কঠিন রাস্তা বা ভ্রমণ ফ্রেম / সাইকেল

Question

আমি সম্প্রতি একটি গাড়ী দ্বারা আমার সাইকেল ধ্বংস ছিল। আমি সাইক্লিং পছন্দ করি, এবং যেহেতু আমি আর একজন গবেষণা সহকর্মী নই, তাই আমি দীর্ঘকালীনতার সাথে বাইক দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করার বিষয়ে বিবেচনা করছি (NB আমি জানি যে যতক্ষণ না একটি প্রক্রিয়া স্বয়ং নিরাময়, অ্যাডাম্যান্টিয়াম সাইকেল ফ্রেম তৈরির জন্য নিখুঁত না হয়, কোন সাইকেল নেই একটি গাড়ী সঙ্গে সংঘর্ষ বেঁচে থাকার নিশ্চিত)। আমি অতীতে অ্যালুমিনিয়াম-এবং ইস্পাত-ফ্রেমযুক্ত বাইকগুলি মালিকানাধীন করেছি এবং তাদের সবাইকে পছন্দ করেছি (যদিও অ্যালুমিনিয়াম ক্যানোন্ডেল এবং জিটি ফ্রেমের বেশ পাতলা, oversized টিউব ছিল এবং একবার বা দুবার বিশ্ববিদ্যালয় সাইকেল র্যাক উপর dinged পেয়েছিলাম , এবং ইস্পাত বাইক ধীরে ধীরে মরিচা succumbed বৃষ্টি / বরফ / শীতকালে লবণ)।

এই কারণে, আমি দীর্ঘসময় ধরে টাইটানিয়াম ফ্রেমগুলি ধরে রেখেছি, কারণ আমি অচেনাভাবে শুনেছি যে একটি ভাল টাইটানিয়াম সাইকেলটি ন্যূনতম যত্নের সাথে দীর্ঘতম থাকতে পারে (যেমন এটি শক্তিশালী এবং ক্ষয় প্রতিরোধ করে); যাইহোক, সম্প্রতি আমি স্টেইনলেস স্টিলের ফ্রেমগুলি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন (উদাঃ কেভিএ এবং রেইনল্ডস 953), যা খুব শক্ত এবং জারা প্রতিরোধী (যদিও স্টেইনলেস টাইটানিয়াম হিসাবে জারা প্রতিরোধী হিসাবে কিনা তা নিয়ে দ্বন্দ্বজনক অ্যাকাউন্ট শুনেছি)।

সর্বাধিক দীর্ঘায়ু সঙ্গে ফ্রেম উপাদান যা - স্টেইনলেস স্টীল বা টাইটানিয়াম? আমি শিখেছি যে উপরন্তু, যেমন নিউসেন্ট হিসাবে অন্যান্য স্টেইনলেস স্টীল ফ্রেম ধরনের আছে রেইনল্ডস 921 (এছাড়াও, আপনি সর্বশ্রেষ্ঠ দীর্ঘায়ু সঙ্গে প্রস্তুতকারক জানেন? আমি পড়েছি যে ফ্রেম এর দীর্ঘায়ু শুধুমাত্র উপাদান উপর নির্ভর করে না, কিন্তু নির্মাণ মানের উপর আরও তাই নির্ভর করে, এবং এটি একটি ভাল অ্যালুমিনিয়াম আছে প্রায় নিশ্চিতভাবে গুম দ্বারা একত্রিত একটি টাইটানিয়াম সাইকেল তুলনায় সাইকেল।) এবং স্টেইনলেস সেরা যদি, কেভিএ এবং রেনল্ডস বিকল্পের মধ্যে একটি সুপারিশ আছে? আমি সুন্দর টেবিলের একটি দম্পতি খুঁজে পাওয়া যায় নি অনলাইনে শারীরিক বৈশিষ্ট্য তুলনা , কিন্তু জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলেন কারণ এই ধরনের টেবিল জারা প্রতিরোধের পরিমাণ বা উপাদানটির জন্য ব্যবহৃত গড় টিউব বেধ বা বস্তুর সাথে কাজ করা অসুবিধা (যা অসিদ্ধতার বৃহত্তর সম্ভাবনা এবং পরে ক্র্যাকগুলি প্রকাশ করতে পারে) বা অন্য কোনও জেই নে সিস কুই যে আপনি মত একটি সাইকেল বিশেষজ্ঞ সুপারিশ করতে পারেন।

