ভারী ট্র্যাফিক সহ নাইট রাইডিং


10

আমি মোটামুটি শহুরে সেটিংয়ে থাকি এবং অন্ধকার নেমে এলে আশেপাশে প্রচুর গাড়ি থাকে। সাইকেলের আলো / ব্যাকলাইট থাকার মূল বিষয়টি (আমি দাবি করি) আপনার দেখার নয়, অন্যরা আপনাকে দেখার জন্য এটি । শুধু লাইট ব্যবহারের পাশাপাশি, প্রচুর পরিমাণে অন্যান্য প্রতিবিম্বিত ডুহিকিও রয়েছে যা আপনাকে রাতে দৃশ্যমান করার জন্য পূর্বপোর্ট করে। ( উদাহরণ হিসাবে এই থ্রেড দেখুন )

অনুশীলনে এটি তুলনামূলক শহরতলিতে বা হালকা পাচার হওয়া অঞ্চলে ঠিক কাজ করে। কোথায় রাস্তা একটি অতিরিক্ত আলো নেই স্ট্যান্ড আউট এবং মানুষ একটি সাইকেল আরোহী লক্ষ্য। যাইহোক, আমি মোটামুটি শহুরে অঞ্চলে থাকি এবং ডাউন-শহরে এমন হালকা স্যাচুরেট থাকে যে একটি ডানকি বাইকের আলো ভিড়ের মধ্যে দাঁড়াবে না

আমি ড্রাইভার এবং সাইক্লিস্টের পিওভি থেকে এটি উভয়ই অনুভব করেছি। ঠিক আজই আমি শহরতলিতে গাড়ি চালাচ্ছিলাম এবং কুখ্যাত ডান হুক দিয়ে প্রায় একজন বাইকারকে আঘাত করেছি। ভাগ্যক্রমে আমরা কোনও যোগাযোগ করি নি, তবে পরে আমি স্বীকৃত হয়েছি কেন কেন আমি তাকে লক্ষ্য করিনি যদিও সে প্রতিবিম্বিত ন্যূনতম পোশাক পরেছিল এবং একটি সুন্দর উজ্জ্বল আলো ছিল। তার আলো তাকে ডাউনটাউনের পটভূমিতে আরও সংমিশ্রিত করেছিল। ডাউনটাউনের ওভারস্যাচুরেটেড লাইটিং আমাকে নির্দিষ্ট কিছু ভিজ্যুয়াল ইঙ্গিতগুলিতে অস্বচ্ছল করে তোলে যা সাধারণত আমাকে বাইকার বা গাড়ির উপস্থিতি (যেমন আমার আয়নাগুলিতে তাদের আলোকসজ্জা) উপস্থিত করে তোলে। যদি আমি একটি অন্ধকার আবাসিক রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছিলাম তবে আমি এখনই তাকে লক্ষ্য করতাম।

তাই শহুরে অঞ্চলে রাতে বাইক চালানোর কয়েকটি ভাল টিপস কী, যেখানে সন্ধ্যার পরে বেশ কয়েকটি গাড়ি বাইরে রয়েছে। আরও সুনির্দিষ্টভাবে, আপনি কী করতে পারেন (যে আপনি সাধারণত দিনের বেলায় করবেন না) এবং নিজেকে আরও উজ্জ্বল করার পাশাপাশি যা আপনার রাতের যাত্রাকে নিরাপদ করে তুলবে?


কোনও হেডলাইট আপনার দেখার জন্য বা অন্যরা আপনাকে দেখার জন্য কিনা তা আলোর শক্তির উপর নির্ভর করে। বেশিরভাগ সস্তা এলইডি লাইটগুলি দেখা যায় বিভিন্ন ধরণের।
নিল Fein

আমি প্রায় দুই প্রকারের সাদা বাতি নিয়ে যাওয়ার পক্ষে পরামর্শ দেব! আমার সন্ধ্যায় ভ্রমণের অংশটির ট্র্যাফিক রয়েছে এবং স্ট্রিট লাইট নেই। সুতরাং আমার হেডলাইটটি আমার সামনে মাটিতে নির্দেশ করা হয়েছে। আমি কেবল উইন্ডশীল্ডের উচ্চতার দিকে ইশারা করার জন্য বেশ কয়েকটি পরিপূরক ডিঙ্কি ফ্ল্যাশার পেতে পারি!
ডিসি_সিএআরআর

উত্তর:


