সাইকেলের পথে ভাঙা কাঁচ, কী করব?


31

আমি প্রায়শই নিজেকে আমার শহরে ডেডিকেটেড সাইকেল লেনে আমার রেসিং বাইকে চালনা করতে দেখি। এই সাইকেল লেনগুলির সমস্যাটি হ'ল প্রচুর ভাঙা কাচ রয়েছে (প্রতি কয়েক কিলোমিটারে একবার)। সাধারণত আমি এটি বেশ দেরিতে লক্ষ্য করি, কাচ দিয়ে চালনা করি এবং পাঞ্চার না পাওয়ার জন্য সর্বোত্তম আশা করি।

আমার প্রশ্নটি নিম্নরূপ: গ্লাস দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় আমি কীভাবে কোনও পাঞ্চার হওয়ার সুযোগটি হ্রাস করতে পারি?

আমি প্রকৃতপক্ষে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি না, বরং কাঁচের মাধ্যমে কীভাবে গাড়ি চালনা করতে হবে তার টিপসের জন্য (যেমন এটি ওজন পুনরায় বিতরণ, গতি বাড়ানো বা ধীরগতিতে সহায়তা করে), এবং ড্রাইভ করার পরে আপনার টায়ারগুলি পরীক্ষা করে নেওয়া কি বোধগম্য নয়? গ্লাস (এই উত্তরটি যেমন বোঝায়: সহজেই টায়ারগুলি ফ্ল্যাট থেকে আটকাতে রাখার একটি ভাল উপায় কী? )। এতদূর, আমি সেখানে কোনও পাঞ্চার পাইনি, তবে আমি এটি সেভাবেই রাখতে চাই!


আপনার টায়ারকে একটি উচ্চ চাপে রাখা সাহায্য করবে। আমি নিশ্চিত না যে এটি কতটা বাস্তবসম্মত, তবে আপনি যদি বান-হপ করতে পারতেন তবে তা কী সাহায্য করবে? এটি আমার অনুমান কাঁচের "প্যাচ" আকারের উপর নির্ভর করে।
পিটএইচ

@ পেটহাহ সাধারণতঃ, এটি কেবল বিয়ারের বোতল এবং সেই আকারের জিনিসগুলি নীচে ফেলে দেওয়া হয়। সাধারণত এক মিটার পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়ে।
বার্নহার্ড

1
এটি ড্র এর ভাগ্য হতে পারে। আমি একবার একটি শহরে চড়েছিলাম এবং একটি ভাঙ্গা বোতল দিয়ে চলা হয়েছিল। এটি বাইকের লেনে নয়, রাস্তার ধারে ছিল, তবে অন্যান্য ট্র্যাফিকের কারণে আমাকে আমার লাইন ধরে ধরে সেখান দিয়ে চলা হয়েছিল। ভাগ্যক্রমে আমিও অপ্রকাশিত দূরে চলে এসেছি (সম্ভবত খুব ভাল ধরণের টায়ারগুলির কারণে সম্ভবত আরও ভাল ভাগ্য), তবে আমি যখন এটির প্রতিফলন করেছি তখন আমি ভেবেছিলাম যে বোতলটি দিয়ে আমি বনি-হপ করতে সক্ষম হয়েছি।
পিটএইচ

1
আপনি ওজন বিতরণ সম্পর্কে যা জিজ্ঞাসা করেছেন তা আকর্ষণীয়, কারণ বাইকটি রাস্তায় চাপ দিচ্ছিল কম চাপটি সম্ভবত গ্লাসটিকে টায়ারের ভিতরে rateোকার সম্ভাবনা কমিয়ে আনবে। আমি অবাক হয়েছি যে কেউ যদি কখনই মাপসই করে থাকে যে বাইকে ঘুরে বেড়ানো প্রতিটি চক্রের বলকে কীভাবে প্রভাবিত করে? গুণগতভাবে নয়, প্রকৃত সংখ্যা। এই কারণে +1। এবং সাইকেল এসই তে স্বাগতম!
পিটএইচ

2
আপনি যদি এমনটি করে নিরাপদ বোধ করেন তবে পথের রাস্তার পাশের প্রান্তের কাছাকাছি যাওয়ার চেষ্টা করুন। সেখানে গ্লাস কম থাকবে কারণ গাড়িগুলি তাদের নিজস্ব টায়ারগুলি কিছুটা বাছাই করবে এবং আপনি গ্লাসটি এড়াতে দ্রুত অন্যদিকে চালিত করতে পারেন। গাড়িগুলির দিকে না গিয়ে গাড়ি থেকে দূরে সরে যাওয়া অনেক বেশি নিরাপদ।
কিব্বি

