রাস্তার ফ্রেমগুলি বিভিন্ন ধরণের শৈলীতে আসে, তাই আপনার বাইক সম্পর্কে আরও না জেনে সঠিক উত্তর দেওয়া অসম্ভব। আরও মনে রাখবেন যে বৃহত্তর টায়ারেরও একটি বৃহত্তর ব্যাস রয়েছে, তাই আপনার বাইকে উভয়ের জন্য পর্যাপ্ত ছাড়পত্র থাকতে হবে।
ক্যালিপার ব্রেক সহ একটি সাধারণ আধুনিক রোড বাইকের খুব কঠোর সহনশীলতা হতে চলেছে: অনেকে একটি 28 মিমি টায়ারে সর্বোচ্চ পরিমাণে বেরিয়ে আসবে, কিছুটি কেবল 25 মিমি অবধি। যখন আমার নির্মিত হয়েছিল, আমি ফ্রেমটি কাস্টমাইজ করেছিলাম এবং কেবল 28 মিমি টায়ার প্লাস ফেন্ডারগুলিকে অনুমতি দেওয়ার জন্য লম্বা পৌঁছনির ব্রেক ব্যবহার করেছি - তারপরেও এটি শক্ত আঁটসাঁট। ক্যালিপার্স এবং প্রশস্ত টায়ারগুলির সাথে আর একটি সমস্যা হ'ল সহজেই চাকাটি সরাতে আপনার কাছে পর্যাপ্ত ব্রেক ক্যাবল স্ল্যাক নাও থাকতে পারে (ব্রেকের জুতো পেরিয়ে টায়ার পেতে আমার খানিকটা অপসারণ করতে হবে)।
ভ্রমণ এবং সাইক্লোক্রস ফ্রেমগুলি অনেক বেশি উদার অনুপাত সহ নির্মিত হতে পারে এবং বড় টায়ারের জন্য জায়গা রাখে। ক্যান্টিলিভার ব্রেক ব্যবহার করে আরও অনেক বেশি টায়ার ক্লিয়ারেন্স বনাম ক্যালিপার্স দিতে সহায়তা করে। আমার শেষ ভ্রমণের ফ্রেমটি 32 মিমি টায়ার ব্যবহার করেছিল এবং বড় না হলেও সহজেই কমপক্ষে 35 মিমি পর্যন্ত যেতে পারে।
যদি আপনি অনেক বড় টায়ার লাগিয়ে রাখেন তবে আপনার আরও বড় রিমগুলি বিবেচনা করা উচিত ( শেল্ডন ব্রাউন এর টায়ার / রিম সাইজিং চার্ট দেখুন )। খুব ছোট রিমে বড় টায়ার ব্যবহার করা ঝামেলার একটি রেসিপি। প্লাস একটি প্রশস্ত রিম আরও শক্তি যোগ করে। সুতরাং এটি ঘটতে আপনার একটি চাকা পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হতে পারে।
