কারণ এটি বাইকের অনেকগুলি অংশ জুড়ে।
বি। রোথ

4
আপনি কেন বলছেন ঘোরানো ভর আপনাকে সবচেয়ে কমিয়ে দেবে? একবারে আপনি গতি বাড়িয়ে, এবং কেবল কৌনিক গতি বজায় রাখার বিষয়টি কি মোটামুটি তুচ্ছ হবে না?
nnot101

1
@ naught101 আমি আপনার সাথে একমত, আমার কাছে মনে হয় আপনি একবার গতিতে চলে গেলে চাকাটির ভর অপ্রাসঙ্গিক। তবে প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে যে আপনি আপনার সাইকেলটি দিয়ে তীক্ষ্ণ বাঁক বা বৃদ্ধা ক্রসিংয়ের পরে ত্বরান্বিত করতে হবে । এই সমস্ত ক্ষেত্রে, ভর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
আস্তাবদা

ভাল চাকা / হাব সম্পর্কে কি? আমি কিছু শিমানো আরএস 20 কিনেছি (এখন ফুলক্রাম 5 এর রয়েছে) এবং আমি দেখতে পেয়েছি যে আমি চাকাটি আরও দ্রুত মুক্ত করেছি!
স্টুয়ার্ট.স্ক্লিনার

4
ঘোরানো ভর এবং ত্বরণ: এই প্রশ্নটি দেখায় যে ঘূর্ণায়মান ভর তীব্রতা ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ভরকে ত্বরণকে ধীর করে দেবে। তাই বাইক থেকে 1 পাউন্ড শেভ করা রিমগুলির পরিবর্তনটি 2 পাউন্ড নন-ঘোরানো ওজন শেভ করার মতো হবে - একটি ল্যাবটিতে পরিমাপযোগ্য, তবে কোনও বড় পার্থক্য তৈরি করবে না।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

21

বাইকটির উচ্চতর গতি (ফ্ল্যাটে) থাকা একমাত্র জিনিসটি গিয়ার পরিবর্তন করছে। সামনে বড় বড় রিং এবং পিছনে ছোট cogs।

এর বাইরে: প্রশিক্ষণ শুরু করুন। আপনি ইঞ্জিন, সব পরে।


হ্যাঁ, ল্যান্স যেমন বলেছে, এটি বাইকটি সম্পর্কে নয়।
কেভিন

এটি কেবল গিয়ারিং নয়। মাইক কথোপকথনের উত্তরটি এখানে দেখুন।
বি। রোথ

ধন্যবাদ জ্যাক আমার যাতায়াত মোটামুটি সব "ফ্ল্যাট", তাই সম্ভবত এটিই আমি শুরু করব। এবং, আমি অবশ্যই ইঞ্জিনে কাজ চালিয়ে যাব, অবশ্যই (: ধন্যবাদ!
গ্যাবে।

8
@ কেভিন সাম্প্রতিক ইভেন্টের আলোকে দেখে মনে হচ্ছে এটি বাইকটি নিয়ে নয়।
ডার্থ এগ্রিগিয়াস

@ কেভিন ল্যান্স আরও বলেছিলেন, এটি যে কোনও মূল্যে জয়ের কথা! : পি
Fandango68

12

সত্যি বলতে. একটি নতুন বাইক পেতে। 80 এর বাইকগুলি কার্বন ফাইবারের মতো স্পেস এজ প্রযুক্তির জন্য খুব হালকা, আরামদায়ক এবং কঠোরভাবে ধন্যবাদ হওয়ায় প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এটি সামর্থ্য নয়, ক্রেগলিস্ট পরীক্ষা করুন।

বলা হচ্ছে যে. আপনি যদি সত্যিই আপনার বাইকের সাথে সংযুক্ত থাকেন। আপনি নতুন টায়ার এবং চাকার সেরা পারফরম্যান্সের উন্নতি দেখতে পাবেন। আপনি যখন আপনার বাইকে ত্বরান্বিত করবেন তখন চাকাগুলিতে প্রায় দ্বিগুণ শক্তি / গ্রাম রেখে দিতে হবে them এটি এই কারণে যে আপনি কেবল তাদের অনুভূমিকভাবে অনুবাদ করতে পারবেন না, তবে তাদের ঘোরানোও হবে।


1
আমি মনে করি প্রযুক্তির চেয়ে প্রশিক্ষণ অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ, আধুনিক সাইকেল এবং সাইক্লিংয়ের গতি সম্পর্কে এই আকর্ষণীয় নিবন্ধটি পড়ুন cozybeehive.blogspot.com/2010/08/…
রিচার্ড

5
অবশ্যই প্রশিক্ষণের বিষয়গুলি। কিন্তু যে প্রশ্নের উত্তর নেই - আমি সুপারিশ করছি যে সাইটে কাজ সংগ্রাম হবে প্রত্যেক সময় কেউ একটি বৈধ প্রশ্ন প্রতিক্রিয়া বিরক্ত করবেন না, ট্রেন ... এবং খারাপ তার সম্পূর্ণরূপে সত্য নয় কিছু বাইক জিজ্ঞেস হয় অন্যের চেয়ে দ্রুত - একপাশে গিয়ার করা, হালকা এবং আরও ভাল কিট একটি পার্থক্য করতে পারে। সম্পূর্ণরূপে ইঞ্জিনটি উন্নত করুন - এটি সাধারণত সবচেয়ে বেশি পার্থক্য তৈরি করবে - তবে এর অর্থ এই নয় যে অন্যান্য জিনিসগুলি করবে না
মার্ফ