5

শীত যখন আসে এবং আরও কম দিন নিয়ে আসে, আমি অতিরিক্ত লাইট যুক্ত করি। আপনি যেমনটি বলেছেন, এটি কেবলমাত্র শহুরে আলো, তবে একটি বাইকের আলো - বিশেষত যদি এটি জ্বলজ্বলে হয় - আপনাকে আরও দৃশ্যমান করে তোলে। প্ল্যান্ট বাইকের ব্লাজে সুপারফ্ল্যাশ মোড (http://ecom1.planetbike.com/3047.html) সহ আমি একটি অনিচ্ছাকৃত ঝলক প্যাটার্ন সহ একটি আলো পছন্দ করি। এই ত্রুটিপূর্ণ প্যাটার্ন আপনাকে মনোযোগের সম্মুখভাগে বাধ্য করে।

লাইট এবং রিফ্লেক্টরগুলি প্রয়োজনীয় তবে এটি সম্পূর্ণ উত্তর নয়। গাড়ি চালকরা আমাকে দেখতে পারে সেদিকে আমি রাস্তায় চড়েছি। এটি করা সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ, তবে রাতে আরও বেশি। যখন বাইক লেন এবং প্রশস্ত কাঁধ নেই তখন আমি লেনের মিডল নিই। ওকল্যান্ড বা স্যাক্রামেন্টো, সিএ-এর মতো শহুরে পরিবেশে এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ - যেখানে আমি চড়ে। শহরে যানবাহন ভারী এবং প্রায়শই আমার চেয়ে বেশি দ্রুত হয় না। প্রায়শই গাড়িগুলি 25mph এ সর্বাধিক বের হয় এবং আমি প্রায় 15-18mph এ চলেছি। আমি গলির মাঝখানে চড়ে যেতে পারি এবং তারা যদি উদ্বিগ্ন হয় তবে তারা আমাকে পার করতে পারে। এর খারাপ দিকটি হ'ল আমি শুনেছি যে কয়েকজন ড্রাইভার তার প্রতিবাদে শিং বাজছে। উলটোপথটি আমার দ্বারা কেউ অবাক হয় না।

কোনও চালক সাইক্লিস্টকে আঘাত করে তাদের $ 20,000 + অটোমোবাইল ক্ষতি করতে চায় না। আমিও বড় লোক, - আমি তাদের গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত করেছি। তারা যেখানে আমাকে দেখে আমি ঠিক সেখানে চড়েছি।

আমি যে স্থানে চড়েছি বেশিরভাগ জায়গাগুলি হ'ল নগর শহরের রাস্তাগুলি usually আমি এই সমস্তগুলি মোটর চালকের মতোই ব্যবহার করি - এবং ক্যালিফোর্নিয়ার রাজ্য আইন এটি করতে আমাকে সমর্থন করে। আমার লক্ষ্য এবং এখানে আইনের লক্ষ্যটি দৃশ্যমান এবং অনুমানযোগ্য। আমি সেখানে থাকার মতো চড়েছি - এটি নিয়ে কোনও ঠাট্টা হওয়ার চেষ্টা না করে। আমার চারপাশে যাওয়ার জন্য গাড়িচালকদের কাছে একটি পাসিং লেন রয়েছে - এবং যদি তা না হয় তবে আমি যখনই এটি নিরাপদ এবং সহজেই সনাক্তযোগ্য হাত সংকেত সহ তাদের পাস করতে দেব। যদি তারা ঠিক আপনার পিছনে থাকে তবে সর্বোপরি, আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করা উচিত।

দৃশ্যমান এবং অনুমানযোগ্য উভয়ই হন।

পরিস্থিতি সম্পর্কে ভাল সচেতনতা রাখুন - চতুর্দিকে কী চলছে তা জেনে থাকুন - এবং মোটর চালকরা যারা সম্ভবত এটি করছেন না তাদের প্রতিক্রিয়া জানান।

নিরাপদে যাত্রা করুন!


