চটজলদি টায়ারগুলি কি যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত?

Question

আমি ফ্লাট থেকে খাড়া রাস্তাগুলির মিশ্রণে রাস্তায় মেরিন সান রাফেলের কাজ শুরু করি to আমার বাইকটি "700 x 35c উইন্ড পঞ্চচার প্রোটেকশন" সাথে আধা-স্লিক টায়ার নিয়ে এসেছিল:

কাজের জায়গায় বাইকের শেডে আমি লক্ষ্য করলাম অন্য বাইকের কোনও চালনা ছাড়াই স্লিক টায়ার ছিল। অনলাইনে একটু গবেষণা করার পরে আমি এই টায়ারগুলি পেয়েছি :

আমি ভাবছি এইগুলির জন্য আমার বিদ্যমান টায়ারগুলি মূল্যবান কিনা। আমার প্রধান ইচ্ছাটি দ্রুত, রাস্তায় চলা সহজ। এই (বা অনুরূপ) টায়ারগুলি আমার কাছে ইতিমধ্যে যে ডিফল্ট টায়ার রয়েছে তার চেয়ে কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ সরবরাহ করবে?

Comments

আপনি জানেন যে টায়ারের নির্দিষ্ট মডেলটি এখন আপনার কাছে কী? আমি অনলাইনে যা দেখতে পেয়েছি তা থেকে দেখে মনে হচ্ছিল এটি ভিটোরিয়া অ্যাডভেঞ্চার 700x35 হতে পারে, যা সত্যই এর পক্ষে খুব বেশি পদক্ষেপ নেয় না।

— ফ্রেইহিট

কিন্তু আপনার বর্তমান টায়ারগুলিতে আসলে কত পদক্ষেপ রয়েছে? এটিকে কি আরও গিঁটের মতো দেখায় বা ছোট টুকরো টুকরো টুকরো করে কাটা হয়? এই জিনিসগুলি জানার ফলে আপনার টায়ারগুলি কীভাবে কার্যকর করা কার্যকর হবে তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করে। এটি কি এর মতো দেখাচ্ছে: ভিটোরিয়া . com / wp-content / uploads / 2010 / 07 / adventure.jpg ?

— ফ্রেইহিট

@ ফ্রেইহাইট আমি আমার বর্তমান টায়ারগুলির একটি ফটো তুলেছি এবং এটি আমার মূল প্রশ্নে যুক্ত করেছি

— পিটার ব্রিজার

যদি আপনি যাতায়াত করেন, কন্টি গেটরসকিনস, বিশেষায়িত আর্মাদিলোস, সোমা এভারওয়ার্স, এবং অন্যান্য। একটি আবশ্যক, অবশ্যই। আমি প্রায় এক বছর সময়কালে গাড়ি মুক্ত হয়েছি এবং এগুলির 30 ডলার / টায়ার দাম চুষার আগে কমপক্ষে এক ডজন টিউব উড়িয়েছি, যা নিজের জন্য বহুবার পরিশোধ করেছে paid

— মার্ক

@ মার্ক, এটি আপনার রুটের উপর নির্ভর করে। আমার যাতায়াতকালে এক বছরেরও বেশি সময় আমি একটি ফ্ল্যাটও পাইনি had

— amcnabb

Answer 1

হ্যাঁ, অবশ্যই - যদি আপনি বেশিরভাগ পাকা রাস্তায় চড়ে থাকেন তবে টাক-ইশ টায়ারে স্যুইচ করুন। রোলিং প্রতিরোধ বিশাল এবং সরাসরি চেষ্টা সমান, যদিও আপনি সত্যিই দ্রুত যেতে শুরু এটি অবশ্যই বায়ু এবং মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা dwarfed হয়। এখানে গ্রাফ প্রতি :

তবে, একটি সাবধানতা: রাস্তার টায়ারগুলি চর্মসার হতে থাকে এবং আপনি সম্ভবত এর পরিবর্তে চর্বিযুক্ত-টাক টায়ার চান। আপনি যদি 35 মিমি প্রশস্ত ট্র্রেডড টায়ার থেকে 25 মিমি টাকের টায়ারে যান তবে আপনি আরও অনেকগুলি ধাক্কা অনুভব করবেন।