1
এছাড়াও, পুরানো বাইকের সমস্ত উপাদান প্রতিস্থাপনের চেয়ে একটি নতুন বাইক পাওয়া অনেক সস্তা।
amcnabb

8

আপনার রাস্তার টায়ার রয়েছে তা নিশ্চিত করুন । ছুরি আপনাকে ধীর করে দেবে।

আপনার চাকাগুলি অবাধে ঘুরছে তা নিশ্চিত করুন । হাবগুলি জ্যাম হয়ে গেলে, বা ব্রেকগুলি টেনে আনলে তা আপনাকে ধীর করে দেবে।

এর পরে, আপনি বাইকটিতে পরিবর্তনগুলি আপনার গতিকে খুব বেশি প্রভাবিত করবে না, সম্ভবত রেসিংয়ের ক্ষেত্রে যথেষ্ট। আপনার ফিটনেসে পরিবর্তনগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে

আপনি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস করতে পারেন (টায়ার পরিবর্তন করুন, তাদের পাম্প করুন)। আপনি উইন্ডেজ হ্রাস করতে পারেন (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনার ভঙ্গিতে)। আপনি ওজন হ্রাস করতে পারেন (চাকার মধ্যে প্রথমে)। আপনি যেখানে যাত্রা করেন সেখানে প্রভাব ফেলবে যেখানে সবচেয়ে বড় জয়।

ব্যক্তিগতভাবে, আমি দ্রুততার চেয়ে নির্ভরযোগ্যতা এবং মজাতে ফোকাস করব , তবে আপনার জন্য কী ঠিক তা খুঁজে বের করতে হবে।

আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানে যান এবং বিভিন্ন বাইক চালানোর পরীক্ষা করতে বলুন এবং আপনি কী ভাবেন তা দেখুন। বিভিন্ন বাইকের গতির উদ্দেশ্যগত তুলনা পাওয়া শক্ত, তবে আপনি কী বেশি পছন্দ করেন তা সম্পর্কে শিখতে পারেন।


1
+1 এর কারণ প্রত্যেকেই ধরে নিয়েছে যে এই বাইকটি শুরু করার চেয়ে অর্ধেক শালীন :)
নট 101

8

দ্রুত যাওয়ার সস্তার উপায় হ'ল উচ্চ চাপের টায়ার -120 বা এমনকি 140 পিএসআই (8 থেকে 10 বার) পাওয়া - এবং তাদেরকে উচ্চ চাপে রাখা। সর্বোচ্চ চাপের টায়ারগুলির জন্য, এর অর্থ প্রতিবার যখন আপনি যাত্রা করেন তখন এগুলি পাম্প করে। 50 টাকা (মার্কিন) বা তার বেশি পরিমাণে, আপনি এই আপগ্রেডের সাথে ভুল করতে পারবেন না, কারণ আপনি যদি অন্য কিছু আপগ্রেড করতে চান তবে আপনি এগুলিকে একটি নতুন বাইকে স্থানান্তর করতে পারেন।

আপনার চেইনটি ভালভাবে গ্রাইজড রাখা, এবং যথাযথ গিয়ার্সে চেইনের সাথে চলাচল করা দক্ষতাও কিছুটা বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং কোনও ব্যয় ছাড়াই। 'যথাযথ গিয়ারস' দ্বারা, আমি বোঝাতে চাইছি যে আপনি সামান্য পরিমাণে দক্ষতা হ্রাস করেছেন, উদাহরণস্বরূপ, বড় সামনের চেইনিং এবং বৃহত ব্যাক কগের শৃঙ্খল থাকা (আপনি সাধারণত এটির মতো চলবেন না, তবে এটি চিত্রণমূলক উদ্দেশ্যে) ), কারণ চেইনটি 'সোজা' নয়। আমি বিশ্বাস করি যে 'কিউ-ফ্যাক্টর' উন্নতি করা দক্ষতার একইভাবে ছোট বৃদ্ধি।

সম্পাদনা করুন : অতিরিক্তভাবে, আপনি যদি ইতিমধ্যে এটি পরীক্ষা করে না থাকেন তবে ক্র্যাঙ্কগুলি বন্ধ করে নিন এবং নীচে বন্ধনী স্পিন্ডেলটি হাত দিয়ে স্পিন করার চেষ্টা করুন। আপনার নীচের ব্র্যাকেটটি পুনরায় খেলতে হবে (অথবা একটি সিলযুক্ত কার্তুজ বিবি কিনতে হবে $ 20 মার্কিন ডলার হিসাবে কম যেতে পারে)। আঠালো এবং crunchiness যখন cranks সঙ্গে টাকু কাটনা সনাক্ত করতে কঠিন হতে পারে উপর কারণ cranks আরও অনেক কিছু লিভারেজ যোগ করুন। আপনার বিবিটির হাত দিয়ে এভাবে ঘুরানোর সময় আপনি তার অবস্থাটির জন্য আরও ভাল অনুভূতি পান।


