সম্প্রতি আমি নিম্নলিখিতটি লক্ষ্য করেছি। যখন অত্যন্ত কড়া বাঁকগুলি যেমন 90 ডিগ্রি ট্রেল টার্ন করা হয় তখন আমার প্রবণতা থাকে:
- আমার উঁচু জাদুকরী থেকে বেরিয়ে পড়ুন, এর সামনে অবস্থান করুন এবং উপরের নলটির নিচে
- মাটির উপর দিয়ে কয়েক ইঞ্চি (ভিতরে কংক্রিটের উপরে সহজ, কারণ এটি মসৃণ) এর অভ্যন্তরীণ পাদদেশটি আটকান।
আমি সর্বদা গতি এবং সুরক্ষার মধ্যে একটি বাণিজ্য বন্ধ হিসাবে কর্নিংয়ের কথা ভেবেছি। উপরের কাজটি করে, আমি নিজেকে নিরাপদ বোধ করি এবং এভাবে চলার গতির চেয়ে কিছুটা বেশি যেতে পেরেছি।
দুটি জিনিসের একটি ঘটতে পারে:
- আমার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি এখন কম হওয়ায়, বাইকটি কাত হয়ে গেছে, এবং কার্যত আমার সমস্ত ওজন বাইরের পেডেলে রয়েছে, আমি পালা করি।
- যেহেতু আমি খুব বেশি গতিতে মোড় প্রবেশ করেছি, এক বা উভয় টায়ার পিছলে শুরু হয়। আমি আমার পায়ে "পড়", দৃ firm়ভাবে পদক্ষেপ। যেহেতু এখন আমার সমস্ত ওজন পায়ে আছে, আমি বাইকটি "বাছাই" করতে পারি এবং এটি আমার চারপাশে একটি ক্রেজি টান্টে ঘুরিয়ে দিতে পারি, তারপরে এখনও লাফিয়ে।
আমার প্রশ্নগুলো:
- এই উপযুক্ত কৌশল কখন এবং কখন এটি বিপর্যয় হবে?
- পরিকল্পিত পাদদেশ উদ্ভিদ কার্যকর করার সঠিক পদ্ধতি কী?
উপসংহার:
আমি কয়েকবার ট্রেলে এ চেষ্টা করার পরে, আমার মতে মসৃণ ফুটপাতে এবং রুক্ষ অঞ্চলগুলিতে রোপণের পাটি খুব আলাদা।
মসৃণ, কিন্তু পিচ্ছিল ফুটপাথ / বরফ, আমি পা প্রতিমুহূর্তে নেওয়া যেতে পারে, বুদ্ধিমান যে আমি হবে পড়া / আউট স্লাইড করুন। ফলস্বরূপ অ্যাক্রোব্যাটিক কসরতগুলি এমন পরিস্থিতিতে সর্বাধিক সম্ভাব্য গতি বাড়িয়েছে যেখানে অন্য কোনও কৌশল যথাযথ হবে না।
এটি অত্যন্ত দুঃখের বিষয় যে এই জিনিসটি আমাকে যে জায়গাটি সহায়তা করছে তার কোনও চিত্র আমার কাছে নেই। মূলত, এটি আমার যাত্রাপথের একটি অংশ এবং দুটি 90 ডিগ্রি টার্নের সাথে খাড়া-ইশ র্যাম্প যা শীতকালে ভিজা, তুষারযুক্ত বা বরফ হয়। যেহেতু আমাকে খাড়া থাকতে হবে , এই কৌশলটি those কোণগুলিতে করা যায়।
অন্যদিকে, লেজ থেকে নামার সময় একটি পা লাগানো একেবারে ভিন্ন। এটি কারণ মসৃণ পৃষ্ঠের উপর, তাদের পা স্থল সমান্তরাল বাইরে রাখতে পারে এবং এটির খুব কাছাকাছি, যাতে স্লাইড-অফের প্রত্যাশা করা যায়। অফ-রোড ভূখণ্ডে এটি সম্ভব নয় এবং যখন "ওহ ছিঃ!" বুঝতে পারছেন তখন ছিনতাই "জেল থেকে মুক্তি পেতে" কার্যকারিতার মধ্যে সীমাবদ্ধ বলে মনে হচ্ছে।
ধন্যবাদ টেলার জ্যানড্রেউ এবং অ্যারন !