আপনি যে কোন সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ দিতে পারেন এবং আশা করি আপনার এবং আপনার সাইকেলটি ভাল।

Comments

আপনার সাইকেল সঠিক যত্ন নেওয়া এটি একটি নির্দিষ্ট ফ্রেম উপাদান সঙ্গে এক পেয়ে চেয়ে আর শেষ উপায় করতে হবে।

— birthofearth

Argh, এই স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ, যেহেতু আমি জানতাম এটি একটি উত্তর / মন্তব্য হবে, কিন্তু এই প্রশ্নটি আমি জিজ্ঞাসা করছি না।

ভ্রমণের কাঠামো প্রায়শই ইস্পাত থেকে তৈরি হয় কারণ এটি ফ্রেমটিকে একত্রিত করে আবার রাস্তায় টিবে প্রতিস্থাপিত করার ক্ষমতা সরবরাহ করে। প্রায়শই রাস্তা যখন একটি সাইকেল দোকান খুঁজে এবং তারপর একটি সাইকেল জন্য অর্ডার করা অপেক্ষা করা একটি সফর প্রভাবিত করবে, অনুরূপভাবে অ্যালুমিনিয়াম বা টাইটানিয়াম ওয়েল্ডিং দক্ষতা সঙ্গে কেউ খুঁজে একই প্রভাব হবে। প্রতিটি শহরে বা গ্রামে এমন কোনও ব্যক্তি থাকা উচিত যা মৌলিক যান্ত্রিক মেরামতের কাজ করতে পারে এবং দুটি ইস্পাত টিউবকে একত্রিত করে।

— DWGKNZ

সঠিক প্রশ্নটি নির্ভরযোগ্যভাবে কোন উপাদান সহজ যোগদানের , হিসাবে (একটি এমভিএ সংক্ষিপ্ত) জয়েন্টগুলোতে সবচেয়ে ফ্রেম এর পতন হয়। অ্যালুমিনিয়াম, উদাহরণস্বরূপ, ঢালাই কঠিন এবং ধাতু ক্লান্তি বিষয়। একইভাবে স্টেইনলেস।

— Daniel R Hicks

আপনি সমুদ্র দ্বারা বাস না হওয়া পর্যন্ত, জং একটি লাল হরিণ হয়। খুব কম বাইক, সব সময় বাইরে যখন এমনকি, ফ্রেম থেকে মরিচা থেকে ব্যর্থ। অন্যান্য উপাদান (উদাহরণস্বরূপ, নিম্ন বন্ধনী bearings) যত তাড়াতাড়ি মরিচা ছিটকে হবে।

— Daniel R Hicks

Answer 1

এটি ফ্রেম দীর্ঘায়িততাকে প্রভাবিত করে এমন উপাদান নয়, তবে ফ্রেমের ডিজাইন - বিভিন্ন টিউবিং বেধ এবং জ্যামিতিগুলি একই উপকরণ সরবরাহকারীর চেয়ে বেশি সময় স্থায়ী হবে।

বলা হচ্ছে, অনেক ভ্রমণকারী বাইক (প্রায়শই ইস্পাত তৈরি করা হয় যেমন রেনল্ডস 521 অথবা টেনজ সমতুল্য বা কিছু, যেহেতু একটি চিম্টি থেকে, আপনি কোনও দেশে খুব ভালভাবে ইস্পাত মেরামত করতে পারেন এবং এটির "সাইকেল গুণমান") অবশ্যই বোমা- প্রমাণ যদি আপনি তাদের যত্ন নিচ্ছেন [উপাদানটি এর সাথে সম্পর্কিত একটি অবহেলিত উপাদান, বিশেষত যেহেতু আপনি বিভিন্ন উপাদান শক্তি এবং বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে বিভিন্ন উপকরণগুলির সাথে একই বাইকগুলি তৈরি করবেন না]। কিছু মানুষ তাদের ক্ষুদ্র ক্ষয়ক্ষতি সহ হাজার হাজার মাইল আছে। ভ্রমণের বাইকগুলির উদাহরণ হল সার্লি লং হাওল ট্রাকার, ট্রেক 520, ইত্যাদি।