উত্তর:


22

সংমিশ্রণে আপনি তিনটি পদ্ধতির ব্যবহার করতে পারেন।

প্রস্তুতি

শক্ত টায়ার - মানুষের পছন্দের পঞ্চার-প্রুফ টায়ার রয়েছে। কেভলার রিইনফোর্সড টায়ারগুলি বেশ ভালভাবে কাজ করে।

হার্ড টায়ার - পাশের দেয়ালে সর্বাধিক চাপযুক্ত আপনার টায়ারগুলি বন্ধ করতে আপনার টায়ারগুলি পাম্প করুন। এটি স্পষ্টভাবে পাঙ্কচার হ্রাস করে এবং পঞ্চচার-প্রুফ টায়ারের সাথে একত্রিত করা যায়।

এ সময়

আপনি আপনার প্রশ্নটি "কাঁচের যদিও [রাইডিং] করার সময় পাঙ্কচারগুলি হ্রাস" সীমাবদ্ধ করেন। স্পষ্টতই, আপনি যদি আবর্জনা এড়াতে পারতেন তবে আপনি করতেন।

আপনি সর্বদা আবর্জনার আশপাশে যেতে পারবেন না। আপনি যদি সক্ষম হন তবে আপনি এটির উপর ভরসা করতে পারেন । সময় অভাবের কারণে, ভারী ট্র্যাফিক (অন্যান্য বাইকগুলি সহ) আপনার বিকল্পগুলি সীমাবদ্ধ করে রাখার জন্য, বা একটি প্যাক বা প্যানিয়ারগুলি বহন করার কারণে যাত্রা করার সময় এটি সর্বদা সম্ভব হয় না।

নীচের ট্র্যাফিকের কারণে যাতায়াত করতে গিয়ে ধীরগতিতে প্রায়শই একটি বিকল্পও হয় না।

ঘটনার পরে

আপনার টায়ার ব্রাশ করুন। এটি স্বীকার করা উচিত যে এখানে কিছু যারা ছদ্মবেশী ছিলেন। তবে এটি আপনার টায়ার থেকে বিদেশী জিনিসগুলি অপসারণে খুব কার্যকর। 35 বছর ধরে যেহেতু আমি এটি করতে শিখেছি, আমি কখনই (গুরুতরভাবে) আমার হাতকে আঘাত করি নি। অবশ্যই আপনার গ্লাভস পরা উচিত। বেশিরভাগ গ্লাভসের এই উদ্দেশ্যে খেজুর জুড়ে একটি শক্তিশালী প্যাচ থাকে। (অতিরিক্ত প্যাডিংয়ের জন্য অনেকে এই ভুল করে :-)

অপেক্ষা করবেন না: আপনি ট্র্যাশের সাথে সাথেই আপনার টায়ারগুলি ব্রাশ করতে শুরু করবেন। আপনার টায়ারগুলি যত বেশি বিপ্লব ঘটাবে, তত বেশি ট্র্যাশগুলি সেগুলিতে মিশে যাবে। সুতরাং তাদের স্ট্রেট দূরে ব্রাশ। এটি থামাতে সাহায্য করে না; প্রথমত, এটি আপনার যাত্রায় বাধা দেয়, তবে মূলত কারণ ক্ষতির সময় বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে।

সামনের টায়ারের জন্য, আপনার পামটি (আপনার থাম্বের গোড়ার নিকটে) ব্রেকগুলির সামনে, ঘোরানো টায়ারের শীর্ষে আলতোভাবে রাখুন। টায়ার পৃষ্ঠটি অবশ্যই আপনার হাতটি যে কোনও জিনিস ধরে ফেলতে পারে সে থেকে দূরে চলে যেতে হবে You আপনাকে কেবল কয়েক সেকেন্ডের জন্য এটি রাখা দরকার, চক্রের এক বা সম্ভবত দুটি বিপ্লব জন্য যথেষ্ট। আপনি সফলভাবে টায়ার থেকে কোনও কিছু সরিয়ে ফেললে কখনও কখনও আপনি কিছুটা ভাটা অনুভব করেন। সাধারণত, আপনি কিছুই অনুভব করবেন না।

