ডেরিলারগুলির সাথে তুলনা করে হাব গিয়ার্সের দক্ষতা কী?

Question

ডেরিলারগুলির সাথে তুলনা করে হাব গিয়ার্সের দক্ষতা কী? আমি জানি যে হাব গিয়ারগুলি তেমন দক্ষ নয়। ভারী হওয়া ছাড়াও আমি হাব গিয়ারগুলি ব্যবহার করলে পারফরম্যান্সে আমি কতটা হারাব?

Comments

আপনি সংখ্যা বা একটি আনুমানিক খুঁজছেন? যদি প্রাক্তন হয় তবে আমি আপনাকে একটি নির্দিষ্ট কেন্দ্র উল্লেখ করার পরামর্শ দিচ্ছি।

— নিল ফেইন

ওজন দক্ষতার উপর প্রভাব ফেলবে না, যা শক্তি ইনপুট বনাম শক্তি আউটপুট একটি পরিমাপ। একটি বাইক ভারী হতে পারে (চলাচলের জন্য আরও বেশি শক্তির প্রয়োজন), এবং এমনকি দক্ষ হতে হবে (ঘর্ষণ,

— নমনীয়তা

আমি মনে করি তিনি বলছেন যে কম দক্ষতা এবং উচ্চতর ওজন উভয়ই "পারফরম্যান্সে হারাবে", যা সত্য, এমন একটি পথ ধরে যা পুরোপুরি সমতল নয় এবং প্রায় সমস্ত উতরাই নয়।

— আরম্ব

Answer 1

রাইডার এবং দক্ষতার দ্বারা আপনি কী বোঝাতে চান তার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে ।

বছরের পর বছর ধরে একটি হাব গিয়ারটি ভালভাবে চালানো সহজ তবে একটি অব্যক্ত দেরেইলুর খুব দ্রুত অদক্ষ হয়ে উঠবে। একটি হাব গিয়ার চেইনটিকে সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ করার অনুমতি দেয়, তবে সমস্ত ডেডিকেটেড সাইক্লিস্ট ছাড়াও; এটি একটি পরিষ্কার চিকিত্সা আরও কার্যকর হবে কারণ এটি পরিষ্কার এবং ভাল তেল হবে।

একটি ঘেরের শৃঙ্খলা আপনাকে পরিচ্ছন্ন কাপড় এবং কোনও পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই, কাজ করে আসতে দেয়, এটি প্রচুর সময় সাশ্রয় করতে পারে। একটি ডেরিলিউর সামঞ্জস্য করা বা আপনার চেইন পরিষ্কার করার জন্য সময় ব্যয় না করা আপনার জীবনের দক্ষতা বৃদ্ধি করে। তবে আপনার যদি হাব গিয়ারস এবং একটি বদ্ধ চেইন থাকে তবে চাকাটি সরাতে আরও বেশি সময় লাগে।

গিয়ার স্থানান্তর দক্ষতা। ট্র্যাফিক লাইট থামার জন্য শহরগুলিতে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। একটি ডেরিলিউর দিয়ে, থামার আগে আপনাকে অবশ্যই স্থানান্তরিত করতে হবে, বা আপনি একটি উচ্চ গিয়ার শুরু করবেন। আইজিএইচ দিয়ে আপনি ব্রেকিং চলাকালীন বদলানো সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন এবং পেডেলিং শুরু করার আগে এক সেকেন্ড পরের ত্বরণের জন্য সঠিক গিয়ারটি নির্বাচন করুন। এটি কোনও যাত্রীর পক্ষে একটি বিশাল পার্থক্য, কোনও রেসারের ক্ষেত্রে অপ্রাসঙ্গিক।

ব্যক্তিগতভাবে আমি রাস্তার বাইকে ভাবি:

• হাব গিয়ারগুলি আরও কার্যকর যদি আপনি আপনার দিনের দিনের অংশ হিসাবে অনেক ছোট ভ্রমণ করতে একটি বাইক ব্যবহার করতে চান ।
• তবে আপনি যদি বাইকে দ্রুত যাওয়া খুব জরুরি বলে বিবেচনা করেন এবং এটি রক্ষণাবেক্ষণের খুব ভাল অবস্থায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় বাইকে কাজটি চালিত করতে রাজি হন তবে ডেরিলাররা আরও দক্ষ ।