বলা হচ্ছে, 70 ভাগ শাভিন এবং 80 এর সড়ক বাইক এবং এখনও ভোক্তা অংশগুলি (শৃঙ্খলাকৃতি, চেইন ক্যাসেট, হাব মেরামত, নিম্ন বন্ধনী, ইত্যাদি) প্রতিস্থাপন করার পরে যথাযথভাবে রক্ষণাবেক্ষণের পরে পুরোপুরি সূক্ষ্মভাবে চলছে না।

টাইটানিয়াম এত দীর্ঘ সময় ধরে কেন টাইটানিয়াম বাইকগুলি কিনেছে সেগুলি ইতিমধ্যেই তাদের বাইসাইকেলগুলিতে বিনিয়োগ করে এবং তাদের অত্যন্ত যত্ন নেয়। তারা বাইরে চলে যায় না, তারা উপরের স্তরের যত্ন পায়, তারা এটিকে অপব্যবহার করে না, ইত্যাদি যাতে তারা খুব সুন্দর পরিবেশ দেখতে পায়।

এছাড়াও, খুব কম যদি কোনও উপযুক্ত বাইক একটি গাড়ী থেকে একটি উল্লেখযোগ্য আঘাত গ্রহণ বেঁচে থাকার যাচ্ছে।

Comments

ক্রিসমাস অ্যানোনিমাসের জন্য দানকৃত বাইকগুলি মেরামত করার সময় আমি কয়েকটি বাইক চালাচ্ছিলাম যেখানে (সস্তা এক-টুকরা) নিম্ন বন্ধনী বায়ারিংগুলি বৃষ্টিতে বাম থেকে সম্পূর্ণভাবে নির্গত হয়েছিল। কিন্তু ফ্রেমগুলি এখনও সুস্বাদু ছিল, এবং আমরা এই অবস্থায় প্রায় অর্ধেক বাইক উদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিলাম।

— Daniel R Hicks

Answer 2

আন্তরিকভাবে, খরচ, স্থায়িত্ব এবং মেরামতযোগ্যতার সাথে আমার সঠিকভাবে চিকিত্সা করা স্টিলের বাইকের সাথে প্রতিযোগিতা করা কঠিন।

বেশ কিছু নির্মাতারা ইডি আবরণে চলে যাচ্ছেন, যা মূলত ফ্রেমের বেয়ার মেটালে প্রয়োগ করা একটি ধাতুপট্টাবৃত প্রক্রিয়া। কারণ তার রচনা সাধারণত ধাতব হয়, আপনি পাউডার কোট বা এটি উপর পেইন্ট করতে পারেন।

আমার দুটি ইডি-লেপেড বাইক রয়েছে: একটি অল-সিটি স্পেস হর্স আমি বিশ্বাস করি ভিজা-পেইন্টেড এবং সার্লি ওগ্রে যা পাউডার লেপযুক্ত। Ogre এর ফিনিস স্পেস হর্স বা আমার মালিকানাধীন গুঁড়া-লেপা ইস্পাত ফ্রেমগুলির চেয়ে আরও সহজে চিপ বলে মনে হয়। জারা প্রতিরোধের আরও ভালো হবে কিনা তা সময় জানবে - আমি ফ্রেমসেভারকে ইডি-লেপা ফ্রেম উভয় ক্ষেত্রেই প্রয়োগ করেছি কারণ আমি মনে করি অভ্যন্তরীণ লেপটি নিখুঁত নয়-তবে আমি পুরোপুরি প্রত্যাশা করি উভয় বাইকগুলি আমাকে অতিক্রম করবে।

Answer 3

কিছু আধুনিক ইস্পাত ফ্রেম ইডি লেপা, যা ভিতরে এবং বাইরে জংকে বাধা দেয়। অল-সিটি তাদের বেশিরভাগ ফ্রেম দিয়ে এটি করে, এবং সুরলি কিছু নতুন মডেলের সাথে এটি করতে শুরু করেছে (যেমন ECR এবং straggler)।

