যেহেতু সাধু অনুকূল উচ্চতায় যখন আপনার পাগুলি শক্তভাবে মাটিতে স্পর্শ করা উচিত, তখন কোনও স্টপলাইটে থামার এবং তারপরে ট্র্যাফিকে চড়ার সময় দ্রুত পুনরায় শুরু করার সর্বোত্তম পন্থা কোনটি।
যেহেতু সাধু অনুকূল উচ্চতায় যখন আপনার পাগুলি শক্তভাবে মাটিতে স্পর্শ করা উচিত, তখন কোনও স্টপলাইটে থামার এবং তারপরে ট্র্যাফিকে চড়ার সময় দ্রুত পুনরায় শুরু করার সর্বোত্তম পন্থা কোনটি।
উত্তর:
যেহেতু আমি ক্লিটেড পেডেলগুলি একচেটিয়াভাবে চালিত করি, আমি যখনই পূর্ণ স্টপে আসার দরকার তখন আমি যা করি তা হ'ল কম পর্যায়ে গিয়ারে স্থানান্তরিত করা (ফ্ল্যাটগুলিতে আমি 34/21 বা 34/23 এ স্থানান্তরিত করতে পারি - আমার একটি 'কমপ্যাক্ট' রয়েছে ', অর্থাৎ। 50/34 ক্র্যাঙ্ক), আমার বাম পায়ের পাতাটি খুলে ফেলুন, ব্রেক করুন, তারপর আমি যখন থামতে চলে আসব, আমি আমার শরীরটি উপরের নলটির দিকে সরিয়ে নিয়ে বাম পা দিয়ে মাটিতে দাঁড়িয়ে আছি। সাধারণত আমি যখন আমার পাটি নীচে রাখি তখনও বাইকটি খুব ধীরে চলবে, তবে ক্লিট এবং টারম্যাকের মধ্যে ঘর্ষণ এবং / বা ব্রেকের স্পর্শ আমাকে সঙ্গে সঙ্গে থামিয়ে দেবে stop
যখন আমাকে আবার সরানোর দরকার হবে, আমি ডান ক্র্যাঙ্ক আর্মটি 2 বা 3 বাজে অবস্থানে নিয়ে যাব, আমার ক্লিপড (ডান) পা একসাথে প্যাডালগুলি দেওয়ার সময় বাইকটি আমার খাতা ছাড়ানো (বাম) পা দিয়ে একটি সামনের দিকে ধাক্কা দেব। এবং আমার ডান ক্র্যাঙ্ক বাহুটি 6 টা অবধি পৌঁছে যাবার সাথে সাথে আমি আমার বাম পাদদেশটি মাটি থেকে উপরে তুলব, আমার নিতম্বটি উপরের টিউব থেকে জিনির দিকে সরিয়ে নিয়ে যাব, আমার বাম পা পিছনে ক্লিপ করব এবং চালা চালিয়ে যাব।
পরিস্থিতিগুলির উপর নির্ভর করে এই বিকল্পগুলি আমি ব্যবহার করি:
আপনি যদি সময় না দিতে পারেন যাতে আপনি আসলে আলোতে না পড়ে, আপনাকে বেশ কিছুটা খারিজ করতে হবে। ড্যানিয়েল আর হিকস যেমন উল্লেখ করেছেন, কারও কারও উপলব্ধ থাকলে আপনি একটি প্রতিবন্ধকতা ব্যবহার করতে পারেন তবে এটি সবসময় হয় না। এবং একটি ব্যক্তিগত নোটে, আমার শক্ত পা আমার ডান পা এবং যেহেতু আমি আমেরিকাতে থাকি, ডানদিকে আঁকাগুলি থাকে, যা এই পদ্ধতিটি আমার কাছে কম আবেদন করে।
আপনি যদি আপনার প্যাডেলগুলি সঠিকভাবে সেট করেন, বরখাস্ত করা আসলে আপনি যখন যাবেন তখন আপনাকে আরও ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করতে পারে। আপনার শক্তিশালী লেগের জন্য প্যাডেলটি উল্লম্ব থেকে 45 ডিগ্রি থেকে কিছুটা কম সেট করুন। এটি আপনাকে পুরো ব্যাট থেকে পুরো স্ট্রোক করতে দেয়। যখন আলো সবুজ হয়ে যায়, আপনাকে যা করতে হবে তা হল দাঁড় করানো, যা আপনার পুরো ওজনকে প্যাডেলের উপর চাপিয়ে দেয় এবং আপনি চলে যান।
আপনি যদি একটি গিয়ারযুক্ত বাইক চালাচ্ছেন তবে আপনি আসলে থামার আগে উপযুক্ত গিয়ারে স্থানান্তর করা ভাল ধারণা। গিয়ারটি কী তা জানতে আপনার বাইকের সাথে কিছুটা অনুশীলন এবং পরিচিতি লাগে তবে সময়ের সাথে সাথে এটি প্রাকৃতিকভাবে আসে comes
ভাল, আপনি একটি লাল আলোতে আপনার বেশিরভাগ / বেশিরভাগ গতি হারাতে পারবেন না তবে আপনি যদি এটি চালাক হন তবে আপনি আলোর সময় নিয়ে খেলতে পারেন এবং আপনার গতি এমনভাবে হ্রাস করতে পারেন যা আপনার হবে না won't সম্পূর্ণ বন্ধ।
কে কার পরে সবুজ হয় তার সাথে যদি আপনি খুব পরিচিত হন তবে আপনি আরও ভাল পরিকল্পনা করতে পারেন।
ভাল অনুশীলন এছাড়াও পা নীচে না রাখা বরং ভারসাম্য বা ট্র্যাকস্ট্যান্ড। এইভাবে, আপনি প্যাডেলগুলিতে আপনার পা প্রস্তুত রাখতে পারেন।
আপনি নিজেকে স্টপ লাইনের পিছনে কিছুটা অবস্থান করতে পারেন (যদি সম্ভব হয়) এবং মাঝের কমলা থেকে ছাড়তে পারেন, আপনি যখন সবুজতে লাইনটি পাস করবেন তখনই আপনি ইতিমধ্যে যাচ্ছেন।
ত্বরণটি সাধারণ কৌশল এবং পাওয়ার ওয়ার্কআউট।
আপনার শক্ত (প্রথম ধাক্কা দেওয়া) পা 3 টা বাজে রাখুন, অলস দ্বিতীয় পা দিয়ে সময় হারাবেন না। উপযুক্ত গিয়ারে শুরু করুন (রাস্তার গ্রেডিয়েন্ট এবং বাইকের স্পেসের উপর নির্ভর করে) এবং নিখুঁত স্থানান্তরের সময়টিতে কাজ করুন। শিফট দ্রুত করা আপনার আরও কিছু সময় সাশ্রয় করবে।
এবং তারপরে: পুরো খোঁচা!