পিছনের টায়ারটি ব্রাশ করা কিছুটা শক্ত, কারণ আপনাকে একটি বিশ্রী জায়গায় পৌঁছাতে হবে এবং যদি আপনাকে এটির সন্ধান করতে হয় তবে আপনি কোথায় যাচ্ছেন তা আপনি খুঁজছেন না। সুতরাং আপনি ট্র্যাফিকে ব্যবহার করার আগে আপনি এই দক্ষতাটি অনুশীলন করতে চাইবেন। আবার, ব্রেকের সামনে, টায়ারটি ব্রেক থেকে দূরে সরে যাওয়ার সামনে, ব্রেকের সামনে নিজের ব্রাশ করুন । বেশিরভাগ রেস বাইকের উপরের টায়ার এবং ডাউন টিউবটির মধ্যে স্বল্প ছাড়পত্রের কারণে, আপনাকে আপনার হাতটি ফাঁক করে না ফেলতে না দেওয়ার জন্য আপনাকে যত্নবান হতে হবে। যে ব্যথা। আপনার মুখের আঙুলটি পোঁকানো এড়ানোও উচিত। এটিও ব্যথা করে।

এটি পড়ার পরে আপনি দেখতে পাচ্ছেন কিছু লোক কেন এটি করা এড়ায়। শিখার সময় সাবধানতা অবলম্বন করুন এবং ট্রাফিকে এটি করার আগে অনুশীলন করুন। এটি একটি মূল্যবান দক্ষতা।


সুতরাং আপনি কি সেখান থেকে টায়ার বন্ধ এবং ব্রাশ করার বিরুদ্ধে সত্যই পরামর্শ করবেন? আমার ধারণা, অনেকটা নিরাপদ হবে এবং থামার দূরত্বটি চলার পথে ব্রাশ করতে যে দূরত্বের চেয়ে বেশি হবে তার বেশি হবে না?
বার্নহার্ড

2
আমার অভিজ্ঞতায় থামানো মোটেও উপকার করে না। আমি থামার সময় ক্ষয়ক্ষতি হয়ে গেছে। আমি কখনই ব্রাশ করার মতো কিছুই দেখিনি, অনুভবও করতে পারি নি। তবে এই পদক্ষেপে আমি সাফল্য লক্ষ্য করি। আমি যে গ্রুপে চড়েছি, তাদের মধ্যে ব্রাশ রয়েছে এবং যারা নেই তাদের মধ্যে রয়েছে। এই বিভাজনটি আমরা যে পাঙ্কচারগুলি পেয়েছি তার সাথে মেলে: ব্রাশিং গোষ্ঠীর জন্য শূন্যের কাছাকাছি এবং ব্রাশহীন গোষ্ঠীর জন্য প্রতি সপ্তাহে দু'একটি। YMMV
andy256

1
ঠিক আছে, তবে আমার পক্ষে ব্রাশ করার জন্য কিছুটা অনুশীলন করা ভাল। বানি হপিং যদিও কাজ করবে কিনা তা আমি নিশ্চিত নই :) আপনি খুব সহজেই কিছু স্প্লিন্টারে আরও কিছুটা দূরে অবতরণ করতে পারবেন যা আরও শক্তিশালী হবে
বার্নহার্ড

4
আপনাকে থামানোর সময় আপনি অন্যান্য চালকদের বাঁচাতে পথের কাচটি ব্রাশ করতে পারেন।
জেমসআরয়ান

1
ফ্ল্যাটগুলি এড়ানোর জন্য তাদের সর্বোচ্চ চাপে বা কম চাপে টায়ার অনুকূল কিনা তা নিয়ে কিছুটা বিতর্ক রয়েছে বলে মনে হয়। আপনি বলে মনে করছেন যে উচ্চ চাপ আরও ভাল। @ ব্লাম (নীচে) বলেছেন যে নিম্নচাপ আরও ভাল। আপনার কাছে উদ্ধৃত করার কোনও উত্স আছে বা আপনি কেবল নিজের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার উদ্ধৃতি দিচ্ছেন?
ষাট ফুটারসুডে

11

সময় হিসাবে
"আমি যখন কাচের মধ্য দিয়ে ড্রাইভিং একটি খোঁচা হওয়ার সম্ভাবনা কিভাবে কমান পারে?"
উপকূল এবং সমানভাবে আপনার ওজন বিতরণ।
ব্রেক করবেন না - এটি গ্লাসটি পিষবে।
আপনি যদি মনে করেন যে আপনি এটি পরিষ্কার করতে পারেন তবে এটি হ্যাপ করুন - আপনি উভয় টায়ার দিয়ে এটি সাফ করতে পারবেন তা নিশ্চিত হন।
এবং একটি হপ - একটি বানি হপ নয় - একটি বানি হপ দৈর্ঘ্যের নয় উচ্চতার জন্য।