2
একটি নির্দিষ্ট বিন্দু অতিক্রম, অতিরিক্ত চাপ সত্যিই আপনাকে খুব ভাল না করে এবং আসলে আপনাকে আরও কিছুটা বাউন্স করতে পারে। আপনি খুব চর্মসার টায়ারে বড় লোক না হলে 140 পাউন্ড অত্যন্ত উচ্চ চাপ। আমি সম্মত হই যে উচ্চ মানের টায়ার, ভাল বিয়ারিংস এবং ভাল লুব আপনাকে পাকার জন্য সবচেয়ে বেশি ধাক্কা দেয়।
অ্যাডাম রাইস

দুর্দান্ত টিপ: গুগল আপনার জন্য ইউনিট সংস্করণ করবে। lmgtfy.com/?q=140+psi+to+bar । 140psi = 9.65 বার
জেমস শেক

2
গবেষণা দেখায় যে টায়ার চাপ বাড়িয়ে খুব সহজেই ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের খুব কম করা যায় না। শক্ত টায়ারের আলাদা প্রভাব রয়েছে: রাইডারের শরীরে সাসপেনশন ক্ষতি, যা আপনি পাম্পিং থেকে যা অর্জন করতে পারেন তার চেয়ে বড় হতে পারে। উচ্চ মানের টায়ার (এটি বেশিরভাগই কোমল সাইডওয়ালগুলি এবং নমনীয় ট্র্যাড সম্পর্কে) অবশ্যই দ্রুত (প্রশিক্ষণের বাইরে) পাওয়ার সেরা উপায়। তবে টায়ারগুলি সরু এবং শক্ত হওয়া দরকার নেই।
ভেল

1 বার = 14.5 পিএসআই = আমাদের এবং সমস্ত কিছুর উপর পৃথিবীর চাপ :)
ভোরাক

3

এটি বাইক নয় এটি রাইডার আপনি যদি 6% শরীরের মেদ না পেয়ে থাকেন এবং আপনার আউটপুট উন্নত করতে আপনি যতটা করতে পারেন ততক্ষণ গতিতে আপনার সেরা উন্নতি হবেন তিনি yourself


4
দুর্ভাগ্যক্রমে, আমি যতটা এর সাথে একমত, প্রশ্নটি ছিল কীভাবে বাইকটি আরও দ্রুত করা যায়।
নিল ফেইন

3
"ফিটার পান" উত্তরগুলি সহ বন্ধ করার জন্য আমাদের প্রথম দিকে লক্ষ্য করা উচিত। এটি একটি প্রদত্ত যে ইঞ্জিনটি সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় তবে এর পরে এটি একটি সাধারণ সত্য যে কোনও বাইকের পরিবর্তনগুলি এটি দ্রুততর করতে পারে - নকবলিস এবং মসৃণ টায়ার সহ একটি সহজ রোল ডাউন পরীক্ষা এটি প্রদর্শিত করে। এয়ারোডাইনামিক্স এ হাঁচি দেওয়ার দরকার নেই। মুরগি, বেশিরভাগ লোক প্ল্যাটফর্মগুলি -> পদাঙ্গুলি - ক্লিপবিহীন প্যাডেলগুলি থেকে অগ্রগতি দেখতে পাবেন। আপনি যদি প্রশ্নটি পছন্দ না করেন তবে একটি মন্তব্য যুক্ত করুন তবে আপনি যদি উত্তরটি দিতে চলেছেন তবে প্রশ্নটির উত্তর দিন
মার্ফ

@ মুর্ফ - আমি আপনার দৃষ্টিকোণটি বুঝতে পেরেছি, তবে যখন কোনও প্রশ্ন কীভাবে দ্রুত হয় এবং ব্যক্তি দ্বিতীয় বা তৃতীয় আদেশের বিষয়ে কাজ করছে তখন বড় চিত্রটিকে উপেক্ষা করা শক্ত। ওপি যদি বিষয়টিকে স্বীকার করে নিয়ে থাকে তবে আমি সেভাবে উত্তর দিতাম না।
টিম

@neilfein - তাই শক্তিশালী হয়ে বাইকটি আরও দ্রুত তৈরি করা যাবে না?
টিম

2
সম্ভবত আমার প্রশ্নটির উচ্চারণ করা উচিত ছিল "আমার সাইকেলটি আরও বেশি চাকাতে স্থানান্তর করতে সহায়তা করার জন্য আমি আমার বাইকে কী কী উপকারগুলি তৈরি করতে পারি" lines এর প্রান্তে be এটিই মূলত আমি যা খুঁজছিলাম এবং আমি মনে করি সে উত্তরটি পেয়েছি। আমি যা উপেক্ষা করেছি তা নির্দেশ করার জন্য ধন্যবাদ, যদিও: আমাকে।
গ্যাবে

3

আমি নিশ্চিত নই যে এটি যদি একটি "আইনী" উত্তর হয় তবে এটি আপনাকে আপগ্রেড করার সাথেও জড়িত।

সাইক্লিংয়ের জুতা না থাকলে আমি আপনাকে সর্বোচ্চ পরামর্শ দিই। এটি সর্বনিম্ন অতিরিক্ত পরিশ্রমের সাথে পারফরম্যান্সে অর্থের প্রত্যক্ষ রূপান্তর।