যদিও আমার অভিজ্ঞতায় পেইন্ট একটু সহজে চিপ করতে পারে, তবে নিচের ইডি লেপটি অক্ষত থাকে। আপনি যদি একটি সস্তা দামে টেকসই ইস্পাত সাইকেল চান তবে এটি একটি বিকল্প হতে পারে।

আপনি সবসময় ফ্রেমসভারের একটি ক্যান কিনতে পারেন এবং ফ্রেমের ভিতরেও এটি জং থেকে রক্ষা করতে স্প্রে করতে পারেন।

Comments

ইডি লেপ পাউডার কোট সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ, বা শুধুমাত্র পেইন্ট?

— D.Salo

@ ডডসালো - শুধুমাত্র পেইন্ট। পাউডার লেপ একটি ভিন্ন প্রক্রিয়া। আপনি একটি গুঁড়া কোট উপর পেইন্ট করতে পারেন, কিন্তু আমি বিশ্বাস করি না আপনি পেইন্ট উপর পাউডার কোট পারেন।

— JohnP

Answer 4

আপনি অন্য সব উপরে দীর্ঘমেয়াদী অগ্রাধিকার? কারণ কোনও ঘন ঘন স্ট্রেড-গেজ ক্রো-মোলি স্টিলের সস্তা সাইকেলটি হারাতে পারে না (যা বিশেষত জারাতে দুর্বল নয়, বিশেষত যদি আপনি বালি এবং পুনঃপ্রবর্তন করেন, বা জং রূপান্তরকারীটিকে পেইন্টের কোনও নিক প্রয়োগ করেন)। লাইটওয়েট, হাই-শেষ টিউবিং ডিংগুলি বাছাই করা, সাইকেল দুর্ঘটনায় বাছাই করা, বা টিআই ক্ষেত্রে, শুধু হচ্ছে একটি টায়ার দ্বারা ডান rubbed । আমি একটি স্টেইনলেস স্টীল ফর্ক আছে যে আমি পূর্বে একটি বন্ধনী বন্ধ ভেঙ্গে, এবং শুধুমাত্র একটি ছোটখাট দুর্ঘটনায় নিরবচ্ছিন্ন নিচু।

অন্য দিকে, শেলডন ব্রাউন 80-প্লাস বছর বয়সী ইস্পাত সাইকেল চালায় সব উপস্থিতি দ্বারা বেশ অবহেলিত ছিল তার ক্রয় আগে। 1970 এর দশকে শুইন রোড বাইকগুলি নির্মিত হয়েছিল যাতে তাদের জীবনকালের ওয়্যারেন্টিটি ব্যবহার করা প্রয়োজন না এবং আপনি তাদের অবহেলিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং কঠোর নগর রাইডিংয়ের মাধ্যমে কয়েকটি সৈনিককে দেখতে পান।

আমি একটি সহজভাবে ডিজাইন করা সোজা-গেজ ক্রোমোলি সাইকেল bet অনুরূপ নতুন কিছু জন্য আপনার সেরা বাজি হবে। অথবা আপনি কলম্বাস Aelle বা সমতুল্য একটি মদ ফ্রেম, অথবা সম্ভবত 80-এর দশকের Miyata, যা ইডি লেপা ছিল, এবং ইতিমধ্যে 25 বছর স্থায়ীভাবে তাদের মেটাল দেখানো আছে দেখতে পারেন। আজকের সস্তা অ্যালুমিনিয়াম বাইকগুলি সম্ভবত মোটাওয়াল্ড টিউবিং থাকে এবং এগুলি সম্ভবত ডিংগুলিকে কম ঝুঁকিপূর্ণ এবং স্টিলের তুলনায় ক্ষয়ক্ষতির চেয়েও কম।

সাইকেল বাজারে উচ্চ শেষ অর্থ সাধারণত স্থায়ী স্থায়িত্বের বিপরীতে লাইটার ওজন বা আরও পরিশীলিত নান্দনিকতা কিনে।