কেন সম্পূর্ণ সাসপেনশন বাইক হার্ডটেলের তুলনায় গড়ে £ 1000 বেশি ব্যয়বহুল বলে মনে হচ্ছে?

Question

আমি কেবল নতুন ওয়ান কোডাইন ফুল সাস মাউন্টেন বাইক এবং 45650 বি হার্ডটেল (2599 বনাম £ 899) যথাক্রমে দেখছিলাম। তবে ধাক্কা বাদে দারুণ পার্থক্য কী? একটি শিয়ালের পিছনের শক প্রায় £ 300 সর্বাধিক জন্য যায়। দৈত্য দামের পার্থক্যের কারণ কী?

Comments

ঠিক আছে, শক / সাসপেনশন সামঞ্জস্য করার জন্য হার্ডটেলের উপরে ফ্রেমটি আলাদা, তবে আমি নিশ্চিত নই যে এক ধরণের ফ্রেম অন্যের চেয়ে সহজাতভাবে আরও ব্যয়বহুল।

— কিবিবে

আপনি ওয়ালমার্টে 129.97 ডলারে একটি সাসপেনশন বাইকটি কিনতে পারবেন। (ঠিক আছে, এটি আসলে একটি বাইক নয়, এটি একটি বিএসও

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

যতটুকু কিছুই ট্র্যাফিক বহন করবে।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

Answer 1

আমি মনে করি না আপনি পছন্দ মতো পছন্দ করছেন এবং দামের পার্থক্যটি বেশ ছোট।

দুটি বাইকের সাথে তুলনা করার একমাত্র ন্যায্য উপায় হ'ল ফ্রেমের একমাত্র মূল্য। এক্ষেত্রে আমি কোডিনের জন্য কেবল ফ্রেমের দামটি খুঁজে পেতে অক্ষম হয়েছি (একক ট্র্যাক ফোরামটি মোনার্ক আরের সাথে 9 599 এর জন্য 456 এর বিনিময়ে 225 ডলার প্রস্তাব দিয়েছে) তাই সান্তা ক্রুজ পরিবর্তে ব্যবহার করেছেন:

কেবলমাত্র ফ্রেমের জন্য মূল্য:

• Hardtail Highball $ 750USD RRP হয়
• সম্পূর্ণ সাসপেনশন সুপারলাইট 29 হ'ল ফক্স সিটিডি সহ 1,099 ইউএসডি আরআরপি

উভয়ই এক্সসি বাইক, 29 "এবং অ্যালোয়।

সুতরাং দুটি বাইকের মধ্যে দামের পার্থক্যটি 349 ডলার, এর মধ্যে এটি অন্তর্ভুক্ত থাকবে:

• ধাক্কা
• পিভট বিয়ারিংস বল্টস ইত্যাদি
• এফএসের জন্য অতিরিক্ত ওয়েল্ডস
• এফএসের জন্য অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণ
• পিভট আরও জটিল উত্পাদন
• অতিরিক্ত নকশা খরচ

অন্যান্য বাইকগুলি রয়েছে যা সম্পূর্ণ বাইকের দামকে প্রভাবিত করে যা 456 এবং কোডাইন এর মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করতে পারে। Ine 899 45650 বি হ'ল একটি মধ্যবর্তী স্তরের স্পেসিফিকেশন, যদিও আমি কোডেইনে যা কিছু দেখেছি তা ইঙ্গিত করে যে এটির উচ্চ কার্যকারিতা তৈরি হবে। আমি যা দেখেছি তার মধ্যে পার্থক্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

• 45650 বি-তে একটি ডিওর গ্রুপসেট রয়েছে, একটি এক্সটি বা এক্স 9 গ্রুপসেট 300 ডলার সাশ্রয়ী হবে তবে কোডিন প্রোটোটাইপের একটি XX1 গ্রুপসেট ছিল যা কমপক্ষে 500 ডলার বেশি হবে।
• কোডাইন একটি ড্রপার পোস্ট নিয়ে আসতে পারে যা আরও 200 ডলার হতে পারে।
• 45650 বি এর কোডিনে প্রকাশিত বনাম একটি সেক্টর কাঁটা রয়েছে যা 100 ডলার - 200 ডলার হবে

পাশাপাশি বাইকের দুটি তুলনা করার ক্ষেত্রে আরও উদাহরণ থাকবে যেখানে স্পেসিফিকেশন স্তরগুলি আলাদা এবং অতিরিক্ত ব্যয়ের (ব্রেক, চাকা, টায়ার, বার, স্যাডেল ইত্যাদি) ন্যায্যতা প্রদান করে।

Comments

আরও জটিল উত্পাদন ব্যয় এবং একটি সম্পূর্ণ সাসপেনশন বাইকের নকশা যুক্ত করা উচিত।

— ব্রায়ানসি

বাজারে যা সহ্য করতে পারে তাও আছে। এবং রিয়ার শক (কাঁটাচামচ নয়) মূলত ফ্রেমের স্থায়ী অংশ।