1
আমি আঙ্গুলের ক্লিপগুলি অর্ধেক চেষ্টা করেছি এবং দেখেছি সেগুলি দয়ালু সহায়ক, তবে লাইটগুলিতে প্রবেশ করা শক্ত। তারপরে একজন উল্টো ছিল এবং কিছুটা কম গতিতে ধরল, বাইকটি থামছিল তবে আমার নয়। তাত্ক্ষণিক আমি সেগুলি সরিয়েছি। এক বছর পরে আমি কিছু ক্লিপলেস প্যাডেল এবং জুতা শুকিয়েছি এবং সেগুলি অবশ্যই কিছুটা ভাল লাগবে। কোনও সাধারণ প্ল্যাটফর্মের পেডেলে ফিরে যাওয়ার সময়, আমি বুঝতে পারি যে ক্লিপহীন পেডেলগুলি কতটা সহায়তা করছে। দ্রুত প্রারম্ভিক বা ত্বরণ করার সময় আপ-টানটিতে ছোটখাটো সহায়তা, তবে গিয়ার পরিবর্তন করার সময় বেশিরভাগ জায়গায় পা রেখে। সাধারণ জিনিস তবে আপনার এটি অভিজ্ঞতা অর্জন করতে হবে।
ক্রিগগি

2

আমি বিনোদনের জন্য বিভিন্ন ধরণের বাইক চালাই। এর মধ্যে একটি বিশ্বাসযোগ্য 700 সি রেলিঘ ট্রাই লাইট, সামনে এবং পিছনে বড় ইস্পাত প্যানিয়ারের ঝুড়ি (ভারী) সহ একটি ট্রাস্টিয়ার গোলাপী জায়ান্ট আকাপুলকো, একটি 20 "ইঞ্চি টায়ার এবং 5 ইঞ্চি ক্র্যাঙ্কযুক্ত দ্বৈত সাসপেনশন মঙ্গুজ ছোট পর্বত বাইক (কিংবদন্তি লেগ ওয়ার্কআউটগুলি হতে হবে) এখানে ছিল)

সুতরাং সেগুলি আমার তিনটি বাইক। চারপাশের পাহাড়গুলি শক্ত তবে শহরে অনেকগুলি ফ্ল্যাটও রয়েছে। তাই এখানে আমি কি বলব! যখন এটি পাহাড়ে আসে হালকা আপনার এবং আপনার বাইকটি তত দ্রুত আপনি যেতে পারবেন। আইসক্রিম হ'ল আপনার শত্রু, স্টিকস, ডেভিল্ড ডিম, পাই। কোনও খাবার ছাড়াই এক ঘন্টা বা তার বেশি কষ্টের পরে আমি সাধারণত কিছুটা 'প্লেন আউট' করতে শুরু করি। এটি একটি ক্লান্ত পা জ্বলন্ত অনুভূতি। তবে এটির সাথে হালকা অনুভূতি এবং গতি বজায় রাখা আরও সহজ বলে মনে হচ্ছে। এটি সম্ভবত আমার দেহের চর্বিযুক্ত কোষগুলি 'বিটা ফেজ' গ্লাইকোজেন রিলিজ মোড অবলম্বন করে। যেখানে বুস্ট স্ট্র্যাচ শেষ হয়ে গেছে এবং গ্লাইকোজেন কী রেখে গেছে তা প্রবাহকে ছত্রভঙ্গ করতে শুরু করে ...

রাইডিংয়ের সময় স্ন্যাকিং করা হার্ড! (ভাল। সমতল ভূমিতে সম্ভবত এতটা শক্ত নয়) এই সমস্ত ক্ষুদ্র শক্তি শট ভোজ্য গু প্যাকেজগুলি আমি রাস্তার পাশের জঞ্জাল দেখে মনে হচ্ছে আপনাকে আবার বিস্ফোরণ মোডে ফিরিয়ে আনতে হবে, আপনি যদি চান তবে তাদের চেষ্টা করুন তবে দয়া করে জঞ্জাল না! ট্রেইল মিক্সটি দুর্দান্ত কাজ করে। সমস্ত অতিরিক্ত পাউন্ডেজ কাজ করা এবং তারপরে কেবলমাত্র প্রয়োজন হিসাবে হালকা ওজনের পুষ্টিকর খাবারের একটি অবিচ্ছিন্ন স্ট্রিম সরবরাহ করা আপনাকে দ্রুত যেতে সাহায্য করবে। আপনি যা ভাবেন তার চেয়ে অনেক বেশি দ্রুত আইটি করা যায়! আমি মনে করি আমার মনে আছে দু'বার বা একদিনে 12 বা 14 পাউন্ড ওজন হারাতে হবে remember এবং যদি আমি আমার ধীর প্রশস্ত টায়ার বাইকের কোনওটিতে 25 বা 35 মাইল যায় তবে আমি নিয়মিত 5 বা 7 পাউন্ড নামিয়ে দেব। সাইকেল চালিয়ে বেরিয়ে এসে নিজেকে বলুন! যতক্ষণ না এটি সহজ মনে হয় ততক্ষণ আমি যাত্রা বন্ধ করব না! যখন আপনার শরীরটি 'প্ল্যানড' করা সহজ অনুভূত হয় এবং আপনি সুস্বাস্থ্য এবং প্রাণবন্ততার দীর্ঘ দীর্ঘ রাস্তা শুরু করেছেন। আপনার কাঁপতে থাকা পেট উপেক্ষা করুন এবং আরোহণ করুন। আপনি ঠিক এখনও 'জোনে' নাও থাকতে পারেন তবে আপনি সেখানে যাচ্ছেন। সত্যিই দ্রুত হওয়ার মূল চাবিকাঠি এটি এখানে! এবং এটি আপনার শরীরের জন্যও ভাল।