(আমি একই কারণে হাব ব্রেকগুলি পছন্দ করি)

Comments

আপনার প্যান্ট লেগ আপ রোলিং এছাড়াও আপনি পরিষ্কার কাপড় নিয়ে কাজ পৌঁছে দিতে পারবেন। :)

— স্টিফেন টাউসেট

@ স্টেফেন টাউসট কোনও কারণে, আমি শীতে শীতকালে প্যান্ট প্যান্টযুক্ত লোকগুলিকে কখনই দেখতে পাই না ...

— সিম্পেস্টার

@ মাস্টার আপনি যথেষ্ট কঠিন খুঁজছেন না।

— টি_ব্যাকন

"একটি ঘেরের শৃঙ্খলা আপনাকে পরিষ্কার কাপড়ে এবং কোনও পরিবর্তন করার দরকার নেই, নিয়ে আপনাকে কাজে পৌঁছাতে দেয়" সুতরাং আপনার ট্রাউজারের পাটি আপনার মোজাতে টান দেয়। বা ট্রাউজার ক্লিপ ব্যবহার করে। যে কোনও একটি শীতকালে ঠিক কাজ করে।

— ডেভিড রিচার্বি 7:48

দক্ষতার তৃতীয় দিক: গিয়ার স্থানান্তর দক্ষতা । ট্র্যাফিক লাইট থামার জন্য শহরগুলিতে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। একটি ডেরিলিউর দিয়ে, থামার আগে আপনাকে অবশ্যই স্থানান্তরিত করতে হবে, বা আপনি একটি উচ্চ গিয়ার শুরু করবেন be আইজিএইচ দিয়ে আপনি ব্রেকিং চলাকালীন বদলানো সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন এবং পেডেলিং শুরু করার আগে এক সেকেন্ড পরের ত্বরণের জন্য সঠিক গিয়ারটি নির্বাচন করুন। এটি কোনও যাত্রীর পক্ষে একটি বিশাল পার্থক্য, কোনও রেসারের ক্ষেত্রে অপ্রাসঙ্গিক।

— 8:46

Answer 2

2001 সালে, কাইলি এবং Berto মানব পাওয়ার মধ্যে derailleur এবং অভ্যন্তরীণভাবে-গতি বাড়ানোর হাব বিভিন্ন কনফিগারেশনের, যা আপনি জানতে পারেন যান্ত্রিক দক্ষতা একটি তুলনামূলক প্রকাশিত এখানে । পরীক্ষিত সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি শিমানো এমটিবি ডেরিলিউর সিস্টেম, একটি স্টর্মি-আর্চার 3-স্পিড হাব, শিমানো 7-গতির নেক্সাস হাব এবং 14 গতির রোহলফ হাব অন্তর্ভুক্ত ছিল। এমটিবি ডেরেইলুর সিস্টেমগুলি (বর্তমানে) "রোড বাইক" ডেরেইলুর সিস্টেমগুলির চেয়ে পাওয়ার ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে কম দক্ষ (বেশি ক্ষতিগ্রস্থ) হিসাবে পরিচিত। বিশেষত, ডুমুর নোট। উদ্ধৃত লিঙ্কে 12, যা অভ্যন্তরীণ-ভিত্তিক এবং এমটিবি ডেরিলিউর সিস্টেমের জন্য বিদ্যালয়ের তিনটি ভিন্ন স্তরের গড় দক্ষতার সাথে তুলনা করে। স্পাইসার (2000) একটি আদর্শ চেইন চালিত সিস্টেমের পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতাটি প্রায় 98% পরিমাপ করেছে, যাতে আপনি সর্বাধিক দক্ষতার প্রত্যাশা করবেন।

Answer 3

এটি আপনার পাওয়া মডেলের উপর নির্ভর করে তবে দক্ষতা সাধারণত তুলনীয় comp ডেরিলারস যা সত্যই ভাল অবস্থায় আছে এবং সঠিকভাবে lubed হয় আরও কার্যকর, তবে প্রান্তিক হবে এবং প্রায়শই বাস্তব বিশ্বের অবস্থার কারণে কম দক্ষ হবে।