2
"এর কুফলটি হ'ল আমি শুনেছি যে কয়েকজন ড্রাইভার তাদের প্রতিবাদে শিং বাজছে", আমি এমন লোকদের সাথে কথা বলেছি যারা বলে যে তারা যে বাইকারকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে তারা সতর্ক করতে এই কাজটি করে। আমি নিশ্চিত সেখানে রাগী চালকরা রয়েছেন, তবে তাদের মধ্যে কমপক্ষে একজন প্রকৃতপক্ষে বিনয়ী হওয়ার চেষ্টা করছেন।
ক্র্যাসিক

2
এটা শুনতে আমার স্বাচ্ছন্দ্য দেয়, ক্র্যাশিক। শিং বাজানো আমার কাছে সর্বদা আক্রমণাত্মক এবং মুখোমুখি শোনায়, যখন আমি বেদনায় থাকি। আমার প্রিয় বুড়ো বাবার কথা অবশ্যই মনে আছে, যদিও, "গাড়ি চালানোর সময় সতর্কতা বা অভিবাদন ছাড়া আপনার শিং ব্যবহার করবেন না N" হাঁ। আমার বাবা.
ডিসি_সিএআরআর

2

আমি মিনিয়াপলিসে থাকি এবং নিয়মিত শহরে ঘোরাঘুরি করি। আমার একটি গ্রহের বাইকের সুপারফ্ল্যাশ টেল লাইট রয়েছে। আমার কোনও সমস্যা হয়নি (দিনের বেলা বাইক চালানোর সাথে সম্পর্কিত)।

একাকী প্রতিচ্ছবিগুলি প্রায় কিছুই হিসাবে খারাপ। ব্লিঙ্কি লাইটগুলি বেশ ভাল কারণ শহর বা দেশে খুব কম জিনিসই খুব সহজেই জ্বলজ্বল করে।

এছাড়াও, শহরের চালকরা সাধারণত সাইক্লিস্টদের উপস্থিতিতে বেশি অভ্যস্ত হন। শহরতলির চেয়ে শহরের শহরে লেনগুলির মধ্যে আমি অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি যেখানে লোকেরা প্রতি কয়েক মাসে কেবল "এই লোকগুলির মধ্যে একটি" এর মুখোমুখি হয়।


2

উজ্জ্বলতা ছাড়াও? নগর ট্র্যাফিকের রাতে, আমি গুরুত্ব সহকারে সতর্কতা অবলম্বন করি

"সাইক্লিস্টকে অবশ্যই বোকা, সেল ফোন ব্যবহারকারী, স্বপ্নদর্শী, জার্সিক এবং ধর্মান্ধদের সন্ধানের জন্য সর্বদা নজর রাখা উচিত The সাইক্লিস্টটির দুর্দান্ত দৃশ্যমানতা রয়েছে এবং এটি সব কিছু দেখতে পারে that এর জন্য অবশ্যই খারাপ পদক্ষেপের প্রতিক্রিয়া জানাতে তাত্ক্ষণিক প্রস্তুতি যুক্ত করতে হবে এবং আমি ' "মোটর চালকরা তাদের সমস্ত তৈরি করেছিল।" এর থেকে উদ্ধৃত: http://www.kenkifer.com/bikepages/traffic/traffic.htm ffic

এবং অন্য একটি টিপ: অদৃশ্য হয়ে এমনভাবে চালান । এটি প্রায়শই এমনভাবে চলাতে সহায়ক যে গাড়িচালকরা আপনাকে না দেখলেও আপনাকে আঘাত করবে না। আপনি অদৃশ্য হওয়ার চেষ্টা করছেন না, আপনি গাড়িগুলি দেখেন বা না দেখেন তা অপ্রাসঙ্গিক করার চেষ্টা করছেন।

আমি ঘন ঘন অন্ধকার পরে চলা। সবচেয়ে কাছের কলগুলিতে আমাকে যে এক নম্বর জিনিসটি বাঁচিয়েছে তা হ'ল সতর্কতা।


2
"আপনি অদৃশ্য এমনভাবে চালান" - আমি চড়তে থাকি যেন আমি খুব দৃশ্যমান তবে আমার পিঠে লক্ষ্য রয়েছে!
এমজিবি

0

আমি যুক্তরাজ্যে চক্র বন্ধুত্বপূর্ণ শহরগুলিতে লোড সাইকেল চালিয়েছি। আমি মনে করি এটি নেমে আসে:

  • প্রচুর ভাল লাইট
  • হিভিস জ্যাকেট
  • শিরস্ত্রাণ
  • সম্পূর্ণ অনুমানযোগ্য হতে হবে।
  • অন্যদের (গাড়ি এবং অন্যান্য সাইকেল চালক) সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত হওয়ার প্রত্যাশা করুন।
  • নিরাপদ পথ ধরুন।

এখন নেদারল্যান্ডসে বাস, বাহ যে একটি ভিন্ন অভিজ্ঞতা।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.