তুষার কোণে কি অন্যরকম?


8

সাধারণ উপদেশ cornering সম্পর্কে হয় সাইকেল, না শরীর চর্বিহীন , বাইরে পা উপর চাপ, এবং ব্রেক বা ব্রেক শুধুমাত্র পিছন ব্রেক যদি একেবারে প্রয়োজন সঙ্গে নয়।

আচ্ছা, এই পরামর্শটি কী বরফের ভূখণ্ডের জন্য রয়েছে?

আজ আমার শীতে এই শীতে বরফের উপরে চলা আমার দ্বিতীয় দিন এবং এখনও অনুভূতি রয়েছে যে আমি যদি বাইকটি ঝুঁক করি তবে এটি কেবল আমার নীচে স্লাইড হয়ে যাবে। টায়ারগুলি হ'ল শ্বেলে ল্যান্ড ক্রুজার। সুতরাং আমি আসলে আমার দেহকে ঝুঁকে রেখে, বাইকগুলি টার্নগুলির মাধ্যমে যথাসম্ভব সোজা করে রেখেছি। সাধারণ পরামর্শের সম্পূর্ণ বিপরীত।

আমি 10 কিলোমিটার / ঘন্টা রাইডিংয়ের বিষয়ে কথা বলছি, এবং আমি ইতিমধ্যে কয়েকবার পড়তে পেরেছি (ভাগ্যক্রমে এই গতিতে ঝরনা নিরীহ হয়, যখন ট্রাফিকের বাইরে থাকে)।

এই উত্তরের উদ্দেশ্যে "তুষারপাতের" অর্থ শরত্কালের পাতাগুলি, যার উপরে হিমশীতল, শক্ত বা গলে যাওয়া তুষার কয়েক সেমি থাকে are

আমি ভাগ্যবান যে আমার যাত্রাপথের 1/3 অংশটি একটি পাকাবিহীন পার্কের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে আমি গাড়ী ধাক্কা দেওয়ার ঝুঁকি ছাড়াই মজার বিষয়গুলি অনুশীলন করতে পারি। এমনকি কিছু ছোট (30 সেন্টিমিটার) এবং অন্যান্য এত ছোট ছোট র‌্যাম্প নেই, তবে আমি সেগুলিকে ঝাঁপিয়ে দেখার সাহস ডেকে নিই না ... এখনও yet


2
এটি তুষার দ্বারা আপনি কী বোঝাতে চান তার উপর নির্ভর করে। এখানে উত্তর জার্মানিতে আমরা কয়েক সেমি বেশি বরফ পাই না, যা মোটেও চলাফেরা করে না। বরফটি তুষারের নিচে থাকতে পারে যা সমস্যা। সুইজারল্যান্ডে থাকাকালীন আমার নিয়মিত 30 সেন্টিমিটারেরও বেশি ছিল, তবে বরফ ছাড়াই - এটি সম্পূর্ণ আলাদা গল্প।
arne


1
আপনি কি কিছু প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার লাগাতে পারেন এবং অনুশীলনের জন্য ট্রাফিকবিহীন কোনও জায়গা খুঁজে পেতে পারেন?
জেমস ব্র্যাডবেরি

1
পিচ্ছিল পৃষ্ঠতলে, আপনি বাইকে ঝুঁকলে, চাকার একটি সামান্য পাশের স্লিপ বাইকের মহাকর্ষের কেন্দ্রটিকে নাটকীয়ভাবে বদলে দেবে, বাহ্যিক দিকের দিকে শক্তি বাড়িয়ে তোলে এবং খুব সম্ভবত পতনের দিকে পরিচালিত করে। বাইকটি যদি উল্লম্ব হয় তবে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে পরিবর্তন (এবং এর ফলে বলের পরিবর্তন) অনেক কম তীব্র হয়। (এবং ভেজা পাতাগুলি সম্ভাব্য এক ধরণের পাতলা পৃষ্ঠতল।) গভীর তুষার "কাটা" জন্য অন্যান্য সমস্যা রয়েছে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

1
"মজাদার" গতিতে কর্নিংয়ের জন্য কথা বলতে পারি না, তবে গত শীতে বরফের রাস্তায় আমার চালিত টায়ার চালানোর অনুশীলনটি সর্বদা ছিল: টার্নের আগে ২০০ মিটার ব্রেক করা শুরু করুন, 10 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে কম আস্তে আস্তে বাইকটি ঘুরিয়ে দিন, একটি প্রশস্ত মোড় তৈরি, এবং বাইকটি যথাসম্ভব খাড়া করে রাখা। 0 ফলস, তবে আপনি যা খুঁজছেন তা নাও হতে পারে।
জন ডুয়েস্ট