যখন এটি বাতাসের দিকে আসে এবং আপনি যে ভারী তত বেশি ফ্ল্যাট করেন তখন তত ভাল। এখন এটি কনটারিন্টিউটিভ শোনায় তবে এটি ধরণের সত্য .... ধরণের। সাজানোর মাধ্যমে আমি বোঝাতে চাইছি যে ভারী বাইক এবং আপনার ভারী স্ব সরিয়ে নেওয়া স্পষ্টত আপনার উপর নির্ভর করে !!! তবে আপনি যদি ভাল অবস্থানে থাকেন এবং একটি ইস্পাত বাইক, পাই আইসক্রিম এবং সমস্ত কিছু দিয়ে পাহাড়গুলি মোকাবেলা করতে পারেন তবে বাতাস আপনাকে থামাতে যাচ্ছে না, এবং গতিবেগ এটির বিরুদ্ধে কার্যকর হবে। ইজি একটি পাতা বাতাসে উড়ে যায় তবে শিলা নয়। ফ্ল্যাট গ্রাউন্ড একটি বাইকে ভাল গ্রাউন্ড। বায়ু প্লাস পাহাড় = শক্ত

আমরা জীবিত জীব, ক্রমাগতভাবে বর্ধনশীল এবং এ জাতীয়, কাজকর্ম কখনও কখনও শক্তিশালীভাবে করা একটি কার্যকর শর্টকাট যা আপনি অবশেষে ভেঙে পড়বেন, নতুন জিনিস শিখতে হবে, পরিবর্তন করতে হবে এবং প্রত্যাশিতভাবে আরও শক্তিশালী আরও শক্ত হতে হবে। আপনি যদি কাজটি ঠিকঠাক করেন তবে অন্যথায় কঠোরভাবে জিনিস চেষ্টা করার ফলে সম্ভবত লড়াইটি ছেড়ে দেওয়া বা জেদ করে নিজের শরীরের তুলনায় নিজেকে দ্রুত আহত করতে হবে।

তাই বাইক ফিরে।

একটি মানের ইস্পাত বাইকটি বাতাসে আরও স্থিতিশীল হয়, আপনার অধীনে যত বেশি ওজন থাকে আপনার ভর কেন্দ্রটি তত কম হয়। আরও সুনির্দিষ্ট ট্র্যাকিং, দৈর্ঘ্য এবং আরও ছোট পায়ের ছাপের কারণে যে কোনও রোড সাইকেল একটি পাহাড়ের বাইকের চেয়ে বেশি পরিচালনা করতে জটিল। আপনার বাইকটি যতই হালকা এবং লম্বা হয় কম স্থিতিশীল হয়। উভয় ক্ষেত্রে কম ক্র্যাশযোগ্য উল্লেখ না। আমি যে ছোট্ট বাইকটি চালাচ্ছি এটি কম, প্যাডেলগুলি মাটি এবং ইঞ্চি বা দুটি দ্বারা সাফ করে। এটি দৃness়তার জন্য তাত্পর্যপূর্ণ নয় তবে এটি কম এবং কমপ্যাক্ট এবং বায়ুসংস্থানগতভাবে 'ততটা খারাপ নয়' 38 মাইল প্রতি খাড়া পাহাড়ের উপরে চিৎকার করছে এটি সত্যই নিরাপদ বোধ করে। অবিশ্বাস্য লোনতা এবং শক্তিশালী বিএমএক্স হ্যান্ডেলবারগুলি, শর্ট টপ টিউব সমস্ত নিজের শরীরকে পিছনের চাকাটির উপরে রাখতে সক্ষম হন এবং নিয়ন্ত্রণ না হারিয়ে ব্রেকগুলি লক করে রাখে able

আমি একবার টি ছিটকিনি বৃষ্টিতে সত্যিকারের খাড়া রাস্তায় নামার পরে এই বাইকটি প্রায় ২৮ মাইল থেকে এক ঘন্টা থামিয়েছিলাম। 2 সেকেন্ডের মধ্যে একটি ভাল রিয়ার টায়ারের মধ্য দিয়ে খাওয়া বাদ দিয়ে আমি শিখেছি যে 7 গতির পেডালটি করা এই ক্ষুদ্রটি সত্যিই আমার সেরা বাইক। এটি নিরাপদ এবং এটি ধীর এবং এটি আশ্চর্যরকম আরামদায়ক। এটিতে 4 টি বাইকের পেগ রয়েছে এবং এটি জেটস্কি বা রাস্তার লুজের মতো চলা যায়।

যাইহোক, চিন্তার আইডি আপনাকে বাইক চালকদের জিনিসগুলিতে অন্য দৃষ্টিভঙ্গি দেয়।

ধীর লোক হও! সে ক্লান্ত হয়ে ঘরে যায় এবং আরও শক্তিশালী হয়। LOL এবং যদি আপনি সত্যিই বেশিরভাগ ফ্ল্যাটে চড়ে থাকেন এবং বাম ক্ষেত্র থেকে আপনার প্রশ্নের উত্তর চান তবে এটি এখানে!

