আপনার সামনের চাকায় পিভোটিং করে খুব তীক্ষ্ণ বাঁক তৈরি করছেন?


13

শীতল চালাকিটি রয়েছে যা আপনাকে খুব কড়া পরিস্থিতিতে খুব তীক্ষ্ণ বাঁক (90 ° বা এমনকি 180 °) করতে দেয়, সিঁড়ির দুটি ফ্লাইট (শহরে) বা সরু এবং খুব খাড়া বাঁকযুক্ত ট্রেলগুলি (প্রকৃতিতে) নামার মতো।

এতে সামনের ব্রেক টিপানো জড়িত যাতে সামনের চাকাটি লক হয়ে যায় এবং পিছনের চাকাটি বাতাসে উঠে যায়। তারপরে আপনি যেখানেই চাইছেন পিছন চাকাটি নীচে রেখে দেবেন, সামনের ব্রেকটি ছিন্ন করুন এবং নতুন দিকে যাত্রা চালিয়ে যাবেন।

আমি বাইকের দোকানের মালিক একবার এটি করতে দেখেছি, তবে এটি কেবল অনলাইনে ভিডিওতে দেখেছি।

সুতরাং, এই কৌশলটি কীভাবে বলা হয়? আমি "এন্ডো" বা " স্টপপি " এর মতো নামগুলি দেখেছি , তবে "এন্ডো" দুর্ঘটনার কথা বলে মনে হচ্ছে, এবং "স্টপপি" বোঝায় একটি "কৌশল", এটি কেবল শীতল চেহারার জন্য করা হয়েছে। এমন কোনও নাম কি বিদ্যমান যা বোঝাচ্ছে যে এটি একটি জাগতিক উপায়ে করা হচ্ছে, যখন কোনও যাত্রাপথের মধ্যে যখন এটিতে একটি কোণযুক্ত সিঁড়ি রয়েছে তখনই দেখা যায়?

সিঁড়ি উদাহরণ

এ ছাড়া (যদি একই প্রশ্নে জিজ্ঞাসা করা খুব বেশি না হয়) - এটি কীভাবে অনুশীলন করবেন?


4
অনুশীলন করবেন কীভাবে? খুব সাবধানে.
ড্যানিয়েল আর হিকস

1
কিন্তু ... সাবধানে সোফায় বসে এই শেখানো হয় না ... জিনিস ie
ভোরাক

2
এন্ডো কোনও দুর্ঘটনা নয়, এটি বাইকটি খুব দ্রুত থামিয়ে দিচ্ছে এবং সামনের চাকাটিতে উঠতে আপনার ওজনকে সামনে ফেলে দেয় (সাধারণত ট্রায়াল চালানোর জন্য)। একটি স্টপপি কার্যকরভাবে একই, তবে আপনি এখনও এগিয়ে চলেছেন।
cmannett85

3
আমি অনুমান করি যে প্রশ্নের উত্তর এসেছে, তবে আমি একটি ঘূর্ণিঝড় রেস থেকে খুব সুন্দর জিআইএফ পেয়েছি, এই কৌশলটি ধারালো কোণার জন্য ব্যবহার করেছি: milanofixed.com/wp-conte/uploads/2013/11/wheelie-corner.gif
পাপুয়াস

2
@ জাহাজিয়েল আপনি যদি কখনও আল্পস ইত্যাদিতে চড়ে থাকেন তবে এই কৌশলটি আপনার ভাবার চেয়ে বেশি কার্যকর হতে পারে - একটি 40 সেমি প্রশস্ত পথের চিত্র যা শিলা বা এর অনুরূপ চারদিকে তীব্রভাবে বাঁকানো। যাইহোক, পিছনে চাকাটি প্রবাহিত করা প্রায়শই নষ্ট হয়, কমপক্ষে এখানে ইউরোপে লোকেরা মনে করে যে এটি কৌশলটির অভাব থেকে আসে এবং এটি পথগুলি ধ্বংস করে দেয়।
আর্ন

উত্তর:


17

জার্মান ভাষায় একে বলা হয় "হিন্টাররাড ভার্সেটজেন" - "পেছনের চাকা স্থানচ্যুত"। আমি এমটিবি কোর্সে এটি শিখতে পেরেছিলাম কিছুক্ষণ পিছনে। যদি আপনি পারেন তবে আপনাকে শিখানোর জন্য কোনও প্রশিক্ষক বা অন্য অভিজ্ঞ রাইডার সন্ধানের চেষ্টা করুন।

অনুশীলন কিভাবে:

খুব, খুব ছোট শুরু করুন এবং সর্বদা সম্পূর্ণ প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার পরিধান করুন, অর্থাত্ আপনার ক্র্যাশ হওয়ার ক্ষেত্রে পুরো মুখের হেলমেট এবং ন্যস্ত করা। আপনি ক্রাশ হবে । প্রস্তুত হও. শুধু ক্ষেত্রে আপনার সাথে একটি বন্ধু আছে।