সুতরাং সংক্ষেপে: টাক, অবশ্যই, তবে প্রক্রিয়াটিতে খুব বেশি প্রস্থ / আরাম ত্যাগ করবেন না।

Comments

কম প্রশস্ততা বাড়ানো কঠোরতা সম্পর্কে ভাল পয়েন্ট, তবে তার মেরিন সান রাফায়েল ইতিমধ্যে 700x35c টায়ারে রয়েছে, যা 2.2 "বা 1.5" টায়ারের চেয়ে ভাল বিট পাতলা।

— ড্র স্টিফেন্স

মনে রাখবেন যে 35 মিমি টায়ারের জন্য তৈরি একটি রিম সঠিকভাবে 28 মিমি টায়ারের সাথে ফিট করে না; এটি সম্ভবত কাজ করবে তবে ভাল হবে না। অন্য কথায়, 35 মিমি নীচে খুব বেশি যাবেন না।

— ফ্রেইহিট

আমি আপনাকে সাইক্লিস্ট জেফের মতো এতটুকুও বুঝতে পারি নি, সম্ভবত সেই কেমব্রিজ সফরই আকাঙ্ক্ষা করেছিল! :)

— পিটার ব্রিজার

জেফ আতউড একজন সাইক্লিস্ট? কে জানত? :)

— স্টিফেন টাউসেট

আমি গ্রাফ দ্বারা কিছুটা বিভ্রান্ত, যেহেতু এখানে প্রচুর সংখ্যক অনুমান (যেমন রাস্তার গ্রেড) রয়েছে যা লিঙ্কযুক্ত সাইটে মোটেই নির্দিষ্ট করা হয়নি। সুতরাং আমি গ্রাফের ধারণাটি পছন্দ করি তবে আমার মনে হয় এটি সত্যিই সহায়ক হতে খুব বেশি ছাড়বে।

— amcnabb

Answer 2

সংক্ষিপ্ত উত্তর: হ্যাঁ

আপনি যথাযথ রোড টায়ারে চলে যাওয়ার সাথে সাথে একটি তাত্পর্যপূর্ণ পার্থক্য লক্ষ্য করবেন। যদি না আপনি ময়লা বা কাদামাটির উপর সাইকেলের উল্লেখযোগ্য পরিমাণে চালনা না করেন তবে আপনি গেটারদের সাথে যাওয়ার চেয়ে ভাল। এই টায়ারগুলি বেশ শক্ত এবং আপনার কাঁকায় কিছুটা যাত্রা থাকলেও তা ভাল করবে। (আমার এই আমার যাত্রী বাইকে রয়েছে)

Comments

আমি তাদের হার্ডশেল বৈকল্পিক সহ গেটরসকিনগুলি ব্যবহার করে কয়েক বছর অতিবাহিত করেছি। যদিও এটি দুর্ভাগ্যজনক হতে পারে তবে আমার অন্য টায়ারের চেয়ে গেটরসকিন ব্যবহার করে আরও বেশি পাঙ্কচার ছিল। আমি এটিকে অন্য টায়ারের তুলনায় আরও টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো আকর্ষণ করে। অস্ত্রোপচার.

— জন হান্ট

Answer 3

উপরের সমস্ত উত্তরগুলি আপনার গতিতে এর প্রভাব ফেলবে তার তাদের অনুমানের সাথে গুরুত্ব সহকারে বন্ধ রয়েছে। আধা-স্লিক টায়ারগুলি যেমন চিত্রের মতো, এমনকি খুব সংকীর্ণ স্লিক টায়ার থেকেও যাওয়া আপনার গড়পড়তা 1-2 কিমি / ঘন্টার বেশি উন্নত করে না।

ফুটপাথের উপর ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের প্রভাব "বিশাল" নয়, এটি বায়ু প্রতিরোধের দ্বারা বামনযুক্ত হয়, বিশেষত উচ্চ গতিতে (গতির বর্গক্ষেত্রের অনুপাতে বায়ু প্রতিরোধের বৃদ্ধি ঘটে, যখন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পায়)।