আপনার বৈদ্যুতিক ড্রিলটি বের করুন, বা আপনার কাছে এটি না থাকলে আপনার বন্ধুদের ধার করুন। এই ক্লাসিক স্টিলের বাইকটি গ্রহণ করুন যা এই আধুনিক যুগে এত চর্বিযুক্ত এবং ভালোবাসা অনুভব করে। এবং এটিতে ড্রিলিংয়ের ছাদগুলি শুরু করুন!

পিছনের ত্রিভুজটি একা ছেড়ে দিন এটি সম্ভবত খুব চর্মসার। অন্য সব কিছুর পাশ দিয়ে গর্তগুলি ড্রিল করুন, এমনকি যদি আপনি চান একাধিক সারিও। আইডি টিউবের শীর্ষ এবং বোতলগুলি একা রেখে এবং কাঁটাগুজের সাথে সামনের এবং পিছনের অংশটি ছেড়ে দেয় কারণ আমি মনে করি যে প্রতিটি নলের নীচে সবচেয়ে বেশি ওজন থাকে, তারপরে উপরের অংশে, পাশগুলি, এটি কেবল অনুমান। প্রচুর ছিদ্র যত্রতত্র ড্রিল করুন যাতে সেগুলি মাটির দিকে অনুভূমিক হয় এবং বাইকটি ডান থেকে বামদিকে অতিক্রম করে আপনার পাশের হ্যান্ডেলবারগুলির সাথে একই করে। কমপক্ষে একটি সেন্টিমিটার স্থান এগুলি বের করুন এবং স্প্রে করার পরে যখন আপনি পুরো জিনিসটি সত্যিকারের ভাল (rustOleum) এ আঁকেন এবং ফ্রেমটি কিছু ঘাসের উপর জোর না হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করে নিন। জলের জন্য কোনও কিছু না থাকলে ড্রেন গর্ত যুক্ত করুন।

আমার এক বন্ধু স্রেফ স্ক্র্যাপ ধাতব ব্যবসায়ীর কাছে একটি পুরানো শুইন ওয়ার্ল্ড স্পোর্ট 700০০ সি বাইক নিয়েছে এবং এখন যে আমি এটি সম্পর্কে চিন্তা করি এটি করার জন্য আমার সত্যিই এটি করা উচিত ছিল! এই সমস্ত ছোট ইস্পাত চেনাশোনা সত্যিই যোগ হবে। সরান মোড়কের সাথে ফ্রেমটি লাইন করুন যদি ছিদ্র ঘটাতে সমস্যা দেখা দেয়!

সত্যিই লোকেরা এটি ঠিক যে সহজ! আমি এতটাই অবাক হয়েছি যে 'বাইকের উপর অর্থ ব্যয় করা' বা 'এতে অর্থ ব্যয় করা' ছাড়া যখন কেউ কেবল বাইকের ছিদ্রগুলি ছিদ্র করতে এবং এটিকে হালকা করে তুলতে পারে, কেবলমাত্র কেউই এই ছেলেদের প্রশ্নের উত্তর দেয় না।

পাহাড় যে কোনও জায়গাতেই বা ভারী বিল্ডিংয়ের যে কোনও ব্যক্তির জন্য আমি এই প্রস্তাব দিই না! সেখানে নিরাপদে থাকুন।

আমি আশা করি যে আমি সাইকেলের গতিসম্পন্ন অনেকগুলি বিষয়গুলি কভার করেছি, সাইকেলের গতিসম্পন্ন এবং স্বল্প ব্যয় করে আপনার বাইকটি এবং নিজের গতি বাড়ানোর একাধিক উপায়ে প্রস্তাব দিয়েছি (নতুনটির সাথে পুরানোটির সাথে উত্তরটির অগ্রাহ্য করার সময়) এবং একটি পাল্টা পয়েন্টও অফার করেছি অতিমাত্রায় বাইক থাকার অসুবিধাগুলি এবং সুরক্ষা, ওয়ার্কআউটের গুণমান এবং স্থায়িত্বের উপর এর প্রভাব।

আন্তরিকভাবে-কার্ল ল্যাঙ্গনার End


এটি আমার প্রশ্নের একটি দুর্দান্ত এবং দুর্দান্ত উত্তর, আপনাকে ধন্যবাদ কার্ল ল্যাঙ্গনার।
গ্যাবে

0

চর্বি কাটা এবং আপনার কোয়াড বাড়ানোর পাশাপাশি, যদি আপনি এই ফ্রেমটি চালু রাখতে চান তবে আমি আপনার গিয়ারিং বাড়িয়ে তুলব এবং তারপরে উচ্চতর অনুপাতগুলিতে ক্র্যাঙ্ক করার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী হয়ে উঠব। তবে আমি অনুভব করি যে একবার আপনি গতির জন্য শ্যুটিং শুরু করলে আপনার একটি আধুনিক বাইক নেওয়া দরকার। এমনকি কৃপণতম নতুন গ্রুপ উপাদানগুলিও 80 এর অংশগুলি বাদ দিয়ে ওয়ার্ল্ড। তবে আপনার ফিটনেস স্তরের জন্য দুর্দান্ত গিয়ারিংয়ের একটি কম্বল, দুর্দান্ত চাকা সেট (চাকাগুলি সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ অংশ!) এবং আপনার প্যাডেল স্ট্রোক কৌশলটিতে আপনার প্রশিক্ষণকে ফোকাস করা আপনাকে দ্রুত যেতে সহায়তা করবে। এছাড়াও একটি পাহাড় খুঁজে এবং নিচে নির্দেশ করুন।


