শীতের সাইক্লিং সম্পর্কে আমি এখানে অন্যান্য পোস্টগুলি দেখেছি। তবে আমি কানাডার ম্যানিটোবা, উইনিপেগে থাকি। এখানে, আমাদের শীতের আবহাওয়া -50 ডিগ্রি সেলসিয়াস (-60 ° ফাঃ) পৌঁছতে পারে এবং আমরা ঝাঁকুনি-বাতাসের বাতাসও অনুভব করতে পারি।
এই পরিস্থিতিতে আমি কীভাবে বাইক চালাতে পারি?
7
এক পর্যায়ে আপনাকে এটিকে ছাড়তে হবে - আপনার নিয়ন্ত্রণে থাকলেও, আপনার চারপাশের মানুষ এবং পরিবেশ নিয়ন্ত্রণে নাও থাকতে পারে। এই আবহাওয়াতে আপনি কী ধরনের চড়ার পরিকল্পনা করছেন? আপনি কি এলাকার অন্যান্য সাইক্লিস্টদের সাথে কথা বলেছেন?
—
ব্যাটম্যান
আপনি આઇસবাইক.অর্গ.ও দেখতে পারেন । সাইটটি প্রায় 8 বছরে আপডেট করা হয়নি তবে এটিতে এখনও কিছু ভাল তথ্য রয়েছে।
—
ড্যানিয়েল আর হিক
দুটি বৃহত্তম বিপত্তি (মোটরযানের সাথে পড়ে এবং সংঘর্ষ ব্যতীত) হিমশব্দ এবং এয়ারওয়েতে আঘাত injury আমি শূন্য এফ এর চারপাশে টেম্পসে এয়ারওয়েতে আঘাত সাইকেল চালানোর অভিজ্ঞতা পেয়েছি (বোকামি দিয়ে সাইকেল চালানো যখন আমি সহজ করে নিতে পারতাম), এবং এটি -50 এ আরও অনেক কঠিন সমস্যা হতে বাধ্য যেখানে একক গভীর অরক্ষিত শ্বাসজনিত সমস্যাও হতে পারে।
—
ড্যানিয়েল আর হিক্স
এবং তারপরে কিছু অংশ কেবল শক্ত জমে থাকতে পারে। যদিও আমার ব্রেকগুলি এখনও আমার উপর ব্যর্থ হয় নি, বেশ কয়েকবার আমি শিফটার কেবলগুলি তাদের ঘরের মধ্যে আটকে রেখেছিলাম। আপনার বাইকটি পরিষ্কার করার পরে আপনার কোনও আর্দ্রতা অবশিষ্ট নেই এবং তা নিশ্চিত করুন যে কমপক্ষে আরও "গুরুত্বপূর্ণ" চলমান অংশগুলি এখনও চলন্ত অংশগুলি রয়েছে।
—
লিনাক 16
ব্যর্থতার কম পয়েন্ট রয়েছে বলে স্থির গিয়ার ড্রাইভট্রেন খুব শীতকালে অনুভূত হতে পারে। বিকল্পভাবে, একটি স্থির / ফ্রি সেটআপ সহ একক গতি, যাতে আপনি যদি আপনার ফ্রি হুইলের সাথে সমস্যাগুলি বিকাশ করেন তবে আপনি নিজের চক্রের দিকগুলি স্যুইচ করতে পারেন। অবশ্যই, এটি প্যাডেল স্ট্র্যাপগুলির মতো কিছু পায়ের ধরে রাখার প্রয়োজন হতে পারে (বা 45 ত্রিশ ওলভহ্যামার স্পিড বুটগুলি)।
—
বেনজো