আপনার গড় গতিতে এর কতটা কম প্রভাব ফেলবে তা দেখতে আপনি এই মডেলটিতে বিভিন্ন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের প্লাগ করার চেষ্টা করতে পারেন (এবং যেহেতু আপনি একটি ট্রেকিং বাইকে আছেন, আপনার অবস্থানের সামনের অঞ্চলটি অবশ্যই 0.4 এর তুলনায় 0.7 এর কাছাকাছি হবে): http: / /www.analyticcycling.com/ForcesSpeed_Page.html

Comments

আপনি কিছু ভাল পয়েন্ট তৈরি করেন, তবে যাত্রী-বাইকের গতিতে, আপনি যে ক্যালকুলেটরটির সাথে লিঙ্ক করেছেন সেটি দেখায় যে রোলিং প্রতিরোধের একটি বিশাল পার্থক্য রয়েছে। আমি সামনের অঞ্চলটি 0.7 তে, opeালুতে 0, এবং 100 ওয়াটের শক্তি স্থাপন করেছি। 0.01 এর ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের একটি সহগ প্রতি ঘন্টা 14.1 মাইল দিয়েছে, যখন এটি 0.005-এ কমিয়ে গতি প্রতি ঘন্টা 15.7 মাইল গতিতে বাড়িয়েছে। এটি একটি দুর্দান্ত বড় প্রভাব।

— amcnabb

এখন আমরা চুল বিভাজন করছি, তবে যাত্রীবাহী বাইকের গতি বলতে কী বোঝায়? আমি দুটি ভিন্ন যাতায়াত সম্ভব বলে দেখছি - হয় আপনি পুরোপুরি ঘাম পাচ্ছেন না এবং তাই আপনি প্রায় 100 ওয়াটেরও কম চড়ে যান, অথবা আপনি যা করেন না, আপনি যতটা দ্রুত যাত্রা করতে পারেন (সম্ভবত 160-200W এর জন্য) ঠিকঠাক আকারে একটি প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত পুরুষ)। পূর্ববর্তী ক্ষেত্রে এটি সত্য যে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের তুলনামূলকভাবে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। তবে ওপি যেমন গতি সম্পর্কে যত্নশীল, আমি সন্দেহ করি আমরা বরং পরবর্তী পদ্ধতির বিষয়ে কথা বলছি।

— তারতলা

আমি একমত যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য। তবে ২০০ ওয়াট-তেও 0.01 থেকে 0.005 এর পরিবর্তন 19.3 মাইল থেকে 20.5 মাইল প্রতি গতি বাড়িয়েছে। এটি একটি বিশাল পার্থক্য নাও হতে পারে, তবে ধীর টায়ারে এই গতিতে পৌঁছাতে 233 ওয়াটের শক্তি বাড়ানো দরকার। একজন রাইডার লক্ষ্য করা এবং প্রশংসা করতে সুবিধাটি যথেষ্ট enough

— amcnabb

আমি সম্মত হই যে ওপির জন্য টায়ার পরিবর্তন করা সম্ভবত কোনও বড় পরিবর্তন হবে না। নকবি টায়ার এবং রাস্তার টায়ারের মধ্যে একটি প্রধান পার্থক্য রয়েছে, তবে একবার আপনি আধা-স্লিক পরিবর্তন করেছেন, টায়ার প্রতিরোধের মূল কারণটি হ'ল পাঞ্চার প্রতিরোধের স্কিমটি যা ব্যবহৃত হয় তার কারণে ক্ষতিগুলি, কম টায়ারের চাপের কারণে লোকসান। এইগুলি আপনি প্রথমে নিয়ন্ত্রণ করতে চান।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 4

হা. এটার জন্য যাও.