একটি পার্কিং লট বা অনুরূপ একটি খালি, খালি এবং এমনকি স্থান সন্ধান করুন যেখানে আপনি পিছলে যাওয়ার ভয় ছাড়াই ব্রেক করতে পারবেন। যদি সম্ভব হয় তবে কংক্রিট বা অনুরূপ খুব শক্ত পৃষ্ঠগুলি এড়িয়ে চলুন।

প্রথমত, আপনি স্টপপিটি অনুশীলন করুন, কোনও বাঁক না করে। ছোট শুরু করুন, অর্থাত্ আপনার পিছনের চাকাটি কয়েক সেন্টিমিটার উত্তোলন করুন। আপনার খুব দ্রুত যাত্রা করার দরকার নেই, এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাইকের ভারসাম্য সম্পর্কে। চলার গতি থেকে এটি করা একেবারে সম্ভব। আপনার ওজনকে অনেক পিছনে সরিয়ে না দেওয়ার পরিবর্তে, যেমন আপনি সাধারণত একটি হার্ড স্টপে যাবেন, এটিকে (কম-বেশি) সামনে রাখুন। আপনি যে কোনও মুহুর্তে ক্র্যাশ হয়ে যাবেন এমন অনুভূতি না পেয়ে পিছন চাকাটি তুলতে সহজ পয়েন্টটি সন্ধান করুন। কয়েক বার এটি করুন। আস্তে আস্তে পিছনের চাকাটির উচ্চতা বৃদ্ধি করুন।

নিয়ন্ত্রণ না হারিয়ে কেবল এক বা দুটি জন্য "আপনার সামনের চাকায় দাঁড়িয়ে" আরাম বোধ না করা পর্যন্ত কেবল স্টপপি করুন।

আপনি যদি স্টপপিটি ধরে রাখা নিরাপদ বোধ করেন তবে জড়তাটিকে বাইকটি ঘুরিয়ে দিয়ে কয়েক সেন্টিমিটারের চারপাশে আপনার পিছনের চাকাটি চাপ দেওয়ার চেষ্টা করুন। আপনার নিজেকে কেবল সবচেয়ে ক্ষুদ্রতম গতি সরবরাহ করতে হবে, পদার্থবিজ্ঞান বাকী অংশটি করবে। আপনি যেখানেই থাকতে চান সেখানে না যাওয়া পর্যন্ত আস্তে আস্তে চাপ বাড়ান increase

দ্রষ্টব্য 1. আপনার যদি সাময়িক স্থগিতাদেশ থাকে তবে স্টপপিতে থাকা অবস্থায় আপনার কাঁটাচামচ লাথি মেরে সতর্ক থাকুন। এটি আপনাকে সহজেই উল্টে দিতে পারে।

দ্রষ্টব্য 2. আমি সিঁড়ি বা পাথুরে বা অন্যথায় বিপজ্জনক পথে এটি চেষ্টা করব না যতক্ষণ না আমি নিশ্চিত যে আমি এটি করতে পারব। এছাড়াও, এটি জোর করবেন না। এই ধরণের জিনিসটির অনুশীলন করতে সময় লাগে এবং আপনি যা ভাবেন তার চেয়ে দ্রুত আপনার নিষ্কাশন করে। কেবল ট্রেন চালানোর পরিবর্তে প্রশিক্ষণকে সাধারণ রাইডে সংহত করার চেষ্টা করুন।


সুতরাং আমি এখন চলার গতি থেকে পিছন চাকাটি তুলতে পারি এবং এটি প্রায় 45 ডিগ্রি পিভট করতে পারি। যাইহোক, আমি যখন আরও বেশি গতি বহন করি তখন আমি ঘুরিয়ে ফেলি, তবে প্ররোচনাটি আমাকে পাশের দিকে এবং যে পথে ভ্রমণ করছিল সেদিকে ফেলে দেয়। 5 কিলোমিটার / ঘন্টা চেয়ে আরও বেশি গতি বহন করার সময় কি এই জিনিসটি করা যেতে পারে?
ভোরাক

7

একে এন্ডো বলা হয় এবং আপনি এখনই এটি শিখতে শুরু করতে পারেন (যেমন পার্কিংয়ের জায়গায়)। প্রথমে এন্ডো বা ঘূর্ণায়মান এন্ডোগুলি শিখার চেষ্টা করবেন না।

এখানে কীভাবে ভিডিও করা যায় তা ভাল (এটি কোনও বিএমএক্সের বিষয় নয়):

মাউন্টেন বাইকে কিছু উন্নত বাঁক এবং ঘূর্ণায়মান এন্ডোগুলি http://www.pinkbike.com/video/259956/ (3:30 পরে) এ দেখা যাবে ।