কমপক্ষে উইকি যা বলেছে:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hub_gear

আমার কাছে একটি 3x9 ডেরিলিউরযুক্ত একটি রোড বাইক, speed স্পিডের নেক্সাস সহ একটি ছোট বাইক এবং একটি ব্রোম্পটন রয়েছে যা আসলে কম / উচ্চ গিয়ারের জন্য একটি হাব এবং একটি ডেরেইলুর রয়েছে। অন্যান্য বিবেচনাগুলি (টায়ারের আকার, চাপ ইত্যাদি) সম্ভবত গিয়ারের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ matter সহজ স্থানান্তর এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, হাবস, কোনও প্রশ্ন নেই।

নতুন কেন্দ্রগুলি সাধারণত আরও দক্ষ হিসাবে বিবেচিত হয় (শিমনো আলফাইন বনাম নেক্সাস, এই ধরণের জিনিস)। এছাড়াও, শিমানোতে 11 গতি বেরিয়ে আসছে যা স্বাভাবিকের চেয়ে আলাদা ধরণের লব রয়েছে এবং এর দক্ষতা উন্নত হবে বলে মনে করা হচ্ছে, তবে আমি মনে করি না এটি শেষ হওয়ার আগে পর্যন্ত আমরা অনেক কিছু জানব।

তারপরে রোহলফ আছে। উপায় কিনতে খুব ব্যয়বহুল, তবে একটি ভাল হাবটি কীভাবে টানতে পারে তা দেখায়:

http://hubstripping.wordpress.com/speedhub-rohloff/

Comments

11-গতিটি গ্রীসের পরিবর্তে তেল লুব্রিকেটেড হবে।

— স্প্রিন্টস্টার

এখানে ডেরিলিউর সিস্টেমগুলির জন্য কিছু পরীক্ষামূলক ফলাফল: ihpva.org/HParchive/PDF/hp50-2000.pdf সংক্ষিপ্তসার: ছোট কোগগুলি কম দক্ষ।

আমি একজন রোহলফের মালিক এবং এটি কেনা কোনওভাবে ব্যয়বহুল বলে মনে করি না। আমার যে অংশগুলি কিনতে হয়নি তা কেবল (এটি ক্র্যাঙ্কসেট, রিয়ার এবং সামনের ড্রেইলিয়র, কগসেট, শিফটার ইত্যাদি) নয় কেবল ড্রাইভট্রেন দীর্ঘস্থায়ী হয়। এটি নিখুঁত নয়, তবে এটি যে কারও পক্ষে এটি থেকে মাইলগুলি চূর্ণ করে দেবে worth

— হেলটনবাইকার

Answer 4

ধরা যাক, নেদারল্যান্ডসে বেশিরভাগ বাইকই ব্যক্তিগত যাতায়াতের মাধ্যম হিসাবে ব্যবহৃত হত বিস্তৃত গিয়ার হাব গিয়ারস। মূল কারণ হ'ল তাদের খুব কম রক্ষণাবেক্ষণ, এবং অবশ্যই আপনি সঠিক চেইন কভার পাবেন। পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে ব্যবহারের জন্য

Answer 5

সাধারণভাবে, এটি হাব এবং সাইক্লিস্টের উপর নির্ভর করে। আমার অন্ত্র এবং আমার নিজের মালিকানাধীন দুটি 3-স্পিড হাব গিয়ার্ড বাইক (এসআরএএম এবং নেক্সাস হাবস) নিয়ে আমার অভিজ্ঞতা আমাকে পরামর্শ দেয় যে পেডেলিং শক্তির পথে খুব বেশি উৎসর্গ করা হয় না।