0

টায়ার ঘোরার গতিবেগ এত ন্যূনতম যেটি তুচ্ছ। এটি দেখতে আপনার সাইকেলটি স্ট্যান্ডে রাখুন এবং আপনার হাত দিয়ে প্যাডেলগুলি ঘুরিয়ে নিন - প্রায় অনায়াসেই আপনি দ্রুত ঘোরানোর 20-40 কেপিএফ সমমানের হারে পান। আপনার দেহের ওজন বাড়ার কারণে রাস্তায় গতি বাড়ানো এত সহজ নয় এবং একবার আপনার শরীর এবং বাইকের উপরে 20-25 কিলোমিটার বাতাসের ড্র্যাগটি সত্যিই লাথি মারতে শুরু করে যে আপনি ইতিমধ্যে আপনার বেশিরভাগ উপলব্ধ শক্তি কেবলমাত্র ব্যবহার করছেন একই গতি রাখা।

হালকা ওজনের চাকা থেকে সাবধান থাকুন - পরিচালনা ও সুরক্ষার জন্য একটি সত্য এবং সোজা চাকা গুরুত্বপূর্ণ। আমার বেশ কয়েক বছর ধরে শিমানো সি 24 চাকা রয়েছে, সামনে 16 টি ব্লেড স্পোক এবং পেছনে 24 টি বদ্ধ রয়েছে, তবে আমি তাদের ক্রমাগত চালিয়ে যাচ্ছিলাম এবং তারা ক্রমাগত আবার ঝোলাচ্ছে। গত মাসে আমি তাদের স্থানীয়ভাবে হ্যান্ড বিল্ট হুইলস ভেলোসিটি এ 23, গোল স্টিল স্পোক 32 ফ্রন্ট এবং রিয়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি - এবং হুইলবিল্ডার ফ্রি ট্রুইংয়ের আজীবন গ্যারান্টি দিয়েছিলেন কারণ তিনি জানেন যে এটি মূলত অনিবার্য। ফলাফল: ব্রেকিং উন্নত করুন, দ্রুতগতির হ্যান্ডলিংয়ের উন্নতি করুন, রুক্ষ রাস্তাগুলির উপর আরও সুখকর যাত্রায়। আমার উপরের স্ট্রভা স্কোরগুলি সমস্ত নাটকীয়ভাবে উন্নত হয়েছে, যা আমি চাকার মধ্যে উচ্চতর পার্শ্বীয় কঠোরতার জন্য দায়ী করি, যার অর্থ আমি শক্তি প্রয়োগ করার সময় এগুলি বিকৃত করে না (যেমন> 300 ওয়াট)। চাকাগুলি হাতে রাখা নতুন চাকাগুলি অবশ্যই ভারী,

উতরাই এবং ফ্ল্যাটগুলিতে সামান্য ভারী বাইকটি স্থিতিশীলতা পরিচালনা করার কারণে এবং এই কারণে যে সামান্য যুক্ত হওয়া গতি বাতাসের গতিবেগের পরিবর্তনগুলি এমনকি সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করে - একটি রাইডার আরও ক্লান্ত হয়ে ওঠে এবং আউটপুট শক্তি পরিবর্তিত করতে হবে যেতে থাকুন. সাধারণ উদ্দেশ্য রেসিং বাইকের তুলনায় কীভাবে ট্রায়াল বাইকগুলি ভারী হয় তা লক্ষ্য করুন এবং প্রায়শই ভারী উচ্চ প্রোফাইল বা এমনকি ভারী ডিস্ক চাকা থাকে।

খাড়া (>%%) আরোহণের জন্য প্রদত্ত আউটপুট পাওয়ারের জন্য আপনার চড়াই গতিটি বেশিরভাগই সম্মিলিত রাইডার / কিট / বাইকের ওজনের সমানুপাতিক (আপনি এই ইউআরএলে গণনা করতে পারেন: http://www.gribble.org/cycling/power_v_speed)। এইচটিএমএল )।

আপনার যখন স্টিলের ফ্রেম থাকে তখন লাইটওয়েট গ্রুপ সেট ইত্যাদিতে অর্থ ব্যয় করা অযৌক্তিক বলে মনে হয়। আপনি যদি ভ্রমণ / দুরত্বের জন্য উপযুক্ত একটি হালকা ওজনের বাইক চান তবে আপনি সম্ভবত ব্যবহারযোগ্য ক্যাননডেল সিনাপস ডাব্লু / কার্বন ফ্রেম সন্ধান করতে পারেন যা সস্তা বলে মনে হয় (হাই-মোড কার্বন ফ্রেম সংস্করণ বাদে)। আপনি বাইকটি সহ গ্রুপপেট / ইত্যাদি পাবেন।