আমি সম্প্রতি আমার হাইব্রিডের ডিফল্ট 700x35 থেকে কিছু পদক্ষেপ নিয়ে 700x32 এর পরিবর্তে পরিবর্তন করেছি । আমার গড় থেকে গতি কয়েক মাইল প্রতি ঘন্টা বাড়িয়েছে বলে আমি মনে করি এটি একটি "প্রচেষ্টা" দৃষ্টিকোণ থেকে পরিবর্তনযোগ্য।

মঞ্জুর, আমি ভাবছি কারখানার টায়ারের ৮০ ম্যাক্স পিএসআই থেকে ১১০ ম্যাক্স পিএসআই পর্যন্ত যাওয়া এখানে মূল বিষয় নয়। কিন্তু আমি এটা পছন্দ করি!

Answer 5

এই গ্রীষ্মে আমি আমার পর্বতের বাইকের সুন্দর নোংরা টায়ারগুলি থেকে স্লাইকে স্যুইচ করেছি। আমি একটি বন্ধুর সাথে রাতারাতি দীর্ঘ ভ্রমণ করছিলাম এবং কিছুটা কম চেষ্টা করতে চাই। আমি দেখতে পেলাম যে আমি কাটাকাটি নিয়ে এত তাড়াতাড়ি যেতে পারলাম যে আমার বাইকের গিয়ারিং খুব ধীর হওয়ার সাথে সীমাবদ্ধ ছিল। টায়ারগুলি অদলবদল করতে কিছু পার্থক্য দেখায় কেবল।

আপনার টায়ারগুলি অদলবদল করার বিষয়ে একটি পাল্টা যুক্তি এখানে। আপনি একই দূরত্বে চলে স্লিক টায়ারে স্যুইচ করার পরে, আপনি অনেক কম শক্তি প্রয়োগ করবেন। আপনি যদি অনুশীলনের জন্য সাইকেল চালাচ্ছেন এবং কেবল একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব যেতে চান তবে স্টাডি টায়ারের সাথে আরও ভাল ওয়ার্কআউট পাবেন।

Answer 6

আমি 40 মিমি আধা নকবি টায়ার থেকে 32 মিমি স্লিকসে স্যুইচ করেছি। মূল টিউবগুলিকেও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যা হালকা রাস্তার টিউবগুলির সাথে খুব ভারী ছিল। যাতায়াতের পার্থক্যটি দুর্দান্ত ছিল I আমি প্রায় 15% -18% দ্রুত বা একই গতিতে 15% -18% কম প্রচেষ্টা (সাধারণ 20-25 কিলোমিটার গতিতে) যেতে পারি। একটি মাথা বাতাসে বা একটি সামান্য গ্রেড পর্যন্ত সত্যই লক্ষণীয় years এটি বহু বছর আগে সম্পন্ন করেছে s স্লিকসগুলি খুব সামান্য চলনীয় প্যাটার্ন সহ কেবল সস্তা ছিল t

Answer 7

এটা কর. আমি যাত্রীবাহী-বান্ধব শ্বাল্বের টায়ার থেকে স্পেশালাইজড ফ্যাট বয়েসে গিয়েছিলাম। আমার 6 মাইল যাত্রার পার্থক্যটি স্পষ্টভাবে স্পষ্ট এবং আমার যাত্রাকে আরও মজা করার জন্য তৈরি করেছে।

Comments

আপনি চারপাশে অন্য উপায় মানে? কোনও যাত্রী-বান্ধব থেকে একটি নন-যাত্রী বান্ধব বান্ধব হয়ে যাওয়া আপনার যাত্রাকে অনেক কম মজাদার করে তুলবে।

— রোবোকেরেন

@ রোবকারেন আমার অর্থ ছিল যে আমি যে স্কালবগুলি ব্যবহার করছিলাম সেগুলি ছিল যাত্রীবাহী-বান্ধব এমটিবিশ টায়ার, প্রান্তগুলিতে গিঁটযুক্ত তবে চলার মাঝখানে মসৃণ। ফ্যাট বয়েজ সম্পূর্ণ চতুর।

— 5arx

Answer 8

আপনার সামনে এবং পিছনে একই টায়ার লাগবে না। রিয়ারের উপর একটি উচ্চ চাপের স্লিকটি ঘর্ষণ কেটে দেবে, তবে আপনি আরও ভাল চাপ এবং সান্ত্বনার জন্য সামনে একটি নিম্ন চাপ রাখতে পারেন।