Answer 6

আমি জানি না কতটা হারিয়ে গেছে, তবে অবশ্যই কিছু আছে। আমি ফ্রি হুইল ডিজাইনের চেয়ে আমার হাব (নেক্সাস)) এর সাথে আরও দ্রুত উপকূলের গতি হারাচ্ছি। এটি একটি টিউনিং স্ট্যান্ডে ক্র্যাঙ্কটি ঘুরিয়ে ফ্রি করে দেওয়ার মাধ্যমে এবং চাকাটি ফ্রিহুইলের চেয়ে আরও কত দ্রুত ঘুরিয়ে দেওয়া বন্ধ করে তা নিশ্চিত হয়ে যায়।

একইভাবে, টিউনিং স্ট্যান্ডে, আমি ধীরে ধীরে ক্র্যাঙ্কটি পিছনের দিকে ঘুরিয়ে দিলে, চাকাটি পেছনের দিকে ঘুরতে শুরু করবে যা কোনও ফ্রি-হুইল (বা কমপক্ষে কিছুটা কম হলেও) দিয়ে কখনই ঘটে না।

উভয়ই আমাকে বলে যে হাবটি একটি ফ্রি হুইলের উপরের বিয়ারিংস এবং রাচেট মেকানিজমের চেয়ে কিছুটা অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সৃষ্টি করছে।

উপরে পোস্ট করা চার্টটি ইঙ্গিত দেয় যে অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রগুলি একটি ডেরেইলুরের তুলনায় 2.5% দক্ষতা হারাতে পারে।

এটি এবং সামান্য উচ্চতর ওজন সম্ভবত রেসাররা সকলেই ডেরেইলর ব্যবহার করেন।

Comments

সাইকেল @ ড্যানিতে আপনাকে স্বাগতম । আমাদের প্রশ্নের একটি উত্তর দিতে গিয়ে একবার করার জন্য ধন্যবাদ। আমরা পরামর্শ দিচ্ছি যে নতুন সদস্যরা এই সাইটের সেরা ব্যবহার করতে এবং বিশেষত চ্যাট সাইটের থেকে কীভাবে আলাদা তা বোঝার জন্য এই সফরটি গ্রহণ করুন ।

— andy256

Answer 7

ফাহরাদজুকানফ্ট ম্যাগাজিনের সাম্প্রতিক এই গবেষণাটি হয়েছিল, যা এই চমৎকার নিবন্ধে সুন্দরভাবে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে । ফলাফলগুলি নিম্নলিখিত গ্রাফে সংক্ষিপ্তসারিত হয়:

গা pink় গোলাপী লাইনটি একক আকারের সংক্রমণকে উপস্থাপন করে যা প্রায় 97% দক্ষ (একটি ডেরিলিউর সিস্টেমের জন্য উদ্ধৃত একটি আদর্শ চিত্র 95% এর চেয়ে কিছুটা কম)।

আপনি যেমন দেখতে পাচ্ছেন হাব গিয়ারগুলির দক্ষতা নির্ভর করে আপনি কোন গিয়ারে রয়েছেন, সেহেতু প্রতিটি জন্য বিভিন্ন সংখ্যক চলমান অংশ নিযুক্ত থাকতে পারে। সব মিলিয়ে রোহলফ স্পিডহাবই স্পষ্ট বিজয়ী, নুভিঞ্চি সিভিটি হাবটি সর্বশেষে আসে। যেমন নিবন্ধটি বলেছে, 200W পাওয়ার আউটপুটে এটি 22 ওয়াটের পার্থক্যের সমান, যা বেশ তাৎপর্যপূর্ণ।

ব্যক্তিগতভাবে আমি হাব গিয়ার্স থেকে টানাটি বিশাল আকারের না হলেও লক্ষণীয় হতে পেলাম, তবে উদাহরণস্বরূপ সারা বছর ভ্রমণের বাইকের উপর মূল্য দিতে হবে on

Answer 8

আমি কেবল রোহলফ ১৪-স্পিড হাবের সাথে বেসিক শিমানো আচেরা এবং দেওর (3x8) ডেরেইলারের তুলনা করতে পারি, তবে এগুলি দক্ষতার সাথে সম্পর্কিত আমার পর্যবেক্ষণগুলি। পেডেলিং দক্ষতা এবং গিয়ার শিফটিং দক্ষতার মধ্যে এখানে একটি পার্থক্য রয়েছে । আমি উভয় উল্লেখ করতে যাচ্ছি কারণ আমি জানি না আপনি কোনটি বোঝাতে চেয়েছিলেন।