0

আপনি যদি ফ্রেমটি সত্যিই পছন্দ করেন তবে অন্য সবকিছু হালকা করুন। প্রথম জিনিসটি আমি প্রতিস্থাপন করব (যদি আপনার কাছে অর্থ থাকে) হ'ল চাকা। আপনি যদি শীর্ষ-প্রান্তের গতি পেতে চান তবে কিছু পুরানো হাবের সাথে লেপযুক্ত কিছু বায়ু চাকা (জিপ 404, ডুরা-এস সি 50 ইত্যাদি) পান (ডুরা-এসিস অবশ্যই সর্বদা দুর্দান্ত) যা আপনার বাইকের সাথে কাজ করবে। আপনি যদি দ্রুততর ত্বরণ এবং আরোহণ চান তবে কিছু লাইটওয়েটের আরোহণের চাকা (জিপ 101, ডুরা-এস সি 24) একটি পুরানো হাবের সাথে জড়িত পান। এরপরে আপনি ডেরিলার, শিফটারস, হেডসেট, হ্যান্ডেলবারস, ক্র্যাঙ্কসেট ইত্যাদিতে যেতে পারেন তবে আমার মনে হয় আপনি যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য করতে পারেন তা হ'ল চাকা।


0

আমি ঠিক একই কাজ করেছি - সান্টুর উপাদানগুলির সাথে আমার দশকের দশক থেকে 10 গতির মরিসন's

আমি একটি প্রাথমিক পরিচ্ছন্ন এবং পরিষেবা করেছি এবং তার অংশ হিসাবে আমি পিছন চাকাটি ~ 6 নতুন স্পোক দিয়ে পুনর্নির্মাণ করেছি। আমি এটিকে পুরোপুরি অস্বীকার করেছি, সমস্ত পুরানো গালভ স্পোকটি ধুয়ে পরিষ্কার করেছি এবং সমস্ত রিম মরিচা বন্ধ করেছি, মরিচাটির সাথে চিকিত্সা করেছি, বিয়ারিংগুলি পুনরায় সজ্জিত করেছি এবং চাকাটিকে পুনরায় সাজানো / ট্রুড করেছি ru এটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে কাজ করে তবে গশ এখন এটি দেখতে বেশ সুন্দর দেখাচ্ছে।

ব্যবহারযোগ্য তবে ভাল জিনিসগুলির সাথে মরিচা পেডেলগুলি অদলবদল করার পাশাপাশি, সমস্ত কিছু যাচ্ছিল সেগুলি লুবইং এবং সাফ করা অনেকগুলি সহায়তা করে। চেইনের একটি পরিষ্কার এবং লুব খুব সহায়তা করেছিল।

আমি ছিঁড়ে ফেলা এবং পচা আসনটি আমার কাছে থাকা একটি আধুনিক অতিরিক্ত দিয়ে সরিয়ে নিয়েছি এবং আমার দীর্ঘ-দীর্ঘ সিটপোলটি ফিট করেছি যা ওজন সাশ্রয় করে। এছাড়াও আমি নীচের বন্ধনী জেনারেটর এবং সমস্ত তারের এবং লাইটগুলি সরিয়েছি .... একটি আধুনিক আধুনিক এলইডি প্রতিবার তাদের মারধর করে।

অবশেষে, বিজোড়। আমি পাতলা নাইলন স্ট্র্যাপিং স্টাফের পরিবর্তে "কর্ক টেপ" দিয়ে বারগুলি পুনরায় গুটিয়েছি, সুতরাং আমার হাতের নিচে একটি দুর্দান্ত স্পঞ্জ লেয়ার রয়েছে।

আমি ব্রেক প্যাডগুলিও প্রতিস্থাপন করেছি কারণ পুরাতনগুলি ন্যূনতম পরিধানের সাথে ভাল দেখায়, তবে 10 বছরের বেকায়দায় রক-হার্ড বেকড ছিল। আপনি যখন খুশি খুশী যে এটি চাহিদা বন্ধ হয়ে যাবে তখন কারও কাছে অনেক বেশি আত্মবিশ্বাস রয়েছে।

অপ্রকাশিত তথ্য - পুরানো রাস্তার বাইকের লম্বা হেড টিউবটি গোপ্রো মাউন্ট করার জন্য একটি দুর্দান্ত জায়গা।

আমাকে একটি বিশেষ ফ্রি হুইল সরঞ্জামও কিনতে হয়েছিল, পুরানো সান্টুর 5 স্পিড ফ্রি হুইল একটি টু-পিন ফর্ম্যাট ব্যবহার করে যা আমার জেনেরিক কিটে ছিল না। এটি মূল্যবান কারণ স্পোক প্রতিস্থাপনটি সরঞ্জামটি ব্যতীত অসম্ভব হত এবং আমার ঘরে তৈরি প্রচেষ্টা যথেষ্ট অপ্রতুল ছিল।


-3

নতুন অ্যালুমিনিয়াম রোড বাইকগুলি আপনার গতি অনেক বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করবে। কেবল রাইডারই নয়, রাইডার এবং বাইকের একটি কম্বো যা আপনার চড়ার গতি তৈরি করে।


2
একটি নতুন ফ্রেম পাওয়া "বিদ্যমান বাইকটি থেকে আরও বেশি গতি অর্জনের" সুযোগের বাইরে কিছুটা বাইরে বলে মনে হচ্ছে
বমিক
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.