এর আগে এবং পরে আপনি অনেক কিছু করতে পারেন।

একটি গ্লাস ফ্ল্যাট প্রকৃতি

কাচের ফ্ল্যাট এড়াতে কাচের ফ্ল্যাটের প্রকৃতিটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

খুব কমই একটি পাসে একটি গ্লাস ফ্ল্যাট পান।

গ্লাস পেরেক, ট্যাক বা স্ক্রু থেকে খুব আলাদা। গ্লাস ভঙ্গুর হয়।

দুই ধরণের গ্লাস:

  1. বড় অংশ
  2. ছোট্ট শারড যা আপনি সহজেই দেখতে পারবেন না

বড় খণ্ডগুলি:
তীক্ষ্ণ প্রান্তটি আপ করতে হবে এবং কাঁচটি ভঙ্গুর হওয়ার কারণে আপনি প্রায়শই এটি ভাঙেন। তবে কোক বোতলটির বেসের মতো কিছু 1/4 পয়েন্ট স্টিকিং থাকে। টায়ার প্রতিবার বেশ হারিয়ে যায়। কমপক্ষে এগুলি দেখতে সহজ - পরিষ্কার স্টিয়ার er

ছোট শারড:

কাঁচের একটি দীর্ঘ সংকীর্ণ স্লাইভারের একটি পাসে টায়ার পঞ্চার করার জন্য কাঠামোগত অখণ্ডতা নেই - গ্লাসটি ফ্র্যাকচার করবে। কাচের একটি স্লিভার খুব কমই সোজা হয়ে দাঁড়িয়ে থাকে।

কাঁচের শারড ফ্ল্যাটের 4 টি পর্যায়:

  1. কাঁচটি রাবারের পৃষ্ঠে প্রবেশ করে।
    কাঁচের (বা কোনও তীক্ষ্ণ বস্তু) উপরিভাগে প্রবেশের জন্য প্রতি ক্ষেত্রটিতে ন্যূনতম বা প্রান্তিক শক্তি রয়েছে।
  2. রাবারে কাজ করুন। এটি অনেক বিপ্লব লাগে।
  3. বেল্ট দিয়ে কাজ করুন।
    প্রথমে গ্লাসটি বেল্টে তৈরি করতে হবে। টায়ারটি যদি বেল্টের চেয়ে ঘন হয় তবে গ্লাসটি এটি বেল্টে তৈরি করবে না।
    কেভলার এবং অন্যান্য ফাইবারগুলি কাটা প্রতিরোধ করে।
    তবে এই তন্তুগুলি ক্ষয় বন্ধ করতে পারে না। আপনি যদি গ্লাসটি বেল্টে ছেড়ে যান তবে যথেষ্ট পরিমাণে এটি কাজ করবে।
  4. টিউব হলেও কাজ করুন।
    টিউব বায়ু ধরে রাখতে ডিজাইন করা হয়েছে। টিউব পঞ্চার, কাটা বা ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে না।

আমি কমপক্ষে 20 বার টায়ার টানছি। ফ্ল্যাট টায়ারের বাইরে মাত্র দু'বার। পরিদর্শন থেকে যে গ্লাস ফ্ল্যাট টায়ার ছিল কিছুক্ষণ। একটি কাচের ফ্ল্যাট খুব কমই দুই সেকেন্ড বা দুই মিনিটের মধ্যে ঘটে। একটি কাচের ফ্ল্যাট কয়েক দিন সময় নিতে পারে।

আগের হিসাবে - প্রচুর আপনি করতে পারেন

  1. পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার
  2. মোটা নিম্নচাপের টায়ার
  3. পাঁক

পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার

  1. অনুপ্রবেশকে প্রতিহত করতে শক্ত রাবার।
    আমি ব্যক্তিগতভাবে শক্ত রাবার পছন্দ করি না।
    এটি একটি কঠোর যাত্রা এবং ততটা পাকড়াও নয়।
  2. ঘন রাবার।
    কিছু পঞ্চার প্রতিরোধী টায়ার টায়ারে এমনকি একটি ফাঁক ফেনা থাকে।
  3. পাঞ্চার / কাট প্রতিরোধী বেল্ট।
    আপনি এখানে ওজন অনুযায়ী সেরা ঠাঁই পান

আপনি বাইরে যাওয়ার আগে এবং সর্বাধিক পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার কেনার আগে বিবেচনা করুন এটি কোনও ব্যয় করে আসে।
তারা শক্ত এবং ভারী হয়।