রোহলফ হাবটিতে

• বেশিরভাগ গিয়ারে এটি অনুভূত হয় না যে সরাসরি-ড্রাইভের ফিক্সড গিয়ার বাইকের তুলনায় পেডেলিং পাওয়ারের কোনও ক্ষয়ক্ষতি রয়েছে (বিষয়গত, আমি জানি)। 7 এবং 12 গিয়ারগুলি কিছু শব্দ করে এবং কিছুটা কম দক্ষ বলে মনে হয়।
• ড্রাইভিচেনে উল্লেখযোগ্য শক্তি থাকলে গিয়ার পরিবর্তন করা সবসময় অসম্ভব।
• গিয়ার্স শিফট করার জন্য একটি ছোট পেডালিং বিরতি প্রয়োজন।
• স্থির বা উপকূলে যখন কোনও গিয়ার থেকে / এ পরিবর্তন করা সম্ভব।
• গিয়ারগুলির মধ্যে গিয়ার ইঞ্চি পরিবর্তন সহজ এবং অনুমানযোগ্য (প্রতি ক্লিকে প্রায় একই শতাংশ)।

একটি লেনদেনকারী উপর

• অল্প পরিমাণে পেডেলিং শক্তি জকি চাকায় হারিয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে। এটি তাত্পর্যপূর্ণ তবেই এটি নোংরা হয়ে যায় বা শিফটারগুলির মধ্যে একটিরও ভুলভাবে সাইন করা হয়। বেশ কয়েকটি গিয়ার চেইন এঙ্গেলের কারণে গোলমাল / অদক্ষ।
• ড্রাইভ চেইনে যদি কোনও বড় বাহিনী থাকে তবে গিয়ার পরিবর্তন করা কখনও কখনও জটিল। এটি নির্ভর করে কোনটি পরিবর্তন করা হচ্ছে, কিছু সত্যই সহজ এবং মসৃণ, অন্যের কিছু যত্ন প্রয়োজন।
• গিয়ার্স শিফট করার জন্য দ্রুত থামার কোনও বিনতি নেই, মৃদু পেডালিং প্রয়োজন।
• পেডালিংয়ের সময় কেবল গিয়ার পরিবর্তন করা সম্ভব।
• দুটি শিফটারের অর্থ হ'ল একটি অনুমানযোগ্য দৈর্ঘ্যের গিয়ারে দ্রুত বদল করা এমন একটি দক্ষতার জন্য যা কিছুটা চিন্তাভাবনা প্রয়োজন।

ওয়াইএমএমভি, তবে আমি রোহলফকে দক্ষ এবং ব্যবহারে সহজ বলে মনে করি। আমরা এটি একটি টেন্ডেম ব্যবহার করি, তাই এটি হতে পারে যে একা বাইকে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় বিরতি প্রয়োজন less

তবে আমি এটিও প্রত্যাশা করি যে একজন অভিজ্ঞ রেসার তাদের উচ্চ-স্পষ্ট গিয়ারগুলি যে কোনও হাব গিয়ারের চেয়ে আরও দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে স্থানান্তর করতে সক্ষম হবে এবং এর অর্থ এই হতে পারে যে রেসিংয়ের জন্য ডেরিলারই একমাত্র বিকল্প। এটি এবং আপনি যে তাদের ব্রিফটারগুলির সাথে সংযুক্ত করতে পারেন বলে মনে হচ্ছে না।

Answer 9

তুলনীয় গুণমান এবং নতুনত্বের সু-রক্ষণাবেক্ষণ করা ডেরিলিউর সিস্টেমগুলির সাথে তুলনামূলকভাবে দেওর (১১ গতি?) অভ্যন্তরীণ গিয়ার্ড হাবের সাথে আমার ~ 1 মাসের অভিজ্ঞতায়, অভ্যন্তরীণভাবে গিয়ার্ড হাবটিতে লক্ষণীয় পরিমাণে অভ্যন্তরীণ ক্ষয়ক্ষতি রয়েছে। উল্লেখ্য, এই পরীক্ষাটি প্রায় এক বছর আগে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আমি বাইকটি ফিরতে শেষ করলাম।