— ব্যাটম্যান 19

এছাড়াও নরম লেজগুলি সাধারণত হার্ড লেজের তুলনায় কম নির্ভরযোগ্য হয় এবং এর জন্য দোকানটি ওয়্যারেন্টি বহন করতে হয়। তারা বজায় রাখার জন্য আরও বেশি প্রচেষ্টা নেয় - আরও বেশি সময়, তাই দোকানটিকে এই কারণটি তৈরি করতে হয় (তারা প্রায়শই নতুন বাইকের সাথে ফ্রি পরিষেবা দেয়)। তারপরে @ ব্যাটম্যানের বক্তব্য অনুসারে - বাইকের দাম মূলত ব্যয়বহুলের চেয়ে মূল্যের উপর নির্ভর করে বিশেষত মধ্য - উচ্চ-শেষের বন্ধনীগুলিতে।

— mattnz

আমি মনে করি এর দীর্ঘতর পরিষেবাগুলি বাদ দিয়ে এর আরও ঘন ঘন পরিষেবাগুলি।

— ব্যাটম্যান

ফ্রেম ব্যয় ফ্রেমের দামের মতো নয় - অন্যথায় ভাল অন্যান্য পয়েন্ট।

— অ্যান্ড্রু ওয়েলচ

Answer 2

এখানে বিবেচনা করার জন্য প্রচুর ভেরিয়েবল রয়েছে, আপনি দুটি বাইকের তুলনা করে সত্যিকারের স্থগিত সমস্ত বাইক 1000 ডলার বেশি করতে পারবেন না। এটি কমলাগুলির সাথে আপেলের তুলনা করার মতো, বাইকের প্রতিটি মডেল অনন্য এবং বিভিন্ন উপাদান সহ আসে। উপাদানগুলি বড় রেঞ্জের জন্য অ্যাকাউন্টে চলেছে।

এটি বলেছিল যে, সাধারণত, সম্পূর্ণ সাসপেনশন ফ্রেমগুলি আরও জটিল, আরও বেশি অংশের প্রয়োজন হয় এবং ডিজাইন ও উত্পাদন করতে আরও ব্যয়বহুল হয়।

http://www.bikeexchange.com.au/article/frames-mountain-bike

Answer 3

একটি সম্পূর্ণ সাসপেনশন ফ্রেম সব ক্ষেত্রেই আরও জটিল (এইভাবে ব্যয়বহুল) কারণ:

• এটি একটি ধাক্কা আছে
• এটি পিভটস আছে
• এর অতিরিক্ত অংশ রয়েছে (যেমন শক রকার)
• এটি কখনও কখনও কার্বন শৃঙ্খলা আছে
• এটি কখনও কখনও চলমান তারগুলি মোকাবেলায় অভ্যন্তরীণ তারের রাউটিং পোর্টগুলি রয়েছে
• এটি আমাদের পক্ষে ভারী হতে পারে না, তাই এটি যতটা সম্ভব হালকা হতে হবে
• এটি পার্শ্বীয় ফ্লেক্স সহ্য করা প্রয়োজন
• এটিতে অনেকগুলি প্রযুক্তি রয়েছে এবং এটি চালিয়ে যেতে পারে
  • কখনও কখনও কাস্টম ফ্রেমের নির্দিষ্ট লিভারেজ অনুপাতের জন্য শক টিউন করে
  • ঠিকানা পেডালিং বব
  • পেডেলিং দক্ষতা বৃদ্ধি
  • ব্রেক জ্যাক হ্রাস করুন
  • সহজ রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করুন (পিভট গ্রিজ পোর্ট, বুশিংস বনাম বিয়ারিংস ইত্যাদি)
  • জলের বোতলটি সঠিকভাবে রাখুন (কিছু ফ্রেমের একটির জন্য জায়গা নেই)
• এটি এমন গ্রাহকদের লক্ষ্য করে যারা বেশি অর্থ দিতে ইচ্ছুক
• কখনও কখনও সংস্থাগুলি পেটেন্টের মালিকের কাছে লিংকেজ ডিজাইনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হয়। উদাহরণস্বরূপ "স্প্লিট পিভট রিয়ার সাসপেনশন" সহ ফ্রেমগুলি (যেমন: http://www.devinci.com/ ) মিঃ ডেভ ওয়েলকে অর্থ প্রদান করুন

Comments

পিভটগুলি প্রতি সেচ ব্যয়বহুল নয়। 'কখনও কখনও কার্বন চেইনস্টেস থাকে' - আমি যে বাইকটি উল্লেখ করেছি সেগুলির কি সেগুলি রয়েছে? অভ্যন্তরীণ তারের রাউটিং ব্যয়বহুল নয়, এবং কয়েক দশক ধরে অস্তিত্ব ছিল, 'এটি আমাদের পক্ষে ভারী হতে পারে না, তাই এটি যতটা সম্ভব হালকা হওয়া উচিত' - অবশ্যই কোনও বাইকটি এর চেয়ে হালকা হওয়া ভাল? পার্শ্বীয় ফ্লেক্স পয়েন্ট সঙ্গে একই। 'এটি এমন গ্রাহকদের লক্ষ্য করে যারা বেশি অর্থ দিতে ইচ্ছুক হয়' - সম্ভবত সবচেয়ে বৈধ পয়েন্ট।

— অ্যান্ড্রু ওয়েলচ