4

এটিকে স্টপপি বা নাক হুইলি বলা হয়- কিছু অঞ্চলে আমি মনে করি তারা এটিকে এন্ডোও বলে, যদিও আমি যেখানে এন্ডো থেকে এসেছি সেখানে ক্র্যাশ হয়ে বারগুলি পেরিয়ে চলেছে।

কীভাবে অনুশীলন করতে হয় তার ক্ষেত্রে, প্রতিরক্ষামূলক গিয়ারের জন্য অ্যানের পরামর্শটি বুদ্ধিমানের। আপনি যদি ক্লিপলেস পেডেলগুলি ব্যবহার করেন তবে আমিও সাবধানতা অবলম্বন করব। তারা আপনাকে বাইকের পিছনে মাটি থেকে উপরে তুলতে সহায়তা করতে পারে তবে আপনি যদি আপনার ভারসাম্য হারিয়ে ফেলেন এবং খোলসা করা আপনার পক্ষে দ্বিতীয় প্রকৃতি না হয়, আপনি উপরের দিকে পা পড়া থেকে বিরত রাখতে আপনি সময়মতো পা নামাতে পারবেন না।

ধীর গতিতে এই সমস্তটি অনুশীলন করুন।

  • প্রথমত, আপনার পিছনের চাকাটি মাটির বাইরে থেকে আরাম পেতে হবে। পিছনের চাকাটি মাটি থেকে না আসা পর্যন্ত সামনের ব্রেকটিকে লক করার অনুশীলন করুন। আপনার এটি উঁচু করার দরকার নেই, এটি উঠিয়ে আরামদায়ক হয়ে উঠুন।
  • আপনার কাছে একবার হয়ে যাওয়ার পরে, আপনি ধীরে ধীরে ব্রেকগুলি প্রয়োগ করার সাথে সাথে আপনার বাট দিয়ে জিনটি বন্ধ করে কিছুটা হ্যাপ দেওয়ার অনুশীলন করুন। এটি পেছনের চাকাটিকে মাটি থেকে আরও সহজ করে দেবে, তাই সতর্ক থাকুন যে আপনি বারগুলি পেরিয়ে যাবেন না।
  • এই কৌশলটি কিছুটা হ্যাং টাইম পাওয়ার কাজ করুন। মনে রাখবেন যে দক্ষতার সাথে এটি করার জন্য আপনার টিপিং পয়েন্টের খুব কাছাকাছি হওয়ার দরকার নেই। আপনি যদি বারগুলির মধ্যে নিজেকে ফাঁপাতে দেখেন তবে আপনার পাছাটি অন্য উপায়ে পিছনে পিছন দিকে কাটার জন্য পিছনের দিকে চাপ দিন, আপনি চাকাটি দ্রুত ফেলে দেওয়ার জন্য ব্রেকগুলি ছেড়ে দিতে পারেন।
  • একবার আপনি কেবল স্টপপিতে আরামদায়ক হয়ে গেলে, আপনি পিভট যুক্ত করা শুরু করতে পারেন। এটি জটিল অংশ। কল্পনা করুন যে কোনও টেবিলের কোণে আপনার হাত রয়েছে এবং আপনি টেবিলের বাইরে ধাক্কা দেওয়ার সময় তার পাশের পাশের দিকে টান দিয়ে হাঁপিয়ে উঠছেন। এটিই আপনি এই কৌশলটি দিয়ে যা করছেন তা কেবল আপনার টেবিলের কেবল একটি পা রয়েছে। এটি একটি টেবিলের বিপরীতে অনুশীলন করুন। সত্যিই। এটা সাহায্য করবে. আপনি সামনের দিকে এবং পাশের দিকে ঝাঁপিয়ে যাচ্ছেন পিছনের চাকাটি সামনের চক্রের চারপাশে বাইকের পেছনের অংশটি পাকানোর জন্য উঠে আসে, যা আপনার পিভট পয়েন্ট হিসাবে অভিনয় করে।
  • ছোঁড়ার জন্য প্রস্তুত হোন (এর অর্থ আপনার পা নীচে রাখবেন), তবে কেবল এটি অনুমান করবেন না যে আপনি যখনই চেষ্টা করবেন তখন আপনাকে ছোঁড়াতে হবে। এটি আটকে রাখার চেষ্টা করুন । এটি সাধারণ পরামর্শের মতো বলে মনে হচ্ছে তবে আপনি অবাক হবেন যে এই জাতীয় কোনও নতুন প্রচেষ্টা করার সময় নিজেকে মানসিকভাবে সাফল্যের জন্য প্রস্তুত করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ, তা ট্রেইলের একটি কঠিন বিভাগ হোক বা এই জাতীয় চালাকি হোক।

আপনি সম্ভবত ঠিক বলেছেন যে এই কৌশলটির নাম অঞ্চলটির উপর নির্ভর করে।
চেরোভিম
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.