প্রথম পরীক্ষা (নিষ্ক্রিয় ক্ষতি): কয়েকবার ক্র্যাঙ্কটি ঘুরিয়ে ফেলুন এবং চাকাটি স্পিন করতে পান, দেখুন এটি কতক্ষণ স্পিন চালিয়ে যেতে পারে। এটি আপনাকে জানাবে যে হাবটিতে কত শক্তি নষ্ট হয়েছে। আমার অভিজ্ঞতাতে ক্ষতি লক্ষণীয়।

দ্বিতীয় পরীক্ষা (ক্ষমতার অধীনে ক্ষতি): অনুরূপ গিয়ার অনুপাত ব্যবহার করে, প্রায় এক মিনিটের জন্য একটি নির্দিষ্ট গতিতে ক্র্যাঙ্কটি ঘুরিয়ে দিন, আপনি চাকাগুলি দ্রুত, অবিচল গতিতে ঘুরিয়ে রাখতে কতটা শক্তি ইনপুট প্রয়োজন তার একটি ধারণা পাবেন। দুটি শক্তির ইনপুট তুলনা করুন।

Answer 10

আমি বাফাঙ্গ 1kw মিড ড্রাইভ anf একটি থাম্ব থ্রোটল ব্যবহার করে একই বৈদ্যুতিক সাইকেলটি সেট আপ করেছি। আমি একই চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত সহ ৩৩ টি বিভিন্ন গিয়ার সেট আপ রান করেছি। প্রথম সেট আপটি ছিল শিমানো নেক্সাস 8 সহ, শীর্ষ গতি ছিল 43 এমপিএফ। মন্দ। ২ য় ছিলেন একজন স্টর্মি আরচারের সাথে। শীর্ষ গতি 45mph আমি একটি ডিলারিয়ার দিয়ে এটি চালিয়েছি এবং 49.5mph পেয়েছি। পূর্ণ ব্যাটারি সহ ময়ূরের সর্বোচ্চ আরএমপি 3 এর জন্য একই ছিল। এটি আসলে একটি বড়% পরিবর্তনকে উদ্ধৃত করে। যদিও এটি কেবল একটি 4.5 এমএফএফ বাড়ার মতো লাউস করে, অতিরিক্ত m আপনার গতি নীফস 8x পাওয়ার দ্বিগুণ করার কথা মনে রাখবেন ... সুতরাং গিয়ার সিস্টেমের দ্বারা শোষিত হওয়ার পরিবর্তে একটি অতিরিক্ত 4.5 এমপিএফ সম্ভবত চাকাতে 10% বেশি পাওয়ার হতে পারে। আমি সম্মতি জানাতে পারি যে তারা সুন্দর এবং খুব ভাল তবে আমি এখন আমার সমস্ত বৈদ্যুতিন.বাইকগুলি ডেনালায়ার দিয়ে তৈরি করি। আমি লক্ষণীয়ভাবে প্রতি ব্যাটারি আরও মাইল পাই ... প্রায় 10% আরও কাকতালীয়!

Answer 11

এর বিভিন্ন গবেষণা রয়েছে। কেউ কেউ এগুলি উদ্ধৃত করেছেন। উদ্দেশ্যটির উত্তর হ'ল হাব গিয়ারগুলি সাধারণত ডেরিলারগুলির চেয়ে কম দক্ষ।

আমার বাইকটি গত বছর একটি রিজব্যাক ওয়ার্ল্ড জার্নি, একটি ভারী ইস্পাত ভ্রমণকারী ছিল একটি আলফাইন 8 হাব এবং ড্রপ বার সহ।

এই গ্রীষ্মে আমি একটি রিডব্যাক প্যানোরামা ডিলাক্স ব্যবহার করে একটি ভ্রমণকারী তৈরি করেছি। এখনও একটি ভারী ইস্পাত ট্যুর। আমি কম্পোনেন্ট ওজনের দিকে খুব বেশি মনোযোগ দিইনি।