মোটা নিম্নচাপের টায়ার

আমি জানি লোকেরা বলে যে পঞ্চার প্রতিরোধের জন্য উচ্চ চাপ আরও ভাল তবে আমি তাতে একমত নই।

আমাকে পরিষ্কার করা যাক।
আমি আপনাকে নিম্নচাপে এ টায়ার চালানোর পরামর্শ দিচ্ছি না।
একটি টায়ার চালান যা কম ডিজাইনের চাপ রয়েছে।
একটি ফ্যাটযুক্ত টায়ারের ডিজাইনের চাপ কম থাকে।
যদি আপনার ওজন 180 পাউন্ড বা তার বেশি হয় তবে আপনার 25 মিমি সর্বাধিক (যেমন 110 পিএসআই) চালান।
আমি প্রস্তাব দিচ্ছি যদি আপনি 35 মিমি চালিত হন যা সর্বাধিক 80 পিএসির চাপ রয়েছে তবে এতে আরও ভাল পঞ্চার প্রতিরোধের থাকবে।
ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের জন্য, গ্রিপ, চিমটি এবং অন্যান্য কারণগুলি ডিজাইন চাপে টায়ার চালায়।

টায়ারে প্রবেশের জন্য কাচের জন্য একটি প্রান্তিক শক্তি রয়েছে।
একটি বড় টায়ারে পিএসআই কম এবং একটি বড় পদচিহ্ন রয়েছে।
একই ওজনের জন্য 50 পিএসআইতে 100 পিসি হিসাবে দ্বিগুণ পদক্ষেপ থাকবে।
বৃহত্তর টায়ার যেমন কাচের চারপাশে আরও ফুটপাথের সাথে যোগাযোগ করে।
সুতরাং একটি বৃহত টায়ার আরও শক্ত গ্লাস থেকে অনুভূত হবে এমন কাঁচের ব্যাপ্তি থেকে অনুপ্রবেশ এড়িয়ে চলে।

এমনকি যদি বড় টায়ার আরও কাচের সাথে যোগাযোগ করে তবে এটি যোগাযোগের আরও পয়েন্ট।
আরও যোগাযোগের পয়েন্টে বাহিনীটি ছড়িয়ে পড়ে।
কোনও ব্যক্তি নখের বিছানায় শুয়ে থাকতে পারে তবে তার উপরে দাঁড়াতে পারে না।
যদি আপনাকে কাচের বিছানায় হাঁটতে হয় তবে বোঝা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য আপনার পা ছড়িয়ে দেবে বা কাচের টুকরো হ্রাস করতে আপনি নিজের হিলের উপর দিয়ে হাঁটবেন?

যদি কোনও মোটা টায়ার বেশি পঞ্চার প্রতিরোধী হয়

পাঁক

কাঁচের জন্য স্লাইম খুব একটা ভাল নয়। গ্লাস বড় কাটা আছে ঝোঁক।

পরে

কাচের ফ্ল্যাট প্রতিরোধের জন্য আপনি সবচেয়ে ভাল জিনিসটি করতে পারেন তা হ'ল গ্লাস সরিয়ে ফেলা।
প্রথম দুই সেকেন্ড, দুই মিনিট, বা দুই দিন।

আপনি যদি কোনও টায়ারে বেশি পরিমাণে কাঁচ ফেলে রাখেন তবে এটি টিউবকে খোঁচা দেবে।

রাস্তায় চাবি বা ছুরি ব্যবহার করতে আলতো করে এটি ব্যবহার করতে পারেন pry
বাড়িতে আমি হেমোস্ট্যাট ব্যবহার করি।

সুপারিশ

বাইরে যান এবং ট্রেড অফগুলি মূল্যায়ন না করে সর্বাধিক পঞ্চার প্রতিরোধক টায়ার কিনবেন না।
আমার একটি জুড়ি আছে এবং আমার যাত্রা, গ্রিপ বা রোল পছন্দ হয় না।
এবং তারা দীর্ঘকাল স্থায়ী হতে চলেছে।

আপনার এখনও কোনও ফ্ল্যাট হয়নি।
রাইড, গ্রিপ, রোল এবং সুরক্ষার মিশ্রণ এমন একটি টায়ার বিবেচনা করুন।
একজন ম্যারাথন প্লাসের ওজন গেটার হার্ডশেলের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ s
এবং নিয়মিতভাবে আপনার টায়ারগুলি পরিদর্শন করুন।

আপনি যদি 28 মিমি বা 32 মিমি যেতে পারেন তবে এটি করুন।
কেবল হ্রাসযুক্ত চাপের জন্য নয়, ফ্ল্যাট প্রতিরোধক টায়ারে আপনার আরও অনেক বিকল্প রয়েছে।