উত্তর:


5

বরফের উপর হাঁটা কংক্রিটের উপরে হাঁটার চেয়ে আলাদা বলে এটি ভিন্ন ইনফোফার। ট্র্যাকশন কোথাও থেকে কিছুটা হ্রাস করা হয়। এটি আপনাকে ক্র্যাক ভাঙার কারণ হতে পারে এটি দিকের দিক থেকে অনেক ছোট পরিবর্তন, খুব কম পরিমাণ ব্রেকিং, এবং ঘোরের মধ্যে অনেক অল্প স্বল্প হেলান কোণ লাগে। জড়িত পদার্থবিজ্ঞানের এবং কৌশলগুলির ক্ষেত্রে, তারা একই রকম, যদিও পর্বত বাইকের কৌশলগুলি কার্যকর হয়ে আসছে কারণ আপনি পাকা পৃষ্ঠতলগুলিতে সাধারণ রাইডের তুলনায় ট্র্যাকশন ছাড়াই আপনার অনেক বেশি সময় ব্যয় করতে পারেন।


3

পুরোপুরি বোঝাই ট্যুরিং বাইক এবং একটি পর্বত সাইকেল সহ উভয়ই তুষারে চড়ার আমার অভিজ্ঞতায়। ভ্রমণের বাইকটি বাইকটিকে খাড়া রাখার জন্য এবং স্বল্প পর্যায়ে ফেলার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করুন। পূর্বে ব্রেক হিসাবে উল্লিখিত হিসাবে এবং আলতো করে ঘুরিয়ে। তবে, আপনি যদি গতিতে কোণঠাসা হয়ে থাকেন তবে আপনি যদি মনে করেন যে টায়ারগুলি সরে যাচ্ছে তখন সবচেয়ে ভাল ধারণা হ'ল একটি ছোঁড়া লেগ আটকানো। আপনি যদি তুষারে চড়েন তবে আপনি সাধারণ টায়ারের সাথে কিছুটা কামড় পাবেন তবে এটি মাঝেমধ্যে ধুয়ে ফেলবে। আপনি কিছু স্টাডেড বা স্পাইক টায়ারের জন্য যেতে পারেন এবং এগুলি যে কোনও গতিতে বরফের উপর আপনি সুখে চলাতে পারবেন। আমি একবার একজন গাইডকে এইভাবে পিস্ততে চড়তে দেখলাম।


2

কর্নারিং কর্নারিং হয়। পদার্থবিজ্ঞানের আসলেই কোনও পার্থক্য নেই। আপনি যে পৃষ্ঠটিতে কোণঠাসা করছেন তার অপ্রত্যাশিত ঘর্ষণটি ভিন্ন।

আপনি করতে পারেন কয়েকটি জিনিস।

  1. আপনার টায়ারের ঘর্ষণের ভবিষ্যদ্বাণীকে উন্নত করুন। স্টাডড বাইকের স্নো টায়ার এটিকে সবচেয়ে বেশি সাহায্য করবে, তবে আরও শক্তিশালী চলন এবং আরও বিস্তৃত প্রোফাইলের সাহায্যে একটি টায়ারে স্যুইচ করাও সহায়তা করতে পারে। টায়ার চাপ কমাতে এছাড়াও কিছুটা সহায়তা করবে কারণ এটি যোগাযোগের প্যাচটি বাড়িয়ে তোলে এবং টায়ারের সাথে অসমতল পৃষ্ঠের সাথে আরও ভাল মানিয়ে নিতে দেয়।

  2. আপনার কী ঘর্ষণ আছে তার সীমাটি চাপবেন না। এর অর্থ সাধারণত ধীর গতিতে চলা, আরও হালকাভাবে ব্রেক করা এবং ধীর গতিতে ঘুরানো।