উভয় বাইকটি একই রকম, তবে প্যানোরামা একটি 3x9 ডেরিলিউর, ওয়ার্ল্ড জার্নি আলফাইন ৮ So তাই কার্যকরভাবে একই সাইকেলটি বিভিন্ন সংক্রমণ সহ কার্যকর।

এখানে একটি অগণিত, কিন্তু এখনও উদ্দেশ্যমূলক উত্তর। একটি স্ট্যান্ডে বাইকটি নিয়ে, আমি পিছনের চাকাটি স্পিন করতে পারি এবং এটিকে ছেড়ে দিতে পারি। ডেরিলিউর চাকাটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য স্পিনিং অব্যাহত রাখবে, হাব গিয়ারটি দ্রুত ধীর হয়ে যাবে।

বিষয়গত উত্তর - ডেরেইলুর বাইকটি আরও অনেক ভালভাবে চলাচল করে। এই গ্রীষ্মে স্কটিশ দ্বীপটি অন্বেষণ করে আমি ফ্ল্যাটে এমনকি দীর্ঘ সময় ধরে কিছুটা পেডেল করতে পারি could আমি হাব গিয়ার বাইকটিতে এটি কখনই করতে পারি না। আমি মনে করি আমি টান অনুভব করতে পারি।

দুটি সংক্রমণ ব্যবস্থার ওজনের সামগ্রিক পার্থক্য স্পষ্টতই এতটা দুর্দান্ত নয়। তবে হাব গিয়ারের সাথে সমস্ত ওজন পিছনের প্রান্তে রয়েছে। আমি দুটি বাইকের মধ্যে টায়ারগুলি অদলবদল করেছিলাম, তাই এক পর্যায়ে উভয় পিছনের চাকা বন্ধ ছিল। আবার অগণিত, তবে ওজনে বিশাল পার্থক্য ছিল। এই ভারী পিছনের প্রান্তটি বাইকটিকে 'দুর্বল' করে তোলে ugg

আমার অতীতে সবসময় হাব গিয়ার বাইক ছিল। এটি দুর্দান্ত ধারণা মত মনে হয় এবং স্টেশনারি দরকারী যখন গিয়ার পরিবর্তন করে changing রোলার ব্রেকগুলির সাথে একত্রিত হয়ে এটি চূড়ান্ত যাত্রী হতে পারে (আমি একটি কেরেরা সাবওয়ে 8 পেয়েছি, এটি ঠিক সেই সেটআপটি পেয়েছে)।

তবে তাদের অনেক ত্রুটি রয়েছে:

1. গিয়ার রেঞ্জটি একটি ডেরিলিউর সেট থেকে সংকীর্ণ হবে। আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, তবে নীচের গিয়ারটি আমার আলফাইনটিতে খুব কম নয়।

2. তারা আমার কাছে 'আলস্য' বোধ করে।

3. পিছনের প্রান্তটি ভারী, এবং যদি আপনার পেছনের প্যানিয়ারগুলি থাকে তবে খুব ভারী, তাই চিমটি ফ্ল্যাটের সম্ভাবনা বৃদ্ধি এবং উচ্চতর টায়ার চাপের প্রয়োজন হয়।

4. ফ্ল্যাটের জন্য পিছনের চাকা পরিবর্তন করা কঠিন। আপনার কাছে কিউআর থাকতে পারে না এবং আপনার কেবলটি আনহুক করার জন্য কিছুটা বহন করতে হবে (কমপক্ষে শিমানো সহ)। সুতরাং আপনার বহন করার জন্য আরও সরঞ্জাম রয়েছে, বিশেষত 15 মিমি স্প্যানার এবং একটি 2 মিমি অ্যালেন কী। বাইকের স্ট্যান্ডে এটি কিছুটা বিশ্রী। অন্ধকার / বৃষ্টিতে এটি একটি ভয়াবহ কাজ হবে। একটি ভয়াবহ কাজ, আমি এটি করেছি।

5. আপনি ড্রপ বার ব্যবহার করতে চাইলে আপনার কাছে চেঞ্জারদের খুব সীমিত পছন্দ রয়েছে।