এটির জন্য +1: "কোনও ব্যক্তি নখের বিছানায় শুয়ে থাকতে পারে তবে এটির উপরে দাঁড়াতে পারে না So তাই আরও বড় টায়ার এমন অনেকগুলি কাঁচের প্রবেশ থেকে বিরত থাকে যা আরও শক্ততর টায়ারে প্রবেশ করত।"
ক্যারি গ্রেগরি

নখের প্রয়োজনীয়তার সাথে উপমাটি ভালবাসুন, তবে আমি মনে করি এটি ত্রুটিযুক্ত :-) আমরা পুরো বিছানা নয়, কেবল একটি বা কয়েকটি ধারালো বস্তুর উপরে চলেছি। নখের সাদৃশ্যটির বিছানা কাজ করে যখন লোড ওভার ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য অনেকগুলি পয়েন্ট থাকে।
andy256

@ andy256 তবে আপনি যদি কাচের সাথে বোঝাটি ভাগ না করেন তবে আপনি রাস্তার সাথে লোডটি ভাগ করছেন (নখের চেয়েও ভাল)। আমি যদি আপনাকে কাচের একক টুকরোতে পদক্ষেপ নিতে বলেছিলাম তবে আপনি কি নিজের হিলটি নির্দেশ করবেন এবং এতে ত্বকের ক্ষুদ্রতম পরিমাণটি রাখবেন?
পাপারাজ্জো

ফ্ল্যাটগুলি এড়ানোর জন্য তাদের সর্বোচ্চ চাপে বা কম চাপে টায়ার অনুকূল কিনা তা নিয়ে কিছুটা বিতর্ক রয়েছে বলে মনে হয়। আপনি বলে মনে করছেন যে উচ্চ চাপ আরও ভাল। @ অ্যান্ডি 256 (উপরে) বলেছেন যে উচ্চ চাপ আরও ভাল। আপনার কাছে উদ্ধৃত করার কোনও উত্স আছে বা আপনি কেবল নিজের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার উদ্ধৃতি দিচ্ছেন?
ষাট ফুটারসুডে

@ sixtyfootersdude না, আমি বলছি কম ভাল। আমি আমার নিজের অভিজ্ঞতা, পদার্থবিজ্ঞান এবং উপাদান বিজ্ঞানের উদ্ধৃতি দিচ্ছি। আমার ইঞ্জিনিয়ারিং ডিগ্রি আছে। ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একটি ডিগ্রি আমাকে সঠিক করে না - তবে এটি আমার ইঞ্জিনিয়ারিং বিশ্লেষণ। বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ
প্রশ্নগুলি /

10

একটি সমাধান এখনও অবধি উল্লেখ করা হয়নি: টায়ার সেভারস । টায়ারটি বন্ধ করে গ্লাসটি মুছতে এবং এটি আপনার গ্লোভস বা হাতে এম্বেড করার চেষ্টা করার পরিবর্তে তারের একটি ছোট টুকরো ইনস্টল করুন যা এটি ধারাবাহিকভাবে এটি করে। তারা এমনকি কাজ করতে পারে । আমি এগুলিকে কয়েকজন লোক ব্যবহার করে দেখেছি এবং এই লোকেরা ভেবেছিল তারা দুর্দান্ত।

থিয়োরিটি হ'ল তারা কোনও প্রসারণকারী কাঁচটি টায়ারে ঠেলে দেওয়ার আগে ব্রাশ করে ফেলেন। আপনি যদি মনে করেন যে টায়ারটি বন্ধ করে দেওয়া একটি ভাল ধারণা, তবে স্পষ্টতই এটি আরও ভাল কাজ করে যেহেতু চাকাটি কয়েকবার ঘোরাফেরা করার পরে তারা ব্রাশ করার চেষ্টা করার চেয়ে তাত্ক্ষণিকভাবে কাজ করে এবং ভাল এম্বেড থাকে।

পুরানো মুখের আকারটি বাঁকানো ব্যবহার করে একটি সেট আপ করা সহজ, আপনার চাকাগুলি বৃত্তাকার যতক্ষণ না এই পাইপটি মোটামুটি optionচ্ছিক। যদি কোনও সমস্যা বা অনিয়ম হয় তবে এক ধরণের ফ্ল্যাক্সিবল কাপলিংয়ের প্রয়োজন।