  3. ঘর্ষণটি অদৃশ্য হয়ে গেলে দ্রুত এবং সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে শিখুন। কোথাও নিরাপদ সন্ধান করুন এবং তুষারপাতের সীমাবদ্ধতার জন্য পরীক্ষা করুন। ধীর গতির বাঁক তৈরি করুন এবং সামনের এবং পিছনের দুটি চাকা দিয়ে ব্রেক করার চেষ্টা করুন। সামনের চাকাটি সম্পর্কে খুব সতর্ক থাকুন এমনকি সামনের গতিতে সামনের চাকা ট্র্যাকেশনটি হ্রাস করা খুব শক্ত ফল হতে পারে। অনুশীলনের সাহায্যে আপনি ক্রিয়াটি পুনরায় স্থাপন করতে আপনার গতিবেগটি ব্যবহার করতে শিখতে পারেন।

আপনি যদি বরফে প্রচুর সময় ব্যয় করতে যাচ্ছেন তবে স্টাডেড বাইকের টায়ারগুলি বিনিয়োগের পক্ষে যথেষ্ট।


1
এটি লক্ষ করা উচিত যে স্টাডেড টায়ারগুলি শুকনো ফুটপাতে সাধারণ টায়ারের চেয়ে আরও খারাপ সঞ্চালন করবে এবং অন্য কোনও পরিস্থিতিতে। কোনও নিরাময়ে নেই।
ড্যানিয়েল আর হিক্স


0

উপরের উত্তরগুলিতে যুক্ত করার জন্য: যখনই সম্ভব আপনার পালাটির কোণটি কম করুন, যথাসম্ভব প্রশস্ত করুন। যদিও প্রতিটি ঘুরে একটি 'আসল ব্যাসার্ধ' রয়েছে, যা বেশ শক্ত হতে পারে, আপনি সর্বদা কোণার আগে এবং পরে মোড় থেকে দূরে টান দিয়ে আপনার 'কার্যকর ব্যাসার্ধ' বাড়িয়ে তুলতে পারেন, তবে মোড়ের মাঝখানে অবস্থিত কোণটির কাছাকাছি কেটে।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

আপনার পালাটির কার্যকর ব্যাসার্ধটি বৃহত্তর হওয়ায় আপনার টায়ারের ঘর্ষণকে লড়াইয়ের প্রয়োজন হয় এবং আপনার ঝুঁকির পরিমাণ কম হয়, আপনার সাইকেলটি আপনার নীচে থেকে পাশের পাশের দিকে স্লাইড হয়ে যাওয়ার জন্য দু'জন অপরাধী।

আপনি যদি কোনও পথে চলে যান তবে যতটা সম্ভব কেটে ফেলছেন, ধরে নিচ্ছেন যে অন্য কেউ পথে নেই। মোড়ের দিকে যাওয়ার পথে খুব দূরে হিট করুন, আস্তে আস্তে ঘুরুন তবে কোণার কাছাকাছি যাওয়ার লক্ষ্য করুন এবং সেই পথটি খুব দূরের দিকে ঘোরার পরে সঠিক কোণে শেষ হওয়ার জন্য অনুসরণ করুন, যেখানে আপনি পারেন অবসর সময়ে নিজেকে সামঞ্জস্য করুন। আপনি দেখতে পাবেন অনেকগুলি বাইকের পাথ এটির জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং ইতিমধ্যে মোড়গুলির চারপাশে প্রশস্ত করা হয়েছে (বা অপরিকল্পিত তবে ব্যবহারগুলি সেগুলিকে সেখানে বৃদ্ধি করেছে)।

আপনি যদি কোনও রাস্তায় থাকেন তবে মোড় নেওয়ার আগে ট্র্যাফিক লেনের খুব দূরে সাইকেলটি স্থান হিসাবে সাইকেল হিসাবে আপনার প্রচুর জায়গা রয়েছে। যদিও এখানে গাড়ি ট্র্যাফিক সবচেয়ে বেশি হয়েছে এবং কমপ্যাক্ট বরফের অংশগুলি এড়ানো উচিত তা এখানে লক্ষ্য করা আরও গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।


তবে মসৃণ ফুটপাতে কর্নারিং (তুষার সহ) কোনও ময়লা সাইকেল ট্রেলের উপরে পার্থক্য করা গুরুত্বপূর্ণ। একটি ভাল-ব্যবহৃত ট্রেলটিতে প্রায়শই মোড়ের বাইরের দিকে আরও আলিঙ্গন করে মুড়িটির প্রাকৃতিক "ব্যাংকিং" এর সুবিধা নেওয়া যায়।
ড্যানিয়েল আর হিক্স
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.