টায়ার সেভারস

টায়ার সেভার লাগানো

গুরুত্বপূর্ণ : টায়ার সেভটি অবশ্যই সংযুক্ত করা উচিত যাতে তারা টায়ারের গতিপথ অনুসরণ করে, নেতৃত্ব দেয় না। যদি তারা টায়ারে ধরে যায় তবে আপনি চান যে চাকা এবং ফ্রেমের মধ্যে জ্যামিং করার পরিবর্তে বাইকটি তাদের থেকে টেনে আনতে হবে। সর্বোপরি তারা টায়ারে ঠেলবেন এবং আপনি যে পঞ্চচারটি এড়াতে চাইছেন তা পেয়ে যাবেন।


1
আমি তাদের উল্লেখ করিনি কারণ আমি কয়েক বছর ধরে কোনও দেখতে পাইনি (এবং তাদের কী বলা হয়েছিল তা আমি মনে করতে পারি না)। তারা কাজ করে; আমি সেগুলি আমার ট্যুরিং বাইকে ব্যবহার করেছি (এটিতে মাটির প্রহরী রয়েছে)।
andy256

5

"থর্নপ্রুফ" টায়ার (সম্পূর্ণ সমাধান নয় তবে তারা সাহায্য করে) ব্যবহার করে ডজ দেওয়ার চেষ্টা ছাড়া অন্য যেসব সমাধান আমি ভাবতে পারি, টিউবগুলি পরিবর্তন করা ভাল (এবং টায়ারটি পরীক্ষা করে পরীক্ষা করা নিশ্চিত করা হয় যে সেখানে কোনও কাঁচ রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করতে) তাত্ক্ষণিকভাবে এটি আবার পঞ্চার করুন), বা গ্লাসটি পরিষ্কার করার জন্য প্রচারণা / স্বেচ্ছাসেবক হ'ল ... আপনার বাহন হিসাবে অধিকার স্বীকার করা এবং বাইকের লেনের পরিবর্তে ট্র্যাভেল লেন নেওয়া। গাড়ি চালকরা এটি সম্পর্কে ভীষন হয়ে উঠবে, তবে বাইকের লেনটি নিরাপদ না থাকলে তা হয় না।


গ্লাস পরিষ্কার করতে পুরসভা বেশ ভাল, তবে সবসময় এক বা দুদিনের মধ্যে নয়। এই ক্ষেত্রে ট্র্যাভেল লেনটি নিরাপদ হবে না, দেখুন উদাহরণস্বরূপ map.google.nl/…
বার্নহার্ড

কখনও কখনও কোনও ভাল উত্তর নেই এবং আপনাকে সবচেয়ে
খারাপতম

কেবলমাত্র একটি দ্রষ্টব্য: কিছু দেশে (যেমন এখানে প্রশ্নযুক্ত একটি) 'বাধ্যতামূলক চক্র লেন / পথ' রয়েছে (যা প্রায় সবসময় নেদারল্যান্ডসে থাকে) ট্র্যাভেল লেনটিতে চলা অবৈধ।
ডেভিড মুলদার

@ ডেভিড মাল্ডার: সত্য, তবে সাধারণত (অন্তত জার্মানিতে) ব্যতিক্রম রয়েছে যদি চক্রের পথটি "অব্যর্থ" হয় (বরফ, তুষার, ধ্বংসাবশেষ, নির্মাণের কারণে ...)। "কাঁচ পূর্ণ" একটি অজুহাত হিসাবে গণনা হতে পারে (যদিও আমি আইনজীবী নই)।
সলেসকে

4

কিছু চালক তাদের গ্লাভড হাত দিয়ে নীচে পৌঁছাবে এবং চাকাটি পরিণত হওয়ার সাথে সাথে ব্রাশ করতে দেবে, যাতে কোনও কাঁচ বা ছোট ছোট নুড়ি অনুসরণ করে।

দীর্ঘ-দূরত্বের চালকরা সম্মুখের "ব্রেক বল্ট" (চক্রের উপরে কাঁটাচামচায় কেন্দ্রের বল্টু গর্ত) এর সাথে সংযুক্ত টুকরোযুক্ত গঠন বা ছাঁচযুক্ত প্লাস্টিক ব্যবহার করে যা টায়ারকে অবিচ্ছিন্নভাবে ব্রাশ করে। এর জন্য এখানে পণ্য বিক্রি হত, তবে আমি এটি 15 বছরের মধ্যে দেখিনি।

আমার হাত দিয়ে চাকাটি ব্রাশ করার জন্য আমার কাছে বেশ স্নায়ু নেই, তবে ভাগ্য হিসাবে এটি আমার সামনের ফেন্ডারটি বেশ নমনীয় এবং আমি খুঁজে পেয়েছি যে আমি নীচে পৌঁছতে এবং চাকাতে ফেন্ডারের শীর্ষস্থানটি টিপতে পারি এটি বন্ধ করুন। আমি যখন টায়ারে কিছু শুনে / অনুভব করি তখন আমি এটি করি।


3

এটি হওয়ার সাথে সাথে আপনার টায়ারগুলি ব্রাশ করার সাথে সাথে (অবশ্যই এটি থামানো এবং অবশ্যই করা নিরাপদ হয়ে), প্রতিটি যাত্রার আগে আপনার টায়ারগুলি পরীক্ষা করা এবং গ্লাসের ছোট ছোট পিসগুলি বাছাই করাও গুরুত্বপূর্ণ (রাস্তায় প্রায়শই কাচ থাকে যা আপনার টায়ারটি তুলে নিয়ে যায় যা আপনি অবশ্যই দেখবেন না)। আমি এই সহজ পদ্ধতিটি অনুসরণ করি এবং 2 বছরের মধ্যে আমি আমার রোড বাইকে ফ্ল্যাট পাইনি, এবং প্রতি বছর বা তার পরে কেবল আমার যাত্রীর উপর ফ্ল্যাটগুলি পাই (এটি আরও অনেক গ্লাস দিয়ে যায়)।


2

খুব সুন্দর, এটি স্পট করা এবং এর চারপাশে ঘোরাঘুরি বাদ দেওয়া, আপনি যা করতে পারেন তা হ'ল শক্ত টায়ার চালানো। বেল্টেড টায়ারগুলি একটি ভাল শুরু, সাধারণ ব্যবহারের জন্য শোয়ালবে ম্যারাথন প্লাসের মতো।


কেভলার টায়ার বা পঞ্চার প্রুফের অভ্যন্তরীণ টিউবগুলিও সহায়তা করবে। অভ্যন্তরীণ টিউবগুলি ভারী হতে পারে।
জেএফএ

ম্যারাথন প্লাস টায়ারের কেভলার স্তর রয়েছে এবং এটিকে মুষ্ট্যাঘাত করার জন্য আপনার প্রায় একটিতে একটি গুলি চালানো দরকার। তারা রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে হাসছে। তবে তারা মাউন্ট করতে বেশ ভারী এবং বিরক্তিকর। ম্যারাথন সুপ্রিম টায়ারগুলি একটি ভাল বিকল্প তৈরি করতে পারে।
মাইকেল হ্যাম্পটন

1

আমি একটি সাইকেলের ভাড়ার দোকানে কাজ করি এবং আমরা আমাদের সমস্ত ভাড়া বাইকগুলিতে শোয়ালবে ম্যারাথন প্লাস ট্যুর টায়ার ব্যবহার করি, এবং আমরা কখনই পঞ্চচার পাই না। এগুলি শক্ত রাবারের টায়ারের চেয়ে ভাল, কারণ তাদের ওজন কম হয় এবং তাদের কাছে আরও বসন্ত থাকে। এছাড়াও, যদি আপনি একটি ভাঙা স্পোক পেয়ে থাকেন তবে শক্ত রাবারের টায়ারগুলি বন্ধ করে দেওয়া এবং ফিরে পাওয়া ঠিক অসম্ভব! সুতরাং স্কওয়াল্বে টায়ারগুলি পরীক্ষা করে দেখুন এবং আপনার বাইকের সাথে টায়ারযুক্ত টায়ারের সাথে তাদের কাছ থেকে সর্বোচ্চ স্তরের সুরক্ষা পান। ম্যারাথন প্লাস ট্যুর সর্বোচ্চ স্তরের সুরক্ষা (স্তর 6)। তবে স্তর 5 আপনার যা প্রয়োজন তা হতে পারে।


সাইকেল এসই তে আপনাকে স্বাগতম। আমরা এই সাইটে স্ব-প্রচারের দিকে ঝুঁকছি । হাতে থাকা প্রশ্নের উত্তর প্রয়োজন হলে দয়া করে এটি করুন। এছাড়াও, ওপি স্পষ্টভাবে বলেছে যে "আমি আসলেই কোন উপাদান সম্পর্কিত পরামর্শ খুঁজছি না, বরং কাঁচ দিয়ে কীভাবে চালনা করব তার টিপসের জন্য" যাতে আপনার উত্তরটি তিনি যা জিজ্ঞাসা করছেন তা সত্যিই সম্বোধন করে না।
jimchristie
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.